2015 FIAT DUCATO motor

Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
törlése
A beprogramozott bekapcsolási idő
törléséhez röviden nyomjuk meg a
gombot 4: a kijelző világítása kikapcsol,
és a választani kívánt bekapcsolási
időprogram száma 5 eltűnik.
Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
előhívása
10 másodpercen belül addig nyomjuk a
gombot 4, amíg meg nem jelenik a
program száma az előzetesen beállított
kívánt bekapcsolási időponttal.
A beállított bekapcsolási időpont
automatikusan aktiválódik kb.
10 másodperc múlva, nincs szükség
egy másik gombbal végzett további
megerősítésre.
A bekapcsolási időpont aktiválásakor
vegyük figyelembe az állófűtés
működésére vonatkozó biztonsági
előírásokat (tanulmányozzuk az
állófűtés használatára vonatkozó
kezelési útmutatót).
FIGYELMEZTETÉS Az állófűtés az
aktivált bekapcsolási időpontban
működésbe lép mind álló gépkocsinál,
mind menet közben.FIGYELMEZTETÉS A választott
bekapcsolási időprogram módosítható
vagy törölhető az előzőekben
ismertetett eljárásokkal.
A bekapcsolási
időtartam beállítása
Nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a
gombot. Ezzel egy időben nyomjuk
meg a gombot (3 vagy 8).
Megjelenik az óra és felgyullad a
visszajelző lámpa 7.
Ismét nyomjuk meg és tartsuk
megnyomva a gombot 4. Ezzel egy
időben nyomjuk meg a gombot (3 vagy
8).
Megjelenik a beállított bekapcsolási
időtartam, és villog a visszajelző lámpa
(9 vagy 2).
Állítsuk be a bekapcsolási időtartamot a
gombbal (3 vagy 8).
A beállított bekapcsolási időtartam
eltárolása a kijelzőn megjelenő szöveg
eltűnésekor vagy a gomb 4
megnyomásának hatására történik.A fűtőberendezés
kikapcsolása
A berendezés kikapcsolása a
bekapcsolás (automatikus vagy
manuális) módjától függően lehetséges:
❒automatikusa beprogramozott
időtartam végén; a beállított idő
leteltekor a kijelző kialszik.
❒kézzelaz „azonnali fűtés” gomb
(láng szimbólummal 6 jelölt) ismételt
megnyomásával.
Mindkét esetben a fűtés bekapcsolt
állapotát jelző szimbólum eltűnik, és a
kijelző világítása kialszik, az olajégő
lángja kialszik, és az utastérfűtés
ventilátora leáll.
A folyadékkeringtető szivattyú ezután
még kb. két percig működik, hogy
az olajégő maradék hőjét elvezesse;
ebben a fázisban még lehetőség van a
fűtés újraindítására.
22)
FIGYELMEZTETÉS Parkoló járműnél a
fűtőberendezés kikapcsol, ha az
akkumulátor feszültsége alacsony, hogy
lehetővé tegye a motor következő
indítását.
45

FIGYELMEZTETÉS A berendezés
bekapcsolása előtt ellenőrizzük, hogy
az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.
❒Üzemanyagtöltés közben vagy az
üzemanyagtöltő állomáson ne
működtessük a fűtőberendezést,
hogy elkerüljük a tűz- és
robbanásveszélyt.
❒Ne állítsuk le a járművet gyúlékony
anyagok, mint papír, száraz levelek,
száraz fű felett: tűzveszély!
❒A fűtőberendezés közelében a
hőmérséklet nem haladhatja meg a
120 °C értéket (pl.
karosszériamunkáknál, a fényezést
követő szárításkor). A nagyobb
hőmérséklet károsíthatja az
elektronikus vezérlőegység
alkatrészeit.
❒Leállított motornál a fűtőberendezés
működtetése fogyasztja az
akkumulátor energiáját, szükséges
lehet tehát időnként a motor járatása
az akkumulátor töltöttségének
fenntartása érdekében.❒A hűtőfolyadék szintjének
ellenőrzésekor kövessük a
„Karbantartás” című fejezet „Motor
hűtőfolyadék szint ellenőrzése” című
részében olvasható előírásokat. A
folyadékkör feltöltéséhez legalább
10% fagyálló adalékot tartalmazó
folyadékot kell használni.
❒A karbantartást és javítást kizárólag a
Fiat márkaszervizek, csakis eredeti
alkatrészek felhasználásával
végezhetik el.
KARBANTARTÁS
A kiegészítő fűtőberendezés időszakos
ellenőrzését (mindenesetre legalább a
téli évszak kezdetekor) végeztessük
el egy Fiat márkaszervizben. Ez
garantálja a biztonságos és
gazdaságos működést, továbbá a
berendezés hosszú élettartamát.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő berendezés
mellett egy kiegészítő, a második
üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható
fűtőberendezéssel is rendelhetők ábra
55.A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges.
A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a
környezeti hőmérsékletű levegő
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető (a
Panorama változatoknál a 2. és 3.
sorban levő ülések alatt, a Combinato
változatoknál a bal oldalon elhelyezett)
kilépő nyílásokon keresztül történik;
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
46
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

