2015 Hyundai Sonata air condition

5-16
Conduite du véhiculeLe voyant au tableau de bord indique
la position du sélecteur de vitesses
quand le bouton de démarrage/arrêt
du moteur est sur ON.
P (Stationnement)
Toujours arrêter complètement le
véhicule avant de mettre le levier de
vitesses sur P (stationnement).
Pour quitter P (stationnement),
appuyer fermement sur la pédale de
frein. S’assurer de ne pas appuyer
sur la pédale d’accélérateur.
Si toutes les conditions ci-dessus
sont remplies et qu’on ne parvient
pas à dégager le levier de la position
P (stationnement), consulter la
section « Supplantation du
verrouillage du levier de vitesses » à
la page 5-21.
Le levier de vitesses doit être sur P
(stationnement) avant d’éteindre le
moteur.
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
•TOUJOURS regarder autour du
véhicule pour s’assurer qu’il
n’y a personne, et surtout pas
d’enfants, près du véhicule
avant de mettre le levier de
vitesses sur D (marche avant)
ou sur R (marche arrière).
•Avant de quitter le siège du
conducteur, toujours
s’assurer que le levier de
vitesses est en positon P
(Stationnement), appliquer le
frein de stationnement et
mettre le commutateur
d’allumage en position
LOCK/OFF. Si ces précautions
ne sont pas prises, le véhicule
pourrait se déplacer
soudainement et de façon
inattendue.
•Ne pas utiliser le frein moteur
(c’est-à-dire rétrograder)
rapidement sur les routes
glissantes. Cela pourrait faire
déraper le véhicule et
provoquer un accident.
•Mettre le levier sur P
(stationnement) alors que le
véhicule est en mouvement
peut causer une perte de
contrôle du véhicule.
•Une fois que le véhicule est
arrêté, toujours veiller à mettre
le levier de vitesses sur P
(stationnement), enclencher le
frein de stationnement, et
éteindre le moteur.
•Ne pas utiliser la position P
(stationnement) du levier au
lieu du frein de stationnement.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT

5-18
Conduite du véhicule
Mode Sport
Que le véhicule soit stationnaire ou
en mouvement, on sélectionne le
mode sport en poussant le levier de
vitesses placé sur D (marche avant)
dans la coulisse manuelle. Pour
revenir à D (marche avant), pousser
le levier de vitesses sur D.
En mode Sport, le conducteur peut
sélectionner la vitesse qu’il désire en
déplaçant le levier de vitesses vers
le haut ou vers le bas.+ (HAUT) :
Pousser le levier de vitesses vers
l’avant une fois pour passer à la
vitesse supérieure.
- (BAS) :
Tirer le levier vers l’arrière une fois
pour passer à la vitesse inférieure.
Information
• On peut changer uniquement les
huit vitesses avant. Pour faire
marche arrière ou stationner le
véhicule, mettre le levier de vitesses
sur R (marche arrière) ou P
(stationnement), au besoin.
• La rétrogradation se fait automatiquement lorsque le
véhicule ralentit. Si le véhicule
s’arrête, la 1re est automatiquement
sélectionnée.
• Si le régime du moteur s’approche de la ligne rouge, la vitesse
supérieure sera automatiquement
sélectionnée.
(suite)(suite)
• Si le conducteur pousse le levier vers
+ ou -, la vitesse ne changera peut-
être pas si la vitesse sélectionnée
pousse le régime hors de la plage
autorisée. Le conducteur doit passer
les vitesses en fonction des
conditions routières et s ’assurer que
le régime du moteur reste sous la
ligne rouge.
• Lors d ’une accélération depuis
l ’ arrêt sur une route glissante,
poussez le levier vers l ’avant à la
position + (vers le haut). La 2e
vitesse sera alors enclenchée, ce qui
est mieux pour la conduite sur une
surface glissante. Pousser le levier
de vitesses vers – pour passer la 1re.OLF054013
+ (HAUT)
- (BAS)
i

