2015 Lancia Delta ESP

SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, cambiarla por otra
original que presente las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga características dis-
tintas, no son válidos los plazos de mantenimiento pre-
vistos en el “Plan de Mantenimiento Programado”.
Por lo tanto, para su mantenimiento, es necesario respe-
tar las indicaciones del fabricante de la batería.
Sistema ESP Evolucionado
En caso de desconexión de la batería, el testigo áse en-
cenderá (también se mostrará un mensaje en la pantalla)
para indicar la necesidad de reanudar el sistema. Para
que el testigo se apague realizar el procedimiento de ini-
cialización siguiente:
❍ girar la llave de contacto a la posición MAR;
❍ girar completamente el volante hacia la derecha y ha-
cia la izquierda (para así pasar por la posición de rue-
das rectas);
❍ girar la llave de contacto a la posición STOP y, a con-
tinuación, a la posición MAR.
Si al cabo de unos segundos el testigo áno se apaga, acu-
dir a la Red de Asistencia Lancia.
244MANTENIMIENTO Y CUIDADO
El líquido presente en la batería es tóxico y
corrosivo. Evitar el contacto con la piel o los
ojos. No acercarse a la batería con llamas li-
bres o posibles fuentes de chispas: peligro de ex-
plosión e incendio.
El funcionamiento con el nivel del líquido
demasiado bajo daña irreversiblemente la
batería y puede provocar una explosión.
BATERÍA
La batería F-Fig. 1 del vehículo es del tipo con “mante-
nimiento mínimo”: en condiciones normales de uso no es
necesario añadir agua destilada al electrólito.
Un control periódico, realizado exclusivamente a través
de la Red de Asistencia Lancia o de personal especiali-
zado, es necesario para comprobar su eficiencia.
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MANTENIMIENTO Y CUIDADO245
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Un montaje incorrecto de los accesorios eléc-
tricos y electrónicos puede causar daños se-
rios al vehículo. Si, después de comprar el
vehículo, se desea instalar accesorios (sistema de
alarma, radioteléfono, etc.), acudir a la Red Asis-
tencia Lancia, que sabrá recomendar los disposi-
tivos más adecuados y, sobre todo, la necesidad de
utilizar una batería con mayor capacidad.
Las baterías contienen sustancias muy peli-
grosas para el medio ambiente. Para la sus-
titución de la batería, se recomienda acudir
a la Red de Asistencia Lancia, que dispone de los
equipos adecuados para la eliminación respetando
el medio ambiente y las normativas legales.
Si el vehículo va a estar parado bastante
tiempo en un lugar de frío intenso, desmon-
tar la batería y guardarla en un lugar más
caliente para evitar que se congele.
Cuando se tenga que trabajar en la batería
o cerca de ella, protegerse los ojos con gafas
especiales.
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246MANTENIMIENTO Y CUIDADO
CONSEJOS ÚTILES PARA PROLONGAR
LA DURACIÓN DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue rápidamente
y para preservar su funcionamiento en el tiempo, respe-
tar escrupulosamente las siguientes indicaciones:
❍al estacionar el vehículo, asegurarse de que las puer-
tas, el capó y el portón estén bien cerrados para evi-
tar que los plafones dentro del habitáculo queden en-
cendidos;
❍ apagar las luces de los plafones interiores: de todas for-
mas el vehículo está provisto de un sistema que las apa-
ga automáticamente;
❍ con el motor apagado, no dejar los dispositivos en-
cendidos durante mucho tiempo (por ejemplo, la au-
torradio, las luces de emergencia, etc.);
❍ antes de cualquier intervención en el sistema eléctrico,
desconectar el cable del polo negativo de la batería;
❍ apretar a fondo los bornes de la batería.
ADVERTENCIA La batería mantenida durante largo
tiempo en estado de carga inferior al 50% se daña por
sulfatación, reduciendo su capacidad y su aptitud para el
arranque. Además, presenta mayor riesgo de congelación (que ahora
puede producirse a –10°C). En caso de parada prolon-
gada, consultar al apartado “Inactividad del vehículo du-
rante un periodo prolongado”, en el capítulo “3”.
Si después de haber comprado el vehículo se desea insta-
lar accesorios eléctricos, accesorios que necesitan alimen-
tación eléctrica permanente (alarma, etc.) o accesorios
que influyen en el balance eléctrico, acudir a la Red de
Asistencia Lancia, cuyo personal cualificado, además de
recomendar los dispositivos más adecuados de la Lineac-
cessori Lancia, podrá evaluar el consumo eléctrico total
comprobando si el sistema eléctrico del vehículo puede so-
portar la carga demandada o si, por el contrario, necesita
integrarla con una batería de mayor capacidad.
