2015 MAZDA MODEL CX-3 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 123 of 647
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir
úekilde çal Õ úabilmesi için a úa ÷ Õdakilere
dikkat ediniz:
•Kafa yast Õ ÷ Õna veya elbise ask Õlar Õna
k Õyafet ya da ba úka nesneler
asmay Õn Õz.
•Güne úlik uzant Õlar Õn Õ orijinal
konumlar Õna getiriniz.
•Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir
úey yerle útirmeyiniz.
•Araç içi radar sisteminin
kirlenmemesine dikkat ediniz, sistem
sensörünü Õslak bezle silmeyiniz.
•Araç içi radar sisteminin
sars Õlmamas Õna veya darbe
almamas Õna dikkat ediniz.
•Orijinal Mazda ürünü olmayan koltuk
ya da koltuk örtüleri kullanmay Õn Õz.
•Araç içi radar sistemine engel te úkil
etmemesi için sistem sensörünün
yak Õn Õna yüksekli ÷i kafa yast Õklar Õn Õ
a úan yük veya e úyalar
yerle útirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
ttÇal Õ úmas Õ
Sirenin devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk 30
saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü fla úörler yan Õp
söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj
kapa ÷ Õn Õn zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yu k a r Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken akünün bitmesi halinde,
akü úarj edildi ÷inde veya
de ÷i útirildi ÷inde korna devreye
girecek ve dörtlü fla úörler yan Õp
sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-45
Page 124 of 647
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ güvenli bir úekilde kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-47'deki Araç øçi Radar/E ÷im
sensörü Sisteminin øptal Edilmesi
bölümüne bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde a úa ÷ Õdaki
i úlemlerden biri gerçekle útirilirse
sistem devre d Õ ú Õ kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Anahtar yan Õn Õzdayken elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-46
Page 125 of 647
tAraç içi Radar Sisteminin øptal
Edilmesi (Araç içi radar sistemine
sahip araçlarda)
A úa ÷ Õdaki durumlardan herhangi biri
mevcutken h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devreye sokulursa, aram Õn gereksiz yere
devreye girmesini önlemek için araç içi
radar sistemini iptal ediniz.
(Araç içi radar sistemi sensörü)
•Arac Õn içinde hareket edebilecek bir
cisim, yolcu veya evcil hayvan
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içerisinde, araç e ÷imli bir yere
park edildi ÷inde veya gemi içerisinde
hareket etti ÷inde yuvarlanabilecek bir
cisim oldu ÷unda.
•Arac Õn içine elbise ask Õs Õ, aksesuar gibi
nesneler as Õld Õ ÷ Õnda veya kolayca
hareket edebilecek nesneler
yerle útirildi ÷inde.
•Araç yüksek ses veya güçlü sars Õnt Õn Õn
oldu ÷u bir alana park edildi ÷inde.
•Yüksek bas Õnçl Õ veya otomatik araba
y Õkama donan Õmlar Õ kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç dolu, ya ÷mur, f Õrt Õna, gök
gürültüsü gibi hava olaylar Õndan
kaynaklanan sars Õnt Õ ve titremelere
maruz kald Õ ÷ Õnda.
•Kap Õlar kilitliyken bir cam veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içinde hava ak Õm Õ ya da titre úim
yaratabilecek aksesuar, Õs Õt Õc Õ veya
herhangi bir cihaz devrede olan sistemi
aktif konuma getirebilir.
NOT
Kap Õlardan herhangi biri veya bagaj
kapa ÷ Õ 30 saniye kapal Õ kal Õrsa, tüm
kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak
yeniden kilitlenir ve bir kap Õ veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õlm Õ ú olsa bile h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devreye girer.
Araç içi radar sistemini iptal etmek için,
kilitleme dü ÷mesine bast Õktan sonra, 20
saniye içerisinde araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
Dörtlü fla úörler üç kez yan Õp sönecektir.
NOT
•Araç içi radar sistemini yeniden aktif
konuma getirmek için, devredeki
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemini devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz ard Õndan tekrar devreye
sokunuz.
•Araç içi radar sistemi, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devredeyken
çal Õ úabilir. Araç içi radar sistemini
iptal etmek için, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi devreye sokuldu ÷unda Araç
içi radar sistemi iptal dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-47
Page 146 of 647
i-ACTIVSENSE............................... 4-96
i-ACTIVSENSE
*........................4-96
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi
(AFS)
*........................................ 4-99
Uzun Far Kontrol Sistemi
(HBC)
*......................................4-100
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi
(LDWS)
*.................................. 4-103
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*.................................... 4-109
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS)
*.................................... 4-116
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)
*....................................4-119
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC)
*.................................. 4-122
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ
*... 4-131
Ak Õll Õ ùehiriçi Fren Deste ÷i
(SCBS)
*.................................... 4-136
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
*.......4-142
øleri Alg Õlama Kameras Õ
(FSC)
*.......................................4-145
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-148
Lazer Sensörü (Ön)
*.................4-151
Radar Sensörü (Arka)
*............. 4-153
Sabit H Õz Kontrolü........................ 4-155
Sabit H Õz Kontrolü
*..................4-155
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi.......4-159
Lastik Bas Õnc Õ øzleme
Sistemi
*.................................... 4-159
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-163
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 1.5)........................................4-163
Arka Görünüm Monitörü............ 4-164
Arka Görünüm Monitörü
*........ 4-164
Park Sensörü Sistemi.................... 4-173
Park Sensörü Sistemi
*.............. 4-173
4-2*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 177 of 647
Aktif Sürü ú Ekran Õ*
Optik alıcı Ayna
Birleştirici
UYARI
Ekran konumunu ve parlakl Õ ÷ Õn Õ her zaman arac Õn Õz durmu ú konumdayken
ayarlay Õn :
Ekran parlakl Õ ÷ Õ ve konumunu arac Õ sürerken ayarlamak, yola verdi ÷iniz dikkati
da ÷ Õtabilece ÷inden tehlikelidir ve kazaya yol açabilir.
D øKKAT
•Manüel olarak Aktif Sürü ú Ekran Õn Õn aç Õs Õn Õ ayarlamaya, ekran Õ açmaya veya
kapamaya çal Õ úmay Õn Õz. Ekran üzerindeki parmak izlerini görüntülemek zor olabilir ve
kullan Õm esnas Õnda a ú Õr Õ kuvvet uygulamak hasar verebilir.
•Akif Sürü ú Ekran Õn Õn yak Õn Õna nesne yerle útirmeyiniz. Aktif Sürü ú Ekran Õ
çal Õ úmayabilir veya çal Õ úmas Õna yap Õlan müdahale hasara yol açabilir.
•Aktif Sürü ú Ekran Õn Õn yak Õn Õna içecek yerle útirmeyiniz. Su veya di ÷er s Õv Õlar Õn Aktif
Sürü ú Ekran Õna s Õçramas Õ halinde, hasar meydana gelebilir.
•Aktif Sürü ú Ekran Õn Õn üzerine herhangi bir nesne yerle útirmeyin veya etiket
yap Õ út Õrmay Õn; bunlar engel te úkil edebilirler.
•Ekran Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ kontrol etmek için bir sensör entegre edilmi útir. Optik al Õc Õn Õn
kaplanm Õ ú olmas Õ durumunda, ekran Õn ayd Õnl Õ ÷ Õ azal Õr ve ekran Õn görüntülenmesi
zorla ú Õr.
•A ú Õr Õ Õ ú Õklar Õn optik al Õc Õya gelmesine izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hasar meydana
gelebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-33
Page 184 of 647
tAnahtar Gösterge I ú Õ ÷ Õ
Kontak anahtar Õ ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
birkaç saniye sonra söner.
Anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, önceden ayarl Õ
bak Õm zaman Õ geldi ÷inde yanar. øçeri ÷i
teyit edin ve bak Õm Õ gerçekle útirin.
Sayfa 6-15'deki Bak Õm Ekran Õ bölümüne
bak Õn Õz.
SKYACTIV-D 1.5
Motor ya ÷ Õ bozuldu ÷unda, yetersiz
oldu ÷unda
*, ya ÷ göstergesinde X
i úaretinin yak Õn Õnda ya da X i úaretini
geçen bir durumda oldu ÷unda anahtar
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar.
Motor ya ÷ Õ seviyesini kontrol ediniz.
Motor Ya ÷ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
bölümüne bak Õn Õz (sayfa 6-27).
Anahtar gösterge Õ úi ÷ Õ, motor ya ÷ Õ seviyesi
normal aral Õkta olsa bile sönmüyorsa,
motor ya ÷ Õn Õ de ÷i útirin.
NOT
•Arac Õn kullanma úartlar Õna ba ÷l Õ
olarak, gösterge Õ ú Õ ÷ Õ normal bak Õm
periyodlar Õndan ba úka sebeplerle
yanabilir.
•Motor ya ÷ Õ de ÷i útirildi ÷inde, araç
motor kontrol ünitesinin s Õf Õrlanmas Õ
gerekir.
Yetkili Mazda Teknik Servisiniz
motor kontrol ünitesini s Õf Õrlayabilir
veya Araç Motor Kontrol Ünitesi
S Õf Õrlama Prosedürü bölümüne
bakabilirsiniz (sayfa 6-26).
ttDü úük Motor So ÷utma Suyu
S Õcakl Õ ÷ Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Mavi)
Motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ dü úükse Õ ú Õk
sürekli yanar ve motor Õs Õnd Õktan sonra
söner.
Motor yeteri kadar Õs Õnd Õktan sonra, dü úük
motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, bu durum
s Õcakl Õk sensöründe bir ar Õza olabilece ÷i
anlam Õna gelir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-40*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 202 of 647
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak KonumuON
(AÇIK)ACC
ya da
KAPA-
LION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPA-
LION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPA-
LION
(AÇIK)ACC
ya da
KAPA-
LI
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç Õk Kapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk Kapal Õ
Auto*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas ÕKapal ÕKapal Õ
Auto
*1Aç Õk*2/
Kapa-
l Õ
*3Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk *4
*1Far ve ba úka lamba ayarlar Õ, sensörün saptad Õ ÷ Õ çevre parlakl Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak otomatik olarak de ÷i úir.*2I ú Õklar aç Õkken, kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda bir pozisyonda olsa bile aç Õk kalmaya devam eder.
Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*3 Kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda herhangi bir pozisyona getirilirse, Õ ú Õk dü ÷mesi aç Õlsa bile Õ ú Õklar
yanmayacakt Õr.
*4 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-58*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 203 of 647
Otomatik far kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
D øKKAT
•Ön cama, Õ ú Õk sensörüne gölge yapacak úekilde etiket veya aksesuar yap Õ út Õrmay Õn Õz.
Aksi takdirde Õ ú Õk sensörü düzgün çal Õ úmayacakt Õr.
•I ú Õk sensörü ayn Õ zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir ya ÷mur sensörü olarak
çal Õ ú Õr. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi takdirde silecekler otomatik olarak devreye
girdi ÷inde elleriniz sileceklere s Õk Õ úabilir veya silecekler ya da silecek lastikleri zarar
görebilir. Ön cam Õ temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu
temizlemek için arac Õn Õz Õ motor çal Õ ú Õr konumdayken b Õrakmadan- önce sileceklerin
tamamen kapal Õ konumda oldu ÷undan emin olunuz.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-59