2015 Lexus IS300h tow bar

Wentylacja i niepo˝àdane zapachy z uk∏adu klimatyzacji
Aby wprowadziç Êwie˝e powietrze, nale˝y wybraç tryb nawiewu powietrza
z zewnàtrz.
W trakcie eksploatacji samochodu do wn´trza uk∏adu klimatyzacji mogà
przenikaç z kabiny i otoczenia ró˝ne zapachy, które nast´pnie mogà wydo-
stawaç si´ z otworów wentylacyjnych.
W celu ograniczenia ryzyka pojawiania si´ niepo˝àdanych zapachów w kabinie:
• Przed wy∏àczeniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego zalecane jest wy-
branie trybu nawiewu powietrza z zewnàtrz.
• Po w∏àczeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie na-
wiewu powietrza mo˝e nastàpiç z niewielkim opóênieniem.
Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny
S. 486
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. dzia∏ania wy∏àcznika trybu Auto
uk∏adu klimatyzacji).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 598)
4226-1. Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji
W celu unikni´cia zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç przycisku , gdy w warunkach bardzo wysokiej
wilgotnoÊci na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza.
Ró˝nica pomi´dzy temperaturà zewn´trznego powietrza a temperaturà przed-
niej szyby mo˝e spowodowaç jej zaparowanie i ograniczenie widocznoÊci.
Nie nale˝y umieszczaç na desce rozdziel-
czej ˝adnych przedmiotów, które mogà
zas∏aniaç wyloty wentylacyjne powietrza.
Mogà one ograniczaç przep∏yw powie-
trza, co uniemo˝liwi dzia∏anie funkcji usu-
wania zaparowania z przedniej szyby.
Aby zapobiec oparzeniom
Gdy w∏àczone jest usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek wstecz-
nych, nie nale˝y dotykaç ich powierzchni.
Kiedy w∏àczone jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby, nie na-
le˝y dotykaç dolnej cz´Êci szyby przedniej ani boków przednich s∏upków
nadwozia samochodu.
W celu ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Gdy nie pracuje hybrydowy uk∏ad nap´dowy, nie nale˝y niepotrzebnie po-
zostawiaç w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 422

4487-1. Obs∏uga techniczna i konserwacja
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na po-
wierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: substancje zasadowe lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych ze Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych, nale˝y przestrzegaç
ni˝ej wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏o-
necznionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany
w miejscach zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych z two-
rzyw sztucznych, winylu lub zawierajàcych tworzywa sztuczne, poniewa˝
w razie silniejszego rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wy-
k∏adzinà i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e
dojÊç do korozji nadwozia.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby (wersje z uk∏a-
dem ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu [LDA])
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç czujnika kamery detekcyjnej (
S. 270).
Zarysowanie lub przypadkowe uderzenie obiektywu kamery mo˝e spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA).
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Do mycia tylnej szyby nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝
mogà doprowadziç do uszkodzenia Êcie˝ek obwodu grzejnego usuwajà-
cego zaparowanie tylnej szyby lub anteny. Szyb´ nale˝y myç delikatnie
mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à wodà. Przecieraç szyb´ ruchami równo-
leg∏ymi do Êcie˝ek obwodu grzejnego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç ani nie uszkodziç Êcie˝ek obwodu
grzejnego lub anteny.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 448

