2015 Hyundai Grand Santa Fe fuse

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4
Équipements de votre véhicule
Check fuse "BRAKE SWITCH"
(Vérifier fusible BRAKE SWITCH)(pour le système de clé intelligente etla boîte automatique)
Ce message d'avertissement s'affiche si le fusible de l'interrupteur de freinage est déconnecté. Il indique que vous devez remplacer le
fusible. Si ce n'est pas possible, vous
pouvez démarrer le moteur en
appuyant sur le bouton de
démarrage/d'arrêt du moteur pendant10 secondes (lorsqu'il est en position
ACC).
Shift to "P" or "N" to start engine
(Sélection P ou N pour démarrer) (pour le système de clé intelligente etla boîte automatique)
Ce message d'avertissement s'affiche si vous tentez de démarrer le moteur
alors que le levier de vitesse n'est pas
en position P (Parking) ou N (Neutre).
■Type A
■Type B
ODMEDI2041/ODMEDI2041FE
ODMEDI2013/ODMEDI2013FE
■Type A
■Type B
ODMEDI2042/ODMEDI2042FE
ODMEDI2014/ODMEDI2014FE

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Équipements de votre véhicule
Low Tire Pressure (Pression depneus basse) (le cas échéant)
Ce message s'affiche si la pression des pneus est basse lorsque le bouton
de démarrage/d'arrêt du moteur est enposition ON.
Pour plus d'informations, reportez-vous à lasection "Système de contrôle de lapression des pneus (TPMS)" du chapitre 6.
Turn on "FUSE SWITCH" (Switch fondent à leur tour sur)(le cas échéant)
Ce message d'avertissement s'affiche si le commutateur de fusibles situé
sous le volant est en position OFF.
Il indique que vous devez activer le commutateur de fusibles. Pour en savoir plus, consultez la section
" Fusibles " du chapitre 7.
■
Type A
■Type B
ODMEDI2051/ODMEDI2051FE
ODMEDI2022/ODMEDI2022FE
■ Type A
■Type B
ODM064020L/ODM064020F
ODM064023L/ODM064023F

212
4
Équipements de votre véhicule
Fonctionnement du système
audio de la voiture
Les signaux radio AM et FM sont diffusés
par des émetteurs situés en périphériedes villes et interceptés par l’antenne
radio de votre voiture. Ce signal est
ensuite réceptionné par le système radio
et retransmis aux haut-parleurs de la
voiture. Si votre véhicule capte un signal radio
puissant, l’ingénierie de précision de
votre système audio garantit une qualité
de reproduction optimale. Toutefois, les
signaux reçus peuvent parfois être
faibles et brouillés en raison de la
distance qui vous sépare de la station de
radiodiffusion, de la proximité avec
d’autres stations de radiodiffusionpuissantes ou de la présence de
bâtiments, de ponts ou d’autres
obstacles importants dans la zone.
Les signaux de diffusion AM offrent une
zone de réception plus étendue que les
signaux de diffusion FM. En effet, les
ondes radio AM sont émises à des
fréquences basses. Ces ondes radio
basse fréquence peuvent épouser la
courbure de la terre au lieu de sepropager en ligne droite dans
l’atmosphère. De plus, elles contournent
les obstacles offrant ainsi une meilleure
couverture des signaux.
JBM001
Réception FM
IONOSPHÈRE
JBM002
Réception AM (MW, LW)
IONOSPHÈRE

4213
Équipements de votre véhicule
Les signaux de diffusion FM sont émis à
des fréquences élevées et n’épousent
pas la courbure de la terre. Parconséquent, ils commencent
généralement à perdre de leur intensité
dès qu’ils s’éloignent de la station. Les
signaux FM sont également facilement
affaiblis par les bâtiments, les
montagnes ou d’autres obstacles. Ces
différentes configurations risquent decréer des conditions d’écoute
particulières qui peuvent vous faire
douter du fonctionnement correct de
votre autoradio. Les conditions suivantes
sont normales et n’indiquent pas un
mauvais fonctionnement de l’autoradio : Atténuation - À mesure que vous vous
éloignez de la station de radiodiffusion,
le signal capté s’affaiblit et le son
commence à diminuer. Nous vousrecommandons alors de choisir une
station plus puissante.
Grésillements/Parasites - Des signaux FM faibles ou des obstacles
importants entre l’émetteur et votre
autoradio peuvent perturber le signal
entraînant des grésillements ou des
parasites. La diminution du niveau des
aigus peut atténuer cet effet jusqu’à la
disparition des perturbations. Changement de station - Si un signal
FM s’affaiblit, un autre signal plus
puissant situé à proximité de la même
fréquence peut être diffusé car votre
autoradio est conçu pour émettre le
signal le plus clair. Le cas échéant,choisissez une autre station dont lesignal est plus puissant.
Annulation par trajets multiples - Les signaux radio émis dans plusieurs
directions risquent de créer des
distorsions ou des grésillements àcause d’un signal direct et réfléchiémis par la même station ou dessignaux émis par deux stations
présentant des fréquences proches. Lecas échéant, choisissez une autre
station jusqu’au retour à la normale.
JBM004JBM003
Station de radiodiffusion FM
Montagnes
BâtimentsZone
dégagée
Ponts métalliques
JBM005
88, 1Mhz
Station de
radiodiffusion 2
88, 1Mhz88, 3Mhz
Station de
radiodiffusion 2

