2015 Lexus IS200t ignition

4226-4. Utilizarea altor dotãri interioare
IS200t_EE(OM53D19E)
Priza electricã poate fi utilizatã pentru accesoriile de 12 V care consumã mai puþin
de 10 A.
Deschideþi capacul.
●Priza electricã poate fi utilizatã atunci când butonul de pornire a motorului este în modul
ACCESSORY sau IGNITION ON.
●Autoturisme cu sistem Stop & Start: Când motorul reporneºte dupã ce a fost oprit de
sistemul Stop & Start, s-ar putea ca priza electricã sã fie indisponibilã temporar, însã
aceasta nu indicã o defecþiune.
Priza electricã
●Pentru a închide complet compartimentul de
depozitare din consolã având cablul direcþionat
spre exteriorul acestuia, introduceþi cablul în
suport.
NOTÃ
●Pentru a preveni deteriorarea acestora, închideþi capacele când nu folosiþi prizele
electrice. Obiectele strãine sau lichidele care ating contactele prizei pot cauza un
scurtcircuit.
●Pentru a preveni arderea siguranþelor, nu utilizaþi niciun accesoriu care consumã mai
mult de 12 V/10 A.
●Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului, nu utilizaþi priza electricã mai mult decât
este necesar atunci când motorul este oprit.

4246-4. Utilizarea altor dotãri interioare
IS200t_EE(OM53D19E)
●Parasolarul din spate poate fi acþionat când butonul de pornire a motorului este în modul
IGNITION ON.
●Parasolarul din spate poate fi acþionat încã aproximativ 1 minut dupã aducerea butonului
de pornire a motorului în modul ACCESSORY sau în poziþia OFF.
●Funcþia de acþionare a parasolarului în marºarier: Pentru a asigura vizibilitatea
corespunzãtoare în spate, parasolarul din spate coboarã automat atunci când comutaþi
maneta schimbãtorului de viteze în poziþia R.
Totuºi, parasolarul din spate este ridicat din nou într-una din situaþiile urmãtoare:
• Butonul este apãsat din nou.
*
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã în poziþia P.
• Maneta schimbãtorului de viteze este comutatã din poziþia R, iar viteza autoturismului
atinge 15 km/h (9 mph).
Dacã motorul este oprit dupã coborârea parasolarului cu funcþia acþionare la marºarier,
acesta nu va mai fi ridicat nici când motorul este pornit ºi autoturismul atinge viteza de 15
km/h (9 mph). Pentru a ridica din nou parasolarul, apãsaþi butonul.
*: Uneori, s-ar putea ca funcþia de coborâre în marºarier sã nu intervinã dupã ce s-a
apãsat butonul. Repetaþi operaþia de mai sus pentru a activa funcþia.
ATENÞIE
Nu aºezaþi degetele sau alte obiecte în zona retractorului sau în deschidere, când
parasolarul spate este acþionat. Acestea pot fi prinse ºi cauza rãniri.
NOTÃ
●Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului, nu utilizaþi parasolarul spate când
motorul este oprit.
●Pentru a asigura funcþionarea normalã a parasolarului spate, respectaþi urmãtoarele
recomandãri:
• Nu solicitaþi excesiv motorul sau alte componente ale parasolarului din spate.
• Nu aºezaþi obiecte în locuri în care ar putea sã obstrucþioneze operaþiile de ridicare
ºi coborâre.
• Nu ataºaþi obiecte de parasolarul din spate.
• Menþineþi liber ºi curat spaþiul de deschidere.
• Nu acþionaþi parasolarul din spate continuu mai mult timp.

4387-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi în compartimentul motor
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele ºi cureaua pentru
accesorii aflate în miºcare.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, radiatorul, galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi
condus, deoarece acestea pot fi fierbinþi. Uleiul ºi celelalte lichide pot fi de asemenea
fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●Nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu apropiaþi o flacãrã deschisã de acumulator sau
combustibil. Vaporii degajaþi de combustibil ºi de acumulator sunt inflamabili.
●Aveþi deosebitã grijã atunci când lucraþi la acumulator. Acesta conþine acid sulfuric toxic
ºi coroziv.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã.
Dacã în continuare nu vã simþiþi bine, solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire a motorului este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire a motorului este în modul IGNITION ON, ventilatorul electric
poate porni automat dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã
temperatura lichidului de rãcire este ridicatã. (→P. 446)
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4537-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
◆Iniþializarea sistemului de avertizare presiune în anvelope
■Sistemul de avertizare presiune în anvelope trebuie iniþializat în
urmãtoarele situaþii:
●Când interschimbaþi roþile.
●Când presiunea în anvelope se modificã, de exemplu atunci când se
modificã viteza de deplasare sau încãrcarea.
●Când se modificã dimensiunile anvelopelor.
Când este iniþializat sistemul de avertizare presiune în anvelope, presiunea
curentã în anvelope este setatã ca presiune de referinþã.
■Cum se iniþializeazã sistemul de avertizare presiune în anvelope
Parcaþi autoturismul într-un loc sigur ºi aduceþi butonul de pornire a
motorului în poziþia OFF.
Iniþializarea nu se poate efectua în timp ce autoturismul se aflã în miºcare.
Reglaþi presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru
anvelopele reci. (→P. 572)
Reglaþi obligatoriu presiunea în anvelope la nivelul specificat al presiunii pentru
anvelopele reci. Sistemul de avertizare presiune în anvelope va funcþiona pe baza
acestei presiuni.
Aduceþi butonul de pornire a motorului în modul IGNITION ON.
Apãsaþi ºi menþineþi apãsat butonul
de resetare a sistemului de aver-
tizare presiune în anvelope pânã
când lampa de avertizare aferentã
clipeºte lent de 3 ori.
Aºteptaþi câteva minute cu butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON, apoi aduceþi butonul de pornire a motorului în poziþia OFF.
◆Înregistrarea codurilor ID
Ventilele ºi senzorii de avertizare presiune în anvelope sunt prevãzuþi cu un cod
ID unic. La înlocuirea ventilului ºi senzorului de avertizare presiune în anvelope,
trebuie înregistrat codul ID. Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat pentru înregistrarea codului ID.
1
2
3
4
5

