2015 Lexus IS250 radio

4196-4. Utilisation des autres équipements intérieurs
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Équipements intérieurs
IS350/250_D (OM53C50D)
Important! Lisez les informations qui suivent avant d’utiliser le service Safety
Connect.
■Exposition aux signaux radioélectriques
Le système Safety Connect qu’embarque votre véhicule est un émetteur-
récepteur radio de faible puissance. Il reçoit et transmet des signaux en
radiofréquence (RF).
En août 1996, la FCC américaine (Federal Communications Commission) a
édicté une directive relative à l’exposition des usagers aux fréquences radioé-
lectriques, réglementant les niveaux de rayonnement à ne pas dépasser par
les téléphones mobiles pour garantir la santé publique. Cette directive est
cohérente avec les normes de sécurité précédemment édictées par les orga-
nismes de normalisation américains et internationaux suivants.
●ANSI (Institut national américain de normalisation) C95.1 [1992]
●NCRP (Conseil national de protection radiologique) Rapport 86 [1986]
●ICNIRP (Commission internationale de protection contre les rayonne-
ments non ionisants) [1996]
Ces normes sont fondées sur des évaluations approfondies et périodiques
des études publiées dans la presse scientifique. Pour mettre au point la norme
ANSI (C95.1), plus de 120 scientifiques, ingénieurs et médecins issus des
milieux universitaires, gouvernementaux de santé publique et industriels ont
passé au crible l’ensemble des recherches disponibles sur la question.
Le système Safety Connect est techniquement conforme en tout point à la
directive de la FCC, en plus des autres normes énumérées.
■Certification pour Lexus Enform
FCC ID: O6Y-CDMRF101
FCC ID: XOECDMRF101B
FCC ID: N7NGTM2
AVERTISSEMENT FCC:
Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements FCC, énon-
cées pour un environnement non contrôlé, et respecte les règles sur l'exposition aux fré-
quences radioélectriques (RF) de la FCC dans le Supplément C à OET65.
Il est souhaitable d'installer et d'utiliser cet équipement de telle sorte qu'une distance
d'au moins 20 cm sépare le radiateur du corps des personnes (à l'exclusion des extrémi-
tés du corps: mains, poignets, pieds et chevilles).
Informations relatives à la sécu rité sur le service Safety Connect

4547-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D (OM53C50D)
■Types de pneus
●Pneus d’été
Les pneus d’été sont très performants à haute vitesse et particulièrement adaptés à la
conduite sur autoroute par temps sec. Étant donné que les pneus d’été n’offrent pas
les mêmes qualités de motricité que les pneu s neige, ils ne conviennent pas à la con-
duite sur routes enneigées ou verglacées. Pour la conduite sur routes enneigées ou
verglacées, les pneus neige sont vivement conseillés. Lorsque vous choisissez de
monter des pneus neige, faites-le sur les quatre roues.
●Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus pour of frir une meilleure motricité dans la neige
et permettre la conduite en conditions hivernales, en plus de rester utilisables tout le
reste de l’année. Les pneus toutes saisons ne présentent cependant pas d’aussi bon-
nes qualités de motricité que les pneus neige dans la neige profonde ou fraîche. De
plus, sur autoroute, l’accélération est moins efficace et la tenue de route moins bonne
avec des pneus toutes saisons qu’avec des pneus d’été.
●Pneus neige
Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous conseillons l’utilisation de
pneus neige. Si vous avez besoin de mont er des pneus neige, choisissez des pneus de
mêmes dimensions, structure et capacité de charge que ceux montés à l’origine. Étant
donné que votre véhicule est équipé à l’origine de pneus radiaux, vérifiez que vos
pneus neige sont également à carcasse radiale. Ne montez pas de pneus cloutés sans
avoir au préalable consulte la législation en vigueur, des limitations étant parfois impo-
sées. Montez des pneus neige sur toutes les roues. ( →P. 2 7 2 )
■Pneus neige usés jusqu’à moins de 0,16 in. (4 mm) de hauteur de gomme sur la bande
de roulement
Ces pneus ont perdu toute efficacité dans la neige.
■Situations dans lesquelles le système de surv eillance de la pression de gonflage peut ne
pas fonctionner normalement
●Dans les situations suivantes, le système d’al erte de pression des pneus pourrait ne pas
fonctionner correctement.
• Les roues utilisées ne sont pas d’origine Lexus.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas d’origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les chaînes à neige, etc. sont équipées.
• Les écrous de verrouillage sont équipés.
• Un pneu zéro pression auxiliaire est équipé.
• Si un film teinté faisant obstacle aux ondes radio est installé sur les vitres.
• Si le véhicule est recouvert d’une quantité de neige ou de glace importante, en par- ticulier autour des roues et des passages de roues.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que la valeur spéci-
fiée.
• Si les pneus utilisés sont dépourvus de valves à émetteur pour la surveillance de la
pression de gonflage.
• Si le code d’identification des valves à émetteur pour la surveillance de la pression
de gonflage n’est pas enregistré dans le calculateur du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus.

