2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

finnes varsel for dette;
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
regenerering av partikkelfilteret pågår
(kun for dieselmotorer);
døren på førersiden ikke er lukket;
føreren ikke har festet
sikkerhetsbeltet;
giret står i revers (f.eks. under
parkeringsmanøvrer);
det automatiske klimaanlegget er i
gang og så lenge komforttemperaturen
ikke er oppnådd, eller MAX-DEF er
aktivert;
i den første bruksperioden, for
initialisering av systemet;
i det tilfellet hvor Hill Descent
Control-systemet er aktivert:
VILKÅR FOR Å STARTE
IGJEN
For å begrense utslipp og ivareta
kravene til komfort og sikkerhet kan
motoren starte automatisk, uten at
føreren griper inn, hvis bestemte
betingelser oppfylles. Dette gjelder når:
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
vakuumet i bremseanlegget er
redusert (f.eks. etter gjentatt pumping
av bremsepedalen)
kjøretøyet er i bevegelse, f.eks. i
nedoverbakke;
når Start&Stop-systemet har
stoppet motoren som har stått stille i
mer enn tre minutter.
automatisk klimaanlegg, for å holdekomforttemperaturen eller aktivere
MAX-DEF.
Når bilen står i gir, startes motoren
automatisk bare hvis clutchpedalen trås
helt inn.
Hvis motoren stopper uten at man
ønsker det, f.eks. fordi man har sluppet
clutchpedalen for raskt mens kjøretøyet
står i gir, kan man, hvis Start&Stop-
systemet er i funksjon, starte motoren
igjen ved å trå clutchpedalen helt inn,
eller sette giret i fri.
Hvis clutchpedalen ikke trås inn, og det
har gått mer enn tre minutter siden
motoren ble stoppet, kan motoren bare
startes igjen med tenningsnøkkelen.
SIKKERHETSFUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe
på instrumentpanelet
eller, der dette finnes, med en melding
som vises på displayet.
"ENERGY
SAVING"-FUNKSJONEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis føreren ikke foretar seg noe i en
lang periode (ca. 3 min.) etter atmotoren er blitt startet automatisk, vil
Start&Stop-systemet stanse motoren
definitivt slik at den ikke forbruker
drivstoff. I disse tilfellene er motorens
start tillatt kun ved hjelp av nøkkelen.
Motoren kan likevel holdes i gang ved
at man deaktiverer Start&Stop-
systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil. Føreren blir informert om
feilet ved ikonet
som tennes
sammen visningen av en melding på
displayet. I dette tilfellet, henvend deg til
Fiats servicenett.
HVIS KJØRETØYET IKKE
BLIR BRUKT PÅ LANG
TID
Når kjøretøyet er ute av drift, må man
være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet koples fra.
Prosedyren skal utføres ved å koble fra
koblingsstykket A fig. 134 (ved å trykke
på knappen B) fra sensoren C som
overvåker tilstanden for batteriet som er
installert på den negative polen D på
batteriet. Denne sensoren må aldri
kobles fra polen, unntatt når batteriet
skiftes ut.
87) 88)
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
89

