2015 OPEL ANTARA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija143
Tīrīšana
Pilnībā notīriet automašīnu, kolīdz tas
ir iespējams pēc braukšanas pa
bezceļu.
Neļaujiet dubļiem izžūt uz jebkādām
automašīnas daļām, jo tie kļūst
abrazīvi un var sabojāt krāsu, stiklus,
blīves, gultņus un bremžu
sastāvdaļas. Ja ļauj dubļiem
uzkrāties, tie var nopietni ietekmēt
gaisa plūsmu caur un pār
mehāniskajām sastāvdaļām, un
izraisīt lokalizētu pārkaršanu vai
detaļu nepareizu darbību, it īpaši
motora nodalījumā.
Lai uzturētu pareizu gaisa plūsmas
dzesēšanu, radiatora režģim un zonai starp radiatoru un papildu radiatoru/
eļļas dzesētāju (ja uzstādīts) ir jābūt
tīrai. Pārbaudiet, vai nav aizsērējušas
radiatora un dzesētāja šūnas (smiltis, sanesas utt.).
Pārbaudiet riepu protektorus.Notīriet un pārbaudiet automašīnas
mehāniskās daļas, it īpaši šādas
vietas:
■ Piedziņas vārpstu, tostarp gofrēto apvalku
■ Priekšējo bremžu suportus, klučus un diskus
■ Priekšējo piekari
■ Sajūga dakšas gofrēto apvalku
■ Aizmugurējo bremžu suportus, klučus un diskus
■ Aizmugurējo piekari
■ Degvielas tvertni un apakšējo aizsargu
■ Motora spiediena izlīdzināšanas ventiļus, asis un degvielas tvertni
■ Pārslodzes ventili
■ Sadales kārbu un apakšējo aizsargu
■ Motoreļļas karteri un apakšējo aizsarguIevērojiet šādus nosacījumus:
■ Nevirziet augstspiediena ūdens strūklu tieši uz automašīnas
blīvējumiem.
■ Lai notīrītu visus dubļus un akmeņus no bremžu suportiem un
pārbaudītu bremžu kluču nodilumu, ir jānoņem riteņi.
■ Lai novērstu motoreļļas kartera un degvielas tvertnes bojājumus, ir
jāatbrīvo no akmeņiem zonas
apakšējo aizsargu augšpusē.

144Braukšana un ekspluatācijaBremzesBremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 90.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 91.Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Varat turpināt braukt, ja braucat
uzmanīgi, paredzot situācijas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.

Braukšana un ekspluatācija145StāvbremzeElektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī
Pavelciet slēdzi m; elektriski vadāmā
stāvbremze automātiski iedarbojas ar
pietiekamu bremzēšanas spēku. Lai
iegūtu maksimālu bremzēšanas
spēku, piemēram, stāvot nogāzē vai
ar piekabi, pavelciet divreiz slēdzi m.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, ja
automašīnai ir izslēgts motors, jo tādā veidā tiek izlādēta akumulatoru
baterija.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet, vai elektriski vadāmā
stāvbremze ir aktivizēta.
Kontrolindikators m 3 91.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turiet nospiestu
bremžu pedāli un nospiediet
slēdzi m.
Ja bremžu pedālis nav nospiests, kad mēģināt izslēgt elektriski vadāmo
stāvbremzi, atskan brīdinājuma
signāls un kontrolmērinstrumentu
panelī iedegas kontrolindikators -
3 96.
Kustības uzsākšanas funkcija
Kad dzinējs darbojas, ieslēdzot
pārnesumu braukšanai uz priekšu
(manuālā pārnesumkārba) vai D
(automātiskā pārnesumkārba) un
nospiežot gāzes pedāli, elektriskivadāmā stāvbremze tiek automātiski
deaktivizēta. Tas nav iespējams, ja
vienlaicīgi tiek pavilkts slēdzis m.
Šī funkcija arī palīdz uzsākt kustību
ceļa kāpumā.
Agresīva braukšanas uzsākšana
saīsina nodilumam pakļautu detaļu
kalpošanas mūžu.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, atskan brīdinājuma signāls
un elektriski vadāmās stāvbremzes
sistēma palēnina automašīnas gaitu,
taču neaktivizē stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek
pārtraukta.
Kļūmes
Par elektriski vadāmās stāvbremzes
kļūmes režīmu norāda
kontrolindikators j 3 91.
Lai kļūmes gadījumā aktivizētu
stāvbremzi: pavelciet un pāris
sekundes pieturiet slēdzi m. Ja

