2015 OPEL ANTARA Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas135Įspėjimas
Kitos nei 3 151, 3 214
puslapiuose išvardintos kuro
rūšys, gali sugadinti katalizatorių ir elektroninius komponentus.
Nesudegęs kuras perkaista ir
sugadina katalizatorių. Todėl
venkite dažnai naudoti starterį,
visiškai ištuštinti kuro baką arba
užvesti variklį stumiant ar traukiant
automobilį.
Jei variklio uždegimas sutrikęs,
variklis veikia netolygiai, jo veikimas
suprastėjęs ar yra kitų neįprastų
problemų, kuo greičiau nuvežkite
automobilį pataisyti į dirbtuves.
Avarijos atveju galima važiuoti toliau,
tačiau tik trumpą atstumą ir išlaikant
nedidelį automobilio ir variklio greitį.
Gedimo kontrolinė lemputė 3 89.
Automatinė pavarų
dėžė
Automatinė pavarų dėžė leidžia
automatiniu (automatinis režimas)
arba rankiniu būdu (mechaninis
režimas) perjungti pavaras.
Pavarų dėžės ekranas
Pasirinkta pavara ir režimas rodomi
pavarų dėžės ekrane.
P=stovėjimo padėtisR=atbulinės eigos pavaraN=neutraliD=važiavimo padėtis (automatinis
režimas)1-6=mechaniškai pasirinkta pavara
Pavarų svirtis
P=statymo padėtis, ratai užblokuoti;
įjunkite tik tuomet, kai
automobilis nejuda ir įjungtas
elektrinis stovėjimo stabdysR=atbulinė pavara; įjunkite tik
tuomet, kai automobilis nejudaN=neutrali arba tuščiosios eigos
pavaraD=važiavimo padėtis (automatinis
visų pavarų režimas)

136Važiavimas ir naudojimas
Pavarų perjungimo svirtis
užfiksuojama padėtyje P bei N ir gali
būti keičiama tik tuomet, kai degimas
yra įjungtas ir kojinis stabdžių pedalas nuspaustas.
Norėdami įjungti P arba R,
nuspauskite atlaisvinimo mygtuką.
Automobiliui judant, niekada
nejunkite P arba R.
Variklį galima užvesti tik pavarų
svirčiai esant P arba N padėtyje. Prieš
užvesdami, nuspauskite kojinį stabdį
arba įjunkite elektrinį stovėjimo
stabdį.
Perjunginėdami pavaras nespauskite
akseleratoriaus pedalo. Niekada tuo
pačiu metu nespauskite
akseleratoriaus ir stabdžių pedalo.
Perjungus pavarą ir atleidus kojinį stabdį, automobilis pradeda lėtai
judėti.
Stabdymas varikliu Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno – žr. mechaninį
režimą.Važiuojant nuokalne ir stabdant
varikliu, o ne kojiniu stabdžiu, galima
pailginti stabdžių naudojimo laiką.
Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik tada,
jeigu jis įstrigęs vandenyje, lede,
smėlyje, purve, sniege arba duobėje.
Varikliui veikiant, vis perjunkite
pavarų svirtį tai į D, tai į R, tuo pat
metu lėtai spausdami akceleratoriaus pedalą. Neleiskite varikliui dirbti
dideliu greičiu ir venkite staigios
akceleracijos.
Jeigu kelis kartus pasiūbavus
automobilį jo išlaisvinti nepavyksta,
automobilį gali prireikti vilkti 3 200.
Automobilio statymas Įjunkite elektrinį stovėjimo stabdį ir P.
Užvedimo raktelį galima ištraukti tik
tuomet, kai pavarų svirtis nustatyta į
P padėtį.Mechaninis režimas
Perjunkite pavarų svirtį iš D padėties
į kairę, tada į priekį ir atgal.
<=Perjunkite aukštesnę pavarą.]=Perjunkite žemesnę pavarą.
Pastumkite pavarų svirtį atitinkama
kryptimi. Tuomet ji sugrįžta į centrinę
padėtį.
Didinant greitį, pavaras galima
perjungti mechaniniu būdu. Jeigu
variklio sūkiai per maži, pavarų dėžė
automatiškai persijungs į žemesnę