ADBLUE-
TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Bilen er utstyrt med Selective Catalytic
Reduction-systemet for å oppfylle
strenge krav på dieselutslipp som
kreves av Byrået for miljøvern.
Formålet med selektiv katalytisk
reduksjon er å redusere nivåene av
nitrogenoksid som slippes ut av
motoren, fordi de har skadelige
virkninger på vår helse og miljø, selv
ved minimale nivåer. En liten mengde av
et additiv for dieselutslipp AdBlue
(UREA) injiseres oppstrøms for i
katalysatorens utslipp, når den blir til
gass, omvandler nitrogenoksider som
skaper smog i enkel nitrogen og
vanndamp, to naturlige komponenter
som finnes i luften vi puster. Du kan
bruke kjøretøyet med tryggheten å vite
at du bidrar til et renere og sundere
miljø for fremtidige generasjoner.
Systembeskrivelse
Kjøretøyet er utstyrt med et
UREA-injeksjonssystem og en
katalysator med selektiv redusering for
å oppfylle kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i kapitlet "Bli kjent medinstrumentpanelet" i avsnittet
"Varsellamper og meldinger".
Merknader
Når du stopper kjøretøyet vil du
kunne høre en tydelig klikk som
kommer nedenfra bilen på grunn av
innsprøytningssystemet UREA, og dette
er helt normalt.
Pumpen for UREA-innsprøytning
fortsette å kjøre for en kort periode etter
at motoren slås av for å rense kretsen.
Dette er normalt, og du kan fortsatt
høre lyder nedenfra bilen.
BILRADIO
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For bilradioens drift, se tillegget til
denne betjenings- og
vedlikeholdsboken.
FORHÅNDOPPLEGG(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Anlegget består av:
strømledninger til bilradioen;
ledninger for tilkopling av høyttalere
foran
ledning til antennen;
2 diskanthøyttalere A plassert på
frontstolpene (maks. 30 W effekt hver)
fig. 136;
2 mid-woofers som er plassert i
dørene foran (diameter 165 mm, hver
med maks. 40 W effekt) fig. 137;
n. 2 hele spekteret som finnes på
sidene bak (effekt 40 W maks. hver) (for
Panorama-versjoner);
antenneledning til radioen;
antenne.
91

For å toppe med Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA) med
påfyllingspistol:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
åpne drivstoffluken A fig. 141 og
løsne og fjerne lokket C fig. 141 fra
UREA påfyllingsåpningen;
sett inn pistolen for påfylling av
UREA i påfyllingsåpningen;
avbryt umiddelbart påfyllingen av
UREA-tanken, hvis en av fallene som er
indikert nedenfor skjer:
- hvis du tapper AdBlue utenfor
påfyllingsåpningen, skal du rydde opp
området godt, og deretter fortsette å
fylle igjen;
- hvis forsyningspistolen klikker under
fyllingen av pumpemunnstykket,
indikerer det at UREA-tanken er full.
Ikke å gå videre med toppingen for å
hindre søl av AdBlue (Urea).
Etter toppingen, monter lokket C
fig. 141 på UREA-påfyllingsåpningen
igjen ved å dreie den med klokken til
endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON (det
er ikke nødvendig å starte motoren);
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart av motoren og forflytting av
kjøretøyet, vil varsellampen være påslåtti en lengre periode, men det er ingen
problemer med motorens funksjonalitet.
Ved etterfylling med tom UREA-tank,
skal du vente to minutter før start av
kjøretøyet.
For å toppe med Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA) med flaske:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
åpne drivstoffluken A fig. 141 og
løsne og fjerne lokket C fig. 141 fra
UREA påfyllingsåpningen;
stram AdBlue-flasken (UREA) i
påfyllingsåpningen til den blokkeres
(fig. 142, ref. 1);
ved å trykke på flaskens bunn, tryck
den mot åpningen på denne måten så
frigjøres sikkerhetsventilen på flasken
og etterfyllingen begynner (fig. 142 ref.
2);
hvis AdBlue-væsken i flasken ikke
kommer ut under påfyllingen, betyr det
at du har nådd full tank. Gå frem ved å
trekke flasken mot deg for å låse
flaskens sikkerhetsventil og løsne
flasken fra dysen (fig. 142, ref. 3);
etter fjerning av flasken, monter
lokket C fig. 141 på UREA-
påfyllingsåpningen ved å dreie den med
klokken til endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON (det
er ikke nødvendig å starte motoren);
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart og forflytting av kjøretøyet, vil
varsellampen være påslått i en lengre
periode, men det er ingen problemer
med motorens funksjonalitet;
ved etterfylling med tom UREA-tank,
skal du vente to minutter før start av
kjøretøyet;
142F1A5005
95

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Denne delen av håndboka gir all nyttig
informasjon for å bli kjent med, forstå
og bruke instrumentpanelet riktig.INSTRUMENTPANEL OG
INSTRUMENTER I BILEN.......100
DISPLAY.................104
KJØREKOMPUTER...........114
VARSELLAMPER OG MELDINGER .116
99

