2015 MAZDA MODEL CX-3 Gyújtás

tHatékonyság kijelző
Az energia-hatékonyság aktuális mértékét jeleníti meg.
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
Fedélzeti számítógép
10:20
% i-stop BE (ez az út)i-stop BEIdő, leállítva12 p 12 mp
20 p 20 mp
Teljes tartományi-stop rendszerrel
rásegítve2000,0 km
60 %
A falevél grafika aszerint mutat növekedést, ahogy a CO2 kibo-
csátást a jármű rendszerei elősegítik. A levelek idővel fává növeked-
nek, ahogy gyűlik a levelek száma, a „felnevelt” fák mennyiségét
szám jelzi.
Az i-stop funkció használatával megnövelt lehetséges hatótávol-
ságot mutatja.
Az összes leállításhoz képest mutatja a gépkocsi i-stop funkció-
val történő leállításainak százalékos arányát.
Az i-stop funkció működésének időtartamát jelzi ki.
A gépkocsi leállított állapotban töltött összes idejét mutatja.
ttBefejező képernyő kijelzése
Az út végén a gyújtás lekapcsolva a kijelzőn 5 másodpercre megjelenik az
üzemanyag-fogyasztás aktuális hatékonysági értéke.
Vezetés közben
Fedélzeti számítógép
4-95

tVezetésimód-választó kapcsoló
Nyomja a vezetésimód-választó kapcsolót
a
oldalra (előre) a sport üzemmód
kiválasztásához.
Húzza a vezetésimód-választó kapcsolót a
oldalra (hátra) a sport üzemmód
kikapcsolásához.

MEGJEGYZÉS
•A gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor a
sport üzemmód kikapcsol.
•A sport üzemmód kiválasztásakor
érvényes vezetési körülményektől
függően előfordulhat, hogy a jármű
alacsonyabb fokozatba kapcsol vagy
kigyorsít.
ttVálasztott üzemmód visszajelző
lámpa
A sport üzemmód kiválasztásakor a
műszercsoportban világítani kezd a
választott üzemmód jelzőlámpa.

MEGJEGYZÉS
Ha az üzemmód nem állítható vezetési
üzemmódba, a választott üzemmód
visszajelző villogással figyelmezteti a
vezetőt.
Vezetés közben
Vezetési mód kiválasztása
4-97

tA rendszer működtetése
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a gyújtás ON (Be) helyzetbe
kapcsolása és a fényszóró AUTO és
távolsági helyzetbe kapcsolása esetén
automatikusan vált távolsági és tompított
fény között. Ugyanakkor kigyullad a
távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) visszajelző lámpája (zöld) a
műszercsoportban.

A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) a környezet fényviszonyai alapján
határozza meg, hogy sötét van-e.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű sebessége meghaladja a
30 km/h-t, a fényszóró automatikusan
távolsági fényszóró üzemmódba
kapcsol, ha nincsenek az Ön
gépjárműve előtt haladó vagy
szembejövő járművek.
Ha a jármű sebessége 20 km/h alatti,
a távolsági fényszóró-szabályozó
rendszer (HBC) tompított
fényszóróra kapcsolja a fényszórót.
•Előfordulhat, hogy kanyarodáskor a
tompított fényszóró nem kapcsol át
távolsági fényszóróra.
•A távolsági fényszóró-szabályozó
rendszert (HBC) ki lehet kapcsolni.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások”
c. részt, 9-13. oldal.
ttManuális kapcsolás
Átkapcsolás tompított fényre
Állítsa a kart tompított fény helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelző lámpája kialszik.
Átkapcsolás távolsági fényre
Forgassa el a fényszórókapcsolót
helyzetbe.
A távolsági fényszóró-szabályozó rendszer
(HBC) (zöld) visszajelző lámpája kialszik,
a
pedig világítani kezd.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-107

MEGJEGYZÉS
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer az összes alábbi feltétel teljesülésekor fog működni:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•Megnyomja a Holttérfigyelő (BSM) kapcsolót, és a műszercsoportban kialszik a
Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpa.
•A jármű sebessége kb. 30 km/h vagy több.
•A holttérfigyelő (BSM) rendszer nem fog működni az alábbi körülmények között.
•A jármű sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a
Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpa nem világít.
•A sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó)
hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a jármű hátrafelé halad.
•A következő esetekben a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája bekapcsol, és a
rendszer működése leáll. Ha a Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző lámpája továbbra is
világít, a lehető leghamarabb nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Bizonyos problémákat észleltek a rendszerben, amelyek érintik a holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpáit is.
•A radarérzékelő (hátsó) felszerelési pozíciója a járműben jelentősen megváltozott.
•Nagyobb mennyiségű hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékelő
(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
•Az autó hosszú időn át közlekedik hóval borított utakon.
•A radarérzékelők (hátsó) környezetében a hőmérséklet nyáron, hosszabb ideig
lejtőkön haladva nagyon megemelkedhet.
•Az akkumulátor feszültsége lecsökkent.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•Az autó mögött, a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén jármű halad, de az
nem közeledik. A holttérfigyelő (BSM) rendszer a körülményt a radar észlelési
adatai alapján határozza meg.
•Egy másik jármű halad a jármű mellett hosszabb időn át, közel azonos sebességgel.
•Szemből érkező járművek.
•Egy a szomszédos sávban haladó jármű megpróbálja megelőzni az Ön járművét.
•Különösen széles sávokkal ellátott úton a szomszédos sávban jármű közlekedik. A
radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett beállítva.
•A következő esetekben előfordulhat, hogy a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpáinak bekapcsolására és a figyelmeztető hangjelzés megszólalására egyáltalán
nem, vagy csak késleltetve kerül sor.
•Egy jármű sávváltást hajt végre a kettővel arrébb levő sávból a szomszédos sávba.
•Meredek lejtőkön való haladáskor.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-115

tHolttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák/Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
hangjelzés
A holttérfigyelő (BSM) és a hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA) rendszer a Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpákkal és figyelmeztető hangjelzéssel értesíti a vezetőt a
szomszédos sávokban a jármű hátuljához közel került járművekről, amikor a rendszer
működik.
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák
A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák a bal és a jobb oldali visszapillantó tükrökre
vannak szerelve. Ha a rendszer egy hátulról közelítő járművet érzékel a szomszédos sávban,
a figyelmeztető lámpa kigyullad.
Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa egy pillanatra
kigyullad, majd néhány másodperc múlva kialszik.
Haladás előre (a Holttérfigyelő (BSM) rendszer működése)
A holttérfigyelő (BSM) rendszer észleli a hátulról közeledő járműveket, és a
körülményeknek megfelelően bekapcsolja a külső visszapillantó tükrökre szerelt
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpákat. Emellett, amikor a Holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető lámpa világít, és Ön az irányjelző karral kanyarodást jelez a világító
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpa irányába, a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
lámpa villogni kezd.
Haladás hátrafelé (a hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA) rendszer működése)
A hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA) rendszer észleli a jármű felé balról és jobbról
közeledő járműveket, és villogtatja a Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpákat.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-117

tHolttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa
•Ha a gyújtás ON (Be) helyzetbe van
kapcsolva, a figyelmeztető lámpa egy
pillanatra kigyullad, majd néhány
másodperc múlva kialszik.
•A holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa kigyullad, ha a holttérfigyelő
(BSM) és a hátsó keresztforgalom
riasztás (RCTA) rendszerek
kikapcsolásához benyomja a
holttérfigyelő (BSM) rendszer
kapcsolóját.
•Az alábbi körülmények között a
rendszerben meghibásodás jelentkezhet.
Nézesse át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás
bekapcsolásakor.
•A világítás bekapcsolva marad a
holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
működtetésekor is.
•Kigyullad a jármű vezetése közben.
tHolttérfigyelő (BSM) kapcsoló
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszerek kikapcsolnak, és a
műszercsoportban világítani kezd a
Holttérfigyelő (BSM) KI visszajelző
lámpa.
A Holttérfigyelő (BSM) kapcsoló újbóli
megnyomásakor a Holttérfigyelő (BSM) és
a Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer bekapcsol, és a Holttérfigyelő
(BSM) KI visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-119

MEGJEGYZÉS
•A gyújtás kikapcsolásakor megmarad
a rendszer kikapcsolás előtti állapota.
Például, ha a gyújtás OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolásakor a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működtek, a
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek működő állapotban
maradnak, amikor a gyújtást a
következő alkalommal ON (Be)
helyzetbe állítja.
•A Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom-riasztó (RCTA)
rendszer az akkumulátor
leválasztásakor, például az
akkumulátor kábeleinek lekötésekor
vagy a biztosítékok ki- és
visszaszerezésekor világítani kezd. A
Holttérfigyelő (BSM) és a Hátsó
keresztforgalom riasztó (RCTA)
rendszerek újbóli bekapcsolásához
nyomja meg a Holttérfigyelő (BSM)
kapcsolót.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-120

Távolságfelismerő asszisztens (DRSS)*
A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) radarérzékelő (első) segítségével méri az autója és
az Ön előtt haladó jármű közötti távolságot, ha az autó legalább 30 km/h sebességgel halad,
és kijelzi a két jármű között tartandó ajánlott követési távolságot. Továbbá, ha az autója a
megfelelő követési távolságnál jobban megközelíti az előtte haladó járművet, az aktív
menetkijelzőn villogni kezd az autó előtt haladó járműre figyelmeztető lámpa, hogy a
vezetőt biztonságosabb követési távolság betartására figyelmeztesse.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a távolságfelismerő asszisztensre (DRSS), és mindig
vezessen óvatosan:
A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) tanácsokat ad a biztonságosabb vezetéshez, és
figyelmezteti a vezetőt az elöl haladó jármű és a saját járműve között tartandó biztonságos
követési távolság betartására. Az elöl haladó jármű felismerésének képessége függ az elöl
haladó jármű típusától, az időjárási és a közlekedési viszonyoktól. Ebből adódóan, ha nem
használja megfelelően a gázpedált és a fékpedálokat, az balesethez vezethet. Mindig
ellenőrizze a biztonságos környezetet, és a fékpedál és a gázpedál működtetésével állítsa be
a megfelelő követési távolságot az Ön és az Ön előtt haladó, illetve a közeledő járművek
között.
MEGJEGYZÉS
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) akkor lép működésbe, ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:
•A gyújtás be van kapcsolva.
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) be van kapcsolva.
•A választókar a hátramenetitől (R) különböző fokozatban van.
•A jármű sebessége 30 km/h vagy több.
•A rendszert aktiváló tárgyak négykerekű járművek.
•A távolságfelismerő asszisztens (DRSS) motorkerékpárok és kerékpárok esetében is
működhet.
•Előfordulhat, hogy a távolságfelismerő asszisztens (DRSS) nem működik megfelelően
az alábbi körülmények között:
•A dinamikus stabilitásszabályozó rendszerben (DSC) működési hiba lép fel.
•Az elöl haladó jármű nagyon kis sebességgel halad.
•A rendszer nem ismeri fel az alábbi tárgyakat:
•Szemből érkező járművek.
•Álló tárgyak (álló járművek, útakadályok)
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-121