De hecho, algunos de estos dispositivos consumen energía
eléctrica incluso con el motor apagado, descargando gra-
dualmente la batería.
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RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Comprobar cada dos semanas aproximadamente y antes
de viajes largos la presión de todos los neumáticos, inclu-
yendo la rueda de repuesto: este control debe efectuarse
con los neumáticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la presión aumente;
para obtener el valor correcto de la presión de inflado de
los neumáticos, consultar el apartado “Ruedas” en el ca-
pítulo “6”.
Fig. 2L0E0096m
Una presión incorrecta provoca un consumo anómalo de
los neumáticos Fig. 2:
A presión normal: la banda de rodadura se desgasta uni-formemente.
B presión insuficiente: la banda de rodadura se desgasta especialmente en los bordes.
C presión excesiva: la banda de rodadura se desgasta es- pecialmente en el centro.
Los neumáticos se sustituirán cuando el espesor de la
banda de rodadura se reduzca a 1,6 mm. En cualquier
caso, respetar la normativa vigente en el país en el cual se
circula.
ADVERTENCIAS
❍ Si es posible, evitar las frenadas bruscas, las salidas
con neumáticos chirriando y los impactos violentos
contra las aceras, baches en la carretera u obstáculos
de diferente naturaleza. Los recorridos largos por ca-
rreteras en mal estado puede dañar los neumáticos;
❍ comprobar periódicamente que los neumáticos no pre-
senten cortes en los laterales, abultamientos o consu-
mo irregular de la banda de rodadura. En ese caso,
acudir a la Red de Asistencia Lancia;
❍ evitar viajar con el vehículo sobrecargado: podría da-
ñar seriamente las ruedas y los neumáticos;
❍ si se pincha un neumático, detenerse inmediatamente
y cambiar la rueda para evitar daños en el neumáti-
co, la llanta, las suspensiones y la dirección;
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248MANTENIMIENTO Y CUIDADO
❍el neumático envejece aunque se use poco. Las grietas
en la goma de la banda de rodadura y de los costados
son signo de envejecimiento. En cualquier caso, si los
neumáticos están colocados desde hace más de 6 años,
es necesario que personal especializado los compruebe.
Asimismo, recordar comprobar con especial atención la
rueda de repuesto;
❍ en caso de sustitución, montar siempre neumáticos
nuevos, evitando los de procedencia dudosa;
❍ si se sustituye un neumático, también es necesario cam-
biar la válvula de inflado;
❍ para que el desgaste de los neumáticos delanteros y tra-
seros sea uniforme, se recomienda intercambiarlos ca-
da 10.000–15.000 kilómetros, de manera que sigan
estando por el mismo lado para no invertir su sentido
de rotación.
Recordar que la estabilidad del vehículo en
carretera también depende de la presión de
inflado correcta de los neumáticos.
Una presión demasiado baja provoca el so-
brecalentamiento del neumático, pudiendo
dañar seriamente el mismo.
No cruzar los neumáticos intercambiado el
derecho con el izquierdo y viceversa.
No realizar tratamientos de pintura de las
llantas de aleación que requieran el uso de
temperaturas superiores a 150°C. Las ca-
racterísticas mecánicas de las ruedas podrían verse
afectadas.
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TUBOS DE GOMA
Para el mantenimiento de los tubos flexibles de goma del
sistema de frenos y de alimentación, respetar escrupulo-
samente el “Plan de Mantenimiento Programado” indi-
cado en este capítulo.
El ozono, las altas temperaturas y la falta prolongada de
líquido en el sistema pueden causar el endurecimiento
y la rotura de los tubos, con posibles fugas de líquido.
Por lo tanto, deben comprobarse con mucha atención.
LIMPIAPARABRISAS/LIMPIALUNETA
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de goma con productos
adecuados; se recomienda TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Sustituir las escobillas si el borde de la goma se ha defor-
mado o desgastado. En cualquier caso, se recomienda
sustituirlas una vez por año aproximadamente.
Con algunos cuidados sencillos, es posible reducir las po-
sibilidades de que las escobillas se estropeen:
❍en caso de temperaturas bajo cero, asegurarse de que
el hielo no bloquee la parte de goma contra el cristal.
Si fuese necesario, desbloquearlas con un producto an-
ticongelante;
❍ quitar la nieve que haya podido acumularse sobre el
cristal: además de proteger las escobillas, se evita que
el motor eléctrico trabaje forzado y se recaliente;
❍ no accionar el limpiaparabrisas ni el limpialuneta con
el cristal seco.
