2015 OPEL ANTARA Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Klimata kontrole127
Gaisa plūsmas padeve tiek
palielināta, ieslēdzot ventilatoru.
Lai noregulētu sānu ventilācijas
atveru gaisa temperatūru, pagrieziet
temperatūras regulēšanas slēdzi.
Noregulējiet gaisa plūsmas virzienu,
grozot restītes.
9 Brīdinājums
Nestipriniet nekādus priekšmetus
pie ventilācijas atveru restītēm.
Avārijas gadījumā pastāv
bojājumu un savainojumu risks.
Neregulējamās
ventilācijas atveres
Papildu ventilācijas atveres atrodas
zem vējstikla, durvju logiem, kā arī
priekšējās un aizmugurējās kāju
nišās.
Lai neaizsprostotu gaisa plūsmu uz
aizmugurējā pasažiera kāju nišu,
vietai zem priekšējiem sēdekļiem ir
jābūt brīvai.Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostotas, lai pa tām
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap tām
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.

128Klimata kontrolePutekļu filtrsKabīnes gaisa filtrēšanaDaļiņu filtrs attīra kabīnē ieplūstošogaisu no putekļiem, sodrējiem,
putekšņiem un sporām.
Aktīvās ogles filtrs Papildus daļiņu filtram aktīvās ogles
filtrs mazina smakas.
Gaisa kondicionēšanassistēmas regulāra
izmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana ir jāieslēdz
reizi nedēļā uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizigadā, sākot no 3. gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
■ Funkcionalitātes un spiediena pārbaude
■ Apsildes funkcionalitāte
■ Pārbaude pret noplūdēm
■ Piedziņas siksnu pārbaude
■ Kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja nosusināšana
■ Darbības pārbaude

Braukšana un ekspluatācija129Braukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....129
Iedarbināšana un vadība ...........130
Motora izplūdes gāzes ...............135
Automātiskā pārnesumkārba .....136
Manuālā pārnesumkārba ...........140
Piedziņas sistēmas ....................141
Bremzes ..................................... 144
Gaitas kontroles sistēmas .......... 146
Vadītāja palīgsistēmas ...............149
Degviela ..................................... 152
Piekabes sakabes ierīce ............155Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekādā gadījumā nebrauciet
lejā no kalna ar izslēgtu motoru
(izņemot gadījumus, kad ir ieslēgta funkcija Autostop) Šādā situācijā nedarbosies vairākas
automašīnas sistēmas (piemēram, bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
Autostop laikā darbojas visas
sistēmas, taču ir vērojams kontrolēts
stūres pastiprinātāja palīgsistēmas
darbības samazinājums, kā arī
automašīnas ātruma samazinājums.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 131.
Pedāļi Lai nodrošinātu netraucētu pedāļugājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.StūrēšanaUzmanību
Nekādā gadījumā neatstājiet stūri
galējā stāvoklī, kamēr automašīna stāv, jo šādi var sabojāt stūres
pastiprinātāja sūkni.
Ja stūres pastiprinātājs nedarbojas dzinēja izslēgšanas vai sistēmas
kļūmes dēļ, automašīnu var stūrēt,
bet tam var būt nepieciešams lielāks
spēks.
Kontrolindikators 2 3 92.

130Braukšana un ekspluatācijaIedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
pašattīrīšanās var notikt biežāk.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu akumulatoru
baterijas uzlādi.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 135.Aizdedzes slēdža stāvokļiLOCK=Aizdedze izslēgtaACC=Stūres rats atbloķēts,
aizdedze izslēgtaON=Aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcijaSTART=IedarbināšanaMotora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus.
Automātiskā pārnesumkārba:
nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī P
vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotori: pagrieziet atslēgu
stāvoklī ON, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
nogaidiet, līdz nodziest
kontrolindikators ! 3 93.

Braukšana un ekspluatācija131
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī START
un atlaidiet to. Atslēga automātiski
atgriežas stāvoklī ON.
Lai izslēgtu motoru (vai pirms tā
atkārtotas iedarbināšanas),
pagrieziet atslēgu atpakaļ stāvoklī LOCK .
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 15 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Palielinoties motora temperatūrai, paaugstinātie motora apgriezieniautomātiski nokrītas līdz normāliem
tukšgaitas apgriezieniem. Brauciet
vidējā ātrumā, it īpaši aukstā laikā,
līdz ir sasniegta normāla motora
darba temperatūra.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 131.Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā Īpaši zemā temperatūrā, piemēram,
zem -20 °C, motoru var būt
nepieciešams griezt līdz
30 sekundēm, lai to varētu iedarbināt.
Pagrieziet atslēgu stāvoklī START un
turiet, līdz tiek iedarbināts motors.
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 30 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Izmantojiet pareizas viskozitātes motoreļļu un pareizu degvielu,
regulāri veiciet tehnisko apkopi, kā arī nodrošiniet pietiekamu akumulatoru
baterijas uzlādi.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.Piespiedu brīvgaitas
režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz
tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.