4557-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D (OM53C50D)
●Les performances peuvent être modifiées dans les situations suivantes.
• Lorsque vous vous trouvez à proximité d’un relais TV, d’une centrale électrique, d’une station-service, d’une station de radio, d’un panneau d’affichage grand format,
d’un aéroport ou de toute autre installation source importante d’ondes radio ou de
perturbations radioélectriques
• Lorsque vous avez sur vous un poste de radio, un téléphone mobile, un téléphone
sans fil ou tout autre appareil de télécommunication sans fil
Si les informations de position des pneus ne s’affichent pas correctement en raison
des conditions d’ondes radiophoniques, l’affichage peut être corrigé en mettant le
véhicule en marche, ce qui a pour effet de modifier l’état de la réception des ondes
radiophoniques.
●Lorsque le véhicule est stationné, le temps nécessaire pour que l’avertisseur s’allume
ou s’éteigne peut être prolongé.
●Si la pression de gonflage des pneus décline rapidement, par exemple lorsqu’un pneu a
éclaté, l’avertisseur risque de ne pas fonctionner.
■L’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après le réglage de la pression des pneus.
Assurez-vous également que les pneus sont fr oids avant d’effectuer l’initialisation ou le
réglage de la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez accidentellement mis le contact du moteur en mode arrêt au cours de l'ini-
tialisation, il n'est pas nécessaire d'appuyer à nouveau sur la commande de réinitialisa-
tion car l'initialisation redémarrera automatiquement lorsque le contact du moteur sera
mis en mode IGNITION ON par la suite.
●Si vous appuyez accidentellement sur le bouton de réinitialisation alors que l’initialisa-
tion n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié
lorsque les pneus sont froids, et effectuez de nouveau l’initialisation.
■En cas d’échec de l’initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage
L’initialisation n’a beso in que de quelques minutes pour s’achever. Toutefois, il peut arri-
ver dans les cas suivants que les valeurs ne soient pas mémorisées et que le système
fonctionne anormalement. Si le problème pers iste après plusieurs tentatives de mémori-
sation des valeurs de pression de gonflage des pneus, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Lexus.
●Lorsque vous appuyez sur le bouton de réinitialisation du système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, le témoin d’avertissement de pression des pneus ne
clignote pas 3 fois.
●Une fois la procédure d’initialisation terminée, le témoin d’avertissement de pression
des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après que vous avez roulé pen-
dant 20 minutes.

4567-3. Entretien à faire soi-même
IS350/250_D (OM53C50D)
■Certification du système de surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques
RÉF. MODÈLE/FCC:
Émetteur: PAXPMVC010
Préparateur: HYQ22AAA
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
REMARQUES:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. L’utilisation de
ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne
doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences qu’il
reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement intempestif.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de l’homolo-
gation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à faire fonctionner
l’équipement.
XÉmetteur (pour les véhicule s commercialisés au Canada)
NOTE:
L’utilisation de ce dispositif est autorisée se ulement aux deux conditions suivantes : (1) il
ne doit pas produire de brouillage, et (2) l’ut ilisateur du dispositif doit être prêt à accep-
ter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de com-
promettre le fonctionnement du dispositif.
NOTE:
Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause inter-
ference, and (2) this device must accept any interference, including interference that
may cause undesired operation of the device.
XPréparateur (pour les véhicules commercialisés au Canada)
NOTE:
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appa-
reils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:
(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur de l'appareil doit
accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en
compromettre le fonctionnement.
NOTE:
This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s). Operation
is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause interference, and
(2) this device must accept any interference, including interference that may cause
undesired operation of the device.

