2015 MAZDA MODEL CX-3 sensor
[x] Cancel search: sensorPage 260 of 647
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)*
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS), araç h Õz Õ 30 km/s veya üzerindeyken arac Õn Õzla
öndeki araç aras Õndaki mesafeyi bir radar sensoru (ön) yard Õm Õyla ölçer ve araçlar aras Õnda
korunmas Õ gereken önerilen mesafeyi gösterir. Ayr Õca, arac Õn Õz öndeki araca araçlar aras Õnda
korunmas Õ gereken mesafeden daha fazla yakla ú Õrsa, ekrandaki öndeki araç göstergesi yan Õp
sönerek sürücüye öndeki araçla güvenli mesafenin korunmas Õn Õ tavsiye eder.
UYARI
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemine (DRSS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve
arac Õn Õz Õ daima dikkatli bir úekilde sürünüz:
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) güvenli sürü ú tavsiyesi sa ÷lar ve sürücüye
öndeki araçla korunmas Õ gereken önerilen ve güvenli mesafeyi bildirir. Öndeki arac Õ
alg Õlama özelli ÷i öndeki arac Õn türüne, hava ko úullar Õna ve trafik ko úullar Õna ba ÷l Õd Õr.
Bu nedenle, gaz ve fren pedal Õ uygun úekilde kullan Õlmazsa kazaya yol açabilir. Daima
çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna
basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
NOT
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü yerine
getirildi ÷inde çal Õ ú Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) aç Õk.
•Vites seçme kolu geri vites (R) konumu d Õ ú Õnda bir konumda.
•Araç h Õz Õ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler 4 tekerlekli araçlard Õr.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) motosiklet ve bisiklet olmas Õ durumunda da
çal Õ úabilir.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal úekilde
çal Õ úmayabilir:
•Dinamik Denge Kontrolü sisteminde (DSC) bir ar Õza oldu ÷unda.
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken.
•Sistem a úa ÷ Õdaki durumlarda çal Õ úmayabilir:
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-116*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 264 of 647
UYARI
Arac Õ geri geri almadan önce her zaman etraf Õn Õz Õ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, arac Õ geri viteste ald Õ ÷ Õn Õzda arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz için size
yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, arac Õn Õz Õn
arkas Õnda bir araç olsa da yan Õp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka
taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu ÷unuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin
çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse,
arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan engellendi ÷inde. Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn engellenmeyece ÷i
bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 266 of 647
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü
*1 sa ÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-122*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 280 of 647
Ak Õll Õ ùehiriçi Fren Deste ÷i (SCBS)*
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç veya bir
engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir. Arac Õn Õzla önünüzdeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz 20
km/s'nin alt Õndaysa, çarp Õ úman Õn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay r Õca sistem 4 - 30 km/s çal Õ úma aral Õ ÷ Õndayken sürücü fren pedal Õna bast Õ ÷ Õnda, destek
amac Õyla frenler sert ve h Õzl Õ bir úekilde uygulan Õr. (Fren Deste ÷i (SCBS fren deste ÷i))
Lazer sensörü
UYARI
Güvenli bir sürü úün yede ÷i olarak Smart City Fren Destek Sistemine (SCBS) bel
ba ÷lamay Õn Õz:
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca davran Õlan
sürü úleri, a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ durumu) telafi edemez. DSC sistemine
ra ÷men bu durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ út Õr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedal Õna ya da fren
pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-136*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 281 of 647
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) arac Õn Õz Õn önündeki araca göre çal Õ úan bir
sistemdir. Araç iki tekerlekli araçlar Õ veya yayalar Õ tespit edemeyebilir veya bunlara
kar ú Õ tepki veremeyebilir.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn
yan Õnda yer al Õr. Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin düzgün bir úekilde
çal Õ úmas Õ için a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Lazer sensoru (
Page 282 of 647
D øKKAT
•Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürü ú s Õras Õnda, Smart City Fren Deste ÷i (SCBS)
sisteminin devre d Õ ú Õ b Õrak Õlmas Õ tavsiye edilir.
•Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve ayn Õ üretim, marka ve tip lastik
kullan Õn Õz. Bununla birlikte, ayn Õ araçta di úlerinde büyük ölçüde farkl Õ a ú Õnma biçimi
görülen lastikleri kullanmay Õn Õz, aksi halde Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi
normal bir úekilde çal Õ úmayacakt Õr.
•Lazer sensorunda (ön), ön cam Õn kirlendi ÷ini alg Õlay Õp sürücüyü bilgilendiren bir
fonksiyon mevcuttur, ancak baz Õ durumlarda plastik torbalar, buz veya kar
alg Õlanmayabilir. Bu gibi durumlarda, ön tarafta bir araç oldu ÷unu do ÷ru olarak
belirleyemeyerek normal bir úekilde çal Õ úmayabilir. Arac Õn Õz Õ daima dikkatli bir úekilde
ve ilerledi ÷iniz yola dikkat ederek sürünüz.
