2015 MAZDA MODEL CX-3 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 294 of 647
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, radar sensoru
(ön) öndeki araç ya da engelleri
do ÷ru bir úekilde tespit edemeyebilir
ve sistemler normal olarak
çal Õ úmayabilir.
•Yüksüz römork veya yumu úak bir
örtüyle kapat Õlm Õ ú yükleme
platformu bulunan bir otomobil,
sert plastik bagaj kapa ÷ Õ bulunan
araçlar ve yuvarlak úekilli araçlar
olmas Õ durumunda öndeki arac Õn
arka yüzeyi radyo dalgalar Õn Õ
etkili úekilde yans Õtmaz.
•Öndeki arac Õn yüksekli ÷i dü úükse
radyo dalgas Õ yans Õtma alan Õ da
azal Õr.
•Önünüzdeki bir arac Õn
lastiklerinden cam Õn Õza su, kar
veya kum s Õçratmas Õyla görü ú
mesafesi azal Õr.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar
varken veya arka koltuklarda
yolcu oldu ÷unda.
•Ön amblemin ön yüzeyinde buz,
kar veya kirlenme oldu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar veya kum f Õrt Õnas Õ
gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Güçlü radyo dalgalar Õ yayan
nesnelerin veya tesislerin
yak Õn Õnda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, radar sensoru
önde bulunan araçlar Õ veya engelleri
tespit edemeyebilir.
•Vi r a j g i r i úi ve ç Õk Õ ú Õnda.
•Sürekli viraj bulunan yollarda.
•Yo l y a p Õm Õ ve úeridin trafi ÷e
kapanmas Õndan dolay Õ dar úeritli
yollarda.
•Öndeki araç radar sensörünün kör
noktas Õna girdi ÷inde.
•Öndeki araç kaza veya araç
hasar Õndan dolay Õ uygun úekilde
ilerlemedi ÷inde.
•Arka arkaya ini úli ç Õk Õ úl Õ yollarda.
•Bozuk ve asfalts Õz yollarda seyir
halindeyken.
•Arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki
mesafe çok k Õsa oldu ÷unda.
•Örne ÷in úeridi kesmek suretiyle
bir araç aniden yakla út Õ ÷ Õnda.
•Sistemin hatal Õ çal Õ úmas Õn Õ önlemek
için, dört tekerlekte de ayn Õ boyutta,
ayn Õ üreticiye ait, ayn Õ marka ve di ú
deseninde lastikler kullan Õn.
Bununla birlikte, ayn Õ araç üzerinde
farkl Õ oranlarda a ú Õnm Õ ú veya lastik
bas Õnçlar Õ farkl Õ olan lastikleri
kullanmay Õn Õz (Geçici yedek lastik
dahil).
•Akü gücü zay Õfsa, sistem düzgün
úekilde çal Õ úmayabilir.
•Radar sensörünün alg Õlamas Õ için
önde birkaç araç veya engel
oldu ÷unda veya biraz trafik
oldu ÷unda, ak Õll Õ fren deste ÷i/smart
city fren deste ÷i (SBS/SCBS) uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ geçici olarak yanabilir; ancak,
bu bir sorun oldu ÷unu göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-150
Page 298 of 647
NOT
•Radar sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama kapasitesinin s Õn Õrlar Õ vard Õr. A úa ÷ Õdaki
durumlarda, alg Õlama becerisi dü úük olabilir ve sistem normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tampon deforme olmu ú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yak Õn Õnda
birikmesi.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenar Õnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar
ve al Õ úveri ú arabalar Õ gibi sabit nesneler.
•Alçak bo ú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalar Õn Õ iyi yans Õtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlar Õn Õn (arka) yakla úan araçlar Õ düzgün bir úekilde alg Õlamas Õ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlar Õn Õn (arka) yönü bir nedenle de ÷i útiyse, Yetkili bir Mazda Bayisine
arac Õn Õz Õ kontrol ettirin.
