2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK reset

tDisplej potrošnje goriva
Prikazuju se podaci u vezi sa potrošnjom goriva.
Signalizacija na displejuStatus kontrole
Praćenje potrošnje goriva
Trenutna
Potrošnja goriva (ova vožnja)
0minPros. potrošnja goriva
Prosečna
(ova vožnja)
8,0L/100 km
L/100km
L/100km
Prikazuje podatke o potrošnji goriva za poslednjih 60 minuta.
•Prikazuje podatke o potrošnji goriva na svaki minut za poslednjih 1
do 10 minuta.
•Prikazuje podatke o potrošnji goriva svakih 10 minuta za poslednjih
10 do 60 minuta.
Prikazuje prosečnu potrošnju goriva za poslednjih 5 resetovanja i
nakon trenutnog resetovanja.
Izračunava i prikazuje prosečnu potrošnju goriva svakog minuta
po početku puta.
NAPOMENA
•Podaci o potrošnji goriva se mogu resetovati pomoću sledećeg postupka:
•Pritisnite prekidač za resetovanje na ekranu menija.
•Kada je funkcija sinhronizacije praćenja potrošnje goriva i merača pređene
kilometraže uključena, resetujte put A na meraču pređene kilometraže.
•Izbrišite podatke o prosečnoj potrošnji goriva prikazane na putnom računaru.
•Nakon resetovanja podataka o potrošnji goriva, „-- -“ se prikazuje dok se izračunava
prosečna potrošnja goriva.
Tokom vožnje
Praćenje potrošnje goriva
4-100

tDisplej statusa kontrole
Prikazuju se status rada i-stop funkcije i status generisanja energije i-ELOOP sistema.
Signalizacija na displejuStatus kontrole
Sa i-ELOOP sistemom
Praćenje potrošnje gorivaProsečna (od
resetovanja)
4,2 L/100 kmi-ELOOP
READY
(spremno)Funkcija
i-stop
Prikazuje nivo električne energije generisane regenerativnim
kočenjem.
Prikazuje količinu električne energije uskladištene u punjivoj
bateriji.
Sa i-ELOOP sistemom
Praćenje potrošnje gorivaProsečno (od resetovanja)
READY (spremno)
Prikazuje stanje električne energije uskladištene u punjivoj
bateriji koja se isporučuje električnim uređajima (celo vozilo na
ekranu se istovremeno osvetljava).
Prikazuje prikupljene podatke o potrošnji goriva.
Sa i-ELOOP sistemom
Praćenje potrošnje gorivaProsečno (od resetovanja)
NOT READY
(nije spremno)
Bez i-ELOOP sistemaPraćenje potrošnje gorivaProsečna (od
resetovanja)
4,2 L/100 km
NOT READY
(nije spremno)Funkcija
i-stop
Prikazuje status spremnosti koji se odnosi na dostupnost i-stop
funkcije.
Prikazuje spremnost i-stop funkcije za rad (motor, akumulator,
sistem za klimatizaciju) pomoću ikona u boji. Plava boja označava da
je i-stop funkcija spremna za rad, a suva boja označava da nije.
To ko m vo ž n j e
Praćenje potrošnje goriva
4-101

Signalizacija na displejuStatus kontrole
Sa i-ELOOP sistemom
Ne može se aktivirati.
Okrenite volan na sredinu.
Vreme u aktivnom stanjuUkupno Vreme
Praćenje potrošnje gorivaProsečno (od resetovanja)
Bez i-ELOOP sistemaPraćenje potrošnje gorivaProsečna (od
resetovanja)
4,2 L/100 km
Ne može se aktivirati.
Okrenite volan na sredinu.
Vreme u aktivnom stanju Ukupno Vreme1 min. 50 s 11 min. 12 s
Funkcija
i-stop
Prikazuje status funkcije i-stop dok vozilo miruje.
Ukazuje na postupke koje vozač treba da obavi da bi upotrebio
i-stop funkciju kada je ona isključena.
Prikazuje trenutni interval rada funkcije i-stop i ukupno vreme ra-
da funkcije.
Status rada funkcije i-stop označen je bojom oblasti motora. Boja
je zelena kada i-stop funkcija radi, a siva kada ne radi.
Tokom vožnje
Praćenje potrošnje goriva
4-102