4577-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
IS350/250_D (OM53C50D)
ATTENTION
■Lorsque vous inspectez ou remplacez les pneus
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident.
Ne pas respecter ces consignes risque de causer des dommages au groupe motopro-
pulseur et d’être à l’origine de caractéristiques de tenue de route dangereuses, sus-
ceptibles de causer un accident grave, voire mortel.
●N’utilisez pas ensemble des pneus de marque, modèle ou profil différents.
De même, n’utilisez pas ensemble des pneus dont le niveau d’usure est visiblement
différent.
●Ne montez pas des pneumatiques de dime nsions différentes de celles préconisées
par Lexus.
●N’utilisez pas des pneus de types différents (carcasse radiale, diagonale ou à plis
croisés).
●Ne montez pas sur le même véhicule des pneus été, hiver et toutes saisons.
●Ne pas utiliser des pneus qui ont déjà été utilisés sur un autre véhicule.
Ne pas utiliser des pneus si vous ne savez pas comment ils ont été utilisés avant.
●Ne pas tracter le véhicule lorsqu’une roue de secours compacte est installée.
■Lorsque vous initialisez le système de surveillance de la pression de gonflage
Ne pas appuyer sur le bouton de réinitialisat ion du système de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus sans avoir corri gé au préalable la pression des pneus à la
valeur préconisée. Sinon, le témoin d’aver tissement de pression des pneus pourrait ne
pas s’allumer bien que la pression de gonfla ge des pneus soit insuffisante, ou il pourrait
s’allumer alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.
■Mise en garde concernant les interférences avec des appareils électroniques
●Il est demandé aux personnes porteuses d'un dispositif médical électrique autre que
des stimulateurs cardiaques, stimulateurs cardiaques pour la thérapie de resynchro-
nisation implantables ou des défibrillateurs automatiques implantable de consulter le
fabricant du dispositif pour obtenir des informations concernant son fonctionnement
sous l'effet des ondes radio.
Les ondes radio pourraient avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels
dispositifs médicaux.
●Les personnes portant des stimulateurs car-
diaques, stimulateurs cardiaques pour la thé-
rapie de resynchronisation implantables ou
des défibrillateurs automatiques implanta-
bles ne doivent pas s'approcher à moins de
17,7 in. (450 mm) des initiateurs du système
d'avertissement de pression des pneus. Les
ondes radio peuvent affecter le fonctionne-
ment de tels dispositifs.

5098-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
IS350/250_D (OM53C50D)
Signale que les informations de position des pneus ne
peuvent pas être reconnues
→Conduisez pendant un cour t instant et vérifiez si
l’affichage est mis à jour.
Si les conditions d’ondes radiophoniques s’amélio-
rent, l’affichage peut revenir à la normale. Si la pres-
sion de gonflage des pneus n’est toujours pas
affichée après que avoir roulé pendant plusieurs
minutes, arrêtez le véhicule en lieu sûr, mettez le
contacteur de démarrage sur arrêt puis à nouveau
sur marche, et commencez à conduire.
Si la pression de gonflage des pneus n’est toujours
pas affichée même après avoir répété ce processus
plusieurs fois, faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Lexus.
Signale une insuffisance de liquide de lave-glace
→ Ajoutez du liquide de lave-glace.
Signale qu’il reste dans le réservoir de carburant environ
2,6 gal. (10 L, 2,2 Imp. gal.) ou moins
→Refaites le plein du véhicule.
Signale que le système TRAC (Système antipatinage) a
été désactivé
→Allumez le TRAC. ( →P. 252)
(États-Unis uniquement)
Signale que l’ensemble de la maintenance conformé-
ment à la distance parcourue du programme d’entre-
tien
* doit être effectué dès que possible.
S’allume environ 4500 miles (7200 km) après la réini-
tialisation des données d’entretien.
→ Si nécessaire, effectuez l’entretien.
(États-Unis uniquement)
Signale la nécessité de procéder à tout l’entretien cor-
respondant à la distance parcourue du programme
d’entretien
*.
S’allume environ 5000 mile s (8000 km) après la réini-
tialisation des données d’entretien.
(Le témoin ne fonctionne correctement que si les don-
nées d’entretien ont été réinitialisées.)
→ Effectuez l’entretien nécessaire. Veuillez réinitiali-
ser les données d’entretien après avoir effectué
l’entretien ( →P. 4 3 0 )
Messages d’avertissementDétails/Actions

