2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER instrument panel

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
SIGNALISERING AV LAV ADDITIV FOR DIESELUTSLIPP (UREA)
Den første advarsel av lavt nivå leveres rundt 1200 km kjørelengde
og fastsettes i henhold til gjeldende forbruksverdi. Indikatoren for lavt
UREA-nivå og meldingen for påfylling vises på instrumentpanelet.
Varsellampen for lav UREA-nivå lyser til UREA-tanken fylls med minst 3
liter UREA.
Dersom topping ikke blir utført, vil en ytterligere varsel bli vist på
følgende km som gjenstår før UREA-tanken blir tom: 400 km, 320 km,
240 km.
Når det er 200 km kvar til du skal tømme UREA-tanken, blir en
kontinuerlig melding vist på instrumentpanelet ledsaget av et kontinuerlig
lydsignal.
Når kjørelengden er 0 km, blir en dedikert melding vist på displayet
(for versjoner/markeder hvor dette finnes). I dette tilfellet er kjøretøyets
hastighet begrenset til 50 km/h og, etter å ha slått av motoren, er det
ikke mulig å starte kjøretøyet igjen.
Motorens omstart blir mulig igjen når UREA-væsken toppes
(minimumsmengden er 3 liter).
103)
Fyll på UREA-tanken så snart
som mulig med minst 3 liter
UREA. Hvis fylling er gjort
med ingen drivstoff i
UREA-tanken, må du vente i
2 minutter før du starter
kjøretøyet.
SENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET (dieselversjoner)
Symbolet lyser med fast lys når du kjører (sammen med visning av en melding på
displayet) for å indikere tilstedeværelse av vann i dieselfilteret
25)
FORSIKTIG
103)Når ureatanken er tom og kjøretøyet stopper, er det ikke lenger mulig å starte den til ureatanken vil bli fylt opp med minst 3 liter Urea.
135

ADVARSEL
25)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlige skader på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symboletikke tennes (på noen versjoner med en melding som blir vist på displayet), henvend deg så snart som mulig til
Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har
strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
136
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

S.B.R-SYSTEM
Kjøretøyet er utstyrt med et system kalt
SBR (Seat Belt Reminder), som består
av en buzzer som sammen med
varsellyset
som på
instrumentpanelet, advarer føreren om
at hans eller hennes bilbelte ikke er
festet.
Lydalarmen kan kobles midlertidig ut (til
motoren blir slått av igjen) ved å gå frem
som følger:
fest bilbeltet på førersiden;
vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
vente mer enn 20 sekunder, deretter
skal du løsne et av bilbeltene.
For deaktivering, henvend deg til Fiats
servicenett.
Med digitalt display er det kun mulig å
koble SBR-systemet inn igjen hos Fiats
servicenettverk.
Med multifunksjonsdisplay kan man
også koble SBR-systemet inn igjen via
oppsettmenyen.
BELTESTRAMMERE
For en høyere effektivitet er kjøretøyet
utstyrt med beltestrammere for
setebeltene foran som ved kraftig
frontsammenstøt trekker beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at beltene sitter helt stramt til
passasjerens kropp. Dette skjer før
holdeeffekten starter.
Den vellykkede aktiveringen av
beltestrammere er gjenkjennelig ved å
låse rullmekanismen; setebeltet kan
ikke trekkes tilbake selv når du følger
med i bevegelsen med hånden.
ADVARSEL For at beltestrammeren skal
gi best mulig beskyttelse, skal bilbeltet
sitte tett inntil overkroppen og
hoftepartiet.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk; denne
røyken er ikke skadelig og indikerer ikke
brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring. Ethvert
inngrep eller endring på opprinnelige
tilstand vil oppheve dens beskyttende
virkning. Dersom utstyret har blitt utsatt
for naturskade (oversvømmelser, kraftig
uvær) og mekanismen kan ha blitt
skadet av vann eller gjørme, må det
skiftes ut.
107)
26)
LASTBEGRENSERE
For å gi passasjerene ytterligere
beskyttelse ved en kollisjon, har rullen
blitt utstyrt med en innvendig
mekanisme som justerer trykket som
utøves på brystet og skuldrene når
sikringsmekanismen i beltene utløses
ved frontsammenstøt.
GENERELLE ADVARSLER
VED BRUK AV
SIKKERHETSBELTENE
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av sikkerhetsbelter og måten
de skal brukes på. Fest alltid
sikkerhetsbeltene før du begynner å
kjøre.
Bilbeltene skal også brukes av gravide.
Risikoen for at de selv eller fosteret skal
bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet. Gravide skal plassere det
nederste beltet langt nede, slik at det
går over hoftepartiet og under magen
(som vist i fig. 154 ).
109) 110) 111)
139
108)
112)

