2015 CITROEN JUMPER klimatizace

Nastartování a zastavení motoru
42
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka „A - OFF“ .
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko „ A - OFF“ .
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním
režimu START je třeba před jakýmkoliv
zásahem pod kapotou vozidla vypnout
zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifi cké
technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici
v síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla homologována
společností CITROËN, může způsobit riziko
nesprávného fungování systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti CITROËN. Více informací naleznete v rubrice
„Rychlá nápověda - Vybitá autobaterie“.

Větrání
59
3
ERGONOMIE
a KOMFORT
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až
10 minut.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte
ho a nechte ho zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
„ V otevřené poloze“
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.
Větrací výstupy

Větrání
60
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
TOPENÍ / KLIMATIZACE S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM
Je-li Vaše vozidlo vybaveno těmito ovladači,
jsou umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Nastavení komfortní hodnoty
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného
větracími výstupy může být nastavena
od nejslabší 1 po nejsilnější 4. Pro
dosažení příjemného pohodlí myslete
na nastavení tohoto ovladače. Pro vypnutí
ventilátoru umístěte ovladač do polohy 0.
Klimatizace
Režim klimatizace je funkční pouze při
běžícím motoru.
Ventilátor vzduchu musí být
minimálně v poloze 1.
Jedno stisknutí tlačítka zapne
klimatizaci, rozsvítí se dioda.
Nové stisknutí funkci vypne a zhasne diodu.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:
bočními a prostředními větracími
výstupy,
bočními a prostředními větracími
výstupy a směrem k nohám cestujících,
směrem k nohám cestujících,
směrem k čelnímu sklu, k nohám
cestujících a k bočním oknům,
směrem k čelnímu sklu
a k bočním oknům.
Umístění ovladače:
- na modrou barvu zapne
přívod chladného vzduchu,
- na červenou barvu zapne topení v interiéru.

Větrání
61
3
ERGONOMIE
a KOMFORT
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Přívod vnějšího vzduchu Doporučení pro nastavení ručně ovládané klimatizace
Pro správné využití tohoto systému doporučujeme:
Obíhání vnitřního vzduchu
Tato poloha musí být využívána
jen dočasně.
Při použití současně se zapnutou
klimatizací a rychlostí ventilátoru
nastavenou od 1 do 4, umožňuje obíhání
vnitřního vzduchu dosáhnout požadovaného
pohodlí jak při topení, tak při ochlazování.
Poloha obíhání izoluje dočasně kabinu od
vnějších nepříjemných pachů a kouře. Přeji si...
Rozdělení
proudu
vzduchu Teplota
Rychlost
ventilátoru Obíhání
vnitřního vzduchu Ovladač AC
Teplo -
Chlad
Odmrazení oken
Odmlžení oken

Po návratu do normálních podmínek
nastavte znovu ovladač do polohy přívodu
vnějšího vzduchu, která umožňuje obnovit
vzduch v kabině a odmlžit skla. Toto je
normální provozní poloha, kterou je třeba
upřednostňovat. Tato poloha slouží pro běžné
používání systému.

Větrání
62
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE - JEDNOZÓNOVÁ
Je-li vozidlo vybaveno těmito ovladači, jsou
tyto umístěné na palubní desce, na čelním
panelu středové konzoly.
Režim AUTO
Zapnutí režimu FULL AUTO :
stisknutí ovladače AUTO zapne
všechny funkce systému, což je
potvrzeno zobrazením hlášení
FULL AUTO . Toto je normální způsob
používání systému automatické klimatizace.
Pomocí pohyblivého prstence okolo ovladače
AUTO nastavte teplotu, která má být
v kabině dosažena, podle rozsahu stupnice:
- HI (high - topení až do úrovně ≈ 32),
- LO (low - chlazení až do úrovně ≈ 16).
Systém řídí rozdělování proudu vzduchu,
rychlost ventilátoru a přívod vnějšího
vzduchu pro zajištění pohodlí odpovídajícího zobrazenému stupni a zaručení dostatečné
obnovy vzduchu v kabině.
Nemusíte již nijak zasahovat.
Kontrolní displej stavu funkcí automatické
klimatizace.
Režim AUTO s osobním nastavením
Některé parametry seřízení mohou být
v režimu AUTO upraveny: rozdělení
proudu vzduchu, rychlost ventilátoru,
chlazení a přívod vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu.
Na displeji se změní hlášení FULL AUTO na
AUTO .
Pro návrat do plně automatické funkce znovu
stiskněte toto tlačítko. Zobrazení na ovládacím
panelu přejde z nápisu AUTO na hlášení FULL
AUTO .
Pokud se po ručním seřízení systému nedaří udržet
zvolený stupeň teploty klimatizace, teplota bliká
a nápis AUTO se sposléze smaže. Stiskněte
tlačítko AUTO pro návrat k automatickému seřízení.
Vypnutí chlazení vzduchu
Stisknutí tohoto ovladače vypne
funkce chlazení vzduchu.
Sněhová vločka na displeji
zhasne.
Úplné vypnutí
Stisknutí tohoto ovladače zastaví
chod systému. Dioda a displej
zhasnou.
Když je motor v chodu a je zapnutá
klimatizace, zobrazí se tento symbol
a hlášení
FULL AUTO .
Ostatní informace jsou zobrazovány
v závislosti na volbách prováděných uživatelem.