5649-1. Caractéristiques techniques
IS350/250_D (OM53C50D)
Glossaire terminologique du pneu
Termes liés aux pneusSignification
Pression de gonflage des
pneus à froidPression dans le pneu alors que le véhicule est resté en
stationnement pendant au moins trois heures ou n’a pas
parcouru plus de 1 mile ou 1,5 km après stationnement
Pression de gonflage maxi-
malePression maximale à froid à laquelle le pneu peut être
gonflé, indiquée sur le flanc du pneu
Pression de gonflage pré-
coniséePression de gonflage des pneus à froid préconisée par
le fabricant
Poids des accessoires
Poids cumulé (en plus de l’équipement de série pouvant
être remplacé) de la boîte de vitesses automatique, la
direction assistée, l’assistance au freinage, les lève-
vitres électriques, les sièges chauffants, l’autoradio et le
chauffage, dans la mesure où ces équipements sont
proposés d’origine (qu’ils soient montés ou non)
Po i d s à v i d e
Poids d’un véhicule automobile avec ses équipements
de série, incluant les capacités maximales en carburant,
en huile et en liquide de refroidissement et, s’il en est
équipé, la climatisation et le poids supplémentaire d’un
moteur optionnel
Poids maximum du véhicule
en charge
La somme de:
(a) Poids à vide
(b) Poids des accessoires
(c) Charge utile du véhicule
(d) Poids des options de série
Poids normal des occu-
pants150 lb. (68 kg) multipliés par le nombre d’occupants
indiqué dans la deuxième colonne du tableau 1
* suivant
Répartition des occupantsRépartition des occupants dans le véhicule, tel qu’indi-
qué dans la troisième colonne du tableau 1* ci-après
Poids des options de série
Le poids cumulé des options de série installées est de
plus de 5 lb. (2,3 kg) de plus que les éléments standard
qu’elles remplacent, non comp tabilisés dans le poids à
vide ou le poids des accessoires, y compris les freins
renforcés, le correcteur d’as siette, la galerie de toit, la
batterie renforcée et une garniture spéciale
JanteSupport métallique du pneu ou de l’ensemble pneu et
chambre à air, sur lequel prend appui le talon du pneu

582
IS350/250_D (OM53C50D)Que faire si... (Résolution des problèmes)
Que faire si... (Résolution des problèmes)
●Si vous perdez vos clés conventionnelles, de nouvelles clés d’origine peuvent
être réalisées par votre concessionnaire Lexus. (
→P. 1 0 2 )
●Si vous perdez vos clés électroniques, le risque de vol du véhicule augmente
significativement. Contactez immédiatement votre concessionnaire Lexus.
(→ P. 1 0 4 )
●La pile de la clé électronique est-elle complètement usée ou faible?
(→ P. 4 6 7 )
●Le contact du moteur est-il en mode IGNITION ON?
Lorsque vous verrouillez les portes, mettez le contact du moteur sur arrêt.
(→ P. 1 6 7 )
●La clé électronique a-t-elle été laissée à l’intérieur du véhicule?
Lorsque vous verrouillez les portes, assurez-vous que vous avez la clé élec-
tronique sur vous.
●La fonction peut ne pas fonctionner correctement à cause des conditions des
ondes radio. ( →P. 1 1 9 )
●La sécurité enfants est-elle enclenchée?
La porte arrière ne peut être ouverte de l’intérieur du véhicule lorsque la pro-
tection est enclenchée. Ouvrez la porte arrière à l’extérieur, puis débloquez la
sécurité enfants. ( →P. 1 0 9 )
Si vous avez un problème, vérifiez les points suivants avant de contacter votre
concessionnaire Lexus.
Les portes ne peuvent pas être verrouillées, déverrouillées, ouvertes
ou fermées
Si vous perdez vos clés
Les portes ne peuvent pas être verrouillées ou déverrouillées
Il n’est pas possible d’ouvrir la porte arrière