2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Problem

RATTLÅS
Aktivering
Med tenningslåset på STOP, ta ut
nøkkelen og vri rattet opp til låst
posisjon.
Utkobling
Flytt litt på rattet når du vrir om
nøkkelen til MAR
FORSIKTIG
2)I tilfelle tukling med tenningsenheten
(f.eks. forsøk på tyveri), skal du få den
sjekket av Fiats servicenett før du begynner
å kjøre igjen.
3)Når du forlater kjøretøyet skal du alltid
fjerne nøkkelen for å hindre at noen
aktiverer kontrollene uforvarende. Husk å
aktivere håndbremsen. Hvis kjøretøyet er
parkert i oppoverbakke, sett 1. gir. Hvis
kjøretøyet er parkert i nedoverbakke, sett
revers. La aldri barn være alene i bilen.
4)Du må aldri ta ut tenningsnøkkelen mens
bilen er i bevegelse. Rattet vil låses
automatisk ved første vending. Dette
gjelder alltid, selv i det tilfelle hvor kjøretøyet
bukseres.
5)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning i
tillegg til redusert ytelse og at bilens garanti
blir ugyldig.
SETER
6)
2)
Regulering for-/bakover
Løft spaken A fig. 11 og skyv
førerstolen framover eller bakover: i
kjørestilling skal armene hvile på
rattkransen.
7)
Høydejustering
For å heve setet: mens du sitter ned,
flytte opp spaken B fig. 11 (forsetet)
eller spaken C fig. 11 (baksetet) og flytt
kroppsvekten til den del av setet som
skal løftes.
For å senke setet: mens du sitter,
flytte opp spaken B (forsetet) eller
spaken C (baksetet) og laste vekten på
setet som skal senkes.Justering av seteryggens helning
Drei knottet D fig. 11.
8)
Regulering av korsryggstøtten
Trykk på bryteren E fig. 12 for å utføre
reguleringen.
POLSTRET SETE
Den er utstyrt med oppheng med
mekanisk fjæringssystem og hydraulisk
støtdemper, noe som garanterer
maksimal komfort og sikkerhet.
Fjæringssystemet gjør det også mulig å
fullt absorbere slagene som er
forårsaket av dårlige veiforhold.
For å gjøre lengdejustering,
høydejustering, ryggjustering,
korsryggstøtte og armlenejustering følg
beskrivelsene ovenfor i avsnittet "Seter".11F1A0021
12F1A0022
18
BLI KJENT MED KJØRETØYET

RATT
Rattet er justerbar i aksialretningen.
For å utføre reguleringen, gå frem som
forklart:
frigjør spaken fig. 38 ved å trekke
den mot rattet (posisjon 2);
reguler rattet;
lås spaken ved å skyve den
fremover (posisjon 1).
17) 5)
FORSIKTIG
17)Justeringer må bare utføres med
stoppet kjøretøy og motoren slått av.
18)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning i
tillegg til redusert ytelse og at bilens garanti
blir ugyldig.
BAKSPEILER
INNVENDIGE SPEIL
Ved å aktivere spaken A fig. 39 kan du
justere det til to forskjellige posisjoner:
normal eller blendingsvern.
UTVENDIGE SPEILER
Bakspeil med manuell regulering
For å orientere speilene, trykk manuelt
på hvert av de to glassene på hvert
speil.
19)
Bakspeil med elektrisk regulering
Den elektriske reguleringen skjer kun
når startnøkkelen står på MAR.
For å justere speilene, vri bryteren B
fig. 40 til en av fire stillinger: 1 venstre
speil, 2 høyre speil, 3 vidvinkel venstre,
4 vidvinkel høyre.
Etter å ha vridd bryteren B på speilet
38F1A0040
39F1A0353
26
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL
10)Hvis sensoren blir blokkert, kan det føre
til at systemet ikke fungere lenger.
11)Vid lave temperaturer og i ekstreme
klimaforhold, kan det skje at systemet ikke
fungerer.
12)Regn, snø, sprøyt og sterke
lyskontraster kan påvirke sensoren.
13)Utfør ingen reparasjon i
vindruteområdet umiddelbart rundt
sensoren.
14)Hvis kjøretøyet er forsynt med et kit for
fjæringer som ikke er originalutstyr, kan det
skje at systemet ikke fungerer korrekt.
15)Når du skifter ut lyskasternes lyspærer,
skal du alltid bruke originalpærer. Andre
lyspærer kan redusere systemets ytelse.
16)Rengjør frontruten fra fremmedlegemer
som fugleskitt, insekter, snø og is.
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) tillater kontinuerlig
diagnostisering av komponentene som
genererer utslipp i kjøretøyet.
Det varsler også føreren, ved å tenne
varsellampen
på instrumentpanelet
(sammen med meldingen på
multifunksjonsdisplayet, for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
den forverrede tilstanden for
komponentene (se avsnittet
"Varsellamper og meldinger ").
Hensikten med systemet er å:
overvåke anleggets effektivitet;
rapporterer en økning i utslippene på
grunn av en feil på kjøretøyet;
indikere behov for å erstatte noen
ødelagte komponenter.
Systemet har også en kontakt, som kan
koples via grensesnitt til passende
instrumentering, og den tillater lesing av
feilkoder som er lagret i
styringsenheten, sammen med en serie
av spesifikke parameterer for drift og
diagnostisering av motoren. Denne
kontrollen kan også utføres av
trafikkpolisen.
ADVARSEL Etter eliminering av
problemet, for å sjekke systemet helt, er
Fiats servicenett forpliktet å kjøre tester
på testbenken, og om nødvendig,
veitester som også kan trenge lange
avstander.
PARKERINGSSENSORER
De er plassert i den bakre støtfangeren
på kjøretøyet fig. 132, og har som
oppgave å detektere og varsle føreren,
ved hjelp av et intermitterende lydsignal,
om tilstedeværelsen av hindringer bak
kjøretøyet.
AKTIVERING
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers.
En økning av frekvensen i det akustiske
signalet tilsvarer en reduksjonen av
avstanden fra hindringen bak kjøretøyet.
LYDSIGNAL
Når du velger revers, aktiveres
automatisk en periodisk lydsignal.
Lydsignal:
øker med minkende avstand mellom
kjøretøyet og hindringen;
den blir kontinuerlig når avstanden
132F1A0134
86
BLI KJENT MED KJØRETØYET

TANKE KJØRETØYET
Tanke kjøretøyet kun med kjøretøydiesel
i samsvar med den europeiske
spesifikasjonen EN590.
Slå av motoren før du fyller på med
drivstoff.
FUNKSJON I KALDT VÆR
Ved lavere temperaturer vil graden av
dieseldrivstoffets bli svekket på grunn
av dannelsen av parafiner med derav
følgende feil i brennstofftilførselen.
For å unngå disse funksjonsproblemer,
blir sommerdiesel, vinterdiesel og
arktisk diesel distribuert normalt
(fjellområder/kalle områder). Hvis du
fyller på med dieseldrivstoff som ikke er
egnet for den aktuelle temperaturen,
kan det være lurt å blande diesel med
TUTELA DIESEL ART tilsetningsstoff i
proporsjonene som er angitt på selve
produktet inn i tanken før frostvæsken
og deretter tilsette dieseldrivstoffet.
Ved bruk/lang parkering av kjøretøyet i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
plass.
Videre, i disse tilfellene er det foreslått å
holde en drivstoffmengde i tanken på
mer enn 50 % av den utnyttbare
kapasiteten.
19)
MULIGHET TIL
PÅFYLLING
For å garantere full fylling av tanken,
gjennomfør to toppinger etter det første
klikket på pumpemunnstykket. Unngå
ytterligere topping som kan føre til feil i
forsyningssystemet.
HETTE FOR
DRIVSTOFFTANKEN
Når du tanker drivstoff, skal du åpne
døren A fig. 141 på venstre side av
kjøretøyet, og deretter skru av lokket B
fig. 141 ved å vri den mot klokken.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, skal du sette startnøkkelen i
låset på lokket. Vri nøkkelen mot
klokken og fjerne hetten ved å holde
den på nøkkelen. Ikke fjern nøkkelen fra
lokket under tanking. Under påfyllingen,
kan lokket henges på setet som sitter
på døren A (fig. 141 ).Den hermetiske forseglingen kan
forårsake en liten trykkøkning i tanken.
Et eventuelt utslippsstøy når du åpner
lokket er derfor helt normalt.
Hvis du tapper eller skader tanklokket,
skal du forsikre deg om att
reservedelslokket er av typen som er
egnet for kjøretøyet.
Stram lokket på drivstofftankens
påfyllingsåpning til du hører et "klikk".
Dette bildet viser at lokket på
drivstofftankens påfyllingsåpning er
strammet riktig.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, drei nøkkelen med klokken til
endestilling. Det er ikke nødvendig å
applisere en ekstra belastning på tasten
for å fullføre innstramming av lokket.
Bare i det tilfelle hvor lokket har blitt
strammet på riktig måte, vil det være
mulig å ta ut tenningsnøkkelen fra
lokket.
Etter hver tanking, sørg for at tanklokket
er skikkelig tilskrudd.
ADVARSEL
Når drivstoffpistolen klikker eller
avbryter forsyningen, er tanken nesten
full, og du kan utføre to ekstra
toppinger etter det automatiske
klikkende lydet.
92) 93) 94)
Topping av Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA)
96)141F1A5004
94
BLI KJENT MED KJØRETØYET