•Radar sensorlar Õn Õn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyas Õ de ÷i úimi ya da tamiri
ve radar sensorlar Õn Õn yak Õn Õnda de ÷i útirilmesi durumlar Õ için Yetkili bir Mazda
Bayisine dan Õ ú Õn.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken sistemi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve
sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•Radar sensorlar Õ, arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ ülkenin kanunlar Õnda yer alan ilgili telsiz
frekanslar Õyla düzenlenir. E ÷er araç yurtd Õ ú Õnda kullan Õlacaksa, arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-154
Page 304 of 647
D øKKAT
•So ÷uk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik ayl Õk
kontrol edilmeli ve bas Õnc Õ arac Õ üreten firman Õn araç etiketinde veya lastik bas Õnc Õ
etiketinde tavsiye edilen de ÷ere uygun olmal Õd Õr. (Arac Õn Õzda arac Õ üreten firman Õn araç
etiketinde veya lastik bas Õnc Õ etiketinde belirtilenden farkl Õ ebatta lastik varsa, bu
lastiklerin bas Õnc Õn Õ ebatlar Õna uygun úekilde ayarlamal Õs Õn Õz.)
Bir güvenlik önlemi olarak, arac Õn Õzda bir veya birden fazla lasti ÷in bas Õnc Õn Õn önemli
derecede dü úük olmas Õ durumunda dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesini yakarak sizi
uyaran bir lastik bas Õnc Õ izleme sistemi bulunmaktad Õr. Buna ba ÷l Õ olarak, dü úük lastik
bas Õnc Õ göstergesi yand Õ ÷
Õnda, arac Õn Õz Õ durdurmal Õ ve lastikleri en k Õsa zamanda
kontrol etmelisiniz ve onlar Õ uygun lastik bas Õnc Õna göre úi úirmelisiniz. Arac Õn Õz Õ
bas Õnc Õ dü úük lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla Õs Õnmas Õna neden olarak lastiklerde
çe úitli sorunlar Õn ç Õkmas Õna yol açabilir. Dü úük bas Õnçl Õ lastikler yak Õt ekonomisini ve
lastik di ú ömrünü de azalt Õr ve arac Õn yol tutu úunu ve duru ú kabiliyetini de olumsuz
yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bak Õm Õ gereklili ÷ini ortadan kald Õrmayaca ÷ Õn Õ ve do ÷ru lastik
bas Õnc Õn Õ ayarlaman Õn, dü úük lastik bas Õnc Õ seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmam Õ ú dahi olsa sürücünün sorumlulu ÷unda oldu ÷unu unutmay Õn Õz.
Ay r Õca arac Õn Õzda, sistem düzgün úekilde çal Õ úmad Õ ÷ Õ zaman bu durumu sürücüye
bildirecek bir TPMS ar Õza göstergesi de bulunmaktad Õr.
TPMS ar Õza göstergesi dü úük lastik bas Õnc Õ göstergesiyle birle útirilmi útir. Sistem bir
ar Õza tespit etti ÷inde, gösterge yakla ú Õk bir dakika boyunca yan Õp sönecek ve ard Õndan
sürekli yanacakt Õr. B u u y a r Õ, ar Õza devam etti ÷i sürece arac Õn her çal Õ út Õr Õl Õ ú Õnda
devreye girecektir. Ar Õza gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda, sistem dü úük lastik bas Õnc Õn Õ
olmas Õ gerekti ÷i gibi tespit edemeyebilir. TPMS ar Õzalar Õ, lastiklerin de ÷i útirilmesi
veya araç üzerindeki lastiklerin TPMS’nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemesi gibi
çe úitli nedenlerden kaynaklanabilir. Daima bir veya birden fazla lasti ÷i de ÷i útirdikten
sonra de ÷i útirilen lastiklerin TPMS'nin düzgün úekilde çal Õ úmas Õn Õ engellemedi ÷inden
emin olmak için TPMS ar Õza göstergesini kontrol ediniz.
