2015 Lancia Ypsilon volant

MAGIC PARKING
(U příslušné verze vozidla)
Magic Parking informuje řidiče o volném parkovacím
prostoru, který má podél vhodný rozměr pro délku
vozidla. Během manévrování řidiči pomáhá
automatickým točením volantem.
Během parkování jsou řidiči poskytovány i informace
od parkovacích senzorů (čtyři zadní senzory a čtyři
přední senzory), které řidiče informují o vzdálenosti
překážek za a před vozidlem.
Při vyhledávání parkovacího prostoru nejsou přední
ani zadní parkovací senzory aktivní (jsou aktivní
pouze boční senzory); přední a zadní senzory se při
parkování automaticky zapnou zařazením zpátečky.POZOR
Za parkovací manévr vždy zodpovídá
řidič. Během parkování je nutné vždy
zajistit, aby v manévrovacím prostoru nebyly
osoby nebo zvířata.
POZOR
Parkovací senzory představují pomoc
řidiči, který ale nikdy nesmí snížit
pozornost při provádění takových manévrů,
protože mohou být nebezpečné i přes nízkou
rychlost. Systém Magic Parking NIJAK nijak
neovládá rychlost vozidla během parkování:
akceleraci a brzdění může nadále ovládat jedině
řidiče.
95
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒Nalezení:Pokud systém lokalizuje volný a
rozměrům vozu přiměřený parkovací prostor,
signalizuje jeho přítomnost a předepisuje činnosti,
které je třeba provádět při manévru.
❒Manévr:Od řidiče se vyžaduje zařazení zpátečky,
uvolnění volantu, ovládání pedálu akcelerace,
brzdy a spojky (v případě mechanické převodovky)
nebo pedálu akcelerace a brzdy (v případě
automatické převodovky) (u příslušné verze
vozidla). Při couvání do parkovacího prostoru
systém automaticky točí volantem. Podle rozměru
parkovacího prostoru lze parkování dokončit
zacouváním nebo bude nutno popojíždět dopředu i
dozadu. V takovém případě po prvním manévru
bude řidič nepřerušovanou zvukovou výstrahou
požádán, aby vyřadil zpátečku a zařadil dopředný
rychlostní stupeň. Jestliže to nebude stačit, bude
řidič nepřerušovanou zvukovou výstrahou požádán,
aby opět zařadil zpátečku. Poloautomatické
parkování skončí, jakmile se na displeji zobrazí
výzva "dokončit manuálně".
❒Ukončení:Po zaparkování vrátí systém ovládání
řidiči, který v případě potřeby bude muset dokončit
manévr manuálně.
UPOZORNĚNÍ Jestliže nebude parkování
dokončeno asi do tří minut, fáze PARKOVÁNÍ se
vypne.
UPOZORNĚNÍ Jakmile skončí parkování couváním,
po vyřazení zpátečky se řízení srovná: je úkolem
řidiče dokončit manévr ručně.Systém Magic Parking využívá při
parkování různé komponenty vozidla:
přední, zadní a boční parkovací senzory,
kola a brzdový systém a přístrojovou desku. Je nutné
mít na paměti, že při selhání jednoho z těchto
komponentů může být narušena funkce systému
Magic Parking.
POPIS PARKOVACÍCH FÁZÍ
Zapnutí
Systém se zapne stiskem tlačítka
: tím se systém
přepne do fáze hledání (svítící kontrolka v tlačítku
indikuje, že je systém aktivní).
Protože systém ohledává parkovací prostor i v
deaktivovaném stavu, lze jej zapnout i bezprostředně
po projetí okolo vhodného parkovacího prostoru.
V případě, že řidič již našel vhodný prostor pro
zaparkování (neaktivuje fázi hledání), systém bude na
displeji přístrojové desky signalizovat řidiči manévry
pro správné zaparkování.
97
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Nalezení místa pro zaparkování
Pokud systém lokalizuje přiměřený parkovací prostor
mezi dvěma stojícími vozidly nebo mezi jinými
případnými překážkami (např. předměty s velkou
boční plochou, jako jsou vozidla, kontejnery na
odpadky, atd.), signalizuje nalezení parkovacího
prostoru a je možno zařadit obr. 83.
V případě, že se vozidlo již nachází v poloze vhodné
pro zahájení manévru, systém řidiče vyzve, aby zařadil
zpátečku; v opačném případě si vyžádá ještě popojetí
dopředu.