4557-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope sã nu
funcþioneze corespunzãtor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
●În urmãtoarele cazuri, s-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope sã nu
funcþioneze corespunzãtor.
• Dacã nu sunt folosite jante originale Lexus.
• S-a înlocuit o anvelopã cu o anvelopã ce nu este o anvelopã OE (Original
Equipment).
• S-a înlocuit o anvelopã cu o anvelopã ce nu are dimensiunile specificate.
• S-au montat lanþurile antiderapante.
• S-a montat o anvelopã cu flancuri întãrite.
• Dacã s-a montat un geam fumuriu care afecteazã undele radio.
• Dacã pe autoturism s-a depus multã zãpadã sau gheaþã, în special în jurul roþilor sau al
pasajelor roþilor.
• Dacã presiunea în anvelope este cu mult peste nivelul specificat.
• Dacã se utilizeazã anvelope care nu sunt echipate cu ventile ºi senzori de avertizare
presiune în anvelope.
• Dacã nu este înregistrat în computer codul ID al ventilelor ºi senzorilor de avertizare
presiune în anvelope.
●S-ar putea ca performanþele sã fie afectate în urmãtoarele situaþii:
• Aproape de un releu TV, o centralã electricã, o staþie de benzinã, o staþie de emisie
radio, un ecran mare, un aeroport sau orice instalaþie care genereazã unde radio
puternice sau zgomote electrice
• Când transportaþi un radio portabil, un telefon mobil, un telefon fãrã fir sau orice alt
dispozitiv de comunicaþie wireless
●Când autoturismul este parcat, timpul necesar pentru pornirea sau oprirea sistemului de
avertizare ar putea creºte.
●Când presiunea în anvelopã se reduce rapid, de exemplu atunci când se produce o
explozie a unei anvelope, s-ar putea ca sistemul de avertizare sã nu funcþioneze.
■Operaþia de iniþializare (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
●Efectuaþi obligatoriu iniþializarea dupã reglarea presiunii în anvelope.
De asemenea, asiguraþi-vã cã anvelopele sunt reci înainte sã efectuaþi iniþializarea sau
reglarea presiunii în anvelope.
●Dacã aþi adus accidental butonul de pornire a motorului în poziþia OFF în timpul
iniþializãrii, nu este necesar sã apãsaþi din nou butonul de resetare, deoarece iniþializarea
va reporni automat atunci când se va aduce din nou butonul de pornire a motorului în
modul IGNITION ON.
●Dacã apãsaþi accidental butonul de resetare atunci când nu este necesarã iniþializarea,
reglaþi presiunea în anvelope la nivelul specificat în timp ce anvelopele sunt reci ºi
efectuaþi din nou iniþializarea.
■Performanþele sistemului de avertizare presiune în anvelope (dacã existã în dotare)
Avertizarea asiguratã de sistemul de avertizare presiune în anvelope se va modifica în
funcþie de condiþiile în care s-a fãcut iniþializarea. Din acest motiv, s-ar putea ca sistemul sã
emitã o avertizare chiar dacã presiunea în anvelope nu se aflã la un nivel suficient de mic,
respectiv dacã presiunea este mai mare decât presiunea reglatã la iniþializarea sistemului.

