2015 MAZDA MODEL CX-3 varování

VAROVÁNÍ
Nikdy při sjíždění z kopce
nevypínejte motor:
Vypnutí motoru během jízdy
z kopce může být nebezpečné. Po
vypnutí zapalování dojde ke snížení
účinnosti posilovače řízení a brzd a
může dojít k poškození hnacího
ústrojí. Jakákoliv ztráta kontroly
nad řízením a brzdami vozidla může
mít za následek vznik nehody.
Riskantní jízda
VAROVÁNÍ
Pokud je na kluzké vozovce
nezbytně nutné přeřadit na nižší
převodový stupeň, buďte velmi
opatrní:
Podřazení je při jízdě na kluzké
vozovce nebezpečné. Náhlá změna
rychlosti otáčení kol může mít za
následek vznik smyku. To může vést
až ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k nehodě.
Při jízdě na ledu nebo ve vodě, sněhu,
blátě, písku nebo na podobném
nebezpečném povrchu:
•Buďte velmi opatrní a udržujte
dostatečnou vzdálenost pro případné
brzdění.
•Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS) na
straně 4-84.
•Pokud s vozidlem uváznete, zařaďte
nejnižší převodový stupeň a pomalu
přidávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protáčení předních kol.
•Potřebujete-li při rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je například náledí nebo
ujetý sníh, získat větší záběr, nasypte
pod přední kola písek, kamení nebo sůl,
použijte sněhové řetězy, koberečky nebo
jiný protiskluzový materiál.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-51

POZNÁMKA
Sněhové řetězy používejte pouze na
předních kolech.
Podlahové rohože
VAROVÁNÍ
Ujistěte se, že jsou podlahové rohože
zajištěné pomocí poutek nebo
příchytek tak, aby se nemohly
nahrnout pod pedály (na straně
řidiče):
Použití podlahových rohoží, které
nejsou zajištěné, je nebezpečné,
protože mohou narušovat
sešlapování pedálu akcelerátoru
nebo brzdového pedálu (na straně
řidiče), což by mohlo vést k nehodě.

Používejte pouze takové podlahové
rohože, které vyhovují tvaru
podlahy na straně řidiče, a ujistěte
se, že jsou správně otočené.
Podlahové rohože zajistěte pomocí
poutek nebo příchytek.
V závislosti na konkrétním typu
rohože existuje mnoho způsobů, jak
ji zajistit, proto vždy použijte
správný způsob zajištění.
Po instalaci podlahové rohože se
přesvědčte, že se neposunuje ze
strany na stranu nebo dopředu a
dozadu a že na straně řidiče je
v dostatečné vzdálenosti od pedálu
akcelerátoru a brzdového pedálu.

Když jste podlahovou rohož
demontovali kvůli úklidu nebo
z jiného důvodu, vždy ji znovu
bezpečně zajistěte, a to s ohledem na
zde uvedená upozornění.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-52

Na straně řidiče nikdy nepoužívejte
dvě podlahové rohože, jednu na
druhé:
Použití dvou podlahových rohoží,
jedné položené na druhé, na straně
řidiče je nebezpečné, protože
přidržené kolíky jsou schopné
zabránit posouvání pouze jedné
podlahové rohože.

Uvolněná podlahová rohož by
narušovala manipulaci s pedály a
mohlo by dojít k nehodě.

Když v zimě používáte silnou
podlahovou rohož, vždy nejprve
odstraňte původní podlahovou
rohož.

