2015 MAZDA MODEL CX-5 Beknopte handleiding (in Dutch)

8
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Instrumentengroep en display”.
Waarschuwings/indikatielampjes
Signaal Waarschuwings/indikatielampjes
1
2
3
4
7
8
9
10
11
12Remwaarschuwingslampje Hoofdwaarschuwingslampje
Waarschuwingslampje van
anti-blokkeer remsysteem (ABS)
Laadsysteemwaarschuwingsindikatie/
waarschuwingslampje
Motoroliewaarschuwingslampje
Motorwaarschuwingslampje
Waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur (Rood)
i-stop waarschuwingslampje
(Oranje)/indikatielampje (Groen)
14
17
18
19Waarschuwingsindikatie voor
automatische transmissie
Stuurbekrachtiging defect indikatie
20Waarschuwingslampje voor systeem
van airbag/voorspanners van voorste
veiligheidsgordels
Waarschuwingslampje voor laag
brandstofpeil
21
Veiligheidsgordelwaarschuwingslampje
22
2327
28
29
35
36
38
40Waarschuwingslampje van
bandenspanningcontrolesysteem
KEY indikatie
Koplampregelsysteem (HBC) waarschuwingslampje
(Oranje)/indikatielampje (Groen)
TCS/DSC indikatielampje
TCS OFF indikatielampje
Indikatielampje voor lage
motorkoelvloeistoftemperatuur (Blauw)
41
42
43
44
45Schakelstandindikatie
Grootlichtindikatielampje
Richtingaanwijzers/Waarschuwingsknipperlichten
indikatielampjes
Beveiligingssysteemindikatielampje
49
Hoofdindikatielampje van kruissnelheidsregelaar
(Oranje)/Indikatielampje voor ingestelde kruissnelheid (Groen)
Verlichting-aan indikatielampje
51Indikatielampje voor mistvoorlicht
Indikatielampje voor mistachterlicht
52Signaal Waarschuwings/indikatielampjes
Waarschuwing (Displayaanduiding)
Sommige waarschuwings/indikatielampjes worden in de instrumentengroep getoond.
Ga de betekenis van de waarschuwing na onder Waarschuwing (Displayaanduiding)
als een waarschuwings/indikatielampje in de instrumentengroep getoond wordt.
Voorgloei-indikatielampje
Dieseldeeltjesfilterindikatie
Moersleutelindikatie31
32
33
Rijsnelheidwaarschuwingsindikatie
34Waarschuwingsindikatie voor lage
omgevingstemperatuur
Waarschuwingsindikatie voor laag
sproeiervloeistofniveau 25
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
waarschuwingslampje (Oranje)/indikatielampje (Groen)46
24
Indikatielampje elektrische handrem
Waarschuwingslampje elektrische handrem
Rijstrookassistentindikatie
Rijstrookassistent OFF indikatie
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) indikatie
Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) OFF indikatie
4WD waarschuwingsindikatie
Open-portier waarschuwingsindikatie
Open-achterklep
waarschuwingsindikatie
Adaptieve LED koplampen waarschuwingslampje
(Oranje)/indikatielampje (Groen)
Smart Brake Support
remhulpsysteem/stadsverkeer-remassistent
(SBS/SCBS) OFF indikatielampje
Waarschuwingsindikatie van
stadsverkeer-remassistent (SCBS)
i-ELOOP indikatie
Keuzemodusindikatie
Dodehoekmonitor (BSM) OFF indikatie
LED koplampwaarschuwingslampje 5
6
13
15
1630
37
39
47
48
50120 km/h waarschuwingslampje
26
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
9
Bedieningsorganen van de automatische transmissie
Diverse blokkeringen:
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen het rempedaal moet
intrappen en de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden (het contact
dient op ON te staan).
Geeft aan dat de keuzehendel vrij
naar elke stand verplaatst kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden.
Drive-keuzeschakelaar
Drive-selectie
Drive-selectie is een systeem dat de drive-stand van de auto overschakelt. Wanneer
de sportstand is geselecteerd, geeft de auto bij de bediening van het gaspedaal een
krachtigere respons. Gebruik de sportstand wanneer een krachtigere respons van de
auto vereist is, zoals bij het invoegen op een snelweg of het accelereren bij inhalen.
2. Trek voor het annuleren van de sportstand
de drive-keuzeschakelaar naar de zijde
(naar achteren).
1. Druk voor het selecteren van de sportstand de
drive-keuzeschakelaar naar de zijde
(naar voren).
Keuzemodusindikatielampje
Wanneer de sportstand wordt geselecteerd, gaat de
keuzemodusindikatie in de instrumentengroep branden.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Transmissie”, “Drive-selectie”.
Ontgrendeltoets
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