146Braukšana un ekspluatācija
iedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
veiksmīgi aktivizēta.
Lai deaktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet un pāris
sekundes pieturiet slēdzi m. Ja
kontrolindikators m izslēdzas,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
veiksmīgi deaktivizēta.
Ja mirgo kontrolindikators m:
elektriski vadāmā stāvbremze nav
aktivizēta pilnībā vai ir deaktivizēta.
Ja m mirgo nepārtraukti, ieslēdziet
aizdedzi, nospiediet bremžu pedāli,
deaktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi un mēģiniet to aktivizēt
vēlreiz.
Ja m turpina mirgot, nebrauciet ar
automašīnu. Ja nepieciešams,
novietojiet riteņu priekšā un
aizmugurē ķīļus vai līdzīgus
priekšmetus, lai novērstu
automašīnas izkustēšanos. Meklējiet
palīdzību autoservisā, lai novērstu
kļūmes cēloni.Bremzēšanas
palīgsistēma
Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Šī sistēma palīdz novērst
neparedzētu izkustēšanos, uzsākot
braukšanu nogāzē.
Kad pēc apstāšanās uz nogāzes
atlaižat bremžu pedāli, bremzes
paliek ieslēgtas 2 sekundes. Bremzes
tiek deaktivizētas automātiski, kolīdz
automašīna sāk uzņemt ātrumu.Gaitas kontroles
sistēmas
Elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC sāk darboties pēc aizdedzes
ieslēgšanas, kolīdz
kontrolmērinstrumentu panelī
izslēdzas indikatori b un t.
Kad ESC ir aktivizēta, mirgo
indikators b 3 92.

Braukšana un ekspluatācija1479Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Deaktivizēšana
Kad ESC ir aktivizēta un riteņi izslīd
uz mitriem, ar sniegu vai ledu klātiem
ceļiem, nospiežot gāzes pedāli,
motora darbības ātrums var
nepalielināties. Automašīna var
nekustēties.
Izslēdziet funkciju ESC, lai palielinātu
motora apgriezienu skaitu minūtē, uz
īsu brīdi nospiežot pogu t.
Kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators t.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu t. Kontrolindikators
izslēdzas.
Kontrolindikators t 3 93.
Hidrauliskā bremzēšanas
palīgsistēma
Kad funkcija ESC sāk darboties un
atpazīst avārijas situāciju, kurā ir
nepieciešama bremzēšana, tā
automātiski padod riteņiem lielāku
bremzēšanas spiedienu.
Aktīvā pretapgāšanāsaizsardzība
Ja automašīna pārvietojas nestabilā
veidā, šī funkcija palīdz automašīnai
uzturēt normālu stabilitāti.Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma Ja sistēma konstatē nelīdzenu
piekabes gaitu, tā samazina motora
jaudu un automašīnas-piekabes
savienojuma riteņi tiek selektīvi
piebremzēti, līdz gaita izlīdzinās.
Kamēr sistēma darbojas, pēc
iespējas mazāk kustiniet stūres ratu.
Vadības sistēma
braukšanai slīpumā lejup
Vadības sistēma braukšanai slīpumā
lejup (DCS) ļauj automašīnai braukt
mazā ātrumā, nenospiežot bremžu
pedāli. Kad ir aktivizēta šī sistēma,
automašīna automātiski samazina
ātrumu un uztur to. Kad šī sistēma ir
aktivizēta, bremžu sistēma var radīt
trokšņus vai vibrāciju.Uzmanību
Izmantojiet to tikai tad, kad braucat lejup pa stāvām nogāzēm bezceļa apvidū. Nelietojiet to, kad
braucat pa parastu ceļu.