Při žádosti o zařazení zpátečky musí řidič zastavit
vozidlo a zařadit zpáteční rychlostní stupeň: tím
potvrdí, že chce zahájit parkovací manévr. Jestliže
bude řidič pokračovat v jízdě, systém po ujetí asi
deseti metrů přestane sledovat původně vybraný
prostor pro zaparkování a začne hledat nové místo.Manévr
Řidič ovládá pohyb vozu prostřednictvím pedálu
akcelerace, brzdy a spojky (pouze u verzí s
mechanickou převodovkou) a systém automaticky
ovládá řízení tak, aby byl nejlepším možným
způsobem proveden manévr zajetí do lokalizovaného
parkovacího místa.
Během manévru je možno postupovat podle indikací
od parkovacích senzorů (při couvání doporučujeme
zajet tak, aby od zadních senzorů zněla nepřetržitá
výstraha), ale doporučuje se mít okolí trvale pod
vizuální kontrolou.
Během manévru je možno vozidlo zastavit a při
stojícím voze dočasně vyřadit zpátečku (aby např.
mohl chodec projít manévrovacím prostorem).
Během parkování musí být rychlost nižší než asi 7
km/h; jinak se parkovací manévr přeruší.
Pokud řidič během parkovacího manévru provede
úmyslný nebo neúmyslný zásah do řízení (uchopením
volantu, znemožněním pohybu volantu), manévr se
přeruší.
Pokud nerovnosti terénu nebo překážky pod koly
ovlivňují vozidlo tak, že se nemůže pohybovat po
správné dráze, parkování se může přerušit.
obr. 83L0F1002
99
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Zakončení manévru
Pokud to místo vybrané pro zaparkování dovolí,
vozidlo bude zaparkováno jedním manévrem.
Vyřazením zpáteční rychlosti budou kola narovnána:
tím bude parkování dokončeno (parkovací systém
se vypne).
Pokud je parkovací prostor menší, parkovací manévr
proběhne na několikrát: řidič je na displeji přístrojové
desky vyzván, aby dokončil parkovací manévr
manuálně.
POZOR
Pokud si přejete během manévru volant
zablokovat, je vhodné jej pevně uchopit za
věnec. Nesnažte se postrčit ruce skrz volant;
nedržte volant za paprsky.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Za parkovací manévr vždy zodpovídá řidič. Při
provádění těchto manévrů se vždy ujistěte, že
se v manévrovacím prostoru nenacházejí osoby,
zvířata ani předměty. Systém Magic Parking (stejně
jako parkovací senzory) představuje pomoc řidiči,
který ale nikdy nesmí snížit pozornost při
provádění takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
❒Pokud snímače utrpí nárazy, jež ovlivní jejich
polohu, funkce systému může být vážně ohrožena.❒Pokud jsou snímače znečištěny, zakryty sněhem,
ledem či blátem nebo jsou přelakovány jinak než
původně, funkce systému může být vážně ohrožena.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly
senzory vždy čisté. Během čištění věnujte pozornost
tomu, aby se snímače nepoškrábaly nebo
nepoškodily; nepoužívejte suché, hrubé nebo tvrdé
tkaniny. Senzory je nutno čistit čistou vodou,
případně s příměsí autošamponu. V myčkách, kde
se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očistěte
senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti
asi 10 cm.
❒Účinnost senzorů mohou zhoršit blízko se
nacházející zdroje ultrazvuku (např. pneumatické
brzdy nákladních vozidel nebo pneumatická
kladiva).
❒Senzory mohou případně detekovat neexistující
předměty (rušená odezva) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí vozidla, za
deště, velmi silný vítr, krupobití.
❒Senzory nemusejí detekovat předměty zvláštních
tvarů nebo z některých materiálů (velmi tenké
sloupky, háky tažného zařízení, plechy, sítě, keře,
zábrany proti parkování, koše na odpadky,
motocykly, atd.). Při každém parkování nanejvýš
pozorně kontrolujte, zda vozidlo a jeho dráha jsou
skutečně kompatibilní s parkovacím prostorem
nalezeným systémem.
❒Použití pneumatik (jedné pneumatiky nebo
několika pneumatik) nebo ráfků jiných rozměrů,
než jaké byly dodané s vozidlem při zakoupení,
může narušit funkci systému.