A D gombot a maximális fűtés
pozícióba (piros terület) állítva a meleg
levegő (járó motornál) kiáramlása a
hátsó lábtérhez vezető (a Panorama
változatoknál a 2. és 3. sorban levő
ülések alatt, a Combinato változatoknál
a bal oldalon elhelyezett) kilépő
nyílásokon keresztül történik.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
LÉGKONDICIONÁLÓ
BERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő-/
légkondicionáló berendezés mellett egy
kiegészítő, a második üléssor felett
elhelyezett kapcsolópanellel
szabályozható fűtő-/légkondicionáló
berendezéssel is rendelhetők ábra 55.
A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges, a
légkondicionáló csak a bekapcsolt fő
légkondicionáló berendezéssel
működik.
❒A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a hideg
levegő kiáramlása a mennyezeten
lévő kilépő nyílásokon keresztül
történik.❒A D gombot a maximális fűtés
pozícióba (piros terület) állítva a
meleg levegő (járó motornál)
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető
(a Panorama változatoknál a 2. és
3. sorban levő ülések alatt, a
Combinato változatoknál a bal
oldalon elhelyezett) kilépő nyílásokon
keresztül történik.
❒A D gomb közbülső pozícióját
kiválasztva a levegő megoszlik a felső
és a hátsó lábtérben levő
levegőkilépő nyílások között, a
hőmérsékletet változtatva a
megoszlási arány módosul.
FIGYELMEZTETÉS Ha légkondicionáló
kompresszort (az E gomb
megnyomásával) bekapcsoljuk,
miközben a kiegészítő légkondicionáló
berendezés ventilátor szabályozó gomb
a 0 állásban van, a berendezés
jegesedésből származó károsodásának
megelőzése érdekében a ventilátor
automatikusan az 1. fokozatra kapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
21) A fűtőberendezés a motorhoz
hasonlóan, bár ahhoz képest
sokkal kisebb mennyiségű
üzemanyag elégetésével működik,
ezért a fulladás vagy mérgezés
elkerülése érdekében soha, még
rövid ideig se működtessük zárt
térben, olyan garázsban vagy
műhelyben, ahol nincs
kipufogógáz-elvezetés.
22) A fűtőberendezés a motorhoz
hasonlóan, bár ahhoz képest
sokkal kisebb mennyiségű
üzemanyag elégetésével működik,
ezért a fulladás vagy mérgezés
elkerülése érdekében soha, még
rövid ideig se működtessük zárt
térben, olyan garázsban vagy
műhelyben, ahol nincs
kipufogógáz-elvezetés.
47

Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk el a kapcsolókart a középső
(stabil) helyzetéből ábra 61:
❒felfelé (1. pozíció): a jobb oldali
irányjelző bekapcsolása;
❒lefelé (2. pozíció): a bal oldali
irányjelző bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart instabil pozícióba. A
kiválasztott oldalon az irányjelző ötször
felvillan, majd automatikusan kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a jármű előtti
tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy OFF állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk a
kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé
ábra 62.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.A kapcsolókar hátrahúzásakor a
műszercsoport
visszajelző lámpája
kigyullad, a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (lásd a "Figyelmeztető
lámpák és üzenetek" című fejezetet),
és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van.
A kapcsolókar első működtetésekor a
visszajelző lámpa felgyullad, és a
funkció automatikus kikapcsolásáig
égve marad.
A kapcsolókar minden egyes
hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
61F1A0068
62F1A0069
50
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok
cseréjét a „Karbantartás és gondozás”
című fejezetben leírtak szerint végezzük
el.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó ábra
65.
A kapcsolókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy
mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és
-törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még három törlési mozgást végez.
Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál/piacokon)
Az esőérzékelő a belső visszapillantó
tükör mögött, a szélvédőn helyezkedik
el, és az a feladata, hogy az eső
intenzitásának megfelelően,
automatikusan szabályozza a
szakaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.
FIGYELMEZTETÉS Tartsuk tisztán a
szélvédőt az érzékelő területén.
Bekapcsolás ábra 64
Mozdítsuk a jobb oldali kapcsolókart
lefelé (a B pozícióba).
Az esőérzékelő aktiválását egy
nyugtázó törlési ciklus jelzi.
Az F gyűrű forgatásával növelhetjük
meg az esőérzékelő érzékenységét.
Az érzékenység növelését a
berendezés egy önálló törlési ciklussal
nyugtázza.
Ha bekapcsolt esőérzékelő mellett a
szélvédőmosót működtetjük, egy
normál mosási ciklus történik, majd
ezután az esőérzékelő visszaáll a
normál automatikus üzemmódba.Kikapcsolás ábra 64
Mozdítsuk el a kapcsolókart a B
pozícióból, vagy fordítsuk az
indítókulcsot az OFF állásba. Az ezt
követő motorindításkor (a kulcs ON
állásában) az esőérzékelő nem
aktiválódik még akkor sem, ha a
kapcsolókar a B pozícióban áll. Ilyen
esetben a bekapcsoláshoz mozdítsuk
el a kapcsolókart az A vagy a C állásba,
majd ismét a B állásba, vagy forgassuk
el az érzékenység beállítására szolgáló
gyűrűt. Az esőérzékelő aktiválását
ilyenkor a rendszer egy törlési ciklus
végrehajtásával nyugtázza, még száraz
szélvédő esetén is.
Az esőérzékelő képes felismerni a
nappali és éjszakai világítás közötti
különbséget, és automatikusan
alkalmazkodik a körülményekhez.
26)
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
A fényszórómosók fúvókái az elülső
lökhárítóba süllyesztetten vannak
elhelyezve, és a szélvédőmosó
használatakor lépnek működésbe,
amennyiben a tompított fényszóró be
van kapcsolva.
65F1A0072
53

A gépkocsi
sebességének
memorizálása
A következők szerint járjunk el:
❒fordítsuk a kapcsológyűrűt A ábra 66
- ábra 67 az ON vagy
állásba
(változattól függően), és a gázpedál
lenyomásával gyorsítsuk fel a
gépkocsit a kívánt sebességre;
❒mozdítsuk a kapcsolókart felfelé (+)
legalább 1 másodpercig, majd
engedjük el: a jármű aktuális
sebessége tárolódik a memóriában,
így most már felengedhetjük a
gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebesség a gázpedál lenyomásával
megnövelhető: a pedál felengedésekor
a jármű sebessége az előzőleg
memorizált értékre áll vissza.
A memorizált sebesség
visszaállítása
Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a
tengelykapcsoló-pedál lenyomása miatt
automatikusan kikapcsolt, a memorizált
sebesség a következőképpen állítható
vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával
gyorsítsuk fel a gépkocsit a
memorizált sebesség értékének
közelébe;❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot,
amely a sebesség előző tárolásakor
volt kapcsolva;
❒nyomjuk meg a gombot B ábra 66 -
ábra 67.
A memorizált sebesség
növelése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és
memorizáljuk az újonnan elért
sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (+).
A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan felfelé
nyomva tartjuk, a sebesség
folyamatosan növekszik.
A memorizált sebesség
csökkentése
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és
azután memorizáljuk az új
sebességet;
vagy❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (–),
amíg el nem érjük az új sebességet,
amelyet a kar elengedésekor a
berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes
működtetése kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a kapcsolókart folyamatosan lefelé
fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.
A berendezés
kikapcsolása
A berendezést az alábbi módok
egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A kapcsológyűrűt OFF
vagyOállásba (változattól függően);
❒állítsuk le a motort;
A funkció kikapcsolása
A berendezést az alábbi módok
egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A kapcsológyűrűt OFF
vagyOállásba (változattól függően);
❒mind aIIszimbólummal, mind a
CANC/RES szimbólummal jelzett
B gomb megnyomásának hatására a
rendszer szünetre kapcsol;
❒állítsuk le a motort;
55