For å toppe med Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA) med
påfyllingspistol:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
åpne drivstoffluken A fig. 141 og
løsne og fjerne lokket C fig. 141 fra
UREA påfyllingsåpningen;
sett inn pistolen for påfylling av
UREA i påfyllingsåpningen;
avbryt umiddelbart påfyllingen av
UREA-tanken, hvis en av fallene som er
indikert nedenfor skjer:
- hvis du tapper AdBlue utenfor
påfyllingsåpningen, skal du rydde opp
området godt, og deretter fortsette å
fylle igjen;
- hvis forsyningspistolen klikker under
fyllingen av pumpemunnstykket,
indikerer det at UREA-tanken er full.
Ikke å gå videre med toppingen for å
hindre søl av AdBlue (Urea).
Etter toppingen, monter lokket C
fig. 141 på UREA-påfyllingsåpningen
igjen ved å dreie den med klokken til
endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON (det
er ikke nødvendig å starte motoren);
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart av motoren og forflytting av
kjøretøyet, vil varsellampen være påslåtti en lengre periode, men det er ingen
problemer med motorens funksjonalitet.
Ved etterfylling med tom UREA-tank,
skal du vente to minutter før start av
kjøretøyet.
For å toppe med Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA) med flaske:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
åpne drivstoffluken A fig. 141 og
løsne og fjerne lokket C fig. 141 fra
UREA påfyllingsåpningen;
stram AdBlue-flasken (UREA) i
påfyllingsåpningen til den blokkeres
(fig. 142, ref. 1);
ved å trykke på flaskens bunn, tryck
den mot åpningen på denne måten så
frigjøres sikkerhetsventilen på flasken
og etterfyllingen begynner (fig. 142 ref.
2);
hvis AdBlue-væsken i flasken ikke
kommer ut under påfyllingen, betyr det
at du har nådd full tank. Gå frem ved å
trekke flasken mot deg for å låse
flaskens sikkerhetsventil og løsne
flasken fra dysen (fig. 142, ref. 3);
etter fjerning av flasken, monter
lokket C fig. 141 på UREA-
påfyllingsåpningen ved å dreie den med
klokken til endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON (det
er ikke nødvendig å starte motoren);
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart og forflytting av kjøretøyet, vil
varsellampen være påslått i en lengre
periode, men det er ingen problemer
med motorens funksjonalitet;
ved etterfylling med tom UREA-tank,
skal du vente to minutter før start av
kjøretøyet;
142F1A5005
95