100
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

❒Pokud byla baterie odpojena nebo byla velmi
vybitá, k opětnému zprovoznění systému Magic
Parking je nutné ujet několik set metrů úsekem se
zatáčkami, aby se systém inicializoval.
❒Jestliže je za vozidlem připojeno přípojné vozidlo (s
vidlicí správně zasunutou v zásuvce), systém Magic
Parking se automaticky vypne.
❒V případě, kdy se Magic Parking nachází v režimu
"probíhajícího hledání", může systém lokalizovat
nevhodný prostor pro zaparkování (např. na
křižovatce, železničním přejezdu, v příčné ulici vůči
směru jízdy, atd.)
❒Při parkovacích manévrech ve svahu může dojít k
omezení funkčnosti systému a k jeho vypnutí.
❒Pokud je parkovací manévr prováděn mezi dvěma
vozidly zaparkovanými na chodníku, systém Magic
Parking může nechat vůz vyjet na chodník.
❒V úzkých zatáčkách se zaparkování nemusí povést.
❒Věnujte pozornost tomu, zda se během parkovacího
manévru nemění podmínky (např. přítomnost osob
nebo zvířat v parkovacím prostoru, jedoucí vozidlo,
atd.) a v případě potřeby okamžitě zasáhněte.
❒Během parkovacích manévrů věnujte pozornost
vozidlům v protisměru. Vždy dodržujte dopravní
předpisy.
UPOZORNĚNÍ S nasazenými sněhovými řetězy
nebo s rezervním kolem není zaručeno, že bude
systém fungovat správně.UPOZORNĚNÍ Správné umístění vozidla v
parkovacím prostoru nalezeném systémem závistí na
několika faktorech, zejména na obvodu kol. Jestliže
je vozidlo osazeno např. koly o průměru 14", výsledná
poloha vozidla v místě pro zaparkování by se mohla
o něco lišit.
UPOZORNĚNÍ ZOBRAZOVANÁ NA
DISPLEJI
Hledání:Magic Parking hledá vhodné místo pro
zaparkování.
Parkovací místo nalezeno:Magic Parking nalezl
vhodné místo pro zaparkování.
Dopředu:Magic Parking žádá řidiče, aby pomalou
jízdou dopředu dostal vozidlo do správné polohy pro
zahájení poloautomatického parkování. Anebo při
poloautomatickém parkování žádá systém řidiče, aby
zařadil dopředný rychlostní stupeň.
Zařadit zpátečku:Byl nalezen vhodný parkovací
prostor a poloha je správná pro zahájení parkovacího
manévru. Je třeba zastavit a zařadit zpáteční rychlost.
Vyřadit zpátečku:Při stisknu tlačítka aktivace systému
je takto řidič upozorněn, že je nutné vyřadit zpátečku,
aby se mohl řádně aktivovat.
Magic Parking: volant se používáParkování začne:
řidič je takto vyzván, aby uvolnil volant.
Couvat - Magic Parking volant se používá:
Parkování zahájeno, řidič může akcelerovat a pustit
spojku (verze s manuální převodovkou), aby bylo
možné vozidlem zajet do místa pro zaparkování.
Systém bude řízení ovládat automaticky.
101
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Příliš vysoká rychlost:Vozidlo jede rychleji, než je
systémem povoleno (upozornění se zobrazí při hledací
fázi při rychlosti asi 25 km/h). Dalším zvýšením
rychlosti se systém automaticky vypne.
Magic Parking není dostupný:Problém v systému. V
takovém případě je nutno vyhledat autorizovaný
servis Lancia.
Zkusit později:Systém zjistil poruchu jednoho ze
podsystémů, které jsou třeba k jeho činnosti. Jestliže
vada trvá, zajeďte do autorizovaného servisu Lancia.
Práce s volantem:Řidič se dobrovolně nebo
nedobrovolně chopil volantu. Systém se vypne a
kontrola manévru se vrátí řidiči.
Magic Parking OFF:Systém je deaktivován kvůli
některé z následujících podmínek: parkovací manévr
skončil, byl překročen limit rychlosti, k vozidlu je
připojeno přípojné vozidlo, hledání místa trvá příliš
dlouho, parkovací manévr trvá příliš dlouho, při
hledání místa bylo nutno použít parkovací senzory,
chybná dráha vozidla vzhledem k překážkám v
pohybu kol.Dokončit manuálně:
❒Skončila fáze zajetí do parkovacího místa, ale
parkování musí být ještě dokončeno řidičem.
