2015 CITROEN JUMPER jump start

Nivåer og kontroller
128
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Funksjonsfeil
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner,
ignorer ikke denne advarselen, den indikerer
at det har oppstått en funksjonfeil i hele
eksosanlegget/partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos CITROËN eller i
et kvalifisert verksted.
I tilfelle risiko for tilstopping,
tennes denne lampen medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Tilstopping/Regenerering Grunnet de høye temepraturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar, osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.
Partikkelfilter (Diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å feste
uforbrente forurensende partikler. Svart røyk
fra eksosanlegget er på denne måten blitt
fjernet.
Funksjon
Dette filteret som er plassert i
eksosanlegget, samler kullpartikler.
Motorcomputeren styrer automatisk og
periodisk eliminering av kullpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold
til antall akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan
du konstatere visse fenomener- høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk
og høyere temperatur i eksosanlegget - som
ikke har noen innvirkning på bilen eller
miljøet. Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosanlegget under
akselerasjon. Denne vanndampen er uten
betydning for bilens funksjon og for miljøet. For å regenerere filtret anbefales det, så
snart trafikkforholdene og fartsgrensene
tillater det, å kjøre i minst 60 km/t med
et turtall høyere enn 2 000 o/min i ca.
15 minutter (inntil lampen slukker eller
varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før
regenerering av filteret er avsluttet; gjentatte
avbrytelser kan medføre en for tidlig
forringelse av motoroljen. Det anbefales å
ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i ro.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metning av partikkelfilteret
(bykjøring over spesielt lang tid: lav
hastighet, køkjøring…).

Drivstoff
129
7
KONTROLLER
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP07_VERIFICATIONS_ED01-2014
Lavt drivstoffnivå
Når nivået i tanken når nivået E
(Empty), vil varsellampen lyse.
Det er da ca. 10 eller
12 liter igjen i tanken, avhengig
av tankens kapasitet, motoren, kjøreforhold,
motorversjon og veiens profil. Foreta raskt
etterfylling av tanken for å unngå å slippe
tom for drivstoff.
Drivstofftanken har en kapasitet på
ca. 90 liter.
Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 125 liter.
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF
Kalde klimaforhold
På fjellet og/eller i kalde soner, anbefales
det å bruke et drivstoff av typen
"vinterdrivstoff", som er tilpasset for lave
temperaturer eller nulltemperaturer. Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det er
påbudt å slå av tenningen med nøkkelen. Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av.
- Åpne opp drivstoffluken.
- Hold i tanklokket med én hånd.
- Med den andre hånde, før inn nøkkelen
og drei den mot klokken.
- Fjern tanklokket og fest det til kroken på innsiden av luken.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås igjen tanklokket og lukk igjen luken.

131
Utladet batteri
SMÅREPARASJONER
8
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
A. Positivt metallpunkt på bilen
B. Reservebatteri
C. Gods på bilen
Star ved hjelp av et ekstra batteri
- Den røde kabelen skal koples til metallpunktet A , og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B .
- Kople den ene enden av den grønne eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B .
- Kople den andre enden av den grønne eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C på bilen.
- Start motoren og la den gå.
- Vent med å ta vekk kablene til motoren går regelmessig på tomgang.
Lading av batteriet ved hjelp av en batterilader
- Finn frem til batteriet som du finner i gulvet på venstre side foran,
- Kople fra batteriet.
- Overhold de bruksinstruksjonene som gis av fabrikanten for batteriet,
- Ved tilbakekopling av batteriet, begynn med (-) polen,
- Sjekk at poler og polklemmer er rene. Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres.
BATTERI

132
Utladet batteri
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
Ladingen skal foretas i et godt luftet
lokale, langt fra flammer og eventuelle
gnister, dette for å unngå eksplosjon- og
brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det sjekket av en spesialist som vil
sjekke at de interne komponentene ikke
har blitt skadet, og at det ikke er sprekker i
batterikassen som kan forårsake lekkasje av
etsende og giftig syre.
Foreta en sakte lading med lav ampèreverdi
i maks. ca. 24 timer for å unngå å beskadige
batteriet. Batteriene inneholder farlige
substanser som svovelsyre og
bly. Batteriene skal derfor vrakes
i overensstemmelse med lovlige
bestemmelser. De må under ingen
omstendigheter kastes som vanlig avfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder.
Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
koples fra.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
av tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstarerer
forstyrrelser, ta kontakt med CITROËN eller
et kvalifisert verksted.
Løsne på de 6 festeskruene til luken.
Løft opp eller fjern luken helt.
Vipp hendelen
1 nedover for å skyve vekk
polklemmene.
Fjern polklemmene 2 til den negative (-)
polen.
Tilgang til batterie

133
Utladet batteri
SMÅREPARASJONER
8
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014

Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stop & Start, betyr det bruk av
et 12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifikasjoner, som ved utskifting eller
frakobling fordrer et inngrep utelukkende
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisningene
risikerer å medføre en for tidlige slitasje på
batteriet.
Etter tilbakemontering av batteriet
hos CITROËN eller hos et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start være aktivt
før etter at bilen har stått vedvarende i ro,
hvorav varigheten avhenger av de klimatiske
forholdene og ladetilstanden til batteriet
(inntil ca. 8 timer).
Batteriet må ikke frakobles i forbindelse
med lading.
Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet (-) pol.
Beskrivelsen av prosedyren for lading av
batteri gis kun som en veiledning.
Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:
- displayparameterne (dato, klokkeslett, språk, enhet for distanse og temperatur),
- stasjonene i bilradioen,
- sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt CITROËN-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples
fra (-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.

