2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

ABASTECIMENTOS
115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerCombustiveis prescritos e
lubrificantes originais
Depósito do combustível
(litros):90 (*) 90 (*) 90 (*) 90 (*)
Gasóleo para autotração
(Especificação EN590)
incluindo uma reserva de
(litros):10/12 10/12 10/12 10/12
Sistema de refrigeração do
motor (litros):8 (**) 9,6 (**) 9,6 (**) 10 (**)Mistura de água destilada e
líquido PARAFLU
UPa 50%
(***)
(°)Versão para mercados específicos
(*) Em todas as versões é possível pedir um depósito com capacidade de 120 litros (com reserva de 12 litros). Nos equipamentos "Tempo livre" é possivel pedir um
depósito com capacidade de 60 litros (com reserva de 10 litros).
(**) Com Webasto: + 1/4 litro - Aquecedor por baixo do banco 600 cc: + 1 litro - Aquecedor posterior 900cc: + 1,5 litros
(***) Para condições climatéricas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU
UPe de 40% de água desmineralizada.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerCombustiveis prescritos e
lubrificantes originais
Cárter do motor (litros): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Cárter do motor e filtro
(litros):5,7 5,9 5,9 9
Caixa de velocidades/
diferencial (litros):-2,7 (caixa de
velocidades
MLGU)2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Caixa de velocidades/
diferencial (litros):2,92,9 (caixa de
velocidades
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Circuito dos travões
hidráulicos com ABS (kg):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Circuito dos travões
hidráulicos com ABS/ESP
(kg):0,62 0,62 0,62 0,62
Direcção assistida hidráulica: 1,5 1,5 1,5 1,5TUTELA TRANSMISSION
GI/E
Recipiente do líquido lava
pára-brisas com lava-faróis:5,5 5,5 5,5 5,5Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL
SC35
(°)Versão para mercados específicos
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FLUIDOS E LUBRIFICANTES
O óleo do motor que equipa o seu veículo foi especificamente desenvolvido e testado para satisfazer os requisitos previstos pelo
Plano de Manutenção Programada. A utilização constante dos lubrificantes indicados garante as caraterísticas de consumo de
combustível e emissões. A qualidade do lubrificante é determinante para o funcionamento e a duração do motor.
PRODUTOS ACONSELHADOS E SUAS CARACTERÍSTICAS
EmpregoCaraterísticas qualitativas dos fluidos e
lubrificantes para um correto funcionamento
do veículoLíquidos e
lubrificantes originaisIntervalo de
substituição
Lubrificantes para
motores a
gasóleo
57)
Lubrificantes com base sintética de graduação
SAE 5W-30 ACEA C2.
QualificaçãoFIAT 9.55535-S1.SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07Segundo Plano de
Manutenção
Programada
Em casos de emergência onde não estiverem disponíveis os lubrificantes especificados, é permitido utilizar, para efectuar os
abastecimentos, produtos com as prestações mínimas ACEA indicadas; neste caso, não estão garantidas as prestações ideais do
motor.
ATENÇÃO
57) A utilização de produtos com características diferentes das acima indicadas poderá provocar danos no motor que
não são abrangidos pela garantia.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

EmpregoCaraterísticas qualitativas dos fluidos e
lubrificantes para um correto funcionamento
do veículoLíquidos e lubrificantes
originaisAplicações
Lubrificantes e
massas para a
transmissão do
movimentoLubrificante sintético de graduação SAE 75W-80.
Qualificação FIAT 9.55550 - MZ2..TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06Caixa de velocidades e
diferencial mecânico
Lubrificante sintéctico de graduação SAE 75W-85
Qualificação FIAT 9.55550-MZ3TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N° F704.C08Caixa de velocidades e
diferencial mecânico
Massa lubrificante com bissulfureto de molibdénio,
para elevadas temperaturas de utilização.
Qualificação FIAT 9.55580. Consistência NLGI
1-2TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Juntas homocinéticas
lado da roda
Massa lubrificante específica para juntas
homocinéticas com baixo coeficiente de atrito.