❒Během manévru se řidič dotknul volantu.
❒Během manévru byla vyřazena zpáteční rychlost a
vozidlo se posunulo.
❒Z důvodu překážek bránících pohybu kol se dráha
vozidla odchýlila od správné dráhy potřebné k
zaparkování.
Připojeno přípojné vozidlo:Byla vyžádána aktivace
systému, ale za vozidlem je přípojné vozidlo (se
správně zasunutou zásuvkou přípojného vozidla).
Vypnutý Magic Parking:Systém byl vypnut po
žádosti o aktivaci parkovacích senzorů během
vyhledávací fáze a při rychlosti nižší než 15 km/h.
UPOZORNĚNÍ Některá upozornění zobrazovaná
na displeji jsou doprovázena zvukovou výstrahou.
102
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

AIRBAG
Součástí výbavy vozidla jsou čelní airbagy na straně
řidiče a spolucestujícího, boční přední airbagy na
ochranu hrudníku a ramen řidiče a spolucestujícího (u
příslušné verze vozidla) a airbag na ochranu hlavy
předních cestujících (okenní airbag).
ČELNÍ AIRBAGY
Čelní airbagy (řidiče/spolucestujícího) slouží jako
ochrana cestujících na předních sedadlech při čelním
nárazu střední či velké síly tím, že se mezi tělem a
volantem či palubní deskou nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiné
typologie (ze strany nebo zezadu, převrácení vozidla,
atd.), neznamená to, že systém selhal.
Čelní airbagy (řidiče/spolucestujícího) nenahrazují
bezpečnostní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z toho
důvodu se doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně předepisují
zákony v evropských a ve většině mimoevropských
zemích
Pokud není spolucestující připoutaný bezpečnostními
pásy, může se prudkým pohybem dopředu vyvolaným
nárazem dostat do předčasného kontaktu s
nafukovaným vakem. V tomto stavu neposkytuje vak
ochranu v plné míře.Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících
případech:
❒při čelních nárazech do předmětů, které se snadno
zdeformují a nezasáhnou celou přední část vozidla
(např. náraz blatníkem do svodidel);
❒při zaklínění vozidla pod jiné vozidlo nebo
ochrannou bariéru (např. pod nákladní vozidlo či
svodidla);
Jestliže se airbagy v takovém případě neaktivují,
znamená to, že by neposkytly žádnou ochranu navíc k
bezpečnostním pásům, takže by jejich aktivace nebyla
vhodná.
Pokud se tedy ve výše uvedených případech airbagy
nenaplní, neznamená to, že je systém vadný.
POZOR
Na volant a na kryt airbagu na straně
spolujezdce nelepte žádné samolepky a
neodkládejte sem žádné předměty. Neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní telefon) ani na
palubní desku před spolucestujícím, protože by
mohly překážet při nafukování airbagu a způsobit
vážné poranění osobám ve voze.
129
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Čelní airbag na straně řidiče
Airbag tvoří vak složený v prostoru uprostřed volantu
obr. 108; při aktivaci se vak v mžiku nafoukne.
POZOR
Při řízení mějte ruce na věnci volantu tak,
aby se airbag při případném zásahu mohl
bez problémů nafouknout. Při řízení nemějte tělo
nakloněné dopředu. Opěradlo mějte ve vzpřímené
poloze a pevně se do něho opírejte zády.
Čelní airbag na straně spolucestujícího
Airbag tvoří vak složený v prostoru v palubní desce
obr. 109; vak má větší rozměr než u airbagu řidiče.
POZOR
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: Jestliže je airbag
na straně spolucestujícího aktivován do
pohotovostního stavu, na přední sedadlo
se NESMĚJÍ upevnit dětské sedačky,
které se montují proti směru jízdy. Při nárazu
vozidla by nafouknutím mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění bez ohledu na sílu tohoto
nárazu. Pokud tedy upevníte na přední sedadlo
spolucestujícího dětskou sedačku montovanou
proti směru jízdy, nezapomeňte deaktivovat
airbag spolucestujícího. Sedadlo předního
spolucestujícího je pak nutno posunout co nejvíce
dozadu, aby se dětská sedačka nedotýkala palubní
desky. Jakmile sedačku z vozidla odstraníte,
aktivujte bez prodlení airbag spolucestujícího.
obr. 108L0F0072obr. 109L0F0073
130
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK