2015 CITROEN JUMPER jump start

Start og stopp
40
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Stop & Start stanser motoren midlertidig -
STOP-modus- under stans i trafikken
(rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter
automatisk igjen - START-modus - så
snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår
øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstofforbruket,
utslipp av forurensende avgasser og
komforten ved en total stillhet ved stans.
STOP & START
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Stopp bilen, sett girspaken i fri, og slipp
clutchpedalen. - Lampen "S" tennes i instrumentbordet og motoren
stanser. Automatisk stans av motor er bare
mulig når man kjører i en hastighet
over ca. 10 km/t, dette for å hindre at
motoren stanser gjentatte ganger når man
kjører sakte.
Forlat aldri bilen uten på forhånd å ha
slått av tenningen med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen. Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:
- systemet initialiseres,
- førerdøren er åpen,
- sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
- klilmaanlegget er aktivert,
- avdugging av bakruten er aktivert,
- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,
- revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre
- visse forhold (batteriets ladetilstand, motortemperatur, regenerering av
partikkelfilter, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) som krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
Lampen "S" blinker i noen
sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

Start og stopp
41
2
KLAR TIL Å KJØRE
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Motoren skifter til START-modus - Lampen "S" slukker, og motoren starter.
Hvis føreren etter automatisk i START-
modus ikke foretar noen påvirkning innenfor
de neste 3 minutter, stanser systemet
motoren. Oppstart av motoren er bare mulig
med nøkkelen. Spesielle tilfeller: automatisk utløsing av
START-modus
START-modus utløses automatisk når:
- bilen har frittrullende hjul i en bakke,
- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,
- klimaanlegget er aktivert,
- motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med Stop & Start,
- visse spesielle forhold (batteriets ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet kommer en melding
opp i displayet sammen med
lampen "S" som blinker i noen
sekunder, og deretter slukker. Riktig bruk
Med en manuell girkasse i STOP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at
clutchen er helt utløst, kan det hende at
bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og en melding vises
i instrumentbordet for å oppfordre deg til å
trå clutchpedalen helt inn slik at bilen starter.
Motor stanset i STOP-modus, hvis føreren
løsner sikkerhetsbeltet sitt og åpner en dør
foran, er ny oppstart av bilen bare mulig
med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av et
lydsignal, samtidig som " S "-lampen blinker
og, avhengig av utstyrsnivå, en melding som
vises i displayet.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Dersom et gir er lagt inn vil automatisk
oppstart av motoren kun være mulig dersom
man trår clutchpedalen helt inn.

Start og stopp
42
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP02_PRET A PARTIR_ED01-2014
Nøytralisering
Du kan når som helst trykke på
betjeningen "A-OFF" for å nøytralisere systemet.
Lampen på betjeningen tennes, sammen med en
melding i displayet i instrumentbordet. Dette betyr
at nøytraliseringen er registrert.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.
Hvis man foretrekker klimatisk komfort,
er det nødvendig å nøytralisere Stop &
Start slik at klimaanlegget kan fungere
hele tiden.
Lampen i betjeningen fortsetter å lyse.
Reaktivering
Trykk en gang til på betjeningen "A-OFF".
Systemet er igjen aktivt. Lampen på
betjeningen slukker og en melding vises i
displayet i instrumentbordet.
Funksjonsfeil
I tilfelle funksjonsfeil, deaktiverer
Stop & Start seg og denne lampen
tennes, medfulgt av en melding i
displayet i instrumentbordet.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulig å gjenstarte motoren ved
å trykke clutchpedalen helt ned eller sette
girvelgeren i fri.
Vedlikehold
Før ethvert inngrep under panseret, er
det helt nødvendig å slå av tenningen
med nøkkelen for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en automatisk
utløsing av START-modus.
Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanser fås hos CITROËN-forhandlernett
eller i et kvalifisert verksted).
Montering av et batteri som ikke har en
CITROËN-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Stop & Start har en avansert teknolgi.
Alle inngrep fordrer spesielle
kvalifikasjoner som CITROËN-forhandlernett
garanterer deg. Se rubrikken "Småreparasjoner -
Utladet batteri".