Conduire votre véhicule
8
5
✽✽
REMARQUE - Mécanisme de
kick-down (le cas échéant)
Si votre véhicule est équipé d'un
mécanisme de kick-down dans la pédale
d'accélération, celui-ci vous empêche de
rouler involontairement à plein régime
en faisant appel un effort
supplémentaire de la part du
conducteur pour appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Cependant, si le
conducteur enfonce la pédale au-delà de
80 % de sa course environ, le véhicule
peut alors monter à plein régime et la
pédale d'accélérateur redevient facile à
enfoncer. Ce phénomène est normal et
ne constitue pas un dysfonctionnement.Démarrage du moteur essence
1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
2. Boîte-pont automatique - Placez le
levier de la boîte-pont en position P
(Park). Appuyez à fond sur la pédalede frein.
Vous pouvez également démarrer le
moteur lorsque le levier de passagedes vitesses est en position N(Neutral).
3. Tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cetteposition jusqu’à ce que le moteur
démarre (10 secondes maximum) puisrelâchez la clé.
N’appuyez pas sur la pédale
d’accélérateur lorsque vous démarrez
le moteur.
4. N'attendez pas que le moteur chauffe avec le véhicule à l'arrêt. Commencez
à rouler à vitesse modérée. (Évitez les
accélérations et les décélérations
brutales.)
ATTENTION
Si le moteur cale lorsque le
véhicule roule, ne tentez pas de
déplacer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park).Si les conditions de trafic et les conditions routières le permettent,
vous pouvez placer le levier dechangement de vitesses dans la position N (Neutral) pendant que le
véhicule roule encore et tourner la clé de contact sur la positionSTART pour tenter de redémarrer lemoteur.
ATTENTION
N’actionnez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Sile moteur cale ou refuse de
démarrer, attendez 5 à 10 secondes avant d’actionner ànouveau le démarreur. Une mauvaise utilisation du
démarreur peut l’endommager.
Ne mettez pas le contact en position START lorsque le moteurtourne. Vous pourriez endommager le démarreur.

Que faire en cas d’urgence
Signalisation sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2• Feux de détresse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
En cas d’urgence pendant la conduite . . . . . . . . . . 6-3 carrefour. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
. . . . 6-3
. . . . . . . . . . . . . 6-3
Si le moteur refuse de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 . . . . 6-4
démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Démarrage d'urgence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
En cas de surchauffe du moteur . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Systeme de surveillance de la pression des pneus (TPMS)-Type A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 . . . . . . . 6-11
de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
. 6-13 Systeme de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) - Type B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16 . . . . . . . . . . . . 6-16
. . . . 6-17
contrôle de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . 6-20
système TPMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
Si vous avez un pneu à plat (avec pneu de rechange) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
. . . . . . . 6-25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-27
. . . . . . . . . . . . 6-30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-34

Remorquage plateforme roulante . . . . . . . . . . . . . 6-36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-36
. . . . . . . . . . . . . . . 6-37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-38
Articles en cas d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41

6

Que faire en cas d’urgence
4
6
SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement
1. Si votre véhicule dispose d’une boîte- pont automatique, assurez-vous que le
levier de changement de vitesses est
dans la position N (Neutral/Point mort)
ou P (Park) et que le frein d’urgenceest serré.
2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
3. Allumez l’éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s’éteint lorsque vous
faites tourner le démarreur, la batterie
est déchargée.
4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportez-
vous aux instructions pour un
démarrage avec des câbles. Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Le contacteur d’allumage étant en
position LOCK / OFF, vérifiez tous les
connecteurs à l’allumage, la bobine et
les bougies. Reconnectez ce qui peutêtre déconnecté ou mal connecté.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, nous vous conseillons de faire appel à
un concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le
véhicule pour le démarrer. Celapourrait entraîner une collision ou
provoquer d’autres dommages. De
plus, un démarrage en poussant ou
en tirant le véhicule peut provoquer
une surcharge du pot catalytique et
créer un risque d’incendie.

623
Que faire en cas d’urgence
(Suite)❈
❈ Tous les véhicules vendus sur
le marché EUROPÉENpendant la période indiquéeci-dessous doivent être
équipés d'un système TPMS.
- Nouveau modèle de véhicule
: 1er nov 2012 ~ -
- Modèle de véhicule actuel : 1er nov 2014 ~ (En fonction des immatriculations) AVERTISSEMENT
- Pour l'EUROPE
Ne modifiez pas le véhicule,
car cela pourrait nuire au bon
fonctionnement du systèmeTPMS.
Les pneus disponibles dans
le commerce ne sont pas
équipés de capteurs TPMS.
Pour votre sécurité, nous
vous conseillons d'utiliser
des pièces de rechange
fournies par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Si vous installez des pneus
disponibles dans le
commerce, utilisez un capteur
TPMS certifié par un
concessionnaire HYUNDAI. Si
vos pneus ne sont pas
équipés de capteurs TPMS ou
si votre système TPMS ne
fonctionne pas correctement,le véhicule risque d'être
refusé au contrôle technique.
(Suite)