INSTRUMENTPANEL OG INSTRUMENTER I BILEN
Versjoner med multifunksjonsdisplay
1. Speedometer (viser hastigheten) 2. Display 3. Turteller 4. Måler for kjølevæsketemperatur, med varsellampe for maks.
temperatur 5. Drivstoffmåler med varsellampe om reservetank
143F1A0356
100
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

SPEEDOMETER (viser
hastigheten)
Indikator A angir bilens hastighet.
TURTELLER
Indikatoren C signalerer turtallet.
ADVARSEL Det elektroniske
injeksjonsstyresystemet slår gradvis av
drivstoffstrømmen når motoren er
"utenfor turtallsområdet" resulterer det i
en gradvis tap av motorkraften.
Turtelleren, med motoren på tomgang,
kan indikere en gradvis eller plutselig
økning av hastigheten i henhold til hver
situasjon.
Denne oppførsel er normal og skal ikke
uroe deg da dette kan skje ved
aktivering av klimaanlegget eller den
elektriske viften. I disse tilfeller kan en
langsom endring i turtallet beskytte
ladetilstanden for batteriet.
DRIVSTOFFTANKMÅLER
Viseren E indikerer mengden av drivstoff
i tanken.
E - tom tank.
F - full tank (se beskrivelsen i avsnittet
"Tanke kjøretøyet" i dette kapittelet).
Varsellampen på indikatoren lyser når
det er ca. 10/12 liter drivstoff i tanken
(for versjoner med en tankkapasitet på
90/120 liter) eller 10 liter (for versjoner
med en tankkapasitet på 60 liter).
Ikke kjør med nesten tom tank, fordi det
kan skade katalysatoren.ADVARSEL Hvis nålen vil peke på E og
varsellampen blinker, betyr det at det er
en feil i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett så
snart som mulig for en kontroll av
systemet.
ADVARSEL Du bør ikke aktivere
Webasto ekstra varmer i reservetank.
INDIKATOR FOR
KJØLEVÆSKETEMPERATUR
Nålen D angir temperaturen i
kjølevæsken i motoren og begynner å gi
indikasjoner når væsketemperaturen
overskrider ca. 50° C. Under normal
bruk av kjøretøyet kan viseren kan
bevege seg til de forskjellige
posisjonene inne i buen for indikasjon i
forhold til betingelsene for bruk av
kjøretøyet.
C - Lav kjølevæsketemperatur i
motoren.
H - Høy kjølevæsketemperatur i
motoren.
Varsellampen på indikatoren (på noen
versjoner sammen med meldingen på
displayet) viser overdreven økning i
temperaturen på kjølevæsken; i dette
tilfellet, stopp motoren og henvend deg
til Fiats servicenett.
20)
MOTOROLJENS
NIVÅSENSOR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Indikatoren gir deg mulighet til å vise en
grafisk bilde på oljenivået i motoren.
Når man vrir startnøkkelen til MAR vises
motoroljenivået på instrumentpanelets
display fig. 145- fig. 146ved at fem
symboler tennes/slukkes.
145F1A0354
102
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