Punktert dekk
148
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
DEKKREPARASJONSSETT Reparasjon av dekket
- Trekk til parkeringsbremsen. Løsne på hetten over ventilen på dekket, ta ut den
fleksible påfyllingsslangen B og skru
ringen E fast på ventilen, - start motoren,
- anbring pluggen G
i nærmeste kontakt
på bilen,
- aktiver kompressoren ved å sette bryteren F i posisjon I (lyser),
- pump dekket opp til 4 bar.
For å oppnå så presis avlesing som mulig,
anbefales det å kontrollere trykkverdien ved
hjelp av trykkmåleren H , med kompressoren av.
- påse at bryteren F på kompressoren er i
posisjon 0 (slukket),
Dette settet er plassert foran i førerhuset.
Det består av:
- en punkteringsinnsats A
, som inneholder
en væske, og som er utstyrt med:
● en påfyllingsslange B ,
● en etikett C som indikerer "max.
80 km/h", og som føreren skal
plassere på et godt synlig sted (på
dashbordet) etter at dekket har blitt
reparert,
- en grei bruksanvisning for reparasjonssettet,
- en kompressor D utstyrt med trykkgiver
og koplinger.
- tilpassingsenheter for pumping av forskjellige elementer.

Punktert dekk
149
SMÅREPARASJONER
8
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
- Dersom du ikke oppnår et trykk på minst 3 bar innen 5 minutter, kople
kompressoren fra ventilen, skyv bilen
ca. 10 meter forover for å fordele
væsken inne i dekket.
- Gjenta deretter pumpingen: ● Dersom du ikke oppnår et trykk på minst 3 bar innen 10 minutter, stopp
bilen. Det betyr nemlig av dekket er
for beskadiget og ikke kan repareres.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted
● Dersom dekket har blitt pumpet opp til 4 bar , start bilen umiddelbart.
Etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen
og kontroller dekktrykket på nytt.
Gjenopprett det riktige trykket om
nødvendig, og ta snarest mulig kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Kontroll og oppretting av trykket
Kompressoren brukes kun for å kontrollere
og gjenopprette trykket.
- Kople fra slangen I og kople den direkte
til dekkventilen. Innsatsen blir da koplet
til kompressoren slik at tettevæsken ikke
sprøytes inn.
Dersom det er for mye trykk i dekket,
kople slangen I til dekkventilen og trykk
på den gule tasten midt på bryteren på
kompressoren.
Skifte innsats
Slik går du frem for å skifte denne innsatsen
med tettevæske:
- kople fra slangen I ,
- drei den innsatsen som skal skiftes mot klokken, og løft den opp,
- sett en ny innsats inn og drei den med klokken,
- kople til slangen I og plasser slangen B
på riktig plass.
Innsatsen inneholder etylen-glykol, et
produkt som kan være skadelig ved
svelging og irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.
Kast ikke brukte innsatser i naturen, ta dem
med til et CITROËN-verksted eller til et
spesielt innsamlingssted.
Dette reservesettet og ekstra innsatser fi nnes
tilgjengelig i CITROËN-forhandlernettet.

Bli tauet eller taue en annen bil
150
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP08_AIDE RAPIDE_ED01-2014
TAUING
Tauing av bilen
Den demonterbare tauekroken er plassert i
verktøykassen bak passasjersetet foran.
Klipse løs dekselet ved hjelp av et fl att redskap,
Skru tauekroken helt inn.
Fest den godkjente slepestangen til den demonterbare
kroken.
Sett girspaken i fri. Dersom det ikke overholdes, kan
du risikere skader på visse deler av bremseanlegget
eller manglende servobrems ved oppstart av motoren.
Tauing av en annen bil
Den stive tauekroken er plassert til høyre
under støtfangeren.
Fest den godkjente slepestangen til den
stive ringen.
Dersom det ikke overholdes, kan
du risikere skader på visse deler
av bremseanlegget eller manglende
servobrems ved oppstart av motoren.
Generelle forholdsregler
Overhold lovverket som gjelder i ditt land.
Kontroller at vekten på bilen som trekker er
høyere enn vekten på bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og ha med seg gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må starte opp progressivt.
Ved tauing med motoren av, vær
oppmerksom på at det ikke lenger er
servobrems eller servostyring.
I følgende tilfeller må du kontakte et
veihjelpsfirrma:
- dersom bilen stopper på motorvei eller på annen høyhastighetsvei,
- bil med firehjulstrekk,
- dersom det er umulig å sette girkassen i fri, frigjøre rattstammen eller utløse
parkeringsbremsen,
- dersom bilen taues med kun to hjul på bakken,
- dersom du ikke er i besittelse av en godkjent slepestang, osv.