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
Feil på lysene (tåkelys, blinklys, stopplys,
reverslys, skiltlys, posisjonslys, kjørelys,
automatisk fjernlys, blinklys til tilhengere,
posisjonslys til tilhengere)Feilen på lysene kan bero på følgende: en eller flere
lyspærer har brennet, tilsvarende vernesikring har
brennet eller på grunn av avbrudd i den elektriske
forbindelsen.
Havari på kollisjonsputens varsellys
(varsellyset for generell svikt blinker)
I dette tilfellet, kan kontrollampen ikke rapportere
eventuelle avvik i sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
Feil på regnsensoren
Feil på dieselfilterets sensor
Feil på slepets kopling
Feil på lydanlegget
Feil i sensor for motoroljetrykk
Feil på parkeringssensorene
Sensor for vann i dieselfilteret
Ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler
for å løse problemet.
125

sidebekledningen på taket og er dekket
av spesielle dekninger fig. 169.
De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran i tilfelle en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
ADVARSEL Systemet beskytter best
ved sidekollisjoner hvis man sitter
korrekt på setet, slik at
sidekollisjonsputen får brettet seg ut på
riktig måte.
ADVARSEL Front- og/eller
sidekollisjonsputene kan bli utløst når
kjøretøyets understell støter kraftig mot
f.eks. kantstein, fortauskanter eller
forhøyninger i bakken, eller hvis
kjøretøyet faller ned i store hull eller ved
huller i veidekket.
ADVARSEL Når kollisjonsputen utløses,
frigjøres en liten mengde kruttstøv.
Dette støvet er ikke skadelig ogindikerer ikke en brann; videre er
overflaten på puten som blitt utviklet og
kjøretøyets innside bli dekket med et
pulveraktig rest: dette støv kan irritere
huden og øynene. Ved eksponering,
vask deg med mild såpe og vann.
ADVARSEL Hvis én av
sikringssystemene har blitt utløst etter
en kollisjon, må man henvende seg til
Fiats Servicenett som vil sørge for at de
utløste mekanismene blir skiftet ut, og
kontrollerer at systemet fungerer.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
Ved kassering av kjøretøyet bør du
kontakte Fiats servicenett for å få
systemet deaktivert, også i tilfelle
endring av eierskap av bilen er det viktig
at den nye eieren blir oppmerksom på
bruket og de ovennevnte advarslene og
får denne "Betjenings- og
vedlikeholdshåndbok".
ADVARSEL Beltestrammerne, front- og
sidekollisjonsputene utløses på
forskjellig grunnlag, avhengig av typen
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.
FORSIKTIG
121)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på dørene, vinduene eller i området hvor
hodekollisjonsputen (Window Bag) ligger.
Det kan medføre risiko for skader hvis
kollisjonsputen plutselig skulle utløses.
122)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
123)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (sammen
med meldingen som blir vist på
multifunksjonsdisplayet, på berørte
versjoner og markeder), er det mulig at det
har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
124)Ikke dekk seteryggene på for- og
baksetene med trimmer eller deksler som
ikke er egnet for bruk med
sidekollisjonsputer.
125)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
126)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
169F1A0333
154
SIKKERHET

PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å sikre lang levetid for kjøretøyet i optimale forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har programmert en rekke kontroller og vedlikeholdsoperasjoner hver 48 000. km, avhengig av
motoren.
Det planlagte vedlikeholdet kan ikke helt klare alle bilens behov, selv i den første perioden før service etter 48 000 km eller
deretter mellom servicetilfellene, er det fortsatt nødvendig å være oppmerksom på systematiske kontroller med eventuell
tilbakestilling av væskenivåene, dekktrykk osv...
ADVARSEL De planlagte vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av produsenten. Unnlatelse av å få det gjennomført kan oppheve
garantien.
Tjenesten for planert vedlikehold blir utført av Fiats servicenett i henhold til planlagte intervaller.
Dersom det under hver operasjon, i tillegg til de planlagte operasjonene, oppstår behov for ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres etter kundens uttrykkelige godkjenning.
ADVARSEL Det anbefales å ta kontakt med Fiats servicenett i tilfelle mindre driftsproblemer, uten å vente på neste servicetilfelle.
Hvis bilen ofte er brukt for å trekke tilhengere, skal du redusere intervallene i det planlagte vedlikeholdet.
202
VEDLIKEHOLD OG SERVICE