2015 OPEL ASTRA J Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje159
Če je nastavljena minimalna
temperatura Lo, deluje sistem
klimatske naprave pri vključenem
hlajenju n z največjo močjo hlajenja.
Pri izbiri najvišje temperature Hi
deluje klimatska naprava z največjim
možnim ogrevanjem.
Opomba
Če je funkcija n vključena, lahko
zmanjšanje nastavljene
temperature kabine povzroči zagon
motorja pri samodejni zaustavitvi ali
prepreči samodejno zaustavitev.
Sušenje in odmrzovanje stekel V■
Pritisnite tipko V. Vklop signalizira
LED lučka v stikalu.
■ Sistem samodejno poskrbi za ustrezno nastavitev temperature in
porazdelitve zraka, ventilator dela z
visoko hitrostjo.
■ Vključite ogrevanje zadnjega stekla
Ü .
■ Vrnitev v prejšnji način: pritisnite gumb V. Vrnitev v način
Samodejno: pritisnite gumb AUTO.
Nastavitev samodejnega ogrevanja
zadnjega stekla je mogoče spremeniti v meniju Nastavitve na
informacijskem zaslonu. Osebne
nastavitve vozila 3 135.
Opomba
Če med tekom motorja pritisnete
tipko V, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler ponovno ne
pritisnete na tipko V.
Če med tekom motorja pri
vključenem ventilatorju pritisnete
gumb s, je funkcija Autostop
onemogočena, dokler znova ne
pritisnete gumba s ali dokler ne
izključite ventilatorja.Če pritisnete na tipko V, ko je motor
v režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Če pri vključenem ventilatorju
pritisnete na tipko s, ko je motor v
režimu Autostop, se motor
samodejno zažene.
Sistem Stop-start 3 167.
Ročne nastavitve Nastavitve klimatske naprave lahkospreminjate s tipkami in vrtljivimi
gumbi po sledečem: Sprememba
nastavitve izključi način Samodejno.
Hitrost ventilatorja Z

160Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Pritisnite spodnjo tipko za zmanjšanjeali zgornjo tipko za povečanje hitrosti
ventilatorja, kot je prikazano na sliki.
Na zaslonu prikaže število
segmentov izbrano stopnjo hitrosti ventilatorja.
Daljši pritisk spodnje tipke: izklopi
ventilator in hlajenje.
Daljši pritisk zgornje tipke: vklopi
najvišjo stopnjo ventilatorja.
Vrnitev na samodejno delovanje:
Pritisnite tipko AUTO.
Usmeritev (porazdelitev)
zraka s,M ,KPritisnite ustrezen gumb za želeno
nastavitev. Vklop signalizira LED
lučka v stikalu.s=na vetrobransko steklo in stekla
prednjih vrat (v ozadju je
klimatizacija, ki pomaga
preprečiti orositev stekel)M=prek nastavljivih prezračevalnih
šob v predel glaveK=v predel nog
Možne so tudi vmesne nastavitve.
Vrnitev na avtomatsko porazdelitev
zraka: pritisnite AUTO.
Hlajenje n
Za vklop hlajenja pritisnite tipko n.
Vklop signalizira LED lučka v stikalu.
Hlajenje deluje samo, kadar teče
motor in je vključen ventilator sistema za ogrevanje, prezračevanje,
hlajenje.
Za izklop hlajenja vnovič pritisnite
tipko n.
Vklopljena klimatska naprava ohlaja
in suši v potniški prostor pritekajoč
zrak, ko je zunanja temperatura nad
specifičnim nivojem. Pri vključeni klimatski napravi se nabira
kondenzirana voda, ki kaplja iz
spodnjega dela vozila.
Kadar hlajenje ali sušenje zraka ni potrebno, klimatsko napravo
izključite; tako privarčujete na gorivu.
Ko je sistem hlajenja izključen,
elektronska klimatska naprava pri
aktivni funkciji Autostop ne bo
zahtevala ponovnega zagona
motorja. Izjema: izključen sistem za
odtaljevanje in zunanja temperatura
nad 0 °C zahtevata ponovni zagon.
Na zaslonu se prikaže ACON ob
vklopu hlajenja ali ACOFF ob izklopu
hlajenja.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje161
Vklop in izklop funkcije hlajenja po
zagonu motorja lahko spreminjate v
meniju Nastavitve na informacijskem
prikazovalniku. Osebne nastavitve
vozila 3 135.
Notranje kroženje zraka 4
Za vklop kroženja zraka pritisnite
gumb 4. Vklop signalizira LED
lučka v stikalu.
Za izključitev obtočnega zraka znova
pritisnite tipko 4.
9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel
na notranji strani. Sčasoma se
kakovost zraka v potniškem
prostoru poslabša, zato utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
V vroči in zelo vlažni klimi se lahko z
zunanje strani orosi vetrobransko
steklo, če je hladen zrak usmerjen
neposredno vanj. Če se vetrobransko
steklo zamegli od zunaj, vklopite
brisalec vetrobranskega stekla in
izklopite s.
Osnovne nastavitve Nekatere nastavitve lahko
spreminjate v meniju Nastavitve na
informacijskem prikazovalniku.
Osebne nastavitve vozila 3 135.
Dodatni grelec
Zračni grelec Hitri grelec je električni dodatni
grelec, ki samodejno zelo hitro ogreje potniški prostor.