Větrání
64
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
PŘÍDAVNÁ TOPENÍ
Doplňkové topení
U 2-3 místné verze se nachází pod sedalem
řidiče a vhání vzduch směrem dopředu.
TOPENÍ A/NEBO KLIMATIZACE VZADU
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
přídavnou klimatizací v zadní
části vozidla: rampa rozvodu
vzduchu ve stropu a větrací
výstupy s individálním seřízením zajišťují
dokonalý rozvod studeného vzduchu.
Teplý vzduch u podlahy, přicházející z přední
klimatizační jednotky, je rozváděn v úrovni
chodidel cestujících ve druhé a třetí řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve
třetí řadě sedadel.
Přídavné topení
Jedná se o přídavné vytápění kabiny, které
doplňuje sériové vybavení.
Může pracovat nezávisle na motoru vozidla.
Přídavný ohřívač okruhu chladicí kapaliny nebo přídavné programovatelné topení
Jedná se o přídavný, programovatelný
a nezávislý systém, který ohřívá část okruhu
s teplou chladicí kapalinou naftového motoru
pro usnadnění jeho nastartování.
Systém zlepšuje účinnost odmrazování
a odmlžování vozidla.
Vozidla vybavená motory HDi mohou být
vybavena ohřívačem.
Když běží motor na volnoběh nebo je vozidlo
zastavené, je normální, že je slyšet pískání
a jsou trochu cítit zplodiny a charakteristický
zápach. U 5-9 místné verze se nachází
vzadu. Podle modelové verze
je vzduch přiváděn buď přímo
zezadu, nebo je přiváděn
z rampy, která se nachází pod každou ze
dvou řad sedadel.
K aktivaci/dezaktivaci topení
stiskněte tento ovladač. Když je
topení aktivované, rozsvítí se
dioda.
Je-li právě prováděno rychlé odmrazování
a odmlžování, vypněte topení ovladačem.

Větrání
65
3
ERGONOMIE
a KOMFORT
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Aktivace/Neutralizace
Tento ovladač na ovládacím
panelu na levém konci palubní
desky umožňuje aktivovat/
neutralizovat činnost zadních
ovladačů z místa řidiče.
První stlačení systém aktivuje
(dioda se rozsvítí).
Druhé stisknutí neutralizuje (dioda zhasne). Pro neutralizaci ventilátoru přepněte ovladač
do polohy 0.
Bezpečnostní systém však bude
automaticky udržovat zadní okruh, i když
se bude ovladač nacházet v poloze 0, aby
se předešlo kondenzaci vlhkosti.
Rychlost ventilátorů
Intenzita vhánění vzduchu
větracími výstupy se pohybuje od
stupně 1 po nejsilnější stupeň 4.
Pro dosažení příjemného pohodlí myslete na
použití tohoto ovladače.
Regulace stupně pohodlí
- v modrém sektoru spouští tvorbu studeného vzduchu,
- v červeném sektoru spouští ohřev okolního vzduchu.
Ovladač OFF středního panelu „jednozónové
klimatizace“ umožňuje vypnutí funkce. Ovladač umístěný:

117
6
Zařízení pro přepravu
PŘÍSLUŠENSTVÍ
JUMPER-PAPIER_CS_CHAP06_ACCESSOIRES_ED01-2014
Rozložení nákladu: umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty
nacházely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule závěsu bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však
překročit).
Doporučení pro jízdu
Tažené vozidlo musí mít volná kola:
v převodovce musí být zařazená neutrální poloha.
Chlazení: při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převodové
stupně pro snížení otáček motoru a jeďte
nízkou rychlostí.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny. Pneumatiky: zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách tažného vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.
Montáž tažného zařízení
Doporučujeme Vám používat originální
tažná zařízení a elektrické svazky
CITROËN, které byly již při koncepci vozidla
testovány a schváleny pro používání
s vozidlem, a svěřit jejich montáž servisní
síti CITROËN.
Tato originální tažná zařízení jsou
kompatibilní s funkcí zadního parkovací
asistenta a kamerou pro couvání (je-li jimi
vozidlo vybaveno).
V případě montáže mimo síť CITROËN musí
být tato provedena povinně v souladu
s doporučeními výrobce vozidla.
Správné používání
Za určitých velmi ztížených provozních
podmínek (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých venkovních teplot) motor omezí
automaticky svůj výkon. V tomto případě
automatické vypnutí klimatizace umožní
zvýšení výkonu motoru.
Pokud se rozsvítí kontrolka
teploty chladicí kapaliny, co
nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Viz rubrika „Kontroly - Hladina náplní
a kontroly“.
Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje brzdnou
vzdálenost. Uzpůsobte rychlost, včas
přeřaďte na nižší rychlostní stupeň, brzděte
plynule. Boční vítr: citlivost vozidla na nárazy
bočního větru je zvýšená, jeďte plynule
a přizpůsobte rychlost.
ABS: systém ovládá pouze vozidlo, nikoli
přívěs.
Parkovací asistent vzadu: asistent není
funkční u vozidla táhnoucího přívěs.
Viz rubrika „Technické charakteristiky -
Identifikace vozidla“.