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Al volante
Marcatura “X” Massimo Minimo
i-ELOOP in carica
Filtro antiparticolato diesel
Il filtro antiparticolato diesel raccoglie e rimuove gran parte del particolato (PM)
presente nei gas di scarico di un motore diesel.
Controllare il livello dell’olio motore periodicamente (prima di salire a bordo).
Quando si controlla l’oli
o motore, se il livello è vicino alla marcatura “X”
dell’astina o è al disopra di essa, sostituire l’olio motore.
Ad ogni sostituzione dell’olio motore, si deve resettare quanto prima la centralina
motore del veicolo. Altrimenti si potrebbe accendere l’indica
tore luminoso chiave
inglese o la spia luminosa olio motore.
Per i dettagli, vedi Sezione 4, “i-ELOOP”, “Sistema di monitoraggio pressione pneumatici”,
“Filtro antiparticolato diesel” o Sezione, 6 “Manutenzione a cura dell’utente”.
Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di
tutte e quattro le ruote. Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il
sistema informa il conducente mediante la spia luminosa pressione pneumatic
i nel
quadro strumenti e l’azionamento di una segnalazione acustica.
Nei casi indicati di seguito, perché il sistema funzioni correttamente è necessario
inizializzare il sistema.
• Viene regolata la pressione di uno pneumatico.
• Viene eseguita la rotazione degli pneumatici.
• Viene sostituito/a uno pneumatico o una ruota.
• La batteria è stata sostituita o si è completamente
scaricata.
• La
spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici è accesa.
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
Per resettare la centralina motore veicolo, vedere la procedura di resettaggio
centralina motore veicolo o consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Visualizzazione i-ELOOP in carica
Se si guida il veicolo mentre è visualizzato “i-ELOOP
in carica”, viene emessa una segnalazione acustica.
Assicurarsi che il messaggio non sia più visualizzato
prima di mettersi alla guida.
