2015 Hyundai Elantra Lastik

561
Aracınızın kullanımı
Karlı veya buzlu yol koşulları
Önünüzde giden araç ile kendi aracınızın
arasında yeterli mesafeyi korumalısınız.
El frenini yavaşça çekiniz. Hız yapmak,
ani hızlanmak, ani frene basmak ve vi-
rajlara hızla girmek potansiyel olarak teh-
likeli hareketlerdir. Yavaşlarken mümkün
olduğu kadar motor freni kullanılmalıdır.
Karlı veya buzlu yollarda ani fren yapıl-
ması aracın kaymasına yol açar.Aracınızı karla kaplı bir yolda sürmek
için, kar lastikleri veya zincir takmanız
gerekebilir.
Aracınızda daima acil durum donanım-
larını bulundurunuz. Bu gibi ekipmanlar
arasında, lastik zincirleri, çekme halatı
veya çekme zincirleri, el feneri, işaret
fişekleri, kum, havlu, akü-şarj kabloları,
buz kazıyıcı, eldivenler, tulum, örtü, bat-
taniye, vb. yer alır.
Kar lastikleri
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
OBH058040
UYARI
Kar lastikleri, aracın orijinal lastik-
leri ile aynı ebatta ve tipte olmalıdır.
Aksi halde, aracınızın emniyeti ve
sürüşü olumsuz yönde etkilene-
bilir.

Aracınızın kullanımı
62 5
Eğer aracınıza kar lastikleri takarsanız,
bunların orijinal lastiklerle aynı ebatta ve
yük aralığında radyal lastikler olmasına
dikkat ediniz. Aracınızın yol tutuşunu tüm
hava koşullarında dengelemek için kar
lastiklerini dört tekerleğe de takınız. Kar
lastiklerinin kuru yollarda sağladığı çekiş,
aracınızın orijinal lastiklerinin ki kadar
yüksek olmayabilir. Lastik satıcısından
azami hız önerilerini öğreniniz.
]NOT
Çivili lastikleri, bunların kullanımıyla
ilgili olası sınırlamalar için yerel ve bele-
diye yönetmeliklerini kontrol etmeden
aracınıza takmayınız.
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları diğer lastik
tiplerinden daha ince olduğundan, bazı
tip lastik zincirlerinin takılması bunlara
hasar verebilir. Bu nedenle, lastik zinciri
yerine kar lastiklerinin kullanılması öner-
ilir. Alüminyum alaşımlı jantlarla donatıl-
mış araçlara zincir takmayın; zorunlu ise
telli zincir kullanınız. Lastik zincirinin mut-
laka kullanılması gerekiyorsa, orijinal
HYUNDAI parçaları kullanın ve lastik zin-
cirlerini zincirler ile verilen talimatlara gö-
re takınız. Uygun olmayan lastik zinciri
nedeniyle aracınıza gelecek olan bir
hasar araç üreticisinin garantisi dışın-
dadır.
OED050200
UYARI
Lastik zinciri kullanımı aracın yol
tutuşunu olumsuz yönde etkileye-
bilir.
• 30 km/sa. veya zincir üreticisinin
önerdiği hız limitinin altında sü-
rünüz.
• Dikkatli sürünüz ve tümsekleri,
çukurları, keskin dönüşleri ve
aracı zıplatacak diğer yol riskleri-
ni önleyiniz.
• Keskin dönüşlerden ve tekerlek
kilitleyen frenlemeden kaçınınız.