162Ogrevanje, prezračevanje, hlajenjePrezračevalne šobe
Nastavljive prezračevalne
šobe Pri vključenem hlajenju mora bitiodprta vsaj ena prezračevalna šoba.
Za odpiranje šobe obrnite kolesce do
večjega simbola W. Nastavite količino
pritekajočega zraka skozi
prezračevalno šobo z obračanjem
kolesca.
Smer pritoka zraka nastavite z
lamelami v šobah.
Za zapiranje šobe obrnite kolesce do
manjšega simbola W.
9 Opozorilo
Na prezračevalne šobe ne
nameščajte nobenih predmetov. Nevarnost poškodb v primeru trka!
Nenastavljive
prezračevalne šobe
Nahajajo se pod vetrobranskim
steklom, poleg stekel sprednjih vrat in v sprednjem predelu nog.

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje163Vzdrževanje
Vhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.
Delovanje klimatske
naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši
tri leta po prvi registraciji vozila.
Pregled zajema:
■ Test delovanja in tlaka sistema■ Test učinkovitosti ogrevanja
■ Preverjanje uhajanja in netesnjenosti
■ Preverjanje pogonskega jermena ■ Čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ Test učinkovitosti

164Vožnja in rokovanjeVožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 164
Zagon in upravljanje ..................165
Izpušni plini ................................ 170
Avtomatski menjalnik .................171
Ročni menjalnik ......................... 175
Zavore ........................................ 175
Vozni kontrolni sistemi ...............178
Sistemi za pomoč vozniku .........183
Gorivo ........................................ 215
Priklop prikolice .......................... 222Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z zaustavljenim motorjem (razen pri aktivnifunkciji Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje ( npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). S takšno vožnjo
ogrožate sebe in druge. Pri vključeni
funkciji Autostop delujejo vsi sistemi
kot običajno, vendar se nadzorovano
zmanjša podpora servo volana, prav
tako pa se zmanjša hitrost vozila.
Sistem Stop-start 3 167.
Zvišanje prostega teka
Če je zaradi stanja akumulatorja
vozila potrebno polnjenje le-tega, se
mora povečati izhodna moč
alternatorja. V ta namen se zviša
prosti tek, ki je lahko slišno.
Pri vozilih s kombiniranim zaslonom v
izvedbi višje stopnje se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže sporočilo.Stopalke
Na področju stopalk naj ne bo
preprog, ki bi lahko ovirale njihovo
nemoteno gibanje.
Upravljanje z volanomČe izgubite servopodporo krmiljenja,ker se je motor ustavil ali ker sistem
ne deluje, lahko vozilo še vedno
krmilite, vendar to zahteva več truda.
Kontrolna lučka c 3 118.Svarilo
Vozila s hidravličnim
servokrmiljenjem:
Če servovolan obrnete do konca,
in ga tam držite več kot
15 sekund, se lahko sistem servo
volana poškoduje in lahko izgubite pomoč servosistema.

Vožnja in rokovanje165Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in
motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih delcev se odvija pogosteje. Če
akumulator ni dovolj poln, funkcija
Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator ne napolni.
Filter sajastih delcev 3 170.Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: Predgretje3=ZagonOhranitev napajanja pri
ugasnjenem motorju
Naslednji elektronski sistemi lahko
delujejo, dokler voznikovih vrat ne
odprete ali največ 10 minut po izklopu vžiga.
■ Električno pomična stekla
■ Sončna streha
■ Električne vtičnice
Napajanje Infotainment sistema bo
delovalo še 30 minut ali dokler ključa
ne odstranite iz ključavnice, ne glede
na odpiranje vrat.

166Vožnja in rokovanjeZagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite pedal
sklopke.
Avtomatski menjalnik: pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne dodajajte plina.
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
2 za predgretje, dokler ne ugasne
kontrolna lučka !.
Ključ obrnite v položaj 3 in ga
sprostite: krmilna elektronika vklopi
zaganjač z rahlo zakasnitvijo, dokler
motor ne vžge - glejte Samodejni
vklop zaganjača.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ nazaj v položaj
0 .
Med delovanjem funkcije Autostop se
lahko motor zažene s pritiskom na
stopalko sklopke.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Brez dodatnih grelcev lahko zaženete dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator. Pri
temperaturah pod -30 °C traja
ogrevalna faza samodejnega
menjalnika približno 5 minut. Izbirna
ročica mora biti v položaju P.
Samodejni vklop zaganjača
Ta funkcija upravlja postopek
zaganjanja motorja. Vozniku ni treba
držati ključa v položaju 3. Po zasukuključa v položaj za zagon sistem
zaganja motor samodejno, dokler
motor ne vžge. Zaradi postopka
preverjanja pride do zagona motorja
po kratki zakasnitvi.
Če motor ne vžge, so za to možni
naslednji vzroki:
■ Pedal sklopke ni pritisnjen (ročni menjalnik)
■ Zavorni pedal ni pritisnjen ali izbirna ročica ni v položaju P ali N
(avtomatski menjalnik)
■ Zakasnitev reakcije
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na
voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.