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Al volante
Sistema i-ELOOP
Sui veicoli convenzionali, l’energia cinetica che viene generata quando il veicolo decelera, in
seguito ad una frenata o per l’effetto del freno motore, finisce per essere dispersa come energia
termica. L’utilizzo di questa energia cinetica dispersa per generare elettricità ed alimentare
alcuni dispositivi e accessori elettrici del veicolo, come A/C e audio, consente di ridurre il
consumo di carburante. Il sis
tema adottato da Mazda per generare elettricità da questa energia
cinetica si chiama sistema i-ELOOP (sistema di generazione energia da decelerazione).
Per i dettagli, vedi la sezione 4, “i-ELOOP”.
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d’ariaAudio
Fari, ecc.
Acceleratore OFF
Acceleratore ON Rigenerazione
energiaCaricaBatteria
Batteria
Alimen-
tazione
Alimen-
tazione
Componenti elettrici
Componenti motore
Sistemi veicolo:Condizionatore d’ariaAudio
Fari, ecc.
Motore
Alternatore
a tensione
variabile
Alternatore
a tensione
variabile Motore
Pneumatici PneumaticiCondensatore
CondensatoreConvertitore
DC-DC
Convertitore
DC-DC
Energia cinetica
Potenza elettrica
Lo stato di generazione energia i-ELOOP viene visualizzato nel display audio.
Indicazione sul display
Display stato controllo
Stato controllo
Visualizza il livello di elettricità generata
dalla frenata rigenerativa.
Visualizza la quantità di elettricità
immagazzinata nel condensatore.
Visualizza lo stato dell’elettricità
immagazzinata nel condensatore e fornita ai
dispositivi elettrici (nel display si accendono
contemporaneamente tutte le parti del veicolo).Monitoraggio consumo di carburante Monitoraggio consumo di carburante
PRONTO
PRONTO
i-ELOOPi-ELOOP
(Dal resettaggio)Medio
(Dal resettaggio)Medio
4,2 L/100 km 4,2 L/100 km
i-stop
i-stop
Funzioni dell’interno
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Visualizzazione flusso aria
Visualizzazione impostazione temperatura (conducente)
Visualizzazione
modo selezionato
Display modo A/C
Visualizzazione impostazione
temperatura (passeggero)
Selettore presa aria
(posizione ricircolo aria)
Selettore presa aria(posizione aria esterna)
Manopola di controllo temperatura
lato conducente
Interruttore AUTO
Selettore modo Interruttore di controllo ventilatore
Interruttore
OFF
Interruttore sbrinatore parabrezza
Interruttore sbrinatore lunotto
Manopola di controllo
temperatura lato passeggero
Interruttore DUAL
Interruttore A/C
Sistema climatizzatore (Tipo automatico)
Azionamento climatizzatore automatico
1. Premere l’interruttore AUTO. La selezione del modo di distribuzione del flusso
d’aria, della posizione del selettore presa aria e del volume del flusso d’aria
verrà controllata automaticamente.
2. Usare la manopola di controllo della temperatura per selezionare
la
temperatura desiderata.
3. Per disattivare il sistema, premere l’interruttore OFF. Per il controllo individuale della temperatura impostata, premere l’interruttore
DUAL o girare la manopola di controllo temperatura lato passeggero.
Per i dettagli, vedi Sezione 5, “Sistema climatizzatore”.
