2015 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 332 of 733
![MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-184
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F) wykrywa pojazd poprzedzajcy poprzez emitowanie wizki](/manual-img/28/13843/w960_13843-331.png "MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-184
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F) wykrywa pojazd poprzedzajcy poprzez emitowanie wizki")
4-184
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F) wykrywa pojazd poprzedzajcy poprzez emitowanie wizki
laserowej bliskiej podczerwieni i odbieranie wizki odbijanej przez odb áy nik
pojazdu z przodu, a nast
pnie wykorzystuje j w zakresie pomiaru. W zwizku
zpowy*szym system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód] (SCBS F) mo*e nie zadzia áa ü w nast
pujcych okoliczno ciach:
• Odbicie wizki laserowej jest s áabe z powodu kszta átu pojazdu poprzedzajcego.
• Pojazd poprzedzajcy jest mocno zabrudzony.
•W z áych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mg áa oraz nieg.
• Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s
u*ywane, mimo i* pada deszcz.
• Szyba przednia jest brudna.
• Kierownica obrócona jest ca ákowicie w lewo lub w prawo, lub samochód szybko
przyspieszy á i zbli*y á si
do samochodu jadcego przed nim.
•Ci
*arówki z niskimi platformami za
áadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim
lub wysokim profilu.
• Pojazdy o specyficznych kszta átach, takie jak naczepy do przewozu samochodów.
•W poni*szych okoliczno ciach system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F) mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
• W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
• Istnieje mo*liwo ü cz
ciowego zetkni
cia si
z pojazdem z przodu.
• Podczas jazdy po mocno kr
tych drogach i wjazdów oraz wyjazdów z dróg
szybkiego ruchu.
•Wyd áu*ony baga* lub áadunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa
czujnik laserowy.
• Spaliny z samochodu jadcego z przodu, piasek, nieg i para wodna wydobywajca
si
ze studzienek i krat wentylacyjnych i woda rozpylona w powietrzu.
• Podczas holowania nieprawid áowo dzia áajcego pojazdu.
• Podczas jazdy z oponami o znacznie zu*ytym bie*niku.
•Je li w poni*szych okoliczno ciach czujnik laserowy przypadkowo okre li, *e przed
Twoim samochodem znajduje si
jaki
pojazd, system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F) mo*e zadzia áa ü.
• Podczas wchodzenia w zakr
t na drodze znajduj si
jakie obiekty.
• Podczas jazdy na zakr
cie na przeciwleg áym pasie jad inne samochody.
• Na drodze znajduj si
metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystajce.
• Podczas przeje*d*ania przez bramk
poboru op áat wyposa*on w szlaban.
• Podczas przeje*d*ania pod winylow kurtyn lub flag.
• Przedmioty z tworzywa, takie jak pylony.
• W pobli*u znajduj si
pojazdy jedno ladowe, piesi, zwierz
ta lub drzewa.
Page 333 of 733
4-185
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS lub
dzia áania wspomagania hamowania
w systemie SCBS na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym widnieje komunikat
„SCBS Automatic Brake“
(„Automatyczne hamowanie SCBS“).
WWy áczanie dzia áania systemu
wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
System wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód] (SCBS F) mo*na
tymczasowo wy áczy ü.
Gdy system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
jest wy áczony, lampka sygnalizacyjna
systemu SCBS wieci si
.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagania hamowania w ruchu
miejskim (SCBS) b
dzie znów dzia áa ü.
Bez wy ácznika SCBS OFF
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji“
na stronie 9-12.
UWAGA
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS i nie zostanie
wci ni
ty peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
•Gdy system dzia áa, u*ytkownik jest powiadamiany poprzez migajce wskazanie
ostrzegawcze systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) (SCBS) oraz wy wietlacz wielofunkcyjny.
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS
lub dzia áania wspomagania
hamowania w systemie SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca,
po oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna á
ostrzegawczy i hamulce SCBS
zostan automatycznie zwolnione.
Page 335 of 733
![MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-187
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami](/manual-img/28/13843/w960_13843-334.png "MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-187
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami")
4-187
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) to system, który zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce
SCBS) ograniczy ü uszkodzenia w razie kolizji, je li czujniki ultrad(wi
kowe tego systemu
wykryj przeszkod
z ty áu samochodu podczas jazdy z pr
dko ci od oko áo 2 do 8 km/h, a
system okre li, *e kolizja z ni jest nieunikniona. Ponadto, gdy kierowca naciska na peda á
hamulca, a system dzia áa przy pr
dko ci samochodu od oko áo 2 do 8 km/h, hamulce
reaguj szybko i pewnie, aby zapewni ü kierowcy wsparcie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w systemie SCBS))
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)*
Ty łCzujnik ultradźwiękowy (tylny)
*Wybrane wersje.