tBezbednosna tehnologija za situacije pre sudara
Bezbednosna tehnologija za situacije pre sudara je osmišljena za podršku vozaču pri
izbegavanju sudara ili smanjenju njihovih posledica u situacijama kada se ne mogu izbeći.
Smanjenje štete od sudara pri niskom opsegu brzina vozila
Vožnja unapred
Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)...........................................strana 4-142
Smanjenje štete od sudara pri srednjem/visokom opsegu brzina vozila
Inteligentni sistem kočenja (SBS).......................................................................... strana 4-148
tKamera i senzori
Prednja senzorska kamera (FSC)
Prednja senzorska kamera (FSC) određuje uslove ispred vozila tokom vožnje noću i otkriva
saobraćajne trake. Sledeći sistemi takođe koriste prednju senzorsku kameru (FSC).
•Sistem za kontrolu dugog svetla (HBC)
•Upozoravajući sistem za napuštanje trake (LDWS)
Prednja senzorska kamera (FSC) je ugrađena na vrhu vetrobrana blizu retrovizora.
Pogledajte odeljak „Prednja senzorska kamera (FSC)“ na strani 4-151.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) radi na principu detekcije radio talasa poslatih od strane senzora,
koji se odbijaju od vozila ispred. Sledeći sistemi takođe koriste radarski senzor (prednji).
•Sistem Mazda radarskog tempomata (MRCC)
•Sistem za određivanje udaljenosti (DRSS)
•Inteligentni sistem kočenja (SBS)
Radarski senzor (prednji) je ugrađen iza rešetke hladnjaka.
Pogledajte odeljak „Radarski senzor (prednji)“ na strani 4-153.
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emituje laserski zrak blizak infracrvenom delu spektra i prima zrak
odbijen od reflektujuće površine vozila ispred, koji se zatim koristi za merenje. Sledeći
sistemi takođe koriste laserski senzor (prednji).
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
Laserski senzor (prednji) je ugrađen na vrhu vetrobrana blizu retrovizora.
Pogledajte odeljak „Laserski senzor (prednji)“ na strani 4-156.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-106

Kada je sistem privremeno otkazan
U sledećim slučajevima sistem Mazda
radarskog tempomata (MRCC) je
privremeno otkazan i signalizacija „MRCC
Cancelled“ (MRCC otkazan) se prikazuje
na displeju na instrument tabli. Signalna
lampica (zelena) sistema Mazda radarskog
tempomata (MRCC) se istovremeno gasi.
•Prekidač CANCEL (otkaži) je pritisnut.
•Pritisnuta je pedala kočnice.
•Aktivirana je ručna kočnica.
•Ručica za promenu stepena prenosa je
pomerena u položaj P, N ili R
(automatski sklop menjača i
diferencijala).
•Ručica menjača je u položaju za vožnju
unazad (R) (ručni sklop menjača i
diferencijala).
•U sledećim slučajevima, signalizacija
„MRCC Cancelled“ (MRCC otkazan) se
prikazuje i zvučni signal se oglašava
jednom.
•Brzina vozila padne na manje od 25
km/h.
•DSC sistem radi.
•TCS sistem radi duži vremenski
period.
•Inteligentni sistem kočenja (SBS) radi.
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj
vožnji (SCBS) radi.
•Prilikom duže vožnje na nizbrdici.
•Kada postoji problem sa sistemom.
•Kada se motor sam ugasi.
(Ručni sklop menjača i diferencijala)
•Ručica menjača je izbačena iz brzine
duži vremenski period.
•Pedala kvačila je pritisnuta duži
vremenski period.
NAPOMENA
•Sistem Mazda radarskog tempomata
(MRCC) može biti otkazan tokom
kiše, magle, snega ili drugih
nepovoljnih vremenskih uslova ili ako
je prednja površina rešetke hladnjaka
prljava.
•Ako je sistem Mazda radarskog
tempomata (MRCC) privremeno
otkazan, možete se vratiti na
prethodno podešenu brzinu
pritiskanjem prekidača RESUME
(nastavi) pošto su ispunjeni uslovi u
nastavku.
•Svi uslovi rada sistema Mazda
radarskog tempomata (MRCC) su
ispunjeni.
•Prošao je određeni period vremena
od kada je sistem automatski
otkazan usled duže vožnje na
nizbrdici.
•Ako su prekidači SET/SET ili
RESUME pritisnuti pre nego što je
prošao određeni period vremena od
kada je sistem automatski otkazan
usled duže vožnje na nizbrdici,
poruka „MRCC Not available“
(MRCC nije dostupan) se prikazuje
na displeju.
•Ako se prekidač ON/OFF (uključeno/
isključeno) (sa podesivim
graničnikom brzine) ili prekidač OFF
(isključeno) (bez podesivog
graničnika brzine) pritisne da bi se
otkazao sistem Mazda radarskog
tempomata (MRCC), sistem se neće
vratiti na prethodno podešenu brzinu
čak i kada se pritisne prekidač
RESUME (nastavi).
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-135

