2015 Lexus IS250 coolant

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IS350/250_D (OM53C50D)7-3. Entretien à faire soi-même
Précautions concernant l’entretien à faire soi-
même
Si vous décidez d’effectuer vous-même
les opérations d’entretien, veillez à
bien suivre la procédure décrite dans les sections suivantes.
ÉlémentsPièces et outils
État de la batterie
( → P. 4 4 7 )• Eau chaude• Bicarbonate de
soude• Graisse
• Clé plate (pour les vis des cosses de batterie)
Niveau du liquide de
frein ( →P. 446)• SAE J1703 ou FMVSS No.116 DOT 3 liquide de frein
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux apports en liquide de frein)
Niveau du liquide de
refroidissement
moteur ( →P. 444)
• Liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroi-
dissement Toyota super longue durée» ou équivalent haut de
gamme, à base d’éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni
amines, ni nitrites, ni borates et incorporant la technologie
des acides organiques hybrides pour une longue tenue dans
le temps
Pour les États-Unis:
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” (Liquide de
refroidissement Toyota super longue durée) est un mélange
composé à 50% de liquide de refroidissement et à 50%
d’eau déminéralisée.
Po u r l e C a n a d a :
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super longue durée» est un mélange
composé à 55% de liquide de refroidissement et à 45%
d’eau déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide de refroidissement)
Niveau d’huile
moteur ( →P. 4 4 1 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’ori-
gine» ou équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier
• Entonnoir (réservé aux appoints en huile moteur)
Fusibles ( →P. 4 6 9 )• Fusible de même ampérage que celui d’origine
Ampoules
(→ P. 4 7 2 )
• Ampoule avec même numéro et même puissance que celle
d’origine
• Tournevis cruciforme•Tournevis plat
• Clé à molette
Radiateur et con-
denseur ( →P. 4 4 5 )

4447-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D (OM53C50D)
Le niveau du liquide de refroidissement est correct lorsqu’il se trouve entre les
repères “FULL” et “LOW” du vase d’expansion, lorsque le moteur est froid. Bouchon du réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Si le niveau du liquide est en-dessous ou
proche du repère “LOW”, faites
l’appoint en liquide de refroidissement
jusqu’au niveau “FULL”. ( →P. 5 3 8 )
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidisse-
ment Toyota super longue durée» ou équivalent haut de gamme, à base éthylène glycol,
ne contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni borates, et à technologie d’acide organi-
que hybride de longue durée.
États-Unis:
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super
longue durée» est un mélange compose a 50% de liquide de refroidissement et a 50%
d’eau déminéralisée. (Température minimum: -31 °F [-35 °C])
Canada:
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidissement Toyota super
longue durée» est un mélange compose a 55% de liquide de refroidissement et a 45%
d’eau déminéralisée. (Température minimum: -44 °F [-42 °C])
Pour de plus amples renseignements sur le liquide de refroidissement moteur, consultez
votre concessionnaire Lexus.
■Si le niveau du liquide de refroidissement redescend peu de temps après le remplis-
sage
Contrôlez visuellement le radiateur, les duri ts, le bouchon du vase d’expansion de liquide
de refroidissement moteur, le robinet de vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Lexus de vérifier le
bouchon et de rechercher les fuites éventuelles dans le circuit de refroidissement.
Liquide de refroidissement moteur
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5489-1. Caractéristiques techniques
IS350/250_D (OM53C50D)
■Bougie
Circuit de refroidissement
IS250IS350
Capacité 11,1 qt. (10,5 L, 9,2 Imp. qt.) 9,8 qt. (9,3 L, 8,2 Imp. qt.)
Type de liquide de
refroidissement
Utilisez l’un des produits suivants:
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de refroidisse- ment Toyota super longue durée»
• Un liquide de refroidissement équivalent haut de gamme, à base d’éthylène glycol, ne contenant ni silicates, ni ami-
nes, ni nitrites, ni borates incorporant la technologie des
acides organiques hybrides pour une longue tenue dans
le temps
N’utilisez pas d’eau pure seule.
Système d’allumage
Marque DENSO FK20HBR11
Espace0,043 in. (1,1 mm)
NOTE
■Bougies à électrode en iridium
Utilisez uniquement des bougies à électrode en iridium. Ne réglez pas le jeu aux élec-
trodes.
Circuit électrique
Batterie
Te n s i o n à v i d e à 6 8°F
(20 °C):12,6  12,8 V Entièrement chargée
12,2  12,4 V À moitié chargée
11,8  12,0 V Déchargée
(Contrôlez la tension 20 minutes après l’arrêt du
moteur et l’extinction de l’ensemble de l’éclairage.)
Intensités de charge5 A max.