5-39
Conduite du véhicule
5
Frein antiblocage (ABS)
Les freins ABS sont un système de
freinage électronique qui aide à
empêcher les dérapages pendant le
freinage. Les ABS permettent au
conducteur de freiner et de diriger
son véhicule en même temps.
Utilisation des freins ABS
Pour obtenir les meilleures
performances des freins ABS en cas
d’urgence, ne pas moduler la
pression de freinage et ne pas «
pomper » la pédale de frein (c’est-à-
dire ne pas appuyer et relâcher
successivement la pédale de frein).
Appuyer sur la pédale de frein aussi
fort que possible.
Lors d’un freinage qui pourrait
potentiellement bloquer les roues,
les freins peuvent émettre des bruits
et la pédale de frein peut vibrer. Cela
est normal et indique que les freins
ABS sont actionnés.
L’ABS ne réduit pas la durée ou la
distance de freinage ou d’arrêt du
véhicule.
Toujours garder une distance
sécuritaire avec le véhicule précédent.
(suite)•Réduire la vitesse de son
véhicule dans les situations
suivantes :
•Sur une route mal entretenue
ou recouverte de gravillons
ou de neige.
•Sur les routes parsemées de
nids de poules ou inégales.
Ne jamais tester les capacités
des ABS ou de l’ESC en
conduisant ou en prenant les
virages à grande vitesse. Cela
pourrait mettre en danger votre
sécurité et celle des autres.
Les freins antiblocage (ABS) ou
le contrôle électronique de
stabilité (ESC) ne peuvent
prévenir les accidents causés
par des manœuvres ou une
conduite dangereuses. Même si
le contrôle du véhicule est
amélioré en cas de freinage
d’urgence, toujours garder une
distance sécuritaire entre son
véhicule et les véhicules et
objets se trouvant devant soi.
Toujours réduire la vitesse de
son véhicule dans des
conditions de conduite
défavorable. La distance de
freinage des véhicules dotés
d’ABS ou de l’ESC peut être
plus longue qu’un véhicule qui
n’en est pas équipé dans les
conditions énumérées ci-après. (suite)
AVERTISSEMENT

5-40
Conduite du véhicule
L’ABS ne peut pas prévenir les
dérapages causés par un changement
de direction soudain, si un virage est
pris trop vite ou que l’on change de
voie brusquement, par exemple.
Toujours conduire à une vitesse
sécuritaire, adaptée aux conditions
routières et météorologiques.
L’ABS ne peut pas prévenir une
perte de stabilité. Toujours tourner
modérément le volant lorsqu’on
freine violemment. Des mouvements
brusques ou importants du volant
pourraient faire sortir le véhicule de
sa voie ou de la route.
Sur les routes dont la surface est
inégale, gravillonneuse ou sableuse,
les freins ABS pourraient augmenter
la distance de freinage par rapport à
des freins conventionnels. Le voyant avertisseur des ABS ( )
s’allumera pendant quelques
secondes quand le commutateur
d’allumage est placé sur ON.
Pendant ce temps, le système de
freinage antipatinage effectue un
autodiagnostic. Si tout est normal, le
voyant s’éteindra. Si le voyant reste
allumé, cela signifie qu’une anomalie
a été détectée. Dans ce cas,
demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de vérifier le
véhicule aussi rapidement que
possible.
Si le voyant avertisseur des freins
ABS ( ) s’allume et reste
allumé, cela signifie qu’il pourrait
y avoir une anomalie avec le
système ABS. Les freins assistés
continueront de fonctionner
normalement. Pour réduire les
risques de blessures graves ou
mortelles, communiquer dès que
possible avec son
concessionnaire HYUNDAI.
AVERTISSEMENT

5-41
Conduite du véhicule
5
Information
Si la batterie a été déchargée et qu’il a
fallu démarrer le véhicule par
survoltage. Le voyant avertisseur de
l’ABS ( ) pourrait s ’allumer. Cela
se produit parce que la tension de la
batterie est faible. Cela ne signifie pas
que le système ABS ne fonctionne pas
correctement. Dans ce cas, recharger
la batterie avant de conduire le
véhicule.
Contrôle électronique de
stabilité (ESC)
Le Contrôle électronique de stabilité
(ESC) aide à stabiliser le véhicule
dans les virages. L’ESC vérifie la
direction du volant et la direction que
prend le véhicule. Si ces deux
directions ne correspondent pas,
l’ESC applique le frein sur une ou
plusieurs roues du véhicule et
intervient sur le moteur pour aider le
conducteur à garder la trajectoire
désirée de son véhicule. L’ESC n’est
pas un remplacement à une conduite
sécuritaire. Toujours adapter sa
vitesse et sa conduite aux conditions
routières.
OLF054448
Lorsqu’on conduit sur une route
à faible traction, comme une
route verglacée par exemple, et
que l’on appuie sur les freins de
façon continue, les freins ABS
seront actifs en continu et le
voyant avertisseur de l’ABS ( )
pourrait s’allumer. Dans ce cas,
se garer dans un endroit
sécuritaire et éteindre le moteur.
Redémarrer. Si le voyant s’éteint,
cela signifie que le système ABS
fonctionne normalement.
Sinon, une anomalie pourrait
être présente. Communiquer
alors dès que possible avec un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
i
ATTENTION