Při pokládání podlahové rohože ji umístěte
tak, aby její háčky nebo příchytky byly
nasunuty na zašpičatělou část zádržných
ko l í k ů .
Rozhoupání vozu
VAROVÁNÍ
Vyhněte se protáčení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby při tlačení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpečné.
Protáčející se kolo se může přehřát
a může dojít k explozi pneumatiky.
To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla
může být příčinou přehřátí motoru,
poškození převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat vůz, abyste je
vyprostili ze sněhu, písku nebo bláta,
zvolna přeřazujte mezi rychlostmi 1 (D) a
R.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-53

Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro případ nouze, včetně sněhových
řetězů, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabelů a malého sáčku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, aby zkontroloval
následující:
•Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí směsi v chladiči.
Viz Chladicí kapalina motoru na straně
6-29.
•Kontrolu akumulátoru vozu a přípojných
kabelů. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-23).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvolněné
spoje.
•Do ostřikovačů používejte nemrznoucí
směs, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-32).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém počasí, mohla by
zamrznout. Namísto toho u vozu
s automatickou převodovkou posuňte
páku voliče do polohy P a u vozu
s manuální převodovkou zařaďte 1.
převodový stupeň nebo zpátečku R.
Zadní kola založte klíny.
•Před jízdou sníh odstraňte. Sníh
ponechaný na čelním skle je
nebezpečný, protože Vám může
bránit ve výhledu.
•Při odstraňování ledu nebo zamrzlého
sněhu ze skla zrcátka nebo čelního
skla netlačte na škrabku příliš velkou
silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo
horkou vodu pro odstranění sněhu
nebo ledu z oken a zrcátek, mohlo by
dojít k popraskání skla.
•Jeďte pomalu. Brzdný výkon může
být negativně ovlivněn, pokud se na
součásti brzd nalepí sníh nebo led.
Pokud taková situace nastane, jeďte
vozidlem pomalu, několikrát uvolněte
pedál akcelerátoru a lehce sešlápněte
brzdový pedál, až se funkce brzd
vrátí k normálu.
tZimní pneumatiky
VAROVÁNÍ
Na všech čtyřech kolech používejte
výhradně pneumatiky shodného
rozměru a typu (zimní, radiální,
diagonální):
Je nebezpečné používat pneumatiky
rozdílného rozměru a typu. Může
dojít k vážnému ovlivnění
ovladatelnosti Vašeho vozidla,
důsledkem čehož může být nehoda.
UPOZORNĚNÍ
Před použitím pneumatik s ocelovými
hroty se ujistěte, zda jejich použití
umožňují předpisy dané země.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-54

POZNÁMKA
Ačkoliv Vám společnost Mazda
doporučuje sněhové řetězy tvořené
šestihrannými ocelovými oky, můžete
použít všechny sněhové řetězy
odpovídající specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro instalaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky a
řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Vzdálenost [Jednotka: mm]
AB
MAX 9 MAX 9

Pohled z bokuPříčný řez
Pneumatika
A
B
Nasazení sněhových řetězů
1. Pokud je Váš vůz vybaven kryty kol,
demontujte je, aby Vám je sněhové
řetězy nepoškrábaly.
2. Sněhové řetězy na předních kolech
zajistěte co nejpevněji. Vždy dodržujte
pokyny výrobce řetězů.
3. Řetězy dotáhněte poté, co ujedete 1/2–
1 km.
Jízda v zatopené oblasti
VAROVÁNÍ
Mokré brzdy vysušte pomalou
jízdou, několikrát uvolněte plynový
pedál a lehce sešlápněte brzdový
pedál, dokud se funkce brzd nevrátí
k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je
nebezpečná. Prodloužená brzdná
dráha nebo tažení vozu ke straně
během brzdění může být příčinou
vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte,
zda nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORNĚNÍ
S vozidlem nejezděte po zaplavených
cestách, mohlo by dojít ke zkratování
elektronických obvodů, poškození
motoru nebo zhasnutí motoru, pokud
dojde k nasátí vody. Pokud systém
nepracuje správně, obraťte se na
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-56

Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PŘÍVĚSUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorPřevodovkaSystém
i-stopHnací
systémStřešní
oknoNebrzděný
přívěsBrzděný
přívěsBrzděný přívěs
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovkaŠ2WDŠ652 kg 850 kg 2 540 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka×2WDŠ667 kg 850 kg 2 573 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka× 2WD × 667 kg 850 kg 2 577 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
převodovka×4WDŠ702 kg 850 kg 2 634 kg
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ PŘÍPOJNÉHO ČEPU: 75 kg
VAROVÁNÍ
Při tažení přívěsu vždy důsledně dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Tažení nákladu o hmotnosti větší, než je doporučeno, může negativně ovlivnit
ovladatelnost a výkon vozu a zapříčinit takové potíže, jež by mohly vést ke
zranění osob, poškození vozu nebo k obojímu.
Při nakládání přívěsu vždy důsledně dbejte hmotnostních limitů pro zatížení
přípojného čepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení při tažení přívěsu“:
Nerovnoměrné zatížení přívěsu, kdy je vzadu soustředěna větší část hmotnosti než
vpředu, je nebezpečné. To může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo
k nehodě.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu lze určit zvážením přívěsu na
váze například u přepravní společnosti.
•Vhodná celková hmotnost přívěsu a zatížení přípojného čepu může zabránit nebezpečí
naklánění přívěsu za větru, při jízdě po nerovné silnici apod.
Před jízdou
Ta že n í
3-62

tTažné zařízení
Pro tažení přívěsu používejte vhodné tažné zařízení. Doporučujeme použít originální tažné
zařízení Mazda. K zajištění tažného zařízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce vozů Mazda.

Jednotka: mm
MAX. 75 kg
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1 017,9
C
C Prostor pro instalaci tažného zařízení
Přípojný čep
tažného zařízení
ttPneumatiky
Před tažením přívěsu se ujistěte, zda jsou všechny pneumatiky nahuštěny na předepsaný tlak
za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dveřích řidiče.
Velikost pneumatik přívěsu, povolené zatížení a tlak v pneumatikách přívěsu by měly
odpovídat specifikacím výrobce přívěsu.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití při tažení:
Používání nouzového náhradního kola při tažení přívěsu může mít za následek
defekt pneumatiky a ztrátu kontroly nad řízením s následným zraněním
cestujících ve voze.
Před jízdou
Ta že n í
3-63

tZajišťovací řetězy
Zajišťovací řetězy musí být použity jako preventivní opatření proti náhodnému rozpojení
přívěsu při tažení. Měly by vést křížem pod ojí přívěsu a být připojeny k závěsnému zařízení
vozidla. Nechte dostatečný provis řetězů, aby bylo možno s přívěsem plně zatáčet. Další
podrobnosti se dozvíte z literatury přiložené výrobcem přívěsu nebo závěsného zařízení.
VAROVÁNÍ
Před odjezdem se ujistěte, zda jsou zajišťovací řetězy bezpečně uchyceny na obou
stranách přívěsu i vozu:
Tažení přívěsu bez použití zajišťovacích řetězů, bezpečně ukotvených na obou
stranách přívěsu a vozu, je nebezpečné. V případě poškození tažného zařízení
nebo přípojného čepu se přívěs může vychýlit do jiného jízdního pruhu, a
způsobit tak dopravní nehodu.
tOsvtlení pívsu
UPOZORNNÍ
Nepřipojujte systém osvětlení přívěsu přímo k systému osvětlení Vašeho vozu Mazda. To
může vést k poškození elektrického systému a systému osvětlení vozidla. Před
připojením osvětlení přívěsu se obraťte na svého autorizovaného prodejce vozů Mazda.
tBrzdy přívěsu
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení při tažení přívěsu v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-58) a pokud hmotnost Vašeho přívěsu přesahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST PŘÍVĚSU (nebrzděný přívěs), musí být přívěs vybaven brzdami.
Jestliže je Váš přívěs vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají předpisům.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepřipojujte hydraulický brzdový systém přívěsu přímo k brzdovému
systému vozu:
Připojení hydraulického brzdového systému přívěsu přímo k brzdovému systému
vozidla je nebezpečné a může mít za následek nedostatečnou účinnost brzd a
možné zranění.
Před jízdou
Ta že n í
3-64