Page 266 of 647
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü
*1 sa ÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-122*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 268 of 647
NOT
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
•Araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi aç Õk.
•El freni çekilmemi ú durumda.
•Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
(Düz úanz Õman)
•Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õnda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
•Vites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
•Ba úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
•A úa ÷ Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl Õkla
etkinle útirildi ÷i durumlarda kullanmay Õn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem arac Õn Õz Õ öndeki arac Õn h Õz Õna göre
h Õzland Õr Õr veya yava úlat Õr. Ancak, úerit de ÷i útirmek için h Õzlanmak gerekiyorsa veya
öndeki araç aniden fren yaparak h Õzla yakla úman Õza neden olursa, duruma ba ÷l Õ olarak
gaz pedal Õ yard Õm Õyla h Õzlan Õn veya fren pedal Õ yard Õm Õyla yava úlay Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-124
Page 271 of 647
H Õz Õn Ayarlanmas Õ
1. Gaz pedal Õ ile araç h Õz Õn Õ istenen h Õz
ayar Õna getirin.
2. Yol kontrolü SET
veya SET
dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda çal Õ úmaya
ba úlar. Beyaz çizgiler bulunan
ayarlanan h Õz ve araçlar aras Õndaki
mesafe gösterimi görüntülenir. Mazda
Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) e ú zamanl Õ olarak
yanar.
Seyir durumuGörüntü
Sabit h Õzda seyir halin-
deyken
Yol kontrolünde seyir
halindeyken
NOT
•Sabit h Õzda seyir halindeyken önde
bir araç tespit edilirse, öndeki araç
gösterimi görüntülenir ve yol
kontrolü gerçekle útirilir. Ayr Õca, önde
bir araç tespit edilmedi ÷inde öndeki
araç gösterimi kapan Õr ve sistem sabit
h Õzda seyir durumuna geri döner.
•Arac Õ ayarlanan h Õz Õn üzerinde bir
h Õzda sürmeniz durumunda, öndeki
araca göre yol kontrolü
gerçekle útirilemez. Sistemi gaz pedal Õ
ile istenen araç h Õz Õna ayarlay Õn.
•(Avrupa modelleri)
ùerit de ÷i útirilirken ve sinyal
verilirken, sistem daha fazla
h Õzlanma gerekti ÷ini tespit etti ÷inde
otomatik olarak daha fazla h Õzlanma
sa ÷lar. Öndeki araca çok fazla
yakla úma olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷undan
öndeki araca dikkat ederek sürün.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-127
Page 280 of 647
Ak Õll Õ ùehiriçi Fren Deste ÷i (SCBS)*
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç veya bir
engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir. Arac Õn Õzla önünüzdeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz 20
km/s'nin alt Õndaysa, çarp Õ úman Õn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay r Õca sistem 4 - 30 km/s çal Õ úma aral Õ ÷ Õndayken sürücü fren pedal Õna bast Õ ÷ Õnda, destek
amac Õyla frenler sert ve h Õzl Õ bir úekilde uygulan Õr. (Fren Deste ÷i (SCBS fren deste ÷i))
Lazer sensörü
UYARI
Güvenli bir sürü úün yede ÷i olarak Smart City Fren Destek Sistemine (SCBS) bel
ba ÷lamay Õn Õz:
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca davran Õlan
sürü úleri, a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ durumu) telafi edemez. DSC sistemine
ra ÷men bu durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ út Õr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedal Õna ya da fren
pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-136*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 281 of 647
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) arac Õn Õz Õn önündeki araca göre çal Õ úan bir
sistemdir. Araç iki tekerlekli araçlar Õ veya yayalar Õ tespit edemeyebilir veya bunlara
kar ú Õ tepki veremeyebilir.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn
yan Õnda yer al Õr. Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin düzgün bir úekilde
çal Õ úmas Õ için a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Lazer sensoru (
Page 283 of 647
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Ön taraftaki araçla k Õsmen temas etme olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unda.
•Sürekli virajl Õ yollarda sürerken ve ç Õk Õ úlardan girip ç Õkarken.
•Ba ÷lanan tavan raylar Õna uzun bagaj veya yük konularak lazer sensoru (ön)
kapat Õld Õ ÷ Õnda.
•Öndeki arac Õn egzoz gaz Õ, kum, kar, rögar veya Õzgaralardan buhar, su s Õçramas Õ.
•Ar Õza yapan bir arac Õ çekerken.
•Önemli ölçüde farkl Õ a ú Õnma desenleri olan lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç oldu ÷unu tespit ederse,
Smart City Fren Deste ÷i Sistemi (SCBS) çal Õ úabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda.
•Viraj al Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
•Bariyeri olan bir otoban gi úesinden geçerken.
•Vinil bir örtü veya bayrak alt Õndan geçerken.
•Pilon gibi plastik bir nesne oldu ÷unda.
• øki tekerlekli araç, yaya, hayvan veya a ÷aç oldu ÷unda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç SCBS çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj pedal Õna bas Õlmazsa motor
durur.
•Sistem çal Õ út Õ ÷ Õnda, kullan Õc Õ yan Õp sönen Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) ve aktif sürü ú ekran Õ
* ile uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sistemde bir ar Õza oldu ÷unda
yanar.
Sayfa 4-36'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-139
Page 286 of 647
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)*
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) araç yakla ú Õk 15 km/s veya üzerindeyken sistem arac Õn Õz Õn
öndeki bir araca çarpabilece ÷ini tespit etti ÷inde sürücüyü olas Õ bir kazaya dair gösterge
panelindeki gösterge veya uyar Õ sesi ile uyaran bir sistemdir. Ayr Õca, e ÷er radar sensörü (ön)
bir çarp Õ úman Õn kaç Õn Õlmaz oldu ÷unu hesaplarsa, çarp Õ úma hasar Õn Õ dü úürmek için otomatik
fren kontrolünü devreye sokar.
Bununla birlikte, sürücü fren pedal Õna basarsa, destek amac Õyla frenler h Õzl Õ bir úekilde
devreye girer (fren hidroli ÷i ön dolumu bulunan araçlarda).
UYARI
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve arac Õn Õz Õ daima dikkatli
bir úekilde sürünüz:
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr, k a z a y Õ önlemek için tasarlanmam Õ út Õr. Engeli alg Õlama özelli ÷i öndeki
engelin türüne, hava ko úullar Õna ve trafik ko úullar Õna ba ÷l Õd Õr. Bu nedenle, gaz
pedal Õna veya fren pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak
öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
D øKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatal Õ çal Õ úmay Õ önlemek için
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemini devre d Õ ú Õ b Õrak Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-142*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 289 of 647
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*
Arac Õn Õzda øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bulunmaktad Õr. øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
arka dikiz aynas Õ yan Õnda bulunur ve a úa ÷ Õdaki sistemler taraf Õndan kullan Õl Õr .
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
İleri Algılama Kamerası (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit edebilme
mesafesi, etraftaki ko úullara ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-145