Nedenfor følger de
viktigste forskriftene
som må følges når man
har med barn i bilen
Den anbefalte posisjonen for
installasjon av barnesetet er i baksetet,
da det er den mest beskyttete plassen i
tilfelle en kollisjon.
Hvis den fremre passasjerens
kollisjonspute er deaktivert, sjekk alltid
at lysdioden tennes på knappen
som er plassert på dashbordet, for å
bekrefte deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen, som
leverandøren er pålagt å legge ved
bilbarnestolen. Oppbevar den i
kjøretøyet, sammen med dokumentene
og denne håndboken. Bruk ikke
barneseter du ikke har bruksanvisninger
for.
Kontrollere alltid at sikkerhetsbeltet
sitter fast, ved å trekke i det.
Alle sikringssystemer er kun ment for
én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme sikkerhetsbelte.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand til
å holde det fast ved en kollisjon.
Hvis bilen har vært utfor en ulykke,
må barnesetet skiftes ut med et nytt.
FORSIKTIG
113)Hvis kollisjonsputen på
passasjersiden er aktiv, skal du ikke
plassere barn i bilbarnestol vendt bakover
på forsetet. Dersom kollisjonsputen
aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader,
uavhengig av hvor alvorlig sammenstøtet
er. Vi anbefaler at du lar barnet sitte i
barnesetet på baksetet: der er det best
beskyttet ved sammenstøt. Dersom det er
nødvendig å transportere barnet sittende i
et bakovervendt barnesete på
passasjersetet, må kollisjonsputene foran
og på siden av passasjersetet (foran og på
siden for brystkassens og bekkenets vern
(side bag), for versjoner/markeder hvor
dette finnes) kobles ut via oppsettmenyen.
Kontrollere alltid at LED-lampen på
knappen
på instrumentpanelet indikerer
kollisjonsputenes deaktivering.
Passasjersetet må dessuten skyves helt
tilbake, slik at bilbarnestolen eventuelt ikke
kommer i berøring med dashbordet.
114)Figurene er kun veiledende for
montering. Montere barnesetet som
forklart i anvisningene som skal følge med
produktet.
115)Der er bilbarnestoler som er egnet for
å dekke vektgrupper 0 og 1 med et bakre
feste for bilbelter og egne belter for å holde
barnet fast. På grunn av deres vekt kan de
være farlig hvis installert på feil måte (for
eksempel hvis de kobles til bilens belter
med en pute i midten). Følg nøye
instruksene i den inkluderte
installasjonsveiledningen.
KLARGJØRING FOR
MONTERING AV
"ISOFIX
UNIVERSAL"
BARNESETE
Kjøretøyet kan være klargjort for
montering av Universal Isofix-
barneseter, et nytt europeisk
standardisert system for sikring av barn
i bilen.
I fig. 161 vises et eksempel på
barnesete.
På grunn av at det har et annerledes
festesystem, skal barnesetet festes
nederst med de spesielle metallringene
A fig. 162 som sitter mellom seteryggen
og seteputen bak. Deretter fester du
den øverste remmen (leveres sammen
med setet) til ringen B fig. 163 som
sitter på setets bakre del. Det er mulig å
montere både tradisjonelle barneseter
161F1A0155
144
SIKKERHET
og "Isofix Universal"-seter.

FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDEN OG
BILBARNESTOLER
120)
FølgALLTIDanbefalingene på etiketten
som er plassert på solskjermen på
passasjersiden.
Manuell deaktivering av
kollisjonsputen foran på
passasjersiden og
sidekollisjonsputen for
beskyttelse av
brystkasse/bekkenet
(Side Bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Skulle det være helt nødvendig å
transportere et barn i forsetet, dersom
det skal sitte på setet vendt bakover,
kan du slå av passasjerens
kollisjonsputer og sidebrystbeskyttelse
(Side Bag) foran (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
ADVARSEL Ved den manuelle
deaktiveringen av kollisjonsputen på
passasjersiden foran og på siden for
brystkassens beskyttelse (Side Bag) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli
kjent med instrumentpanelet". I tilfelle
deaktivering av lysdioden på knappen
tennes.
Lysdioden ved symbolet
fig. 166 plassert på dashbordet viser
status for passasjerbeskyttelsen. Hvislysdioden er av, er vernet på den fremre
passasjersiden aktivert.
Ved aktiveringen av kollisjonsputen på
passasjersiden foran og på siden for
brystkassens beskyttelse (Side Bag) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
slokker lysdioden.
Etter et forsøk til å starte kjøretøyet
(startnøkkelen på MAR), forutsatt at
minst 5 sekunder har gått siden den
forrige slokkingen, tennes lysdioden i 8
sekunder. Dersom dette ikke skjer, må
man kontakte Fiats servicenett.
Det er mulig at lysdioden forblir slukket
hvis manøvrene med å slå fra/starte om
kjøretøyet varer mindre enn 5 sekunder.
I dette tilfellet skal du kontrollere at
lysdiodene fungerer korrekt ved å slå av
kjøretøyets tenning, vente minst 5
sekunder og tenne den igjen.
I de åtte første sekundene av
tenningen, indikerer LED-lampen som
lyser ikke faktisk status for
passasjerbeskyttelsen, men er ment å
kontrollere at beskyttelsen fungerer som
den skal.
Selv i markeder som ikke krever
funksjonen for deaktivering av
passasjervernet, blir en testing utført på
lysdioden som skal tennes i minst 1
sekund når du vrir startnøkkelen til
MAR, og deretter slokke igjen.
Varsellyset kan tennes med ulik
intensitet, avhengig av kjøretøyets
tilstand. Intensiteten kan også variere i
samme nøkkelsekvens.
166F1A0374
151

STARTE MOTOREN
Bilen er utstyrt med en elektronisk
startsperre: hvis du ikke klarer å starte,
se avsnittet "Fiat CODE-systemet" i
avsnittet "Bli kjent med din bil".
27) 28)
134)
PROSEDYRE
Gå frem som forklart nedenfor:aktiver håndbremsen;
plasser girspaken i fri;
vri startnøkkelen til MAR: på
instrumentpanelet tennes
varsellampene
og;
vent til varsellampeneog
slokker. Dette skjer raskere jo
varmere motoren er;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
vri startnøkkelen til posisjonen AVV
umiddelbart etter at varsellampen
slokker. Venter du for lenge, blir
oppvarmingen av glødepluggene
unødvendig.
Slipp nøkkelen når motoren starter.
Hvis motoren ikke starter ved det første
førsøket, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP før du gjentar
startmanøveren.
Hvis tenningsnøkkelen er på MAR, lyser
varsellampen
på instrumentpanelet.
Vri tenningsnøkkelen tilbake til STOP og
deretter tilbake til MAR; Hvisvarsellampen forblir på, kan du prøve
med de andre nøklene som følger med.
ADVARSEL Hvis varsellampen
fortsetter å lyse henvend deg
umiddelbart til Fiats servicenett.
ADVARSEL Med motoren slått fra, la
ikke startnøkkelen stå på MAR.
29)
OPPVARMING AV
MOTOREN SOM
NETTOPP BLE STARTET
Gå frem som forklart nedenfor:kjør sakte, la motoren kjøre på
middels hastighet, uten å akselerere;
ikke forvente seg maksimal ytelse fra
den første kilometeren Du bør vente til
indikatoren termometerviseren for
kjølevæsken begynner å bevege seg.
30) 31)
FOR Å SLÅ AV MOTOREN
Vri startnøkkelen til STOP når motoren
går på tomgang.
32) 33)
ADVARSEL
27)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av kjøretøyet (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).28)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
29)Varsellyset
vil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk for å indikere feil på
systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
kjøretøyet brukes jevnlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
30)Til motoren starter er servobremsen og
servostyringen ikke aktivert,, så du trenger
å trykke på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
31)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren og
skader den permanent.
32)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
33)I noen situasjoner, da motoren stopper,
kan den elektriske viften aktiveres i
maksimalt 120 sekunder.
FORSIKTIG
134)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
157

