2015 MAZDA MODEL CX-5 ABS

4-107
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Sistem za regulacijo navora (TCS - Traction
Control System) prepreþuje spodrsavanje
pogonskih koles na cestišþu in s tem
poveþuje varnost vožnje tako, da po
potrebi omejuje navor motorja in zavira.
Ko TCS zazna drsenje pogonskih koles pri
pospeševanju, zmanjša navor motorja in
zavira, da se prepreþi drsenje in izboljša
oprijem.
To pomeni, da je na drseþi podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoþa najveþje možno
pospeševanje brez drsenja.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
Regulacija navora (TCS)
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
naþina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne
varnostne razdalje, vodnega zdrsa
(zmanjšano trenje koles ob mokri
podlagi zaradi vode na cesti). Ne more
prepreþiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte snežne
verige in vozite z ustrezno manjšo
hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu
in ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih
ne zagotavlja ustreznega trenja s
podlago in se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko TCS OFF
(stran 4-108).
SVARILO

4-108
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
WStika lo TCS OFF
S pritiskom na tipko TCS OFF izklopite
regulacijo navora TCS. Na instrumentni
plošþi zasveti kontrolna luþka TCS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
TCS ponovno vklopite. Kontrolna luþka
TCS OFF bo ugasnila.OPOMBA
•ýe sistem TCS ni izklopljen, se pri
poizkusu speljevanja vozila, ki je
obtiþalo v snegu, vklopi sistem
TCS. Moþi motorja ne boste
poveþali s pritiskom na pedal za
plin in speljevanje iz snega je lahko
oteženo. V tem primeru morate
TCS izklopiti.
•Regulacija navora TCS se samodejno
izklopi, ko izklopite motor in vklopi,
ko vklopite kontakt.
•Pri vklopljeni regulaciji navora je
zagotovljena optimalna vleka vozila.
•ýe tipko TCS OFF držite
pritisnjeno veþ kot 10 sekund,
se vklopi varnostna funkcija stikala
TCS OFF in regulacija navora se
bo samodejno vklopila. Kontrolna
luþka TCS OFF medtem, ko je
regulacija navora dejavna, ugasne.

4-109
Med vožnjo
ABS/TCS/DSC
Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako prepreþuje drsenje koles na
drseþih površinah ali ob hitrih spremembah
smeri in hitrosti.
Glejte ABS (stran 4-106) in TCS
(stran 4-107).
Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
stran 4-33.
Regulacija dinamiþne
stabilnosti (DSC)
DSC ne more nadomestiti varnega in
premišljenega naþina vožnje.
DSC ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje,
prevelike hitrosti, premajhne varnostne
razdalje, vodnega zdrsa (zmanjšano
trenje koles ob mokri podlagi zaradi
vode na cesti). Ne more prepreþiti
vseh nezgod.
SVARILO
•Regulacija dinamiþne stabilnosti ne
deluje pravilno, þe niso dani pogoji
v nadaljevanju.
• Na vseh štirih kolesih morajo
biti namešþene pnevmatike
predpisanih dimenzij.
• Na vseh štirih kolesih morajo biti
namešþene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in
enakega profila.
• Obrabljene in nove pnevmatike
ne smejo biti istoþasno v uporabi.
•Regulacija dinamiþne stabilnosti
ne more pravilno delovati, þe so
namešþene snežne verige ali zasilno
nadomestno kolo.
OPOZORILO

4-119
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
Izbira naþina vožnje je sistem, ki omogoþa izbiro, na kakšen naþin vozilo vozite. ýe je izbran
športni naþin, je poveþana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To zagotavlja
dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so spremembe
voznih pasov, vkljuþevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
WStikalo za izbiro naþina vožnje
Za športni naþin vožnje stikalo za
izbiro naþina vožnje potisnite proti
(naprej).
Za izklop športnega naþina stikalo potisnite
proti (nazaj).
Izbira naþina vožnje (avtomatski menjalnik)*
Ne uporabljajte športnega naþina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko
pride do spodrsavanja koles.
OPOZORILO
OPOMBA
•V športnem naþinu motor deluje z veþ vrtljaji in poraba goriva je veþja. Mazda ne
priporoþa uporabe športnega naþina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okolišþinah ne morete vklopiti naþina za normalno vožnjo:
• ABS/TCS/DSC je dejaven.
• Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)/tempomat je vklopljen.
• Sunkovito obraþate volan.
OPOMBA
•Z izklopom kontakta se športni
naþin izklopi.
•Kadar je vklopljen športni naþin,
vozilo lahko, glede na okolišþine,
prestavi navzdol ali rahlo pospeši.
*Nekateri modeli.