4958-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
Scoateþi cârligul de tractare. (→P. 523, 534)
Demontaþi capacul locaºului pentru
cârligul de tractare folosind o ºuru-
belniþã cu capul plat.
Pentru a proteja caroseria, puneþi o
lavetã între ºurubelniþã ºi caroserie,
conform indicaþiilor din figurã.
Introduceþi cârligul de tractare în
orificiu ºi strângeþi-l parþial cu mâna.
Strângeþi bine cârligul de tractare cu
cheia de roþi sau o barã de metal dur.
Fixaþi bine cablul sau lanþul de tractare de cârligul de tractare.
Aveþi grijã sã nu deterioraþi caroseria autoturismului.
Urcaþi în autoturismul tractat ºi porniþi motorul.
Dacã motorul nu porneºte, aduceþi butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON.
Selectaþi poziþia de comutare N ºi decuplaþi frâna de parcare.
Dacã maneta schimbãtorului de viteze nu poate fi comutatã: →P. 549
Procedura pentru tractarea de urgenþã
1
2
3
4
5
6
7

4978-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
8
Când apar probleme
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea autoturismului la folosirea unui camion de tractare cu
roþile ridicate de la sol
●Nu tractaþi din spate autoturismul cu butonul de pornire a motorului în poziþia OFF.
Mecanismul de blocare a direcþiei nu este suficient de puternic pentru a menþine roþile
din faþã orientate drept înainte.
●Când ridicaþi autoturismul, asiguraþi o gardã la sol corespunzãtoare pentru tractare la
celãlalt capãt al autoturismului ridicat. Fãrã o gardã la sol corespunzãtoare, autoturismul
ar putea fi avariat în timpul tractãrii.
■Pentru a preveni avarierea autoturismului la tractarea cu un camion de tractare
echipat cu cârlige ºi lanþuri
Nu folosiþi un camion de tractare echipat cu cârlige ºi lanþuri, nici la tractarea cu faþa, nici
cu spatele.
■Pentru a preveni avarierea autoturismului în cursul tractãrii de urgenþã
Nu asiguraþi cablurile sau lanþurile de componentele suspensiei.
■Înainte de tractarea autoturismului (autoturisme cu sistem Stop & Start)
Pentru a proteja componentele sistemului Stop & Start, înainte de tractarea
autoturismului, aduceþi butonul de pornire a motorului în poziþia OFF, apoi reporniþi
motorul. Dacã motorul nu poate fi pornit, aduceþi butonul de pornire a motorului în modul
IGNITION ON.

5048-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
IS200t_EE(OM53D19E)
■Dacã lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde frecvent dupã ce a clipit
timp de 1 minut (dacã existã în dotare)
Dacã lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde frecvent dupã ce a clipit timp de
un minut atunci când butonul de pornire a motorului este adus în modul IGNITION ON,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificare.
■Avertizarea sonorã
În unele cazuri, s-ar putea ca avertizarea sonorã sã nu fie auzitã datoritã zgomotului din jur
sau sonorului sistemului audio.
ATENÞIE
■Dacã lãmpile de avertizare ABS ºi pentru sistemul de frânare rãmân aprinse simultan
Opriþi imediat autoturismul într-un loc sigur ºi adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat. Autoturismul va deveni extrem de instabil în cursul frânãrii,
iar sistemul ABS se poate defecta, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu rãniri
grave sau mortale.
■Când se aprinde lampa de avertizare sistem servodirecþie asistatã electric
S-ar putea ca volanul sã fie foarte greu de manevrat.
Dacã volanul este mai greu de manevrat decât în mod obiºnuit, þineþi-l ferm ºi acþionaþi-l
cu mai multã forþã decât de obicei.
■Dacã se aprinde lampa de avertizare presiune în anvelope (dacã existã în dotare)
Respectaþi obligatoriu urmãtoarele mãsuri de precauþie. Nerespectarea acestor mãsuri
poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului, cu producerea de rãniri grave
sau mortale.
Autoturisme cu roatã de rezervã compactã
●Opriþi autoturismul într-un loc sigur cât mai repede posibil. Reglaþi imediat presiunea în
anvelope.
●Dacã lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde chiar dacã aþi reglat
presiunea, s-ar putea sã aveþi o panã de cauciuc. Verificaþi anvelopele. Dacã aveþi panã
de cauciuc, montaþi roata de rezervã ºi adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui
atelier service specializat pentru repararea roþii aflate în panã.
●Evitaþi frânãrile sau manevrele bruºte. Dacã anvelopele se deterioreazã, puteþi pierde
controlul direcþiei sau frânelor.
Autoturisme cu trusã de depanare anvelope
●Opriþi autoturismul într-un loc sigur cât mai repede posibil. Reglaþi imediat presiunea în
anvelope.
●Dacã lampa de avertizare presiune în anvelope se aprinde chiar dacã aþi reglat
presiunea, s-ar putea sã aveþi o panã de cauciuc. Verificaþi anvelopele. Pentru
repararea unei pene de cauciuc, folosiþi trusa de depanare anvelope.
●Evitaþi frânãrile sau manevrele bruºte. Dacã anvelopele se deterioreazã, puteþi pierde
controlul direcþiei sau frânelor.
■Dacã are loc o explozie de cauciuc sau o pierdere bruscã de presiune
S-ar putea ca sistemul de avertizare presiune în anvelope sã nu se activeze imediat.