Page 336 of 733
![MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-188
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Nie polegaj ca ákowicie na systemie wspomagania hamowania w ruchu miejskim [Ty á]:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko c](/manual-img/28/13843/w960_13843-335.png "MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish) 4-188
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Nie polegaj ca ákowicie na systemie wspomagania hamowania w ruchu miejskim [Ty á]:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko c")
4-188
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Nie polegaj ca ákowicie na systemie wspomagania hamowania w ruchu miejskim [Ty á]:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Ty á] (SCBS R) zaprojektowano wy ácznie w celu ograniczenia uszkodze w razie
kolizji. Poleganie wy ácznie na systemie, prowadzce do sytuacji, w której peda á
przyspieszenia lub peda á hamulca uruchamiane s w sposób nieprawid áowy, mo*e
doprowadzi ü do wypadku.
•Dla zapewnienia prawid áowego dzia áania systemu wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) post
puj zgodnie
zponi*szymi zaleceniami.
•Nie naklejaj *adnych naklejek na czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) (nawet
naklejek prze(roczystych). W przeciwnym razie czujnik ultrad(wi
kowy (tylny)
mo*e nie by ü w stanie rozpozna ü pojazdów czy przeszkód, co mo*e doprowadzi ü
do wypadku.
•Nie próbuj wymontowywa ü czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Je li w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego) zauwa*ysz p
kni
cie lub
uszkodzenie spowodowane na przyk áad odpryskami kamieni, zakocz
natychmiast u*ywanie systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) i zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu w celu przeprowadzenia kontroli pojazdu.
Zalecamy Autoryzowan Sta cj
Obs áugi Mazdy. Je li nadal b
dziesz jecha á
samochodem, mimo i* na czujniku ultrad(wi
kowym widoczne s p
kni
cia lub
uszkodzenia, system mo*e niepotrzebnie zadzia áa ü i spowodowa ü wypadek.
Zobacz nast
pn stron
, aby dowiedzie ü si
, jak wy ácza ü system.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji“ na stronie 9-12.
•Je li chodzi o wymian
tylnego zderzaka, skonsultuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
W razie zmiany wysoko ci lub pochylenia samochodu system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) mo*e nie dzia áa ü
prawid áowo, poniewa* nie b
dzie móg á wówczas prawid áowo wykrywa ü przeszkód.
Nie wywieraj du*ej si áy na czujnik ultrad(wi
kowy (tylny):
Podczas mycia samochodu nie kieruj strumienia wody pod wysokim ci nieniem na
czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) ani nie szoruj mocno jego powierzchni. Ponadto nie
uderzaj mocno w tylny zderzak podczas za áadunku i roz áadunku baga*u.
W przeciwnym razie czujniki mog nie wykrywa ü przeszkód prawid áowo, co mo*e
doprowadzi ü do nieprawid áowego dzia áania systemu wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) lub wywo áa ü jego
dzia áanie w sytuacji, gdy nie b
dzie ono konieczne.
OSTRZEŻENIE
Page 337 of 733
4-189
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
•Podczas jazdy w terenie, na przyk áad po trawie, zaleca si
wy ácza ü System wspoma-
gajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R).
•Zawsze u*ywaj opon w tym samym rozmiarze i tego samego producenta, tego
samego modelu oraz o tym samym bie*niku na wszystkich 4 ko áach. Ponadto nie
u*ywaj w samochodzie opon ze znacznie zu*ytym bie*nikiem. Nie u*ywaj
w samochodzie opon ze znacznie zu*ytym bie*nikiem. W przeciwnym razie system
wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•W razie nagromadzenia si
niegu lub lodu na powierzchni czujników
ultrad(wi
kowych (tylnych), w zale*no ci od okoliczno ci mog one nie by ü
w stanie wykry ü przeszkód w sposób prawid áowy. W takich sytuacjach system mo*e
nie by ü w stanie prawid á
owo przeprowadza
ü kontroli. Zawsze prowad( ostro*nie
samochód i zwracaj uwag
na to, co dzieje si
z ty áu pojazdu.
UWAGA
•Zachowanie pojazdu ulega zmianie w zale*no ci od sposobu u*ycia peda áu
przyspieszenia, peda áu hamulca i kierownicy, przez co system mo*e mie ü utrudnione
mo*liwo ci rozpoznania przeszkody lub mo*e by ü u áatwione niepotrzebne
wykrywanie przeszkód. W takich sytuacjach system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) mo*e nie dzia áa ü lub
mo*e nie dzia áa ü prawid áowo.
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Ty á] (SCBS R) zadzia áa w nast
pujcych okoliczno ciach.
• Silnik jest uruchomiony.
•D(wignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub d(wignia wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) jest w pozycji biegu wstecznego (R).
•Na wy wietlaczu wielofunkcyjnym nie jest wy wietlany komunikat
„SCBS Reverse malfunction“ („Usterka SCBS Ty á“).
•Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 2 do 8 km/h.
• System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS) nie jest wy áczony.
• System DSC dzia áa poprawnie.
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Ty á] (SCBS R) dzia áa z wykorzystaniem czujników ultrad(wi
kowych (tylnych),
które wykrywaj przeszkody z ty áu samochodu poprzez emitowanie fal
ultrad(wi
kowych, a nast
pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
PRZESTROGA
Page 338 of 733
4-190
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü
przeszkód i system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) mo*e nie dzia áa ü.
• Wysoko ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich cian lub ci
*arówek
z platformami umo*liwiajcymi niski za áadunek.
• Wysoko ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci
*arówek z platformami
o wysokim progu za áadunku.
• Przeszkoda jest niewielka.
• Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s áupa drogowskazu.
• Przeszkoda jest ustawiona z dala od rodka samochodu.
• Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl
dem samochodu.
• Przeszkoda jest mi
kka, jak w przypadku wiszcej kurtyny lub niegu
nagromadzonego na innym poje(dzie.
• Przeszkoda ma nieregularne kszta áty.
• Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü
prawid áowo przeszkód i system wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) mo*e nie dzia áa ü.
•Co tkwi w zderzaku w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
• Kierowca w gwa átowny sposób kr
ci kierownic lub pos áuguje si
peda áem
przyspieszenia albo hamulca.
• Przed dan przeszkod znajduje si
jeszcze inna przeszkoda.
• W trakcie takich warunków pogodowych, jak deszcz, mg áa lub nieg.
• Wysoka lub niska wilgotno ü.
• Wysokie lub niskie temperatury.
• Silny wiatr.
• Nawierzchnia, po której porusza si
samochód, nie jest p áaska.
• W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
• Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, wiat áo przeciwmgielne lub pod wietlona
tablica rejestracyjna, s zainstalowane w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
• Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad(wi
kowego
(tylnego) uleg áo przesuni
ciu.
• Na samochód oddzia áuj inne fale d(wi
kowe, jak sygna áy ostrzegawcze, ha áas
silnika, czy sygna áy emitowane przez czujnik innego pojazdu.
•W poni*szych przypadkach czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) mo*e rozpozna ü jako przeszko-
d
docelow inny obiekt, co mo*e spowodowa ü nieprawid áowe dzia áanie systemu wspoma-
gajcego hamowanie (zapobiegajcego kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R).
• Jazda na stromym wzniesieniu.
• Zablokowanie si
kó á.
•Wiszce kurtyny, s áupy bramek, jak w przypadku bramek poboru op áat lub
przejazdów kolejowych.
• Podczas jazdy w pobli*u takich obiektów, jak nagromadzone li cie czy barierki,
pojazdy, ciany i p áoty wzd áu* drogi.
• Podczas jazdy po bezdro*ach, gdzie wyst
puje trawa i siano.
• Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.• Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub pod áczona przyczepa.
Page 339 of 733
4-191
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS lub
dzia áania wspomagania hamowania
w systemie SCBS na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym widnieje komunikat
„SCBS Automatic Brake“
(„Automatyczne hamowanie SCBS“).
WWy áczanie dzia áania systemu
wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
System wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
mo*na tymczasowo wy áczy ü.
Gdy system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R) jest
wy áczony, lampka sygnalizacyjna
wy áczenia systemu SCBS wieci si
.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagajcy hamowanie
(zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci) (SCBS) b
dzie znów dzia áa ü.
Bez wy ácznika SCBS OFF
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji“ na stronie 9-12.
UWAGA
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS i nie zostanie
wci ni
ty peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS
lub dzia áania wspomagania
hamowania w systemie SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca,
po oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany jeden sygna á
ostrzegawczy i hamulce SCBS
zostan automatycznie zwolnione.
Page 341 of 733
4-193
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) to system, który za pomoc
wska(nika i sygna áu ostrzegawczego w zestawie wska(ników powiadamia kierowc
o
mo*liwej kolizji, gdy pojazd jedzie z pr
dko ci oko áo 15 km/h lub wy*sz, a czujnik
radarowy systemu okre la, *e mo*liwe jest zderzenie z pojazdem z przodu. Ponadto, je li
czujnik radarowy okre li, *e kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznej
kontroli hamulców jest ograniczenie uszkodze w razie kolizji.
Co wi
cej, je li kierowca naciska na peda á hamulca, hamulce reaguj i dzia áaj wówczas
szybciej (pojazdy z wst
pnym wype ánianiem p áynu hamulcowego).
System inteligentnego wspomagania hamowania SBS
(Smart Brake Support)*
Nie polegaj ca ákowicie na dzia áaniu systemu SBS i zawsze prowad( ostro*nie
samochód:
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) zaprojektowano wy ácznie w
celu ograniczenia uszkodze w razie kolizji a nie zapobiegania wypadkom.
Wy k r y w a l n o ü przeszkody jest ograniczona zale*nie od przeszkody, warunków
pogodowych lub warunków ruchu drogowego. W zwizku z tym je li nieprawid áowo
steruje si
peda áem przyspieszenia lub peda áem hamulca, mo*na doprowadzi ü do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj peda á hamulca
lub peda á przyspieszenia, tak aby zachowa ü bezpieczniejsz odleg áo ü od pojazdów
nadje*d*ajcych lub poprzedzajcych Twój samochód.
Je li samochód jest holowany lub holuje przyczep
(inny pojazd), aby unikn ü
nieprawid áowego dzia áania, wy ácz system SBS.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.