5-42
Conduite du véhicule
Fonctionnement de l’ESC
Conditions de fonctionnement de
l’ESC
Quand le commutateur d’allumage
est en position ON, les voyants ESC
et ESC OFF s’allument pendant
environ trois secondes, s’éteignent,
puis l’ESC est activé.
Lors du fonctionnement
Quand l’ESC est activé, le
voyant indicateur clignotera :
• Lorsque les freins sont appliqués et que les roues risquent de se
bloquer. On pourrait alors entendre
un bruit de frein ou ressentir une
sensation de freinage au niveau de
la pédale. Cela est normal et
indique que l’ESC fonctionne.
• Quand l’ESC est activé, le moteur pourrait ne pas répondre à
l’accélération de la façon
habituelle. • Si le régulateur de vitesse est
enclenché lorsque l’ESC est
activé, il sera automatiquement
annulé. On pourra ensuite
réenclencher le régulateur de
vitesse lorsque les conditions
routières le permettront. Consulter
la section " Régulateur de vitesse "
à la fin de ce chapitre (si équipé).
• Si le véhicule est embourbé ou que l’on conduit sur une route
glissante, le régime du moteur
pourrait ne pas augmenter, même
si le conducteur appuie fortement
sur la pédale de l’accélérateur.
Cela permet de garder la stabilité
et la traction du véhicule et
n’indique aucune anomalie.
Ne jamais conduire plus vite
que les conditions routières ne
le permettent et ne jamais aller
trop vite dans les virages. L’ESC
n’empêchera pas les accidents.
Des accidents graves peuvent
survenir si l’on prend les
virages trop vite, si l’on effectue
des manœuvres brusques ou si
le véhicule faire de
l’aquaplanage sur les surfaces
mouillées.
AVERTISSEMENT

5-61
Conduite du véhicule
5
Si le régulateur de vitesse intelligent
est annulé automatique-ment, il ne
se réengager

a pas même si vous
appuyez sur RES+ ou SET-. L’EPB
(frein de stationne-ment électrique)
s’appliquera aussi une fois le
véhicule arrêté.
Si le régulateur de vitesse
intelligent s’annule pour une
raison autre que celles
mentionnées, faites vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Si le régulateur est annulé, le carillon
sonne et un message s’affiche
pendant quelques secondes.
Vous devez ajuster la vitesse de
votre véhicule en appuyant sur
l’accérateur ou la pédale de frein en
fonction des conditions routières et
de conduite.
Vérifiez toujours les conditions
routières.
Ne vous fiez pas au carillon.
Pour reprendre la vitesse choisie
du régulateur de vitesse intelligent
Si vous utilisez une méthode autre
que le levier CRUISE pour annuler la
vitesse de croisière et que le
système est toujours activé, la plus
récente vitesse de croisière se
rétablira automatiquement quand
vous déplacez le levier vers le haut
(RES+) ou le bas (SET-).
Si vous relevez le levier (sur RES+),
la vitesse retournera à la vitesse
récemment réglée. Toutefois, si la
vitesse du véhicule a chuté à environ
30 km/h (20 mi/h), elle se rétablira
une fois qu’il y aura un véhicule
devant le vôtre.
OLF054043
REMARQUE
OLF054201N

Message d’anomalie du SCC(régulateur de vitesseintelligent)
Le message s’affiche si le dispositif
de contrôle de la distance entre les
véhicules ne fonctionne pas
normalement.
Présentez votre véhicule chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé et
faites vérifier le système.
Limites du système
Le régulateur de vitesse intelligent
peut avoir des limites quant à sa
capacité de détecter la distance avec
le véhicule devant vu les conditions
routières ou de la circulation.
5-66
Conduite du véhicule
•N’installez aucun accessoire
autour du détecteur et ne
remplacez pas le pare-chocs
vous-même.
Cela pourrait nuire au bon
fonctionnement du détecteur.
•Gardez toujours le détecteur
et le pare-chocs propres.
•Pour éviter le risque
d’endommager le couvercle
du détecteur, lavez le véhicule
avec un chiffon doux.
•Ne peinturez pas le couvercle
du détecteur.
•Un gros choc peut
endommager le détecteur ou
la zone autour du détecteur.
Le régulateur de vitesse
intelligent ne fonctionnera
pas correctement si le
détecteur est légèrement
désaligné. Dans pareil cas,
faites vérifier le véhicule chez
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
•N’utilisez qu’un couvercle de
détecteur de marque
HYUNDAI pour votre véhicule.
OLF054440N
ATTENTION