5087-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Wymiana ˝arówek
Wy∏àczyç Êwiat∏a. Nie nale˝y przyst´powaç do wymiany ˝arówki bezpo-
Êrednio po wy∏àczeniu Êwiate∏.
˚arówki silnie si´ rozgrzewajà i mogà spowodowaç oparzenia.
Nie chwytaç szklanej cz´Êci ˝arówki nieos∏oni´tà d∏onià. Kiedy nieuniknio-
ne jest chwycenie za szklanà cz´Êç ˝arówki, nale˝y u˝yç czystej suchej
szmatki, by uniknàç dostania si´ wilgoci i t∏uszczu na ˝arówk´.
Zarysowanie lub upuszczenie ˝arówki grozi jej przepaleniem bàdê p´kni´ciem.
˚arówki wraz ze wszystkimi elementami dodatkowymi nale˝y zamocowaç
w prawid∏owy sposób. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do uszkodzeƒ na
skutek przegrzania, po˝aru bàdê wnikni´cia wilgoci do wn´trza lampy.
Mo˝e to doprowadziç do jej uszkodzenia lub skraplania si´ wody na we-
wn´trznej powierzchni klosza.
Reflektory z ˝arówkami typu wy∏adow-
czego: Gdy w∏àczone sà Êwiat∏a mija-
nia, a tak˝e przez pewien czas po ich
wy∏àczeniu, metalowe elementy z ty∏u
zespo∏u przedniego reflektora sà bardzo
goràce. W celu unikni´cia ryzyka opa-
rzenia nie nale˝y ich dotykaç, dopóki nie
uzyska si´ pewnoÊci, ˝e dostatecznie
ostyg∏y.
Âwiat∏a g∏ówne z lampami typu wy∏adowczego (w niektórych wersjach)
Przed wymianà lamp g∏ównych typu wy∏adowczego (w∏àcznie z ˝arówkami)
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach g∏ównych nie wolno dotykaç z∏àcza wysokiego
napi´cia.
Bardzo wysokie napi´cie 30000 V mo˝e spowodowaç pora˝enie prà-
dem elektrycznym, gro˝àce Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno próbowaç naprawiaç ani rozmontowywaç ˝arówek, z∏àczy
elektrycznych, obwodów zasilania i podobnych elementów.
Stwarza to ryzyko pora˝enia pràdem elektrycznym, gro˝àcego Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia lub po˝aru
Upewniç si´, ˝e ˝arówka jest dok∏adnie obsadzona w oprawie i zablokowana.
Przed zamontowaniem ˝arówki nale˝y sprawdziç jej moc, aby uniknàç
ryzyka uszkodzeƒ termicznych.
Metalowe elementy
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 508

*1: Sygnalizacja ostrzegawcza uruchomionego hamulca postojowego:
S. 531
*2: Sygna∏ ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi:
S. 529
*3: Sygnalizacja akustyczna niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pa-
sa˝erów:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝erów. Sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´ przez
30 sekund po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h Nast´pnie, gdy pas bez-
pieczeƒstwa nadal nie zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie,
a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie emitowany przez kolejne 90 sekund.
Czujnik obcià˝enia przedniego fotela pasa˝era, sygnalizacja niezapi´tego
pasa bezpieczeƒstwa pasa˝era i sygna∏ ostrzegawczy
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era zostanà umieszczone baga˝e, czujnik
mo˝e zarejestrowaç obcià˝enie, co spowoduje miganie lampki i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy mimo braku pasa˝era na fotelu.
Je˝eli na siedzeniu umieszczona zosta∏a poduszka, czujnik mo˝e nie wykryç
obecnoÊci pasa˝era i lampka ostrzegawcza mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy podczas jazdy zaÊwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki
W przypadku ca∏kowitego opró˝nienia zbiornika paliwa zaÊwieca si´ lampka
sygnalizacyjna usterki. Nale˝y natychmiast uzupe∏niç paliwo. Lampka ta po kil-
ku jazdach zgaÊnie.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna usterki nie zgaÊnie, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania kierownicy (sygna∏
ostrzegawczy)
Gdy akumulator 12-woltowy jest s∏abo na∏adowany lub w sytuacji chwilowego spad-
ku napi´cia elektrycznego mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego
wspomagania w uk∏adzie kierowniczym i mo˝e rozlec si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Gdy opony samochodu dostatecznie ostygnà, wykonaç poni˝sze czynnoÊci.
Sprawdziç i doprowadziç do prawid∏owej wartoÊci ciÊnienie w ogumieniu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgaÊnie nawet po kilku minutach, sprawdziç,
czy ciÊnienie w oponach utrzymuje si´ na prawid∏owym poziomie i przepro-
wadziç kalibracj´ uk∏adu.
W razie wykonania powy˝szych dzia∏aƒ zanim opony wystarczajàco ostygnà,
lampka ostrzegawcza mo˝e zaÊwieciç si´ ponownie.
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ z przyczyn
naturalnych, takich jak normalne uchodzenie powietrza z opony, czy zmiany ci-
Ênienia w oponach na skutek zmian temperatury. W takim przypadku doprowa-
dzenie ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej wartoÊci spowoduje zgaÊni´cie
lampki ostrzegawczej (po kilku minutach).
OkolicznoÊci mogàce powodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie ostrzegania o spadku
ciÊnienia w ogumieniu
S. 471
5248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 524