Viajar con las escobillas del limpiaparabri-
sas desgastadas representa un grave riesgo,
ya que reduce la visibilidad en caso de
malas condiciones atmosféricas.
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252MANTENIMIENTO Y CUIDADO
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES
ATMOSFÉRICOS
Las causas principales de los fenómenos de corrosión se
deben a:
❍la contaminación atmosférica;
❍ la salinidad y la humedad de la atmósfera (zonas ma-
rítimas o clima húmedo y caluroso);
❍ las condiciones ambientales según las estaciones del
año.
Además, no debe subestimarse la acción abrasiva del pol-
vo atmosférico y de la arena que arrastra el viento, del ba-
rro y de la gravilla que lanzan los otros vehículos.
Lancia ha adoptado las mejores soluciones tecnológicas
para proteger eficazmente la carrocería contra la corro-
sión. Estas son las principales soluciones:
❍
productos y sistemas de pintura que confieren al ve-
hículo una especial resistencia a la corrosión y a la
abrasión;
❍ empleo de chapas galvanizadas (o previamente trata-
das) dotadas de una alta resistencia a la corrosión;
❍ aplicación de productos cerosos con un alto nivel de
protección en los bajos de la carrocería, en el compar-
timento motor, en el interior del paso de rueda y en
otros elementos;
❍ aplicación de materiales plásticos para proteger los
puntos más expuestos: partes inferiores de las puertas,
interior de los guardabarros, bordes, etc;
❍ uso de elementos estructurales “abiertos” para evitar
la condensación y el estancamiento de agua, que pue-
dan favorecer la oxidación de las partes interiores.
GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR
DEL VEHÍCULO Y DE LOS BAJOS
DE LA CARROCERÍA
El vehículo tiene una garantía contra la perforación de-
bida a la corrosión de cualquier elemento original de la
estructura o de la carrocería.
Para las condiciones generales de esta garantía, consultar
el Libro de Garantía.
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❍mojar la carrocería con un chorro de agua a baja pre-
sión;
❍ pasar una esponja con una mezcla de detergente sua-
ve sobre la carrocería, enjuagando la esponja a me-
nudo;
❍ enjuagar bien con agua y secar la carrocería con un
chorro de aire o con un paño de gamuza.
Durante el secado, prestar atención sobre todo a las par-
tes menos visibles como los compartimentos de las puer-
tas, el capó o el contorno de los faros, donde el agua tien-
de a estancarse más fácilmente. Se recomienda no llevar
inmediatamente el vehículo a un ambiente cerrado, sino
dejarlo al aire libre para favorecer la evaporación del agua.
No se debe lavar el vehículo cuando ha quedado bajo el
sol o con el capó caliente: se podría alterar el brillo de la
pintura.
Las piezas exteriores de plástico se deben lavar siguiendo
el mismo procedimiento que para el lavado normal del
vehículo.
Evitar aparcar el vehículo debajo de los árboles; las sus-
tancias resinosas que dejan caer algunos árboles podrían
opacar la pintura y aumentar la posibilidad de que se ini-
cie un proceso de corrosión.
CONSEJOS PARA CONSERVAR LA CARROCERÍA
EN BUEN ESTADO
Pintura
La función de la pintura no es sólo estética sino que tam-
bién sirve para proteger la chapa sobre la que se aplica.
En caso de abrasiones o arañazos profundos, realizar in-
mediatamente los retoques necesarios para evitar la for-
mación de óxido. Para los retoques de pintura, utilizar
sólo productos originales (ver el apartado “Placa de iden-
tificación de la pintura de la carrocería” en el capítulo
“Datos técnicos”).
El mantenimiento normal de la pintura consiste en el la-
vado de la misma con una periodicidad que depende de
las condiciones y del entorno de uso. Por ejemplo, en las
zonas con contaminación atmosférica elevada o si se re-
corren carreteras con sales antihielo, se recomienda lavar
el vehículo con más frecuencia.
Para un correcto lavado, proceder de la siguiente manera:
❍
si se lava el vehículo en un servicio de lavado automá-
tico quitar la antena del techo para no estropearla;
❍ si para lavar el vehículo se utilizan pulverizadores y pis-
tolas a alta presión, mantener una distancia mínima
de 40 cm de la carrocería para evitar daños o altera-
ciones. Recordar que el agua estancada, a largo pla-
zo, puede dañar el vehículo;
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