148Braukšana un ekspluatācijaNevajadzīga DCS funkcijas
lietošana, piemēram, braucot pa
parastu ceļu, var sabojāt bremžu
sistēmu un elektroniskās
stabilitātes kontroles funkciju.
Aktivizēšana
Brauciet ar ātrumu, kas ir mazāks par 50 km/h, un nospiediet pogu u. Lai
norādītu, ka DCS darbojas,
kontrolmērinstrumentu panelī zaļā
krāsā sāk mirgot kontrolindikators u.
DCS netiek aktivizēta, ja ātrums ir
lielāks par 50 km/h pat tad, ja tiek
nospiesta šī poga.
Deaktivizēšana
Vēlreiz nospiediet pogu u. Zaļais
kontrolindikators u izslēdzas. Tāpat
sistēma tiek deaktivizēta, nospiežot bremžu vai gāzes pedāli.
Kļūmes Kontrolindikators u mirgo dzeltenā
krāsā, lai norādītu, ka sistēma nav
gatava darbībai bremžu materiālu
augstas temperatūras dēļ (aptuveni
350 - 400 °C), kas radusies spēcīgas
vai atkārtotas bremzēšanas rezultātā.
Tas izslēdzas, kad temperatūra
nokrītas zem 350 °C.
Kontrolindikators u deg dzeltenā
krāsā, kad sistēmas darbībā ir kļūme
bremžu materiālu īpaši augstas
temperatūras dēļ (virs 400 °C), kas
radusies spēcīgas vai atkārtotas
bremzēšanas rezultātā. Tas
izslēdzas, kad temperatūra nokrītas
zem 350 °C. Šie temperatūras
rādījumi var atšķirties atkarībā no
automašīnas vai āra apstākļiem.
Dzeltenā krāsā ieslēgts vai mirgojošs
kontrolindikators u atgādina
vadītājam, ka ir jāatdzesē bremžumateriāls: pēc iespējas ilgāk brauciet
ar automašīnu bez bremzēšanas. Ja
kontrolindikators nenodziest,
novērsiet kļūmes cēloni autoservisā.
DSC kontrolindikatori u 3 92.
Automātiskā līmeņa
regulēšana Automašīnas aizmugurējās daļas
augstums braukšanas laikā tiek
automātiski pielāgots pārvadājamajai
kravai. Palielinās atsperu gājiens un
klīrenss, kas uzlabo braukšanas
apstākļus.
Automātiskā līmeņa regulēšana tiek
aktivizēta pēc tam, kad automašīna ir
nobraukusi kādu gabalu, atkarībā no
automašīnas noslogojuma un ceļa
apstākļiem.
Ja sistēmas darbībā ir konstatēti
traucējumi, neizmantojiet maksimāli
iespējamo kravnesību. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Priekšējo lukturu gaismas kūļa
augstuma regulēšana 3 113.

Braukšana un ekspluatācija149Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli var saglabāt atmiņāun uzturēt nemainīgu jebkādu
braukšanas ātrumu, kas ir lielāks par
40 km/h. Braucot kalnā vai lejup pa
nogāzi, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad,
ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests bremžu pedālis.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu izmantojiet kruīza
kontroli tikai automātiskajā režīmā.
Kontrolindikators m 3 97.
Aktivizēšana
Nospiediet pogu e;
kontrolmērinstrumentu panelī
dzeltenā krāsā iedegas
kontrolindikators m. Palieliniet
ātrumu līdz vajadzīgajam līmenim,
nospiediet pogu - SET un atlaidiet to.
Pašreizējais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m iedegas
zaļā krāsā. Gāzes pedāli var atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Ātruma palielināšana
Kad ir aktivizēta kruīza kontrole,
nospiediet un turiet pogu + RES vai
atkārtoti pieskarieties pogai + RES:
ātrums tiek vienmērīgi vai ar maziem
soļiem palielināts.
Tāpat ātrumu var palielināt līdz
vajadzīgajam līmenim un saglabāt,
nospiežot pogu - SET.
Ātruma samazināšana
Kad ir aktivizēta kruīza kontrole,
nospiediet un turiet pogu - SET vai
atkārtoti pieskarieties pogai - SET:
ātrums tiek vienmērīgi vai ar maziem
soļiem palielināts.
Deaktivizēšana
Nospiediet pogu e;
kontrolindikators m izslēdzas un
automašīna lēnām samazina ātrumu.

150Braukšana un ekspluatācija
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
■ automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 45 km/h;
■ tiek nospiests bremžu pedālis;
■ tiek nospiests sajūga pedālis;
■ selektora svira atrodas stāvoklī N;
■ darbojas elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma.
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Nospiediet pogu + RES, kad
braukšanas ātrums ir lielāks 45 km/h.
Saglabātais ātrums tiks uzturēts.
Saglabātā ātruma izdzēšana Lai izdzēstu saglabāto ātrumu,
nospiediet pogu e vai
izslēdziet aizdedzi.Atvieglotas parkošanās
sistēma
Atvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai, izmērot attālumu starp
automašīnu un šķēršļiem priekšpusē
un aizmugurē, un ziņojot par to ar
akustisku signālu palīdzību. Tomēr
vadītājs pats ir pilnā mērā atbildīgs
par automašīnas novietošanas
manevra veikšanu.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas parkošanās sensoriem
gan priekšējā buferī, gan
aizmugurējā.
Kontrolindikators r 3 92.
Aktivizēšana
Kad ir ieslēgta aizdedze, sistēma ir
jāaktivizē manuāli.
Nospiediet kontrolmērinstrumentu
panelī pogu r. Iedegas pogas
gaismas diode un, kad ir ieslēgts priekšgaitas vai atpakaļgaitas
pārnesums un ir deaktivizēta
elektriski vadāmā stāvbremze, tiek
aktivizēta sistēma.
Par šķērsli brīdina skaņas signāli.
Attālumam starp automašīnu un
šķērsli samazinoties, intervāls starp