Komunikaty ostrzegawcze
Ilustracje komunikatów ostrzegawczych u˝yte w niniejszym tekÊcie traktowane
sà jedynie jako przyk∏ady i mogà si´ ró˝niç od obrazów faktycznie wyÊwietla-
nych na ekranie wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.
Komunikaty ostrzegawcze w trybie aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)
W nast´pujàcych sytuacjach komunikaty ostrzegawcze mogà nie byç wyÊwie-
tlane nawet wtedy, gdy odst´p od poprzedzajàcego pojazdu zmniejszy si´:
Podczas jazdy z pr´dkoÊcià takà samà lub ni˝szà ni˝ poprzedzajàcy pojazd
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie bardzo wolno
BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu automatycznego utrzymania pr´dkoÊci
jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia
Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA) (w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach mimo przekroczenia linii na jezdni sygnalizacja
ostrzegawcza na ekranie nie pojawi si´.
Gdy pr´dkoÊç jazdy przekroczy zakres dopuszczalny dla uk∏adu ostrzegania
o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA)
Gdy linie pasa ruchu na jezdni nie sà rozpoznawane
Wyzerowanie komunikatu wskazujàcego koniecznoÊç przeprowadzenia ob-
s∏ugi technicznej
Pami´taç aby wyzerowaç uk∏ad kontrolny wymiany oleju. (
S. 458)
Sygna∏ ostrzegawczy
S. 525
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych539
8
Sytuacje awaryjne
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 539

W∏àczyç spr´˝ark´ na oko∏o 5 se-
kund, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Na manometrze odczytaç ciÊnie-
nie w kole.
Je˝eli ciÊnienie w oponie nie prze-
kracza 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub
bar, 19 psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e byç napra-
wione.
Nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub
bar, 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci (
S. 586):
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem, a˝ do uzyskania
zalecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç
do .
Przymocowaç kapturek upusto-
wy do koƒca przewodu spr´-
˝onego powietrza.
Je˝eli kapturek upustowy nie zo-
stanie zamocowany, Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e wyciec i za-
brudziç samochód.
Butl´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç w baga˝niku.
W celu naprawy lub wymiany uszkodzonej opony nale˝y udaç si´
do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego wyspe-
cjalizowanego w naprawie opon warsztatu, jadàc ostro˝nie, unika-
jàc gwa∏townego hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc
pr´dkoÊci 80 km/h.
25
24
23
20
22
23
22
21
5548-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 554

Naprawa przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie
jest mo˝liwa w poni˝ej opisanych przypadkach. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci powietrza
Je˝eli p´kni´cia lub uszkodzenia znajdujà si´ w innej ni˝ bie˝nik cz´Êci opo-
ny, np. boczna cz´Êç opony
Opona jest widocznie oddzielona od tarczy ko∏a
Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej
Uszkodzeniu uleg∏a tarcza ko∏a
Zosta∏y przebite dwa ko∏a lub wi´cej
Gdy w uszkodzonej oponie sà dwa otwory lub wi´cej
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany jest
na butli. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci Êrodek uszczelniajàcy powinien zo-
staç wymieniony na nowy. W celu jego wymiany nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia od
-30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie do
rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych
celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znacz-
ny ha∏as. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u nale˝y wymieniç.
Nawet, je˝eli ciÊnienie w kole jest prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butli. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajàce-
go, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu mo-
˝e nie byç skuteczna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych555
8
Sytuacje awaryjne
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 555

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç kapturek upustowy na koniec
przewodu spr´˝onego powietrza i naci-
snàç jego wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ
zaworu w oponie, aby wypuÊciç nad-
miar powietrza.
Zdjàç kapturek upustowy z przewodu, a nast´pnie pod∏àczyç przewód
z powrotem.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 586)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´ i powta-
rzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci ciÊnienia.
4
3
2
1
5568-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy samochodem
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Niestosowanie si´ do zaleceƒ mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ wykonany wy∏àcznie
do Twojego samochodu. Nie nale˝y go stosowaç w innych pojazdach.
Nie nale˝y stosowaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
o innych rozmiarach, ni˝ okreÊlone lub przeznaczonego do innych zadaƒ.
Takie post´powanie mo˝e spowodowaç, i˝ opony nie b´dà naprawione
prawid∏owo.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia. Je-
˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y
wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 556