2015 Lexus IS250 tire type

1263-3. Réglage des sièges
IS350/250_D (OM53C50D)
Vérifiez que le levier de verrouillage
de sécurité des bagages situé dans
le coffre est en position déverrouillé.
Tirez sur le levier de déverrouillage
du dossier de siège et rabattez le
dossier.
Pour ramener les dossiers de sièges
arrière à leur position d’origine, levez-
les jusqu’à ce qu’ils se verrouillent en
place.
→ P. 113
Sièges arrières (type rabattable)∗
∗
: Sur modèles équipés
Le dossier des sièges arrières est rabattable.
Rabattre les dossiers de sièges arrière
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2
Dispositif de sécurité des bagages

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IS350/250_D (OM53C50D)3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
XType à réglage électrique
Utilisez le commutateur pour régler le volant de direction dans les directions
suivantes:
En Haut
En Bas
Vers le conducteur
Éloigné du conducteur
XType à réglage manuelMaintenez le volant et poussez le
levier vers le bas.
Réglez le volant horizontalement
et verticalement jusqu’à trouver la
position idéale.
Une fois le réglage terminé, tirez le
levier pour bloquer le volant vers le
haut.
Vo l a n t
Procédure d’ajustement
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2

4417-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D (OM53C50D)
Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge, moteur à l’arrêt et à température de fonc-
tionnement.
■Vérification du niveau d’huile moteurGarez le véhicule sur un sol plat. Montez le moteur en température et
arrêtez-le, puis attendez plus de 5 minutes pour permettre à l’huile de
redescendre dans la partie inférieure du moteur.
Tout en tenant un chiffon dessous,
sortez la jauge.
Essuyez la jauge.
Réinsérez complètement la jauge.
Tout en tenant un chiffon dessous,
tirez la jauge et vérifiez le niveau
d’huile.Basse
Normal
Excessif
La forme de la jauge peut varier
en fonction du type de véhicule
ou de moteur.
Essuyez la jauge et remettez-la en place complètement.
Huile moteur
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4427-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D (OM53C50D)
■Ajout d’huile moteur
Si le niveau d’huile est en-dessous
ou proche du repère de niveau,
ajoutez une huile moteur de même
type que celle utilisée dans le
moteur.
Avant d’ajouter de l’huile, veillez à bien vérifier le type d’huile à utiliser et pré-
parez l’outillage dont vous avez besoin. Retirez le bouchon de l’orifice de remplissage d’huile en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
Versez l’huile moteur en petit filet et vérifiez régulièrement le niveau avec
la jauge.
Revissez le bouchon de remplissage d’huile en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
■Consommation d’huile moteur
Une certaine quantité d’huile moteur est consommée lors de la conduite du véhicule.
Dans les situations suivantes, la consommation d’huile peut augmenter et il peut être
nécessaire d’effectuer un réapprovisionneme nt en huile moteur entre les intervalles
d’entretien.
●Lorsque le moteur est neuf, immédiatement après l’achat du véhicule ou après le rem-
placement du moteur, par exemple,
●Si une huile de qualité insuffisante ou d’une viscosité inappropriée est utilisée
●Lors de la conduite à haute vitesse ou avec un chargement lourd, ou lorsque vous con-
duisez en accélérant ou en décélérant fréquemment
●Lorsque vous laissez le moteur au ralenti pendant une longue période ou si vous con-
duisez fréquemment dans un trafic dense
Choix de l’huile moteur→P. 5 4 7
Quantité d’huile (Basse → Plein) 1,6 qt. (1,5 L, 1,3 Imp. qt.)
Éléments Entonnoir propre
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4697-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
IS350/250_D (OM53C50D)
Mettez le contacteur de démarrage en position arrêt.
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
XCompartiment moteur (boîte à fusibles type A)
Appuyez sur la languette et ouvrez
le couvercle par le haut.
XCompartiment moteur (boîte à fusibles type B)
Appuyez sur la languette et ouvrez
le couvercle par le haut.
XTableau de bord côté conducteur
Retirez le couvercle.
Vérification et remplacement des fusibles
Lorsqu’un équipement électrique ne fonctionne plus, c’est qu’un fusible a pro-
bablement grillé. Dans ce cas, vérifiez le fusible et remplacez-le si nécessaire.
1
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4707-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D (OM53C50D)
Retirez le fusible à l’aide de l’extrac-
teur.
Seuls les fusibles de type A peuvent être
retirés à l’aide de l’extracteur.
Vérifiez si le fusible est grillé. Fusible normal
Fusible grillé
Ty p e s A e t B :
Remplacez le fusible grillé par un neuf de même ampérage. L’ampérage est indiqué
sur le couvercle de la boîte a fusibles.
Ty p e C e t D :
Contactez votre concessionnaire Lexus.
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XTy p e AXTy p e B
XTy p e CXTy p e D

5589-1. Caractéristiques techniques
IS350/250_D (OM53C50D)
Dimensions des pneus (→ P. 5 6 0 )
TUBELESS ou TUBE TYPE
Un pneu TUBELESS est dépourvu de chambre à air à l’intérieur, l’air remplissant
directement le pneu. Les pneus TUBE TYPE comportent une chambre à air qui main-
tient la pression de gonflage.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
Un pneu a carcasse radiale porte la mention “RADIAL” sur le flanc. Tout pneu ne por-
tant pas la mention “RADIAL” est un pneu à carcasse diagonale.
Pneus d’été ou pneus toutes-saisons (→ P. 4 5 4 )
Un pneu toutes saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Tout pneu ne portant pas
cette mention “M+S” est un pneu été.
Pression maximale de gonflage des pneus à froid (→ P. 5 6 4 )
Qualifie la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Limite de charge à pression maxima le de gonflage des pneus à froid
(→ P. 5 6 4 )
Composition de la carcasse du pneu et matériaux utilisés
On appelle “plis” les couches de toiles cao utchoutées. Les toiles sont constituées de
fibres qui forment la structure du pneu.
Niveau de qualité uniforme des pneus
Pour plus de détails, reportez-vous plus loin à “Uniform Tire Quality Grading”.
DOT et numéro d’identification du pneu (TIN) (→ P. 5 5 9 )
Emplacement des témoins d’usure de la bande de roulement ( →P. 4 5 0 )
“TEMPORARY USE ONLY”
Une roue de secours compacte est reconnaissable au marquage “TEMPORARY
USE ONLY” moulé sur son flanc. Cette roue est uniquement conçue pour une utilisa-
tion temporaire, en cas d’urgence.
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