10
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Schakelaars en regelaars”.
Hogere
gevoeligheid
Minder
gevoeligheid
Schakelaar
Middenpositie
Gebruik van de koplampen
Met automatische verlichtingsregeling
Gebruik van de voorruitenwissers
Met intervalruitenwisser
Werking bij omhoogtrekken van de hendel
Lage snelheid
SchakelaarstandBediening van de ruitenwissers
Hoge snelheid
Wanneer de
ruitenwisserhendel in
de stand staat,
tast de regensensor de
hoeveelheid regenval
op de voorruit af en
schakelt deze de
ruitenwissers
automatisch in of uit.
Intervalwerking (Met intervalruitenwisser)
Automatische regeling (Met automatische
ruitenwisserregeling)
Zonder automatische
verlichtingsregeling
Met automatische
ruitenwisserregeling
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
11 Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE is een collectieve benaming voor een reeks geavanceerde
beveiligings- en rijondersteuningsystemen welke gebruik maken van een
vooruitrijcamera (FSC) en radarsensoren.
Deze systemen bestaan uit actieve beveiligings- en anti-botsinghulpsystemen.
Hulpsystemen ter ondersteuning van de bestuurdersalertheid
• Aanpasbaar voorverlichtingssysteem (AFS)
• Koplampregelsysteem (HBC)
• Adaptieve LED koplampen
• Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
• Dodehoekmonitor (BSM)
• Afstandherkenninghulpsysteem (DRSS)
• Vermoeidheidswaarschuwing
Deze systemen zijn bestemd om de bestuurder te ontlasten en te helpen veiliger te
rijden en botsingen te vermijden of de ernst daarvan te verminderen. Echter
aangezien elk van deze systemen hun beperkingen hebben, altijd voorzichtig rijden
en niet blindelings op deze systemen vertrouwen.
Actieve rijondersteuningstechnologie
De actieve rijondersteuningstechnologie ondersteunt de bestuurder bij het veiliger rijden
doordat deze helpt potentiële gevaren te onderkennen en ongelukken te voorkomen.
Zichtbaarheid in het donker
Vooruit/achteruit detectie
Afstandherkenning tussen voertuigen
Detectie bestuurdersvermoeidheid
• Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
Obstakeldetectie aan de achterzijde bij het wegrijden uit een parkeerplaats
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
• Rijstrookassistent
Afstand tussen voertuigen
Rijstrookafwijking
• Afstelbare snelheidsbegrenzer
Snelheidsregeling
Vermindering van de ernst van een botsing bij lage snelheden
• Stadsverkeer-remassistent [Vooruit] (SCBS F)
Anti-botsingtechnologie
De anti-botsingtechnologie is ontworpen om de bestuurder te helpen botsingen te voorkomen
of de ernst daarvan te verminderen in situaties waar deze niet voorkomen kunnen worden.
Vooruit rijden
• Stadsverkeer-remassistent [Achteruit] (SCBS R)
• Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
Achteruit rijden
Vermindering van de ernst van een botsing bij gemiddelde/hoge snelheden
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

12
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Adaptieve LED koplampen”.
Adaptieve LED koplampen
Het grootlicht en dimlicht van de adaptieve LED koplampen wordt voor een
optimaal zicht van de bestuurder als volgt optimaal geregeld zonder voorliggende
voertuigen of voertuigen die uit tegenovergestelde richting naderen te verblinden.
Deze functie dimt enkel de bundel grootlicht die op een voorliggend voertuig schijnt.
Niet-verblindend grootlicht
Bij het rijden met een snelheid van 40 km/h of hoger wordt het grootlicht gedimd.
Wanneer de rijsnelheid minder is dan 30 km/h, worden de koplampen op dimlicht
overgeschakeld.
OPMERKING
Wanneer het grootlicht is ingeschakeld gaat het grootlichtindikatielampje branden.
Deze functie vergroot het verlichtingsbereik van de lichtbundel van het dimlicht bij
het rijden met een snelheid van 40 km/h of lager.
Groothoekdimlicht
Deze functie verplaatst de verlichtingshoek van de lichtbundel van de koplampen
omhoog bij het rijden op snelwegen.
Snelwegstand
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