Važiavimas ir naudojimas137
pavarą net ir tuomet, jeigu veiks
mechaninis režimas, apsaugant, kad neužgestų variklis.
Jei automobilio greičiui esant per
mažam pasirenkama aukštesnė
pavara, arba greičiui esant per
dideliam pasirenkama žemesnė
pavara, ji neperjungiama.
Mechaniniu režimu aukštesnė pavara automatiškai neperjungiama, varikliui
dirbant aukštomis apsukomis.
Pavaras galima perjungti trumpais intervalais stumtelint pavarų
perjungimo svirtį.
Sustojus, automatiškai įjungiama
1-a pavara. Pradėdami važiuoti
slidžiu paviršiumi, pastumkite pavarų
svirtį į priekį, kad įjungtumėte
2-ą pavarą.
Norėdami vėl sugrąžinti į padėtį D, vėl
pastumkite pavarų svirtį į dešinę.Elektroninės važiavimo
programos ■ Ką tik užvedus variklį, kai jis dar šaltas, darbinės temperatūros
programa padidina variklio greitį,
kad katalizatorius greičiau pasiektų
reikiamą temperatūrą.
Žemesnės pavaros perjungimas Veikiant ir automatiniam, ir
mechaniniam režimui, iki galo
nuspaudus akceleratoriaus pedalą,
pavarų dėžė perjungiama į žemesnę
pavarą, atsižvelgiant į variklio greitį.
Visa variklio galia naudojama greitėti.Degalų taupymo režimas
Įjunkite degalų taupymo režimą, kad
pavarų dėžė prisitaikytų prie pavarų
perjungimo modelių ir automobilio
degalai būtų naudojami
ekonomiškiau.
Įjungimas
Veikiant automatiniam režimui,
paspauskite mygtuką s; prietaisų
skyde užsidega kontrolinis
indikatorius s 3 94.

138Važiavimas ir naudojimas
Taikomos tam tikrų elektroninių
sistemų nuostatos, kad sumažėtų
degalų sąnaudos:
■ Variklis lėčiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.
■ Automatiniai aukštesnių pavarų perjungimo taškai nustatomi
greičiau, o žemesnių pavarų
perjungimo taškai nustatomi lėčiau.
■ Pavarų dėžė sukabinama su varikliu esant pastovioms greičio
nuostatoms, kad pagerėtų
efektyvumas ir padidėtų galia bei
sukimo momentas.
■ Mažinant automobilio greitį, degalų
tiekimas automatiškai
nutraukiamas greičiau. Inercinis
stabdymas nutraukiamas 3 130.
Nenaudokite degalų taupymo režimo
vilkdami, pavyzdžiui, priekabą.
Išjungimas
Degalų taupymo režimas išjungiamas
dar kartą paspaudus mygtuką s;
prietaisų skyde rodytas kontrolinis
indikatorius s užgęsta.Gedimas
Įvykus automatinės pavarų dėžės
gedimui, prietaisų skyde užsidega
kontrolinis indikatorius Z 3 89.
Automatinis pavarų perjungimas gali
tapti žymiai šiurkštesnis nei įprastai
arba, esant rimtam gedimui, pavaros
gali būti visiškai neperjungiamos.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Jeigu varikliui veikiant prietaisų skyde užsidega kontrolinis indokatoriusg , tai gali reikšti pavarų dėžės
elektronikos gedimą 3 89 . Elektronika
persijungia į avarinio veikimo režimą;
gali padidėti degalų sąnaudos ir gali
būti pablogėti automobilio valdymo
galimybės. Kreipkitės į dirbtuves.
Elektros energijos tiekimo
sutrikimas
Sankaba neatjungiama, jeigu
automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, o pavara yra įjungta.Automobilis nebegali judėti. Pavarų
svirties negalima perjungti iš padėčių
P arba N.
Jei akumuliatorius išsikrovęs, variklį
užveskite nuo kito automobilio
akumuliatoriaus 3 199.
Jei akumuliatorius nėra gedimo
priežastis, atleiskite pavarų
perjungimo svirtį:
1. Išjunkite degimą ir ištraukite raktelį.
2. Nuspauskite ir laikykite nuspaudę
kojinį stabdžių pedalą.
3. Nuimkite apdailos gaubtą.

Važiavimas ir naudojimas139
4. Paspauskite ir laikykite nuspaudępavarų perjungimo blokavimo
atleidimo mygtuką.
5. Perjunkite neutralią pavarą ( N).
6. Vėl uždėkite apdailos gaubtą. 7. Užveskite variklį ir perjunkite pasirinktą pavarą.
Leiskite elektros energijos tiekimo
sutrikimą pašalinti dirbtuvėse.
Mechaninė pavarų dėžė
Kad įjungtumėte atbulinės eigos
pavarą, sustabdę automobilį po
sankabos nuspaudimo palaukite
3 sekundes ir įjunkite pavarą.
Jei pavara nepersijungia, nustatykite
svirtį į neutralią pavarą, atleiskite
sankabos pedalą ir vėl nuspauskite;
tada bandykite vėl įjungti pavarą.
Be reikalo nespauskite sankabos
pedalo.
Sankabos pedalą reikia nuspausti
visiškai. Vairuodami nelaikykite kojos ant sankabos pedalo.
Įspėjimas
Nepatartina vairuoti ranką laikant
ant pavarų perjungimo svirties.

140Važiavimas ir naudojimasTransmisijos sistemosVisų varomųjų ratų pavara
Visų varomųjų ratų pavara – tai
sistema, kuri automatiškai įsijungia
esant tam tikroms vairavimo
sąlygoms; vairuotojui nereikia imtis
jokių veiksmų. Priklausomai nuo
vairavimo sąlygų, automobilis
persijungia iš dviejų varomųjų ratų
pavaros į keturių varomųjų ratų
pavarą, kad prireikus padidėtų
automobilio trauka ir stabilumas.
Jeigu priekiniai ratai pradės slysti,
automobilį automatiškai ims varyti
galiniai ratai. Didžiausias sukimo
momentas perduodamas tiems
ratams, kurie turi didžiausią sukibimą, todėl automobilis visuomet optimaliai
sukimba su kelio paviršiumi. Esant
sudėtingoms sąlygoms, sukibimo
metu gali kilti šioks toks triukšmas.
Ši sistema ne tik leidžia važiuoti
automobiliu bekele, bet ir važiuoti
įprastais keliais apsaugant padangas ir galios perdavimo mechanizmą nuo
per didelio nusidėvėjimo arba prasto
automobilio valdymo.Būtinai tinkamai pripūskite padangas
(įskaitant atsarginę), kad jose slėgis
3 219 būtų tinkamas pagal
vyraujančias kelių sąlygas. Dėl
maksimalaus sistemos veikimo
automobilio padangos turėtų būti eksploatuojamos vienodai.
Jeigu važiuojant prietaisų skyde
žybčioja kontrolinis indikatorius B,
visų varomųjų ratų pavara yra laikinai išjungta. Jeigu B žybčioja be
perstojo, įvyko sistemos gedimas;
kreipkitės į dirbtuves.
Visų varomųjų ratų pavaros
kontrolinis indikatorius B 3 91.
Vairavimas keliuose Automobilių, kurių visi ratai yra
varantieji, geresnis ratų sukibimas
leidžia geriau valdyti automobilį esant
sunkioms vairavimo sąlygoms, ypač,
kai keliai yra smarkiai užpustyti ir
slidūs. Visgi automobiliai su visų
varomųjų ratų pavara nėra apsaugoti
nuo slydimo ir nesumažina stabdymo
kelio.Automobilių su visų varomųjų ratų
pavara svorio centras yra aukščiau
nei įprastų automobilių. Važiuodami
posūkiais, visuomet pasirinkite
tinkamą važiavimo greitį.
Nebandykite važiuoti posūkiais taip
greitai, kaip važiuotumėte įprastu
automobiliu. Stiprus šoninis vėjas gali
pabloginti įprastą automobilio
vairavimą. Esant stipriam šoniniam
vėjui, važiuokite lėčiau.
Vairavimas bekelėse ■ Apvažiuokite kyšančius objektus (pavyzdžiui, akmenis arba medžių
kelmus), kurie gali pažeisti
automobilio dugną arba padangas.
■ Jeigu važiavote per purvą, po to patikrinkite stabdžius, kad nuo
stabdymo paviršių būtų pašalintas
purvo perteklius.
■ Važiuodami nelygia vietove, tvirtai laikykite vairą. Dėl nelygaus kelio
vairas gali staigiai ir netikėtai
pasisukti.

Važiavimas ir naudojimas141
Reikia atsižvelgti į kelio prošvaisą,
rampos kampą, privažiavimo ir
nuvažiavimo kampus bei brastos gylį,
ypač važiuojant kalvotose vietovėse ir
per brastas, kad automobilis
neužstrigtų ir nebūtų sugadintas.
Automobilio matmenys 3 216.
Automobilio vilkimas 3 200.
Važiavimas per vandenį
Neviršykite maksimalaus brasto gylio
3 216.
Patikrinkite vandens telkinio gylį:
prieš pradėdami važiuoti, pasirinkite
sekliausią vietą ir mažiausius
nuvažiavimo kampus. Važiuokite
pastoviu greičiu, kad vandens
nepatektų į išmetimo sistemą, bet
neviršykite 5 km/h greičio, kad
vanduo nesitaškytų.
Jeigu įmanoma, važiuokite pasroviui,
o ne prieš srovę. Jeigu reikia važiuoti
prieš srovę, bandykite važiuoti į ją
kampu, kad priekinis automobilio
kampas padėtų nukreipti vandenį nuo
variklio skyriaus. Stenkitės netaškyti
vandens – jeigu sušlaps uždegimo
sistema, gali užgesti variklis.Stenkintės, kad vandens nepatektų į
oro įleidimo sistemą. Jeigu į oro
įleidimo sistemą pateks vandens, variklis gali užstrigti ir gali tekti
brangiai mokėti už jo remontą.
Išvažiavę iš vandens, išbandykite
stabdžius – šlapi stabdžiai veikia ne
taip veiksmingai kaip sausi. Esant
artimiausiai galimybei, atlikite
techninės priežiūros darbus,
numatytus po važiavimo per vandenį, įskaitant užteršimo vandeniu patikrą.
Techninės priežiūros darbai po
važiavimo per vandenį
Patikrinkite, ar vandens nepateko į
šias dalis:
■ Stabdžių skysčio bakelį
■ Oro filtro elementas
■ Variklis
■ Pavarų dėžė
■ Ašis
■ Automobilio vidų
Perpilkite tepimo alyvą arba hidraulinį
skystį, jeigu jie tapo neskaidrūs, nes tai reiškia, kad jie užteršti vandeniu.Valymas
Jeigu važiavote bekele, po to kaip
įmanoma greičiau nuplaukite
automobilį.
Neleiskite, kad purvas išdžiūtų ant
jokios automobilio dalies, nes jis
tampa šlifuojantis ir gali pažeisti dažų
sluoksnį, stiklą, tarpiklius, guolius ir
sudedamąsias stabdžių dalis.
Paliktas susikaupęs purvas gali rimtai
sutrikdyti oro srautą mechaninėse
sudedamosiose dalyse bei ant jų ir
sukelti lokalizuotą dalių perkaitimą bei
jų gedimą, ypač variklio skyriuje.
Būtinai nuvalykite radiatoriaus
pagrindą ir sritį aplink radiatorių bei
ventiliatorių/alyvos aušintuvą (jeigu
įrengtas), kad būtų užtikrintas
tinkamas oro srautas. Patikrinkite, ar
neužkimšti radiatoriaus ir
ventiliatoriaus pagrindai (smėliu,
dumblu ir pan.).
Patikrinkite padangų protektorius.

142Važiavimas ir naudojimas
Nuvalykite ir patikrinkite mechanines
automobilio dalis, ypač šias sritis:
■ Varančiuosius velenus, įskaitant sandarinimo gumas
■ Priekinių stabdžių atramas, kaladėles ir diskus
■ Priekinę pakabą
■ Sankabos šakutės sandarinimo gumas
■ Galinių stabdžių atramas, kaladėles ir diskus
■ Galinę pakabą
■ Degalų baką ir apsauginį dugną
■ Alsuoklius, velenus ir degalų baką
■ Apkrovos aptikimo vožtuvą
■ Skirstymo dėžę ir apsauginį dugną
■ Variklio alyvos dugninę ir apsauginį
dugną
Laikykitės šių nurodymų: ■ Neplaukite automobilio tarpiklių, nukreipę tiesiai į juos aukšto slėgio
vandens srovę■ Ratus reikia nuimti, kad iš stabdžių atramų galima būtų išvalyti visą
purvą ir akmenis bei patikrinti
stabdžių kaladėlių nusidėvėjimą
■ Privaloma pašalinti akmenis iš apsauginių dugnų viršutinės srities,
kad nebūtų pažeista variklio alyvos
dugninė ir degalų bakasStabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
vienas nuo kito nepriklausomų
stabdžių grandinių.
Jei viena stabdžio grandinė sugenda, automobilį dar galima sustabdyti kita
stabdžio grandine. Tačiau stabdymo
efektas pasiekiamas tik stipriai
spaudžiant stabdžių pedalą. Tam
reikia naudoti daug daugiau jėgos. Jei
padidėjo stabdymo atstumas, Prieš
tęsdami kelionę, susisiekite su
dirbtuvėmis.
Kai variklis neveikia, valdymo
stabdžių stiprintuvo poveikis dingsta,
kai tik vieną ar du kartus
nuspaudžiamas stabdžio pedalas.
Stabdymo efektas nesumažėja,
tačiau stabdant reikia žymiai daugiau jėgos. Tai ypač svarbu prisiminti
velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 89.