2015 MAZDA MODEL CX-3 Gyújtás

MEGJEGYZÉS
•Ha a visszajelző lámpa nem villog,
hanem folyamatosan világít vagy
rendellenesen villog, az egyik
irányjelző izzó kiéghetett.
•A testreszabási funkciók segítségével
az irányjelző hangjának hangereje
módosítható. (9-13. oldal)
tSávváltásjelzők
Tolja a kart félig a sávváltás irányába –
amíg a visszajelző lámpa villogni nem
kezd –, és tartsa ott. A kar elengedésekor
visszaáll kikapcsolt helyzetébe.
tHármat villanó irányjelző
Az irányjelző kar elengedése után az
irányjelző háromszor felvillan. A működés
kikapcsolható a karnak a bekapcsolás
irányával ellentétes irányba való
mozgatásával.
MEGJEGYZÉS
A hármat villanó irányjelzés a
testreszabás funkcióval kapcsolható be
és ki.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-13. oldal.
Ablaktörlők és -mosók
Az ablaktörlők csak bekapcsolt gyújtás
mellett működnek.
FIGYELMEZTETÉS
Csak ablakmosó folyadékot vagy
tiszta vizet öntsön a tartályba:
Hűtőfolyadékot ablakmosóként
használni veszélyes. Ha ráfröccsen a
szélvédőre, azt beszennyezi,
befolyásolja a kilátást, és balesetet
okozhat.
Fagyos időjárás esetén csak fagyálló
ablakmosó folyadékot használjon:
Nem fagyálló ablakmosó folyadék
használata fagyos időjárás esetén
veszélyes, mert ráfagyhat a
szélvédőre és akadályozhatja a
kilátást, aminek baleset lehet a
következménye. Emellett biztosítsa,
hogy a szélvédő megfelelően fel
legyen melegítve a páramentesítővel,
mielőtt ablakmosó folyadékot
fecskendezne rá.
MEGJEGYZÉS
Mivel az erős jég és hó miatt az
ablaktörlő lapátok leragadhatnak, az
ablaktörlő motort egy áramköri
megszakító védi zárlat, túlmelegedés és
az esetleges tűz ellen. Ez a rendszer
automatikusan leállítja a törlőlapátok
működését, de csak kb. 5 percre.
Ha ez történik, kapcsolja ki az
ablaktörlő kapcsolót, parkoljon le és
távolítsa el a havat és jeget.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-70

Automatikus ablaktörlés
Ha az ablaktörlő-kapcsoló kar
helyzetben van, az esőérzékelő érzékeli a
szélvédőre esett eső mennyiségét, és
automatikusan be- vagy kikapcsolja az
ablaktörlőt (ki – szakaszos – lassú – gyors).

Az esőérzékelő érzékenységét az
ablaktörlő-kapcsoló karon található
kapcsolóval lehet beállítani.
Középső helyzetből (normál) forgassa a
kapcsolót lefelé az érzékenység
növeléséhez (gyorsabb válasz) vagy felfelé
az érzékenység csökkentéséhez.
Nagyobb érzékenység
Kisebb érzékenységKapcsoló
Középső
állás
VIGYÁZAT
•Ne takarja el az esőérzékelőt a
szélvédőre ragasztott matricával vagy
címkével. Ellenkező esetben az
esőérzékelő nem fog megfelelően
működni.
•Ha az ablaktörlő kapcsolókarja
állásban van és a gyújtás be van
kapcsolva, akkor az alábbi esetekben
az ablaktörlő automatikusan
beindulhat:
•Ha a szélvédő esőérzékelő feletti
részét megérintik vagy ronggyal
letörlik.
•Ha a szélvédőt kézzel vagy
valamilyen tárggyal kívülről vagy a
jármű belsejéből megütik.
Kezét és a kaparószerszámot tartsa
távol a szélvédőtől, amikor az
ablaktörlő kapcsolója
állásban
van és a gyújtás be van kapcsolva,
mert különben a törlők becsíphetik az
ujjait és a törlőlapátok
megsérülhetnek, amikor a törlő
automatikusan beindul.
Ha a szélvédő megtisztítására készül,
gondoskodjon arról, hogy a törlők
teljesen ki legyenek kapcsolva. Ez
különösen akkor fontos, amikor a
havat és a jeget tisztítja le a
szélvédőről, mert olyankor
valószínűleg járni hagyja a motort.
MEGJEGYZÉS
•Ha menet közben az automatikus
ablaktörlő-kapcsoló kart
helyzetből helyzetbe kapcsolja,
az ablaktörlő egyet töröl, majd az eső
intenzitásának megfelelően működik
tovább.
•Előfordulhat, hogy az automatikus
ablaktörlő-vezérlés nem működik, ha
az esőérzékelő -10 °C alatti vagy
85 °C fölötti értéket észlel.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-72

Hátsó ablaktörlő
és -mosó
*
Az ablaktörlő csak bekapcsolt gyújtás
mellett működik.
tHátsó ablaktörlő
Kapcsolja be az ablaktörlőt a hátsó
ablaktörlő/mosó kapcsoló elforgatásával.
Kapcsoló pozíció-
ja
Ablaktörlő működése
Sz.A tí-
pusB tí-
pus
Leállítás
Szakaszos
Normál
ttHátsó ablakmosó
A mosófolyadék fecskendezéséhez fordítsa
el a hátsó ablaktörlő/mosó kapcsolót
helyzetbe. A kapcsoló elengedése után az
ablakmosó kikapcsol.
Ha az ablakmosó nem működik,
ellenőrizze a folyadékszintet (6-31.
oldal). Ha a folyadékszint megfelelő, de az
ablakmosó továbbra sem működik,
konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Fényszórómosó*
A gyújtást ON (Be) állásba kell kapcsolni
és a fényszórókat be kell kapcsolni.