4-172
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Sistem je v stanju pripravljenosti, ko vozite
po sredini voznega pasu. ýe so izpolnjeni
vsi našteti pogoji, sistem postane dejaven
in na veþinformacijskem zaslonu se
prikaže prikaz sistema ohranjanja smeri
na voznem pasu.
•Motor deluje.
•Hitrost vozila je približno 60 km/h.
•Sistem je zaznal beli (rumeni) þrti.
•Voznik nadzoruje volan.
•Vozni pas ni izrazito ozek ali širok.
Ohranjanje smeri na voznem pasu
v naslednjih primerih preide v stanje
pripravljenosti:
•Sistem ne zazna belih (rumenih) þrt.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•DSC je izklopljen.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
•Voznik/voznica nima rok na volanu
(ga ne drži).
•Nenadno pospeševanje/zaviranje.
•Vožnja po vijugasti cesti.OPOMBA
•(Nastavitev pomoþi pri krmiljenju
»Late«)
• Ohranjanje smeri na voznem pasu
ne deluje, dokler sistem ne zazna
leve ali desne bele (rumene) þrte
ali obeh.
• Kadar sistem zazna belo (rumeno)
þrto samo na eni strani voznega
pasu, ne opozori voznika na þrto,
ki ni bila zaznana. Sistem opozori
voznika samo, ko vozilo zapelje
proti zaznani beli (rumeni) þrti.
•(Nastavitev pomoþi pri krmiljenju
»Early«)
• Kadar je pomoþ pri krmiljenju
nastavljena na »Early«, ohranjanje
smeri na voznem pasu ne deluje,
dokler sistem ne zazna leve in
desne bele (rumene) þrte. Kadar
sistem zazna belo (rumeno) þrto
samo na eni strani voznega pasu,
bo popravljal samo odklon od
zaznane þrte.
•Pomoþ pri krmiljenju je zasnovana
tako, da vozilo vozi po sredini
voznega pasu. ýe je cesta
vijugasta, strma ali valovita,
odvisno od hitrosti vozila, sistem
morda ne bo sposoben voditi
vozila po sredini voznega pasu.

4-212
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
•Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah.
ýe je tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna luþka TPMS na
instrumentni plošþi (pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A
*1 se na prikazovalniku na
instrumentni plošþi prikaže tudi opozorilo) in zasliši se opozorilni zvoþni signal. Sistem
nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja
koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s toþno doloþenim tlakom
zraka v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje
po doloþenem postopku.
*1 Glejte Tip A na stran 4-33.
•Pri vozilih z instrumentno plošþo tipa A
*1, skladno z opozorilom na prikazovalniku,
preverite stanje vozila ali naj vaše vozilo pregledajo v pooblašþenem prodajno-servisnem
centru Mazda.
*1 Glejte Tip A na stran 4-33.
•ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni
z opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na stran 4-33.
Glejte Opozorilni zvoþni signal nadzora tlaka v pnevmatikah na stran 7-50.
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS

5-6
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
Stikalo kroženja zraka
To stikalo upravlja vstop svežega zrak
v vozilo.
Izbirate med vstopom svežega zraka ali
zaprtim kroženjem zraka. S pritiskom
na stikalo izbirate med vstopom svežega
zraka ali zaprtim kroženjem zraka.
Zaprto kroženje zraka (kontrolna
luþka sveti)
Vstop svežega zraka je prekinjen. Ta
naþin uporabite, ko zapeljete v predor
ali v zastoju prometa (obmoþja velike
koliþine izpušnih plinov), ali þe želite
notranjost vozila hitro ohladiti.
Vstop svežega zraka (kontrolna luþka
ne sveti)
V kabino lahko vstopa sveži zrak.
Ta n aþin uporabite za prezraþevanje ali
odmrzovanje vetrobranskega stekla.
WGretje
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj .
2. Vklopite vstop svežega zraka
(kontrolna luþka ne sveti).
3. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj za vroþ zrak.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti delova-
nja ventilatorja nastavite želeno hitrost.
5.ýe želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
WHlajenje (s klimatsko napravo)
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj .
2. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj hladnega zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti delovanja
ventilatorja nastavite želeno hitrost.
4. Vklopite hlajenje klimatske naprave
s pritiskom na stikalo A/C.
OPOMBA
Ko se zunanja temperatura bliža 0 °C,
se utegne zgoditi, da hlajenje klimatske
naprave ne bo delovalo.
Tega položaja ne uporabljajte
v hladnem ali deževnem vremenu:
Delovanje v nastavitvi položaja
v hladnem ali deževnem vremenu
je nevarno, saj lahko povzroþi
zameglitev stekel. Poslabšanje
vidljivosti pa je lahko vzrok za
prometno nesreþo.
SVARILO
OPOMBA
•ýe se vetrobransko steklo hitro
zamegli, obrnite gumb za usmeritev
zraþnega toka v položaj .
•ýe želite, da bi proti obrazu pihal
nekoliko hladnejši zrak, premaknite
gumb za usmeritev zraþnega toka
v položaj ter nastavite ustrezno
nižjo temperaturo zraka.
•Zrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen,
þe je temperatura nastavljena na
najvišjo ali najnižjo vrednost).

5-7
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5. Ko zaþne hlajenje delovati, z ustrezno
nastavitvijo gumbov poišþite najugo-
dnejšo kombinacijo temperature in pre-
toka zraka.
WPrezraþevanje
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj .
2. Vklopite vstop svežega zraka
(kontrolna luþka ne sveti).3. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite
želeno hitrost.
WOdmrzovanje in odroševanje
vetrobranskega stekla
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj .
2. Z gumbom za nastavitev temperature
nastavite želeno temperaturo zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite
želeno hitrost.
4.ýe želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo. Pri vožnji po strmih vzpetinah in v
gostem prometu z vklopljeno klimatsko
napravo skrbno preverjajte temperaturo
motorja in opazujte, ali opozorilna
luþka temperature hladilne tekoþine
motorja sveti ali utripa (stran 4-33).
Delovanje klimatske naprave lahko
povzroþi pregrevanje motorja. ýe opo-
zorilna luþka sveti ali utripa, izklopite
klimatsko napravo (stran 7-26).
OPOMBA
•ýe želite maksimalno hlajenje, obrnite
gumb za nastavitev temperature
zraka v položaj najnižje vrednosti in
nastavite zaprto kroženje zraka, gumb
za nastavitev hitrosti delovanja venti-
latorja pa zavrtite do konca v desno.
•ýe želite pri nogah toplejši zrak,
obrnite gumb za usmeritev zraþnega
toka v položaj ter z ustreznim
gumbom nastavite primerno
temperaturo zraka.
•Zrak pri nogah je toplejši od tistega,
ki je usmerjen proti obrazu (razen,
þe je temperatura nastavljena na
najvišjo ali najnižjo vrednost).
OPOZORILO
Vetrobranskega stekla ne smete odrositi
tako, da gumb obrnete v položaj in
temperaturo zraka nastavite na hladno:
Nastavitev položaja in temperature
v položaj hladnega zraka je lahko
nevarno, saj povzroþi zameglitev
vetrobranskega stekla na zunanji
strani. Poslabšanje vidljivosti pa je
lahko vzrok za prometno nesreþo. Pri
uporabi položaja obrnite gumb za
nastavitev temperature v položaj za
vroþ ali topel zrak.
SVARILO