563
Aracınızın kullanımı
]NOT
• Zincirleri ön tekerleklere takınız. Las-
tiğe zincir takılmasının sürüş gücünü
arttıracağı ancak yana savrulmaları
önlemeyeceği unutulmamalıdır.
• Çivili lastikleri, bunların kullanımıyla
ilgili olası sınırlamalar için yerel ve
belediye yönetmeliklerini kontrol et-
meden aracınıza takmayınız.
Zincirin Takılması
Lastik zinciri takarken, üreticinin talima-
tını izleyiniz ve mümkün olduğu kadar
sıkı takınız. Zincir takılı iken (30 km/sa-
atin altında) yavaş sürünüz. Eğer zincir-
lerin gövdeye veya şasiye temas ettiğini
duyarsanız, durup zincirleri sıkılaştırınız.
Hâlâ temas ediyorsa, gürültü geçene
kadar yavaşlayınız. Temizlenmiş yola çı-
kar çıkmaz lastik zincirlerini çıkartınız.
Kar zinciri takarken aracı trafikten uzak,
düz bir yere park ediniz. Aracın Dörtlü
Flaşörlerini yakın ve (eğer varsa) üçgen
acil durum reflektörlerini aracın arka ta-
rafına koyunuz. Kar zincirlerini takmadan
önce, daima aracı P (Park) konumuna
getiriniz, el frenini çekiniz ve motoru ka-
patınız.DİKKAT
Lastik zincirlerini kullanacağınız za-
man:
• Yanlış boyutlu zincirler veya yan-
lış takılmış zincirler aracınızın
fren balatalarına, süspansiyonu-
na, gövdesine ve tekerleklerine
hasar verebilir.
• SAE “S” sınıfı veya tel zincir kul-
lanınız.
• Zincirlerin gövdeye temas etmesi
nedeniyle bir ses işitirseniz, araç
gövdesine teması önlemek için
zinciri tekrar sıkınız.
• Gövde hasarını önlemek için, zin-
cirleri her 0.5~1.0 km yol kat ettik-
ten sonra tekrar sıkınız.
• Alüminyum jantları olan araçlarda
lastik zinciri kullanmayınız. Bun-
dan kaçınılamıyorsa, tel tipi zincir
kullanınız.
• Zincir bağlantısına hasar verme-
sini önlemek için 15 mm’den daha
kısa telli zincir kullanınız.

Aracınızın kullanımı
64 5
Aracınızla römork çekmeyi düşünüyorsa-
nız, ilk olarak bununla ilgili yasal koşulları
bulunduğunuz yerdeki trafik yetkilile-
rinden öğreniniz. Çünkü, römork, araç
veya bir başka tip araç çekme veya çek-
me aparatları ile ilgili yürürlükteki yasalar
birbirinden farkı olabilmektedir. Çekme
işlemi öncesinde ayrıntılar ile ilgili HYUN-
DAI yetkili servisinize başvurmanız öne-
rilir.
Römork çekmenin, aracınızı tek başına
kullanmaktan farklı olduğunu unutmayın.
Römork çekmek, aracın yol tutuşunda,
dayanıklılığında ve yakıt ekonomisinde
değişiklik demektir. Başarılı ve emniyetli
römork çekme doğru ekipmanlar gerek-
tirir ve bunlar doğru kullanılmalıdır. Uy-
gun olmayan şekilde römork çekme ne-
deniyle aracınıza gelecek olan bir hasar
araç üreticisinin garantisi dışındadır.
Bu bölüm testlerle kanıtlanmış birçok
önemli römork çekme ipuçları ve emniyet
kurallarını içerir. Bunların birçoğu sizin ve
yolcularınızın emniyeti için önemlidir.
Lütfen bir römork çekmeden önce bu
bölümü dikkatle okuyunuz.]NOT- Avrupa İçin
• Arka akslar üzerinde teknik olarak
izin verilen azami yük %15’i aşmama-
lıdır ve araç için izin verilen azami
yüklü durum %10’u veya 100 kg’ı,
hangisi daha düşükse, aşmamalıdır.
Bu durumda, M1 sınıfındaki bir araç
için 100 km/sa. hızı ve N1 sınıfındaki
bir araç için 80 km/sa. hızı aşmayınız.
• M1 sınıfındaki bir araç bir römorku
çekiyorsa, römork kaplin sistemine ge-
len ilave yük, lastiğin azami yük değer-
lerini aşabilir, ancak %15’i geçemez.
Bu durumda, 100 km/sa. değerini aş-
mayınız ve lastik hava basıncını en az
0,2 bar arttırınız.
RÖMORK ÇEKME (AVRUPA İÇİN)
UYARI
Aşağıdaki önlemleri alınız:
• Kontrolsüz ve doğru ekipman
kullanılmadan römork çekmek,
araç hakimiyetini ortadan kaldıra-
bilir. Örneğin, eğer römork çok
ağırsa, frenleme performansı aza-
labilir. Siz ve yolcularınız ciddi
veya ölümcül şekilde yaralanabi-
lirsiniz. Römorku, ancak bu bö-
lümdeki tüm adımları eksiksiz
yerine getirdiğinizde çekiniz.
• Çekmeden önce, toplam römork
ağırlığının, GCW (Brüt Birleşik
Ağırlığının), GVW (Brüt Araç Ağır-
lığının), GAW (Brüt Aks Ağırlığı-
nın) ve römork king pin yükünün
hepsinin sınırlar içinde olduğun-
dan emin olunuz.