Qualificação FIAT 9.55580. Consistência NLGI
0-1TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Juntas homocinéticas
lado do diferencial
Lubrificante para a direcção assistida
Supera as especificações "ATF DEXRON III"
Qualificação FIAT 9.55550- AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94Direcção assistida
hidráulica
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EmpregoCaraterísticas qualitativas dos fluidos e
lubrificantes para um correto funcionamento
do veículoLíquidos e lubrificantes
originaisAplicações
Líquido para os
travõesFluido sintético para sistemas de travagem e
embraiagem
Supera as especificações: FMVSS n.° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704,
Qualificação FIAT 9.55597.TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Travões hidráulicos e
comandos da
embraiagem
Protetor para
radiadoresProtetor com ação anticongelante de cor vermelha
à base de glicol monoetilénico inibido com
formulação orgânica. Supera as especificações
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificação FIAT 9.55523.PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Circuito de
arrefecimento.
Percentagem de
utilização: 50% até
-35º C. Não miscível
com produtos de
formulação diferente.
Aditivo para o
gasóleoAditivo anticongelante para gasóleo com acção
protectora para motores Diesel.TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06A misturar ao gasóleo
(25 cc por cada 10
litros)
Líquido para lava
pára-brisasMistura de álcoois e tensioactivos CUNA NC
956-II.
Qualificação FIAT 9.55522.TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Deve ser utilizado puro
ou diluído nos
sistemas limpa/lava
pára-brisas
(*)Para condições climatéricas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% dePARAFLUUPe de 40% de água desmineralizada.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo de combustível, indicados nas seguintes tabelas, foram determinados com base em testes de homologação
prescritos pelas especificações das Diretivas Europeias.
Estes valores de consumo são referidos a veículos base sem opcionais.
Para a determinação do consumo são executados os seguintes procedimentos:
❒ciclo urbano: inicia com um arranque a frio, sendo depois efectuada uma condução que simula a utilização de circulação
urbana do veículo;
❒ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que simula a utilização de circulação extra-urbana do veículo com frequentes
acelerações em todas as velocidades; a velocidade de percurso varia de 0 a 120 km/h;
❒consumo combinado: é determinado com uma ponderação de cerca de 37% do ciclo urbano e de cerca de 63% do ciclo
extra-urbano.
ATENÇÃO Tipologia de percurso, situações de tráfego, condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral do veículo, nível
de equipamento/dotações/acessórios, uso do ar condicionado, carga do veículo, presença de porta-bagagens no teto, outras
situações que penalizam a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço podem levar a valores de consumo diferentes dos
registados.
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Consumo de combustível (segundo a diretiva europeia em vigor litros/100 km)
Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
110 (°)/130/
150 Multijet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-cabine com
plano de carga - CH1 - MH1 - LH1
30008,4 6,3 7,1
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2 -
Combinado - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 7,7 5,7 6,4
Panorama - CH1 8,6 6,0 7,0
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Caixa de carga cabina
alongada MH1 - LH1
33008,4 6,3 7,1
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Chassis-cabine com
cabina alongada - LH1 - MH1 -
Panorama - MH1 - MH28,6 6,5 7,3
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 -
LH1 - Furgão - CH1 - CH2 - MH1 - MH2
- LH2 - LH37,7 5,7 6,4
Combinado CH1 - MH1 - MH2 8,2 5,5 6,5
(°)Versão para mercados específicos
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Versões Peso bruto (kg)Consumos
Urbano Extraurb. Combi
110 (°)/130/
150 Multijet
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis-Cabine com
plano de carga - CH1 - MH1 - LH1 -
Chassis-cabine com cabina alongada -
LH1 - MH1
35008,6 6,5 7,3
Chassis sem cabina - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH17,0 5,1 5,8
Caixa de carga CH1 - MH1 - MDH1 -
LH1 - XLH1 - Furgão - CH1 - CH2 - MH1
- MH2 - LH2 - LH3 - XLH2 - XLH37,7 5,7 6,4
Caixa de carga cabina alongada MH1 -
LH1 - XLH18,4 6,3 7,1
Combinado MH1 - MH2 - LH2 8,4 5,8 6,8
Chassis-cabine - CH1 - MH1 - LH1 -
MLH1 - XXLH1 - Chassis sem cabina -
CH1 - MH1 - LH1 - MLH1 - XXLH1 -
Chassis-cabine com plano de carga -
CH1 - MH1 - LH1 - Chassis-cabine com
cabina alongada - LH1 - MH1 - Caixa de
carga cabina alongada - MH1 - LH1 -
XLH13995 - 4005 - 42508,4 6,3 7,1
Furgão - CH1 - MH2 - LH2 - LH3 -XLH2
- XLH3 - Caixa de carga - LH1 MDH1 -
MH1 -XLH18,2 6,3 7,0
Minibus LH2 8,6 6,0 7,0
(°)Versão para mercados específicos
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