•Ya n l Õ ú okumalar Õ önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havas Õn Õn h Õzla ini úini veya havan Õn bas Õnçla
d Õ úar Õ ç Õk Õ ú Õn Õ hemen kaydetmez.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-160
Page 317 of 647
Park Sensörü Sistemi*
Park sensörü sistemi, arac Õn Õz Õ bir garaja veya paralel park ederken vites kolu (R) geri
konumdayken arac Õn etraf Õndaki engelleri tespit etmek için ultrasonik sensörler kullan Õr.
Sürücüyü bir “bip” sesi kullanarak uyaran sistem, arac Õn, çevresindeki engellere olan
yakla ú Õk uzakl Õ ÷ Õn Õ bildirmek için yard Õmc Õ bir cihaz ile donat Õlm Õ út Õr.
Arka köşe sensörüArka sensör
UYARI
Park sensörü sistemine tamamen güvenmeyiniz, arac Õn Õz Õ park ederken etraf Õ
gözünüzle de kontrol ederek güvenli bir sürü ú sa ÷lay Õn Õz.
Bu sistem, sürücüyü park etme esnas Õnda öne ve arkaya do ÷ru yönlendirir. Sensörlerin
tespit alan Õ s Õn Õrl Õd Õr, bu nedenle arac Õ sadece bu sisteme güvenerek kullanmak bir
kazaya sebebiyet verebilir. Daima, etraf Õn Õz Õ gözünüzle kontrol ederek sürü ú
güvenli ÷inizi art Õr Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-173
Page 318 of 647
NOT
•Sensörlerin tespit mesafesi içerisine aksesuar takmay Õn Õz. Aksi halde sistemin
çal Õ úmas Õ olumsuz yönde etkilenebilir.
•Engel tipine ve çevresel ko úullara ba ÷l Õ olarak, bir sensörün tespit alan Õ daralabilir veya
sensörler engelleri tespit edemeyebilirler.
•Sistem a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Sensör çevresini çamur, buz veya kar kaplam Õ úsa (Temizlendi ÷inde normal olarak
çal Õ ú Õr).
•Sensör bölgesi buz tutmu úsa (Buz çözüldü ÷ünde normal olarak çal Õ ú Õr).
•Sensör el ile kapat Õlm Õ úsa.
•Sensör a ú Õr Õ derecede sars Õlm Õ úsa.
•Araç a ú Õr Õ derecede e ÷ilmi úse.
•A ú Õr Õ s Õcak veya so ÷uk hava ko úullar Õnda.
•Araç tümseklerde, yoku úlarda, çak Õl veya çimenli zemin üzerinde kullan Õlm Õ úsa.
•Ba úka bir arac Õn kornas Õ, bir motosiklet motorunun sesi, kamyonlar Õn haval Õ fren sesi
veya ba úka araçlar Õn sensörleri gibi yüksek seviyede ses ç Õkaran herhangi bir úey
araca yakla úm Õ úsa.
•Araç úiddetli ya ÷murda veya su s Õçramalar Õna neden olan yol ko úullar Õnda kullan Õlm Õ úsa.
•Araca piyasada bulunan herhangi bir anten veya özellikle radyo istasyonu için bir
anten tak Õlm Õ úsa.
•Araç yüksek ve bozuk zeminli bir kald Õr Õmda hareket ediyorsa.
•Bir engel sensöre çok yak Õnsa.
•Tamponun alt Õndaki engeller tespit edilemeyebilir. Ba úlang Õçta alg Õlanan ancak
sonradan araç daha fazla yakla út Õkça alg Õlanamayan tampondan alçakta olan engeller.
•A úa ÷ Õdaki gibi engeller tespit edilemeyebilir:
•Tel veya halat gibi ince nesneler
•Pamuk ve kar gibi sonik dalgalar Õ kolayca absorbe eden nesneler.
•Aç Õsal úekilli nesneler
•Üst k Õsm Õ geni ú olan uzun nesneler
•Küçük, k Õsa nesneler
•Tamponun sars Õlmas Õ durumunda, küçük bir kaza bile olsa, sistemi her zaman bir
Yetkili Mazda Servisi’nde kontrol ettiriniz. Sensörlerin düzgün úekilde çal Õ úm Õyorsa,
engelleri tespit edemezler.