567
Aracınızın kullanımı
Römork çekme ekipmanı
Bağlantı parçaları
]NOT
• Çekme bağlantısı takma delikleri ar-
ka lastiklerin arkasındaki gövde altı-
nın her iki tarafında bulunmaktadır.
• Aracın sol tarafındaki alt kapağı çı-
kardıktan sonra bir römork takınız.
Römorku taktıktan sonra, alt kapağı
tekrar orijinal durumuna getiriniz.
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzıman
Motor
Madde1.6 Motor
M/T A/T
Maximum römork
ağırlığı
kg
Fren sistemi
olmadan300300
Fren sistemi ile 300
300
Bağlantı aparatı (kaplin) üzerindeki
dikey statik izin verilen yük
kg75
Arka tekerlek merkezinden bağlantı
noktasına önerilen mesafe
mm1070
nEuro 5 emisyon standartlarına sahip ülkeler için
OMD064021

569
Aracınızın kullanımı
Römorkla sürüş
Bir römork çekmek belirli bir deneyim ge-
rektirir. Yola çıkmadan önce, römorku-
nuzu tanımalısınız. Aracı römorkun ek
yüküyle idare etme ve frenleme hissine
kendinizi alıştırınız. Kullanmakta olduğu-
nuz aracın artık çok daha uzun olduğunu
ve aracınızın tek başınayken olduğu ka-
dar kolay tepki vermediğini daima aklı-
nızda tutunuz.
Yola çıkmadan önce, römork bağlantısını
ve platformunu, emniyet zincirlerini, elek-
trik bağlantısını, ışıklarını, lastiklerini ve
frenlerini kontrol ediniz.
Sürüş sırasında, arada bir römork içinde-
ki yüklerin sağlam olduğunu ve lambalar
ile römork içindeki diğer lambaların nor-
mal çalışmakta olduğunu kontrol ediniz.
Mesafe
Önünüzdeki araçla aranızda, aracınızı
römorksuz kullanırken bıraktığınızın en
az iki katı mesafe bırakınız. Bu, ani fren
veya dönüş yapmak gereken durumları
önlemenize yardım eder.
Sollama
Römork çekerken daha uzun bir sollama
mesafesine ihtiyacınız olur. Ve, artmış
olan araç uzunluğu nedeniyle, şeridinize
dönmeden önce geçtiğiniz aracın çok
daha ilerisine gitmeniz gerekir.
Geri gitme
Direksiyonun alt kısmını bir elinizle tutu-
nuz. Römorku sola hareket ettirmek için
elinizi sola doğru hareket ettiriniz. Rö-
morku sağa hareket ettirmek için elinizi
sağa doğru hareket ettiriniz. Geriye dai-
ma çok yavaş gidiniz ve mümkünse biri-
sinin size kılavuzluk etmesini sağlayınız.
Dönüş yapma
Bir römorkla döneceğiniz zaman, nor-
malden daha geniş dönünüz. Bunu ya-
parsanız römorkunuz yumuşak banket-
lere çıkmaz, kaldırımlara, trafik levhaları-
na, ağaçlara veya başka nesnelere çarp-
maz. Sarsıntılı veya ani manevralardan
kaçınınız. Oldukça önceden sinyal veri-
niz.