NOT
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi sürücü sürü ú i úlemleri gerçekle útiriyorsa (gaz
pedal Õ ve direksiyon simidi ile) çal Õ úmayacakt Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi a úa ÷ Õdaki durumlarda çal Õ ú Õr.
•Motor çal Õ ú Õyorken.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanmaz.
•Araç h Õz Õ 4 - 30 km/s aras Õndayken.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi kapal Õ de ÷ilken.
•DSC ar Õzal Õ de ÷ilken.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) öndeki arac Õ yak Õn k Õz Õlötesi Õ ú Õn yayarak ve öndeki
arac Õn reflektöründen yans Õyan Õ ú Õn Õ alarak alg Õlar ve bunu ölçüm için kullan Õr. Sonuç
olarak, Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmayabilir:
•Öndeki arac Õn úeklinden dolay Õ lazer yans Õmas Õ zay Õf oldu ÷unda.
•Öndeki araç çok kirli durumdayken.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
•Cam y Õkay Õc Õ kullan Õl Õrken veya ya ÷mur ya ÷arken ön cam silecekleri
kullan Õlmazken.
•Ön cam kirli durumdayken.
•Direksiyon simidi tamamen sa ÷a ya da sola çevrildi ÷inde ya da arac Õn aniden
h Õzlan Õp öndeki araca yakla úmas Õ durumunda.
•Alçak yükleme platformlar Õ bulunan kamyonlar ve çok alçak veya yüksek profilli
araçlar.
•Çekici gibi özel úekilli araçlar.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) normal bir úekilde
çal Õ úmayabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-138
Page 283 of 647
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Ön taraftaki araçla k Õsmen temas etme olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unda.
•Sürekli virajl Õ yollarda sürerken ve ç Õk Õ úlardan girip ç Õkarken.
•Ba ÷lanan tavan raylar Õna uzun bagaj veya yük konularak lazer sensoru (ön)
kapat Õld Õ ÷ Õnda.
•Öndeki arac Õn egzoz gaz Õ, kum, kar, rögar veya Õzgaralardan buhar, su s Õçramas Õ.
•Ar Õza yapan bir arac Õ çekerken.
•Önemli ölçüde farkl Õ a ú Õnma desenleri olan lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç oldu ÷unu tespit ederse,
Smart City Fren Deste ÷i Sistemi (SCBS) çal Õ úabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda.
•Viraj al Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
•Bariyeri olan bir otoban gi úesinden geçerken.
•Vinil bir örtü veya bayrak alt Õndan geçerken.
•Pilon gibi plastik bir nesne oldu ÷unda.
• øki tekerlekli araç, yaya, hayvan veya a ÷aç oldu ÷unda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç SCBS çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj pedal Õna bas Õlmazsa motor
durur.
•Sistem çal Õ út Õ ÷ Õnda, kullan Õc Õ yan Õp sönen Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) ve aktif sürü ú ekran Õ
* ile uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sistemde bir ar Õza oldu ÷unda
yanar.
Sayfa 4-36'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-139
Page 286 of 647
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)*
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) araç yakla ú Õk 15 km/s veya üzerindeyken sistem arac Õn Õz Õn
öndeki bir araca çarpabilece ÷ini tespit etti ÷inde sürücüyü olas Õ bir kazaya dair gösterge
panelindeki gösterge veya uyar Õ sesi ile uyaran bir sistemdir. Ayr Õca, e ÷er radar sensörü (ön)
bir çarp Õ úman Õn kaç Õn Õlmaz oldu ÷unu hesaplarsa, çarp Õ úma hasar Õn Õ dü úürmek için otomatik
fren kontrolünü devreye sokar.
Bununla birlikte, sürücü fren pedal Õna basarsa, destek amac Õyla frenler h Õzl Õ bir úekilde
devreye girer (fren hidroli ÷i ön dolumu bulunan araçlarda).
UYARI
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve arac Õn Õz Õ daima dikkatli
bir úekilde sürünüz:
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr, k a z a y Õ önlemek için tasarlanmam Õ út Õr. Engeli alg Õlama özelli ÷i öndeki
engelin türüne, hava ko úullar Õna ve trafik ko úullar Õna ba ÷l Õd Õr. Bu nedenle, gaz
pedal Õna veya fren pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir. Daima çevredeki
alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak
öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
D øKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatal Õ çal Õ úmay Õ önlemek için
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemini devre d Õ ú Õ b Õrak Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-142*Baz Õ modellerde mevcuttur.