DISPLAY
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Bilen kan utstyres med en multifunksjonsskjerm eller innstillbart multifunksjonsdisplay, som kan vise informasjon som er nyttig
og nødvendig under kjøring.
STANDARDSKJERM PÅ
DET
MULTIFUNKSJONELLE
DISPLAYET
Standardskjermen kan vise følgende
informasjon fig. 147:
ADato.
BKilometerteller (viser antall kjørte
kilometer eller miles).
CTid.
DEkstern temperatur
EInnstilling av lykter (kun med nærlys
på).
Ved åpningen av en dør foran, aktiveres
displayet og viser tid og kilometer eller
miles i noen sekunder.
STANDARDSKJERM PÅ
DET INNSTILLBARE
MULTIFUNKSJONELLE
DISPLAYET
Standardskjermen kan vise følgende
informasjon fig. 148:
ATid
BDato eller vising i km (eller miles) som
delvis er kjørt
CKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
DInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
EUtendørstemperatur (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
GEAR SHIFT INDICATOR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
G.S.I.-system (Gear Shift Indicator)
foreslår girskifte for føreren, med en
spesiell indikasjon som vises på
instrumentpanelet.
Gjennom G.S.I. blir føreren varslet om
når girskifte vil kunne føre til reduksjon i
drivstofforbruket.
Når ikonet SHIFT UP
SHIFT) vises på
skjermen, foreslår G.S.I. at føreren
skifter til et høyere gir. Når ikonet SHIFT
DOWN (
SHIFT) vises, forslår G.S.I.
at føreren skifter til et lavere gir.
ADVARSEL Indikasjonen på displayet
lyser så lenge føreren ikke skifter gir,
eller inntil kjøreforholdene ikke lenger
tilsier at føreren må skifte gir for å
redusere drivstofforbruket.
147F1A1040
148F1A1041
104
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

- ved å trykke raskt på MODE-knappen
kan du velge alternativet i undermenyen
som er vist og komme inn i tilsvarende
undermeny;
- ved å trykke på knappene
eller(enkelte trykk) kan du velge den
nye innstillingen for dette alternativet i
undermenyen;
- trykk raskt på MODE-knappen for å
lagre den nye innstillingen og samtidig
gå til samme punkt på undermenyen du
valgt tidligere.
Valg av "Date" og "Set Clock":
- trykk raskt på MODE-knappen for å
velge den første verdien som skal
endres (f.eks timer/minutter eller
år/måned/dag);
- Trykk på knappene
eller(med enkelte trykk) for å velge
den nye innstillingen;
- trykk raskt på MODE-knappen for å
lagre den nye innstillingen og samtidig
gå til neste punkt på oppsettmenyen.
Hvis denne er den siste du vil gå tilbake
til, kommer du tilbake til det samme
menyvalget du valgt tidligere.
Ved å holde MODE-knappen nede:
- hvis du er på hovedmenyens nivå,
kommer du ut av innstillingsmiljøets
meny;
- Hvis du er i en annen del av menyen
(på innstillingsnivået for et alternativ i
undermenyen, i selve undermenyen
eller på innstillingsnivået for et alternativ
i hovedmenyen), går du ut av
hovedmenyen;- kun innstillingene som allerede er
lagret av brukeren lagres (allerede
bekreftet ved å trykke på
MODE-knappen).
Oppsettmenyens miljø er tidsbestemt;
Etter at du har avsluttet menyen på
grunn av utløpet av tidsforsinkelsen,
spares bare innstillingene som brukeren
allerede har lagret (og bekreftet ved å
trykke raskt på MODE-knappen).
Fra bildeskjermen skal du raskt trykke
på MODE-knappen for tilgang til
navigasjonen.
For å navigere i menyen, trykker du på
knappene
eller.
Med kjøretøyet i bevegelse kan, av
sikkerhetsmessige årsaker, kun få
tilgang til den reduserte menyen
(innstilling "Speed Beep"). Når
kjøretøyet er stille kan du gå til den
komplette menyen.Belysning
(Regulering av belysningen i bilens
kupé)
(kun med aktiverte posisjonslys)
Med denne funksjonen, med baklyset
på, kan du justere (8 nivåer) av
lysintensiteten på instrumentpanelet,
systemets kommandoeruconnect™
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og kontrollene på det
automatiske klimaanlegg (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
For å justere lysstyrken, gå frem som
forklart nedenfor:trykk raskt på MODE-knappen.
Displayet blinker og viser det allerede
innstilte nivået;
trykk påellerfor å
justere nivået på lysstyrken;
trykk raskt på MODE-knappen for å
gå tilbake til forrige menyskjermet eller
trykk lenger på knappen for å gå tilbake
til standardskjermen uten å spare.
På versjoner med innstillbar
multifunksjonsdisplay kan justeringen
gjøres enten med lysene av (lysstyrkens
verdi for modus "dag"), eller med lysene
på (lysstyrkens verdi for modus "natt").
106
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET