2015 MAZDA MODEL CX-5 Hurtigveiledning (in Norwegian)

24
Under kjøring
i-ELOOP-system
I konvensjonelle biler blir den kinetiske energien som genereres når bilens hastighet
reduseres ved bruk av bremser eller med motoren, sendt bort som varme. Ved å
bruke denne kinetiske energien til å generere elektrisitet, og bruke den til å drive
bilens elektriske innretninger og tilbehør, som for eksempel klima- og stereoanlegg,
kan drivstofforbruket reduseres. Mazdas system for generering av elektrisitet fra
denne kinetiske energien kalles i-ELOOP (generasjon av energi fra fartsreduksjon).
Du finner detaljer i del 4, ”i-ELOOP”.
Elektriske komponenterMotorkomponenterBilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Gasspedal AV
Gasspedal PÅ
EnergiregenereringLadingBatteri
BatteriEffekt
EffektElektriske komponenterMotorkomponenterBilsystemer:
Klimaanlegg
Ly d
Frontlys osv.
Motor
Dynamo
med variabel
spenning
Dynamo
med variabel
spenning Motor
DekkDekkKondensator
KondensatorLikeretter
Likeretter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
Strømgenereringsstatusen til I-ELOOP vises i displayet til stereoanlegget.
Visning i display
Kontrollstatusdisplay
Kontrollstatus
Viser hvor mye elektrisitet som genereres
ved bruk av regenerativ bremsing.
Viser hvor mye elektrisitet som er lagret i
kondensatoren.
Viser status for elektrisitet som lagres i
kondensatoren og leveres til elektriske
enheter (hele bilen i displayet lyser
samtidig).Overvåking av drivstofføkonomiOvervåking av drivstofføkonomi
KLAR
KLAR
i-ELOOPi-ELOOP(Siden
tilbakestilling) (Siden
tilbakestilling)Gjennomsnitt
Gjennomsnitt
4,2 l/100 km 4,2 l/100 km
i-stop
i-stop

25
Under kjøring
X-merket Full Lav
i-ELOOP lader
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfilteret samler opp og fjerner det meste av partikkelstoffet i
eksosgassen fra en dieselmotor.
Undersøk motoroljenivået regelmessig (før du setter deg inn i bilen). Ved
undersøkelse av motoroljen må du skifte olje hvis oljenivået er nær eller over
”X”-merket på peilepinnen.
Ved oljeskift må bilens styringsenhet tilbakestilles så snart som mulig. Ellers kan
skiftenøkkelindikatorlampen eller motoroljeadvarsel-lampen tennes.
Du finner detaljer i del 4, ”i-ELOOP”, ”System for overvåking av dekktrykk”,
”Dieselpartikkelfilter” eller del 6, ”Vedlikehold utført av eier”.
Systemet for overvåking av dekktrykk (TPMS) overvåker lufttrykket i alle fire
hjul. Hvis lufttrykket i ett eller flere av dekkene er for lavt, varsler systemet
føreren ved å tenne dekktrykkvarsellampen på instrumentpanelet og avgi
en pipetone.
I følgende tilfeller må det utføres initialisering av systemet slik at det kan fungere
som det skal.
• Et dekktrykk justeres.
• Dekkrotasjon utføres.
• Et dekk eller en felg skiftes ut.
• Batteriet skiftes ut eller er helt flatt.
• Varsellampen for systemet for overvåking av
dekktrykk lyser.
System for overvåking av dekktrykk
Se fremgangsmåten for tilbakestilling av motorens styringsenhet for å
tilbakestille motorstyringsenheten, eller ta kontakt med et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
i-ELOOP ladedisplay
Hvis bilen kjøres mens ”i-ELOOP lader” vises,
høres en pipetone. Sørg for at meldingen ikke
lenger vises før kjøring.

Innvendig utstyr og egenskaper
26
Luftstrømdisplay Display for temperaturinnstilling (fører)
Modusvel-
gerdisplay Display i
klimaanleggmodusDisplay for temperaturinnstilling (passasjer)
Luftinntaksvelger
(resirkulert luft-stilling)
Luftinntaksvelger
(luft utenfra-stilling)
Reguleringsbryter for førertemperatur
AUTO-bryter
Modusvalgbryter ViftereguleringsbryterOFF-
bryterDefrosterbryter for frontruten
Bryter for oppvarmet bakrute
Reguleringsbryter for
passasjertemperatur
DUAL-bryter A/C-bryter
Klimaanlegg (helautomatisk type)
Bruk av automatisk klimaanlegg
1. Trykk på AUTO-bryteren. Valg av luftstrømmodus, luftinntaksvelger og
luftmengde vil bli kontrollert automatisk.
2. Bruk temperaturkontrollbryteren til å velge ønsket temperatur.
3. Trykk på OFF-bryteren for å slå av s
ystemet.
Trykk på DUAL-bryteren eller drei forsetepassasjerens temperaturreguleringsbryter
for å angi temperaturen individuelt for føreren og forsetepassasjeren.
Se del 5, ”Klimaanlegg”, for detaljer.

27
Vedlikehold og pleie
Spylevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteriSikringsboks
Kjølesystemets lokk
Kjølevæskebeholder
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Spylevæskebeholder
Motoroljens påfyllingslokk Bremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motoroljeBatteri
Kjølevæskebeholder Sikringsboks
Kjølesystemets lokk
Forholdsregler tatt av eier
Rutinevedlikehold
Vi anbefaler på det sterkeste at følgende blir kontrollert daglig, eller minst hver uke.
• Motoroljenivå
• Kjølevæskenivå
• Bremse- og clutchvæskenivå
• Spylevæskenivå
• Batterivedlikehold
• Dekktrykk
Se del 6, ”Vedlikehold utført av eier”, for detaljer.

Hvis det oppstår problemer
28
Hvis det oppstår problemer
• Punktering
Hvis du har punktert, må du kjøre til et plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte hjul.
Ved en punktering må du sette på reservehjulet.
• Overoppheting
1. Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen.
2. Kontroller om det kommer kjølevæske eller damp fra motorrommet.
Hvis det kommer damp fra motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du åpner panseret og starter motoren.
Hvis det ikke kommer ut hverken kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på tomgang inntil den kjøler seg ned.
• Tauing
Vi anbefaler at tauing bare foretas av et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, eller en kommersiell redningstjeneste.
• Varsellamper og varsellyder
Hvis en varsellampe tennes eller blinker, eller hvis det høres en varsellyd, må du
sjekke opplysningene angående varsellampen eller -lyden i denne veiledningen.
Hvis det ikke er mulig å løse problemet, må du kontakte et autorisert
Mazda-verksted.
Du finner detaljer i del 7, ”Punktering”, ”Overoppheting”, ”Nødtauing” eller
”Varsel-/indikatorlamper og varsellyder”.