13
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Adaptieve LED koplampen”.
Adaptieve LED koplampen
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
OPMERKING
In de volgende situaties bestaat de kans dat de adaptieve LED koplampen niet
naar verwachting functioneren.
• Wanneer er lichtbronnen in het gebied zijn, zoals straatlantaarns,
verlichte aanwijsborden en verkeerslichten.
• Wanneer er lichtweerkaatsende voorwerpen in de omgeving zijn,
zoals lichtweerkaatsende platen en borden.
• Wanneer het zicht verminderd is tijdens regen, sneeuw of mist.
• Bij het rijden op wegen met scherpe bochten of golvingen.
Het systeem schakelt de koplampen over naar grootlicht nadat het contact op ON is
gezet en de koplampschakelaar in de stand AUTO staat.
Inschakelen van het systeem
OPGELET
Vertrouw niet uitsluitend en alleen op het systeem van de adaptieve LED
koplampen en rijd met voldoende aandacht voor de veiligheid. Schakel de
koplampen indien nodig handmatig over tussen grootlicht en dimlicht.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Wanneer de adaptieve LED koplampen ingeschakeld zijn, gaat het adaptieve LED
koplampindikatielampje (groen) in de instrumentengroep branden.
Adaptieve LED koplampen indikatielampje (groen)
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

Tijdens het rijden
14 Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem regelt de volgafstand al
naargelang de rijsnelheid met behulp van een radarsensor die de afstand ten opzichte
van een voorliggend voertuig meet en door het voorprogrammeren van de rijsnelheid
tussen 30 km/h en 145 km/h hoeft de bestuurder het gaspedaal of het rempedaal niet
meer constant te gebruiken.
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op snelwegen en overige
autowegen waarbij niet veel herhaalde acceleratie en snelheidsmindering vereist is.
Vertrouw niet volledig op het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
en rijd altijd voorzichtig:
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem heeft beperkingen voor wat betreft
de mogelijkheid tot het bespeuren van voorliggende voertuigen, afhankelijk van de
weersomstandigheden en de toestand van de weg.
Verder is het mogelijk dat het systeem niet in staat is voldoende af te remmen
om een botsing met het voorliggende voertuig te vermijden als het voorliggende
voertuig plotseling afremt of een ander voertuig in de rijstrook snijdt, waardoor
een ongeluk veroorzaakt kan worden. Controleer de veiligheid van de omgeving
en let goed op de afstand tussen uw auto en de voorliggende en achteropko-
mende voertuigen.
WAARSCHUWING
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem niet op de
volgende plaatsen. Anders kan dit een ongeluk tot gevolg hebben:
• Wegen met scherpe bochten, druk verkeer of wegen waarbij herhaalde en
veelvuldige acceleratie vereist is.
• Bij op- en afritten van knooppunten en pleisterplaatsen van snelwegen.
• Gladde wegen, zoals met ijs of sneeuw bedekte wegen.
• Lange, aflopende hellingen.
Als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen, omdat bijvoorbeeld
het voorliggende voertuig plotseling afremt, wordt tegelijkertijd een
waarschuwingsgeluid en een waarschuwingsindikatie op de display geactiveerd om
u te waarschuwen voldoende afstand tussen de voertuigen te bewaren.
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD

15
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Displayindikatie van Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het is mogelijk dat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem tijdens
regen, mist, sneeuw of andere slechte weersomstandigheden geannuleerd wordt,
of wanneer de voorkant van de radiateurgrille vuil is.
OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden wordt de werking van het Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem tijdelijk geannuleerd, wordt er op de display van
de instrumentengroep een annuleringsindikatie getoond en gaat tegelijkertijd het
MRCC indikatielampje (groen) uit.
• De CANCEL schakelaar wordt ingedrukt of het rempedaal wordt ingetrapt.
De status van de instelling van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
wordt aangegeven in de display in de instrumentengroep.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden worden aangeduid door een waarschuwing.
• De handrem is aangetrokken.
• De keuzehendel staat in de stand P, N, of R (alleen stand R bij voertuigen
met handgeschakelde versnellingsbak).
• De rijsnelheid neemt af tot minder dan 25 km/h.
• Het DSC, Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS),
of de stadsverkeer-remassistent (SCBS) is in werking.
• Er wordt een defect in het systeem bespeurd.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Voorliggend-voertuig display
MRCC Ingestelde rijsnelheid
MRCC Afstand-tussen-
voertuigen display
%:A&8&0.A'FKVKQPA3WKEM)WKFGKPFD