573
Aracınızın kullanımı
Sürücü kapısı eşiğindeki iki etikette ara-
cınızın tasarlandığı ağırlık gösterilmekte-
dir. Lastik ve yükleme bilgileri etiketi ve
sertifika etiketi.
Aracınızı yüklemeden önce, aracınızın
ağırlık derecelerini aracın özelliklerinden
ve aracın Tip Onay Belgesinden öğren-
mek için aşağıdaki şartlara dikkat ediniz:
Baz Boş Ağırlık
Aracın tam dolu yakıt deposu ve tüm
standart ekipmanı dahil ağırlığıdır. Yol-
cular, yük veya isteğe bağlı ekipman
buna dahil değildir.
Araç Boş Ağırlığı
Yeni aracınızı bayiden aldığınız zamanki
ağırlığı artı herhangi bir piyasa malı do-
nanımı kapsayan ağırlıktır.
Yük Ağırlığı
Bu rakam Baz Boş Ağırlığa ilave edilen,
yük ve isteğe bağlı ekipman da dahil, tüm
ağırlıkları kapsar.
GAWR (Brüt Aks Ağırlığı)
Bu, araç boş ağırlığı ve tüm yolcular da
dahil, her bir aksa (ön ve arka) yüklenen
toplam ağırlıktır.GAWR (Brüt Aks Ağırlığı Derecesi)
Bu, tek bir aksın (ön veya arka) taşıya-
bileceği azami izin verilen ağırlıktır. Bu
rakamlar Tip Onay Etiketinde gösteril-
miştir. Her akstaki toplam yük asla
GAWR geçmemelidir.
GVW (Brüt Araç Ağırlığı)
Bu, Baz Boş Ağırlık artı fiili Yük Ağırlığı
artı yolculardır.
GVWR (Brüt Araç Ağırlığı Derecesi)
Bu, tam yüklü aracın (tüm opsiyonlar,
ekipman, yolcular ve yük dahil) izin ver-
ilen azami ağırlığıdır. GVWR değeri,
sürücü kapı eşiğinde bulunan Tip Onay
Etiketinde gösterilir.Aşırı yükleme
ARAÇ AĞIRLIĞI
UYARI
Aracınızın Brüt Aks Ağırlığı Dere-
cesi (GAWR) ve Brüt Araç Ağırlığı
Derecesi (GVWR) sürücü (veya ön
yolcu) kapısındaki Tip Onay Etike-
tinde gösterilir. Bu dereceleri aş-
mak kazaya veya aracın hasar gör-
mesine neden olabilir. Yükünüzün
ağırlığını her nesneyi (ve insanları)
araca koymadan önce tartarak he-
saplayabilirsiniz. Aracınızı aşırı
yüklememeye dikkat ediniz.

Acil durumda yapılması gerekenler
Dörtlü flaşör sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Araç hareket halindeyken acil durumda . . . . . . . . 6-3
• Sürüş sırasında motor stop ederse. . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Eğer kavşaklar veya geçişlerde motor stop ederse . . 6-3
• Aracı kullanırken lastiğiniz patladıysa . . . . . . . . . . . . 6-3
Motor çalışmıyorsa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Motor çalışmaz ya da çok yavaş çalışırsa . . . . . . . . . . 6-4
• Marş bastığı halde motor çalışmazsa . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Takviyeyle çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Motor hararet yaparsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS). . . . . . . . . 6-10
• Düşük lastik basıncı göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• TPMS arıza göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
• TPMS’li bir lastiği değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Lastiğiniz patladıysa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Takımlar ve kriko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Lastik değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
Aracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Çekme hizmeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
• Çıkartılabilen çekme kancası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
• Acil durumda aracın çekilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
Acil malzemeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• İlk yardım çantası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Üçgen reflektör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Lastik basınç göstergesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
6