•E ÷er ‘bip’ sesi duyulmazsa, sistemde bir ar Õza olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
•Bir sistem ar Õzas Õ oldu ÷unu gösteren “bip” sesi, hava çok so ÷uksa veya sensör bölgesi
çamur, buz veya karla kaplanm Õ úsa duyulmayabilir. Sensör bölgesindeki her türlü
yabanc Õ maddeyi temizleyiniz.
•Römork ba ÷lant Õ kitini takarken, Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye ederiz.
Yolculuk S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
4-174
Page 319 of 647
tSensör Tespit Mesafesi
Sensör engelleri a úa ÷ Õdaki mesafeler içinde tespit edebilir.
Arka sensör tespit mesafesi Arka köşe sensörü tespit mesafesiB AA: Yaklaşık 50 cm
B: Yaklaşık 150 cm
ttPark Yard Õm Sensörü Sistemi Kullan Õm Õ
Kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷inde ve vites kolu geri (R) konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda,
"bip" sesi duyulur ve sistem kullan Õma aç Õk hale gelir.
Yolculuk S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
4-175
Page 320 of 647
tPark Sensörü Uyar Õ Sesi
Sistem çal Õ ú Õrken “bip” sesleri a úa ÷ Õdaki gibi duyulur.
Arka Sensör
Mesafe Tespit bölgesiAraç ve engel aras Õndaki mesafeBip sesi*1
En uzak mesafeYa k l a ú Õk. 150 cmŠ60 cmUzun fas Õlal Õ ses
Uzak mesafeYa k l a ú Õk 60Š45 cm
Orta fas Õlal Õ ses
Orta mesafeYa k l a ú Õk 45Š35 cm
K Õsa fas Õlal Õ ses
Ya k Õn mesafeYa k l a ú Õk 35 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yakla út Õkça, aral Õkl Õ uyar Õ sesinin oran Õ da artar.
Yolculuk S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
4-176
Page 321 of 647
Arka Kö úe Sensörü
Mesafe Tespit bölgesiAraç ve engel aras Õndaki mesafeBip sesi*1
Uzak mesafeYa k l a ú Õk 50Š38 cmOrta fas Õlal Õ ses
Orta mesafeYa k l a ú Õk 38Š25 cm
K Õsa fas Õlal Õ ses
Ya k Õn mesafeYa k l a ú Õk 25 cm mesafede
Sürekli ses
*1 Araç engele yakla út Õkça, aral Õkl Õ uyar Õ sesinin oran Õ da artar.
NOT
Bir bölgede 6 saniye veya daha uzun süreyle bir engel tespit edilirse, uyar Õ sesi
durdurulur (yak Õn mesafe bölge hariç). Ayn Õ engel ba úka bir bölgede tespit edilirse, ilgili
uyar Õ sesi duyulur.
ttUyar Õ Göstergesi/Sesi Devreye Girdi ÷inde
Sistem sürücünün bir anormallik oldu ÷unu fark etmesi için “bip” sesini ve gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õ
devreye sokar.
Bip SesiKontrol i úleminin gerçekle útirilmesi
Bip sesi duyulmuyor.Sistemde bir ar Õza olabilir. Arac Õn Õz Õ mümkün olan en k Õsa zamanda Yetkili
Mazda Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
Motor dü ÷mesi ON konumuna
getirildi ÷inde ya da park sensö-
rü sürü ú s Õras Õnda sorunla kar ú Õ-
la út Õ ÷ Õnda alarm Õn sesi aral Õkl Õ
olarak 1-4 kez duyulur.
*1
Sensör bölgesindeki her türlü yabanc Õ maddeyi temizleyiniz. Sistem düzel-
mezse, arac Õn Õz Õ bir Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi öneririz.
*1Alarm Õn çalma say Õs Õ, ar Õzan Õn yerine göre de ÷i úir.
Yolculuk S Õras Õnda
Park Sensörü Sistemi
4-177