A fényszórómosók automatikusan
működésbe lépnek minden ötödik
alkalommal, amikor a szélvédőmosó
működésbe lép.

Ha működtetni szeretné a
fényszórómosókat, nyomja meg kétszer
röviden az ablaktörlő-kapcsoló kart.

Ablakmosó KI
MEGJEGYZÉS
Ha levegő kerül a fényszórómosó
folyadékcsövébe – például amikor a
jármű vadonatúj, vagy az üres
mosótartályt friss mosófolyadékkal
töltötte fel –, az ablaktörlő-működtető
kar megnyomásával sem jön folyadék a
mosóból. Ha ez történik, végezze el a
következő eljárást:
1. Indítsa el a motort.
2. Kapcsolja be a fényszórót.
3. Nyomja meg többször egymás után
röviden kétszer az
ablaktörlő-kapcsoló kart, míg a
mosó fecskendezni nem kezd.
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
4-74*Egyes modelleken.

Hátsó szélvédő
páramentesítője
A hátsó szélvédő páramentesítője
eltávolítja a párát a hátsó szélvédőről.

A páramentesítő csak bekapcsolt gyújtás
mellett működik.

Nyomja meg a kapcsolót a hátsó szélvédő
páramentesítőjének bekapcsolásához. A
hátsó szélvédő páramentesítője kb. 15
percig működik, majd automatikusan
kikapcsol.
A páramentesítő működése alatt a
visszajelző lámpa világít.

Nyomja meg újra a kapcsolót a hátsó
szélvédő páramentesítőjének
kikapcsolásához a 15 perc letelte előtt.
Manuális klímaberendezés

Visszajelző lámpa
Teljesen automatikus klímaberendezés

Visszajelző lámpa
VIGYÁZAT
Ne használjon éles eszközöket vagy
dörzshatású ablaktisztítókat a hátsó
szélvédő belső felületének tisztításához.
Károsíthatják a páramentesítő rácsot a
szélvédő belső felületén.
MEGJEGYZÉS
A páramentesítőt nem hó olvasztására
tervezték. Ha felgyülemlett a hó a hátsó
szélvédőn, távolítsa el, mielőtt a
páramentesítőt használni kezdené.
ttTükör páramentesítő*
A tükrök páramentesítőjének
bekapcsolásához kapcsolja be a gyújtást,
és nyomja meg a hátsó szélvédő
páramentesítő kapcsolóját (4-75. oldal).
Vezetés közben
Kapcsolók és szabályozók
*Egyes modelleken.4-75

Kipörgésgátló rendszer
(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja az kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó
részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem
tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a
túl nagy sebességet, a követési
távolság be nem tartását és az
aquaplaning hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az útfelülettel a rajta levő víz miatt).
Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító
eszközök nélkül havon és/vagy jégen
veszélyes közlekedni. A
kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő
tapadást biztosítani, továbbra is
fennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a
TCS OFF (TCS ki) kapcsolót (4-85.
oldal).
tTCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-84

MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett
a motortérből hallható lehet a
működés zaja. Ez a TCS/DSC
rendszer megfelelő működését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethető magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
tTCS OFF (TCS ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-85. oldal.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
tTCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelző lámpa kigyullad
a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-85

MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járművet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC
rendszer része) aktiválódik. A
gázpedál nyomásával nem nő motor
teljesítménye és nehéz lehet a
járművet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy
annál tovább úgy tartja, működésbe
lép a TCS OFF (TCS ki) kapcsoló
hibakereső funkciója és a TCS
rendszer automatikusan bekapcsol. A
TCS OFF (TCS ki) visszajelző lámpa
nem világít, ha a TCS rendszer
működik.
Dinamikus
stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan szabályozza
a fékezést és a motor nyomatékát, hogy
megakadályozza a jármű oldalirányú
csúszását csúszós útfelületen való vezetés,
illetve hirtelen vagy védekező manőverek
közben, ezzel javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-83. oldal) és a TCS-re
(4-84. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó
részt a 4-39. oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning
hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az útfelülettel a rajta levő víz miatt).
Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-86

VIGYÁZAT
•Előfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem működik megfelelően, ha nem
tartja be a következőket:
•Használjon megfelelő méretű,
Mazdája számára előírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
•Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
tTCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor ráadja a gyújtást. Ha
a TCS vagy DSC működik, a visszajelző
lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-87