I PARKERING
Gå frem som forklart nedenfor:slå av motoren og aktiver
håndbremsen;
sette inn et gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke) og la hjulene være styrt.
Hvis kjøretøyet er parkert i en bratt
skråning, er det tilrådelig å blokkere
hjulene med en kile eller stein.
Ikke la nøkkelen være kvar i
tenningslåset for å unngå å tømme
batteriet når du forlater bilen. Ta alltid ut
nøkkelen.
135)
HÅNDBREMS
Håndbremsen sitter på venstre side av
førersetet fig. 170. For å betjene
parkeringsbremsen, trekk spaken
oppover, for å sikre kjøretøyets låsing.
ADVARSEL Sørg for at håndbremsens
nivå er tilstrekkelig for å sikre
kjøretøyets parkering, spesielt i tilfelle av
bratte bakker og full last.
ADVARSEL Hvis det ikke skjer, henvend
deg til Fiats servicenett for justeringen.
Hvis spakens bevegelse blir lengre,
henvend deg til Fiats servicenett.
Med håndbremsen aktivert og
tenningsnøkkelen på MAR, tennes
varsellampen
på instrumentpanelet.Gå frem som forklart nedenfor for å
frigjøre håndbremsen:
løfte spaken litt og trykk på
utløserknappen A;
hold A-knappen nede og senk
spaken.
Varsellampen
slokker på
instrumentpanelet.
For å unngå utilsiktet bevegelse av
kjøretøyet skal du utføre manøveren
med bremsepedalen nede.
34)
ADVARSEL Trekk håndbremsens spak
når bilen står stille, eller med kjøretøyet i
bevegelse bare i tilfelle av svikt i det
hydrauliske systemet. I tilfelle av
eksepsjonell bruk av håndbremsen med
kjøretøyet i gir anbefales en moderat
trekkraft for å ikke gjøre at bakvognen
låser seg og man tapper kontrollen av
kjøretøyet.
FORSIKTIG
135)La aldri barn være alene uten tilsyn i
kjøretøyet; hvis du forlater kjøretøyet, skal
du alltid ta ut nøkkelen fra tenningslåset og
ta den med deg.
ADVARSEL
34)I nærvær av selvutjevnende luftfjæring,
skal du alltid sørge for at det er nok plass
ovenfor taket og rundt bilen når du skal
parkere. Kjøretøyet kunne heve seg eller
senke seg automatisk i samsvar med
endringer i temperatur eller belastning.
170F1A0162
158
START OG KJØRING

Instrumentpanelens styreenhetfig. 225 - fig. 226
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Nærlys på høyre sideF12 7,5
Fjernlys på venstre sideF13 7,5
Motorrommets reléenhet, dashbordets styreenhet på dashbordet (+ nøkkel) F31 5
Belysning med kupeens innvendige belysingsenhet (+ batteri) F32 7,5
Sensor for overvåking av batteriet for versjoner med Start & Stop (+ batteri) F33 7,5
Minibussens kupélys (nødsituasjon) F34 7,5
Bilstereo, klimaanleggets kontroll, alarm, fartsskriver, styreenhet til batterifrakoplingen,
Webasto-tidsur (+ batteri), TPMS, strømstabilisator for radioforberedelse (S&S)F36 10
Bremselysenes kontroll (hovedsakelig), Instrumentpanel (+ nøkkel), Gateway (for
transformatorer)F37 7,5
Dørlås (+ batteri)F38 20
Vindusvisker (+ nøkkel)F43 20
Vindusheis på førersidenF47 20
Vindusheis passasjersideF48 20
Styreenhet for parkeringssensorene, bilradio, rattkontroller, midtre kontrollpanel, venstre
kontrollpanel, ekstra kontrollpanel, styreenhet til batterifrakoblingsenhet (+ nøkkel),
slepekrok, regnsensor, strømstabilisator (S&S)F49 5
Klimakontroll, servostyringens styreenhet, ryggelys, fartsskriver (+ nøkkel), forberedelse for
TomTom, filbyttevarsel, ryggekamera bak, frontlysnivelleringF51 5
Instrumentpanel (+ batteri)F53 7,5
ManglerF89 -
Venstre fjernlysF90 7,5
Høyre fjernlysF91 7,5
192
I NØDSSITUASJONER