132Braukšana un ekspluatācija
Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco taustiņu. Uz
deaktivizētu statusu norāda taustiņā
nodzisusi gaismas diode.
Autostop
Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
■ nospiediet sajūga pedāli;
■ pārslēdziet sviru neitrālajā pozīcijā;
■ atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP .
Funkcijas Autostop darbības laikā
pilnībā darbojas apsilde, stūres
pastiprinātājs un bremzes.
Gaisa kondicionēšanas sistēma var
bloķēt iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmu atkarībā no dzesēšanas
veiktspējas.Uzmanību
Funkcijas Autostop darbības laikā
stūres pastiprinātāja darbība var
būt ierobežota.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem.
■ Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma nav manuāli deaktivizēta;
■ motora pārsegs ir pilnīgi aizvērts;
■ vadītāja durvis ir aizvērtas vai vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
■ automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā stāvoklī;
■ motors ir uzsilis;

Braukšana un ekspluatācija133
■ motora dzesēšanas šķidrumatemperatūra nav pārāk augsta vai
zema;
■ motora izplūdes gāzu temperatūra nav pārāk augsta, piemēram, pēc
braukšanas ar augstu motora
noslogojumu;
■ apkārtējā gaisa temperatūra nav pārāk zema;
■ nav aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija;
■ klimata kontroles sistēma neliedz apturēt motoru;
■ bremžu vakuums ir pietiekošs;
■ dīzeļa daļiņu filtra paštīrošā funkcija
nav aktivizēta;
■ automašīna ir braukusi kopš pēdējās Autostop aktivizēšanas
reizes.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Lai iegūtu
plašāku informāciju, skatiet nodaļu
par klimata kontroli 3 123.Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs
ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 130.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Vadītāja veikta atkārtota motora iedarbināšana
Nospiediet sajūga pedāli, lai vēlreiz
iedarbinātu motoru.
Par motora iedarbināšanu liecina
tahometra bultiņa, kas vērsta pret
tukšgaitas stāvokli.
Ja selektora sviru no neitrālā stāvokļa pārslēdz kādā citā stāvoklī, vispirms
nenospiežot sajūga pedāli, iedegas
kontrolindikators -.
Kontrolindikators - 3 96.Iedarbināšanas-izslēgšanas
sistēmas veikta atkārtota
motora iedarbināšana Lai varētu veikt atkārtotu automātisko
iedarbināšanu, selektora svirai
jāatrodas neitrālajā stāvoklī.
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
rodas kāds no šiem apstākļiem, tad
ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
automātiski vēlreiz iedarbina motoru.
■ Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma tiek manuāli deaktivizēta;
■ tiek atvērts motora pārsegs;
■ tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta un atvērtas vadītāja durvis;
■ motora temperatūra ir pārāk zema;
■ automašīnas akumulatora uzlādes līmenis ir zemāks par noteiktu
līmeni;
■ bremžu vakuums nav pietiekošs;
■ ar automašīnu ir braukts vismaz soļošanas ātrumā;
■ tiek aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija;

134Braukšana un ekspluatācija
■ klimata kontroles sistēma pieprasamotora iedarbināšanu;
■ tiek manuāli ieslēgts gaisa kondicionētājs.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var būt
vērojams īslaicīgs strāvas kritums.
Novietošana stāvēšanai9 Brīdinājums
■ Nenovietojiet automašīnu uz
ugunsnedrošas virsmas.
Izplūdes sistēmas augstā
temperatūra var izraisīt šādas
virsmas aizdegšanos.
■ Vienmēr ieslēdziet elektrisko stāvbremzi.
Pavelciet slēdzi m.
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 91.
Lai aktivizētu stāvbremzi ar
maksimālo spēku, piemēram,
stāvot ar piekabi vai stāvot
slīpumā, divreiz pavelciet slēdzi
m .
■ Izslēdziet dzinēju un pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā
LOCK , iespiediet atslēgu
aizdedzes slēdzī un izņemiet.
Pagroziet stūres ratu, līdz
sajutīsiet, ka stūre nobloķējas.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu nospiediet
bremžu pedāli, pārslēdziet
pārnesumkārbu pozīcijā P un
pēc tam iespiediet atslēgu
aizdedzes slēdzī un izņemiet.
■ Ja automašīna atrodas uz horizontālas virsmas vai ceļa
kāpumā, pirms aizdedzes
izslēgšanas ieslēdziet pirmo
pārnesumu vai pārslēdziet
selektora sviru pozīcijā P.
Novietojot automašīnu ceļa
kāpumā, sagrieziet priekšējos
riteņus brauktuves virzienā.Ja automašīna atrodas ceļa
kritumā, pirms aizdedzes
izslēgšanas ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu vai
pārslēdziet selektora sviru
pozīcijā P. Sagrieziet priekšējos
riteņu ceļa malas virzienā.
■ Aizveriet logus un jumta lūku.
■ Aizslēdziet automašīnu, nospiežot tālvadības pults taustiņu p 3 22.
Aktivizējiet pretaizdzīšanas
signalizācijas sistēmu 3 26.