NAPOMENA
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) neće raditi ako vozač svesno
obavlja postupke pri vožnji (pedala gasa i volan).
•Sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) će raditi u sledećim uslovima.
•Motor je pokrenut.
•Upozoravajuća lampica inteligentnog sistema kočenja u gradskoj vožnji (SCBS)
(žuta) se ne pali.
•Vozilo se kreće brzinom između oko 4 i 30 km/h.
•Sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) nije isključen.
•Sistem DSC nije isključen prekidačem za isključivanje sistema DSC.
•Sistem DSC nije pokvaren.
•Inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) otkriva drugo vozilo ispred vašeg
vozila emitovanjem laserskog snopa u bliskom infracrvenom opsegu i primanjem i
korišćenjem tog snopa za izračunavanja, kada se odbije od vozila ispred vas. Usled
toga, inteligentni sistem kočenja u gradskoj vožnji (SCBS) možda neće raditi u
sledećim uslovima:
•Odbijanje laserskog snopa je loše usled oblika vozila ispred vas.
•Vozilo ispred vas je veoma prljavo.
•U lošim vremenskim uslovima kao što su kiša, magla i sneg.
•Kada se koristi uređaj za pranje stakla ili se ne koriste brisači vetrobrana dok pada
kiša.
•Vetrobran je prljav.
•Volan je okrenut do kraja u levu ili desnu stranu, ili ste vozilo naglo ubrzali i isuviše
se približili vozilu ispred vas.
•Kamioni sa niskim platformama za utovar i veoma niska ili veoma visoka vozila.
•Vozila određenih oblika, kao što su šleperi za prenos vozila.
•Pod sledećim uslovima, sistem pametnog kočenja u krivinama (SCBS) možda neće
moći da radi normalno.
•Težak prtljag je natovaren u prtljažnik ili na zadnjem sedištu.
•Ako postoji mogućnost delimičnog kontakta sa vozilom ispred.
•Prilikom vožnje po putu sa puno vezanih krivina i prilikom ulaska i izlaska sa
autoputa.
•Na ugrađene krovne šine je utovaren prtljag ili teret koji je duži od vozila i pokriva
laserski senzor (prednji).
•Zbog izduvnih gasova vozila sa prednje strane, peska, snega, i dizanja vodene pare iz
šahtova i rešetki, i prskanja vode u vazduh.
•Kada šlepujete pokvareno vozilo.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-145

OPOMENA
Obratite pažnju na sledeća upozorenja da biste osigurali ispravan rad svih sistema.
•Nemojte lepiti nalepnice (uključujući providne nalepnice) na površinu rešetke
hladnjaka i znaka na prednjoj strani vozila, na radarskom senzoru (prednjem) ili oko
njega i nemojte menjati rešetku hladnjaka i znak na prednjoj strani vozila bilo kakvim
proizvodom koji nije originalni proizvod osmišljen za rad sa radarskim senzorom
(prednjim).
•Radarski senzor (prednji) uključuje funkciju otkrivanja zaprljane prednje površine
radarskog senzora i obaveštavanje vozača, međutim, u zavisnosti od uslova, možda neće
moći da otkrije plastične kese, led ili sneg ili će mu za to biti potrebno određeno vreme.
U ovom slučaju, sistem možda neće raditi na predviđeni način, pa stoga, uvek radarski
senzor (prednji) održavajte čistim.
•Nemojte ugrađivati štitnik prednje maske.
•Ako je prednji deo vozila oštećen u sudaru, položaj radarskog senzora (prednjeg) je
možda promenjen. Odmah zaustavite rad sistema i uvek proverite vozilo u ovlašćenom
Mazda servisu.
•Nemojte koristiti prednji branik za guranje drugih vozila ili prepreka, na primer
prilikom isparkiravanja. U suprotnom, radarski senzor (prednji) bi mogao biti udaren i
njegov položaj promenjen.
•Nemojte uklanjati, rastavljati ili modifikovati radarski senzor (prednji).
•Za popravke, zamenu ili farbanje oko radarskog senzora (prednjeg), obratite se
ovlašćenom Mazda servisu.
•Nemojte modifikovati vešanje. Ako je vešanje modifikovano, položaj vozila se može
promeniti i radarski senzor (prednji) neće moći da tačno otkrije prepreku ili vozilo
ispred vas.
Tokom vožnje
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-154

Trodimenzionalni objekti iza zadnjeg dela vozila
Pošto se vodeće linije udaljenosti prikazuju na ravnoj površini, udaljenost od
trodimenzionalnih objekata prikazanih na ekranu je različita od stvarne udaljenosti.
A
A
C B
CB
(Stvarno rastojanje) B>C=A
Registrovano rastojanje na ekranu A>B>C(Prikaz na ekranu)
(Stvarno stanje)
Proverite okolinu zbog vaše bezbednosti
ttPodešavanje kvaliteta slike
UPOZORENJE
Kvalitet slike na monitoru za pogled na zadnji deo vozila podešavajte isključivo
dok vozilo miruje:
Nemojte u toku vožnje podešavati kvalitet slike na monitoru za pogled na zadnji
deo vozila. Podešavanje kvaliteta slike, poput osvetljenosti, kontrasta, boje i
nijansi na monitoru za pogled na zadnji deo vozila u toku vožnje je opasno, jer
vam može skrenuti pažnju od upravljanja vozilom i dovesti do nezgode.
Podešavanje kvaliteta slike može se vršiti dok je ručica za promenu stepena prenosa je u
položaju za vožnju unazad (R).
Moguće je podešavati četiri postavke, i to osvetljenost, kontrast, nijanse i boju. Za vreme
podešavanja obratite dovoljnu pažnju na okruženje vozila.
1. Izaberite ikonu
na ekranu da biste prikazali jezičke.
2. Izaberite željnu stavku jezička.
3. Podesite osvetljenost, kontrast, nijanse i boju pomoću klizača.
Ako želite da resetujete, pritisnite dugme za resetovanje.
4. Izaberite ikonu
na ekranu da biste zatvorili jezičak.
Tokom vožnje
Monitor za pogled na zadnji deo vozila
4-176