2015 OPEL ADAM Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje135
KvarAko postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka ili šifra upozorenja
na informacionom centru za vozača.
Sistem nije funkcionalan.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Elektronska kontrola
stabilnosti
Elektronski kontrola stabilnosti (ESC) po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika.
Takođe sprečava proklizavanje
pogonskih točkova. ESC funkcioniše
u kombinaciji sa sistemom kontrole
proklizavanja (TC).
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost
vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESC može da radi nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrolna
lampica b ugasi.
Kada ESC radi, b trepće.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka ili šifra upozorenja
na informacionom centru za vozača.
Sistem nije funkcionalan.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Gradski režim
Gradski režim je funkcija koja
omogućava veću pomoć pri
upravljanju pri manjim brzinama,
npr. u gradskoj vožnji ili pri parkiranju.
Veća pomoć pri upravljanju za
udobniju vožnju.

136Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Pritisnuti dugme B kada motor radi.
Sistem funkcioniše od mirovanja do
brzine od 35 km/h, kao i pri hodu
unazad. Iznad ove brzine sistem
prelazi na normalan režim. Kada je
aktivan, gradski režim se automatski
uključuje čim brzina padne ispod
35 km/h..
Uključena LED lampica na dugmetu
Gradski režim označava da je sistem aktivan.
Pored toga, prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Gradski režim ostaje aktivan u režimu
"Autostop", ali funkcioniše samo kada motor radi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 127.
Isključivanje Pritisnuti dugme B; LED lampica na
dugmetu se gasi i poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Pri svakom startovanju motora
deaktivira se gradski režim.
Preopterećenje
Ako je upravljanje u gradskom režimu vrlo opterećeno, npr. pri dugim
manevrima parkiranja ili gustom
gradskom saobraćaju, sistem se deaktivira radi zaštite od pregrevanja.
Upravljanje se koristi u normalnom
režimu sve dok se gradski režim ne
aktivira automatski.Kvar
U slučaju kvara sistema, c svetli i
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 97.
Kalibracija sistema Ako kontrolne lampice c i b svetle
istovremeno, potrebna je kalibracija
sistema servo upravljača. To može da
se desi, na primer, pri jednom
obrtanju volana kada je kontakt
isključen. U tom slučaju, uključiti kontakt i jednom okrenuti volan od
jednog do drugog krajnjeg položaja.

Vožnja i rukovanje137
Ako se kontrolne lampice c i b ne
ugase nakon kalibracije, potražiti
pomoć servisne radionice.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 89.
Uključivanje
Pritisnuti dugme m (kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom).
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna

138Vožnja i rukovanje
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Pedala gasa se
može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim koracima.
Isključivanje Pritisnuti dugme y (kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom). Tempomat je
isključen. Poslednja korišćena brzina
sa tempomata memoriše se za
kasnije nastavljanje brzine.
Automatsko isključivanje:
■ Brzina vozila je manja od oko 30 km/h,
■ brzina vozila je veća od oko 200 km/h.
■ Pedala kočnice je pritisnuta.
■ Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko
sekundi.
■ Brzina motora je u veoma niskom opsegu.
■ Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje
Pritisnuti dugme m (kontrolna
lampica m na instrument tabli se
gasi). Memorisana brzina se briše.
Prekidanjem kontakta takođe se
isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.

Vožnja i rukovanje139Graničnik brzineGraničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi ako je brzina veća od
25 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje u gornjem redu
informacionog centra za vozača kada
je sistem aktivan.Aktiviranje
Pritisnuti dugme L. Ako je prethodno
aktiviran, tempomat se isključuje
prilikom aktiviranja graničnika brzine,
a kontrolna lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine Pri aktivnom graničniku brzine, držati
točkić u položaju RES/+ ili ga nekoliko
puta nakratko okrenuti u položaj
RES/+ sve dok se željena
maksimalna brzina ne prikaže na
informacionom centru za vozača.
Ili ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao
maksimalna. Granična brzina se
prikazuje na informacionom centru za vozača.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje granične brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa iza tačke
otpora.

140Vožnja i rukovanje
Granična brzina trepti na
informacionom centru za vozača i
čuje se zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti dugme y da bi se graničnik
brzine isključio i vozilo koristilo bez
granične brzine.
Ograničena brzina se memoriše.
Pored toga, na informacionom centru
za vozača pojavljuje se odgovarajuća
poruka.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisana granična brzina će se
aktivirati.
Isključivanje
Pritisnuti dugme L (isključuje se
obaveštenje o graničnoj brzini na informacionom centru za vozača).
Memorisana brzina se briše.Pritiskanjem dugmeta m za
aktiviranje tempomata ili prekidanjem kontakta, deaktivira se graničnik
brzine i briše memorisana brzina.
Pomoć pri parkiranju Zadnja pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem rastojanja
između vozila i zadnjih prepreka. Ona obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih i vizuelnih signala.
Sistem ima četiri ultrazvučna senzora
za parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem je automatski
spreman za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko
zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. Interval
između zvučnih signala postaje kraći

Vožnja i rukovanje141
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka se prikazuje na informacionom centru za
vozača 3 90 ili, u zavisnosti od
verzije, na informacionom displeju u
boji 3 95.
Isključivanje
Sistem se automatski isključuje kada
se isključi stepen prenosa za hod
unazad.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.
U oba slučaja gasi se LED lampica na
dugmetu.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, LED lampica na
dugmetu trepti 3 sekunde, a zatim se
gasi. Kontrolna lampica r svetli na
instrument tabli 3 88 i poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad ili vožnje
unapred uz korišćenje sistema za
pomoć pri parkiranju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju meri rastojanje od vozila do prepreka
ispred i iza vozila. Sistem daje zvučne signale i prikazuje poruke.
Sistem ima po šest ultrazvučnih
senzora za parkiranje u zadnjem i prednjem braniku.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju uvek je kombinaovana sa naprednom pomoći pri parkiranju; videti odeljak
"Napredna pomoć pri parkiranju"
ispod.

142Vožnja i rukovanje
Dugme za pomoć pri parkiranju i
način rada
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
i napredna pomoć pri parkiranju imaju
isto dugme za aktiviranje i
deaktiviranje:
Kratkim pritiskanjem dugmeta D
aktivira se ili deaktivira pomoć pri
parkiranju.
Dugim pritiskanjem dugmeta D
(oko jedne sekunde) aktivira se ili deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju; videti poseban opis.
Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
■ Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,
kratkim pritiskanjem deaktivira se
prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju.
■ Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju, dugimpritiskanjem aktivira se napredna
pomoć pri parkiranju.
■ Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, kratkim
pritiskanjem aktivira se prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.
■ Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, dugim
pritiskanjem deaktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.■ Ako je izabran stepen prenosa za hod unapred ili neutralan stepen
prenosa, kratkim pritiskanjem
aktivira se ili deaktivira samo
prednja pomoć pri parkiranju.
■ Ako je izabran stepen prenosa za hod unazad, kratkim pritiskanjem
aktivira se ili deaktivira prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.
Rukovanje
Kada je uključen stepen prenosa za hod unazad, prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju su spremne za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za pomoć pri parkiranju D pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Prednja pomoć pri parkiranju može
se takođe aktivirati pri brzini do
11 km/h, kratkim pritiskanjem
dugmeta za pomoć pri parkiranju.
Ako se dugme D uključi jednom
tokom ciklusa paljenja, prednja
pomoć pri parkiranju se deaktivira pri
brzini preko 11 km/h. Ponovo se
aktivira ako prethodna brzina vozila
nije premašivala 25 km/h. Ako je prethodna brzina vozila premašila