A berendezés
automatikus
kikapcsolása
A rendszer meghibásodása esetén a
berendezés automatikusan kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
27) Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne
mozdítsuk menet közben a
sebességváltó kart üres állásba.
28) A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén
fordítsuk az A kapcsológyűrűt az
Oállásba, és a biztosíték
épségének ellenőrzése után
keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI
LÁMPA SPOTLÁMPÁKKAL
A mennyezetvilágítás a kapcsoló A ábra
69 működtetésére felgyullad vagy
kialszik. Az A kapcsoló középső
állásábanaCésDlámpák az első ajtók
nyitásakor/becsukásakor felgyulladnak/
kialszanak. Az A kapcsoló bal oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig kikapcsolt állapotban maradnak.
Az A kapcsoló jobb oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig bekapcsolt állapotban
maradnak.
A lámpák felgyulladása és kialvása
fokozatosan történik.A B kapcsoló szolgál a spotlámpák
működtetésére. A mennyezetvilágítás
kikapcsolt állapotában egyenként
működteti:
❒a bal oldal megnyomásával a C
lámpát;
❒a jobb oldal megnyomásával a D
lámpát.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a
gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy
mindkét kapcsoló a középső állásban
legyen. Az ajtók becsukáskor így a
világítás kialszik, és elkerülhetjük az
akkumulátor lemerülését.
Mindenesetre, ha a lámpát bekapcsolva
felejtettük, a beépített időzítés a motor
leállítása után 15 perccel automatikusan
kikapcsolja a belső világítást.
Időzített utastér-
világítás
Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén
megvilágított helyen a be- és kiszállás
megkönnyítésére, a jármű kétféle logika
szerint működő, időzített utastér-
világítással rendelkezik.
IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBE
BESZÁLLÁSKOR
A mennyezetvilágítás felgyullad az
alábbi esetekben:
69F1A0074
58
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

❒az első ajtózárak kireteszelése után
kb. 10 másodpercre;
❒valamelyik oldalsó ajtó nyitott
állapotában kb. 3 percre;
❒az ajtók becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés a gyújtáskulcs MAR állásba
fordításával megszakad.
IDŐZÍTÉS A JÁRMŰBŐL VALÓ
KISZÁLLÁSKOR
A gyújtáskulcs kihúzásakor a
mennyezetvilágítás az alábbi esetekben
gyullad fel:
❒a motor leállítása utáni 2 percen
belül, kb. 10 másodpercre;
❒valamelyik oldalajtó nyitásakor kb. 3
percre;
❒valamelyik ajtó becsukásakor kb. 10
másodpercre.
Az időzítés az ajtók reteszelésekor
automatikusan befejeződik.
HÁTSÓ
MENNYEZETVILÁGÍTÁS,
RAKODÓTÉR
A hátsó ajtó felett elhelyezett
mennyezeti lámpát az ábrázolt módon
ábra 70, a bura oldalának
megnyomásával lehet be- vagy
kikapcsolni.OLDALSÓ
MENNYEZETVILÁGÍTÁS,
RAKODÓTÉR
(egyes változatoknál/piacokon)
A lámpát az ábrázolt módon ábra 71, a
bura oldalának megnyomásával lehet
be- vagy kikapcsolni.KIVEHETŐ MENNYEZETI
LÁMPA
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez a világítóberendezés egyaránt
használható fix mennyezeti lámpaként
és hordozható zseblámpaként.
Amikor a kivehető lámpa a tartóhoz
csatlakoztatott fix helyzetben van ábra
72, a beépített akkumulátora
automatikusan töltődik.
A töltés a gépkocsi álló helyzetében,
STOP állásba fordított vagy kihúzott
indítókulcs esetén is, maximum 15
percig folytatódik.
70F1A0075
71F1A0076
72F1A0077
59