45
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
Betjeninger på rattet
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AUTOMATISK TENNING
Aktivering
Drei ringen til denne posisjonen.
Påse at ingenting kommer i veien for
lyssensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
FØLGELYS (FOLLOW ME HOME)
Tenning av eller nøkkelen i
posisjon STOP.
Innen 2 minutter etter at motoren er skrudd
av, sett nøkkelen i posisjon STOP eller trekk
ut nøkkelen.
Trekk lyshendelen mot rattet.
Kontrollampen lyser i
dashbordet.
Hver gang lyshendelen trekkes
mot rattet, vil varigheten for
følgelyset forlenges med 30 sekunder, opp
til ca. 3 minutter. Når den programmerte
tiden er gått, vil lysene automatisk slukkes.
Denne funksjonen nøytraliseres dersom
lyshendelen holdes i over 2 sekunder trukket
inn mot rattet. Dersom bilen er utstyrt med denne
funksjonen: når du går ut av bilen, vil
nærlysene lyse i den tiden som har blitt
programmert (for eksempel for at du skal
kunne få tid til å gå ut av et parkeringshus).
Du kan regulere lyssensorens
følsomhet.
Se rubrikken "Teknologi ombord -
Konfigurasjon av bilen".
Dersom bilen er utstyrt med denne
funksjonen, vil nærlysene automatisk tennes
dersom det er dårlige lysforhold.
I tåke eller snøvær, kan det hende at
lyssensoren registrerer tilstrekkelig lys.
Lysene vil derfor ikke tennes automatisk.
Du må da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Lysene slukkes automatisk med en gang
lysforholdene er tilstrekkelige.
KJØRELYS MED LED-PÆRER
Ved oppstart av bilen om dagen, tennes
kjørelysene automatisk.
Ved manuell eller automatisk tenning av
parklysene, nærlysene eller fjernlysene,
slukker kjørelysene.
Programmering
For land hvor regelverket ikke påbyr kjørelys
om dagen, kan du aktivere eller nøytralisere
funksjonen gjennom konfigurasjonsmenyen
til displayet for multifunksjoner.
Lysene slås automatisk av når tenningen er
slått av.

47
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
Betjeninger på rattet
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
BETJENING AV VINDUSVISKER Sakte kontinuerlig visk: hendel to hakk nedover. Dekk ikke til regnsensoren som er
plassert midt på frontruten øverst.
Vindusvisker og lyktespyler
Trekk betjeningen til vindusspyleren mot deg,
når vindusspyleren aktiveres, vil automatisk
vindusviskeren viske over ruten et par ganger.
Lyktespyleren er kombinert med
vindusspyleren. Den aktiveres dersom
nærlysene tennes.
Vindusvisker frontrute
Viskingen kan kun aktiveres når
tenningsnøkkelen er i posisjon MAR (Tilbehør) .
Hendelen for vindusviskeren kan plasseres i
fem forskjellige posisjoner:
Vindusvisker av.
Intervallvisk: 1 hakk nedover.
Fra denne posisjonen vil man ved å dreie
på ringen, kunne velge fire forskjellige
frfekvensnivåer: - meget sakte frekvens,
- sakte frekvens,
- nominell frekvens,
- hurtig frekvens.
Automatvisk med regnsensor
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen,
vil viskehastigheten automatisk tilpasses
regnets intensitet. Automatvisk: hendel ett hakk
nedover.
Dette bekreftes ved at vindusviskerne visker
én gang over ruten. Automatviskfunksjonen må
reaktiveres hver gang etter at tenningen har
vært skrudd av.
Når man dreier på ringen fra denne posisjonen,
er det mulig å øke regnsensorens følsomhet.
Riktig bruk
Ved frosttemperaturer, kontroller at
vindusviskearmene foran fortsatt kan fungere
fritt.
Bruk stigtrinnet i støtfangeren foran til å få
tilgang til frontruten og vindusviskerne slik at du
kan fjerne eventuell oppsamling av snø, osv.
Vindusviskerbladene kan skiftes ut.
Se rubrikken "Småreparasjoner - Slitte
vindusviskerblader".
Du kan sjekke væskenivået.
Se rubrikken "Kontroller - Nivåer og
kontroller".
Hurtig kontinuerlig visk: hendel tre hakk
nedover.
Enkeltvisk: trekk hendelen mot rattet.
Med Stop & Start, så lenge
vindusviskerbetjeningen foran er på
posisjon for hurtigvisking, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.
Ved vask av bilen, skru av tenningen
eller nøytraliser den automatiske
viskefunksjonen.

Ventilasjon
58
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modus
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og
avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer
kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
- øk luftmengden,
Ved å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.
Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen.
- plasser betjeningen for
luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

Ventilasjon
64
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
EKSTRA VARMEANLEGG
Ekstra varmesystem
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette
anlegget plassert under førersete med
luftdyse orientert fremover.
VARME OG / ELLER KLIMAANLEGG BAK
Dersom bilen er utstyrt med
ekstra klimaanlegg bak i bilen:
fordelingsrampen er plassert
i taket, og de individuelle
luftdysene gir perfekt spredning av kald luft.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kan kompletterer med
varmluft til føttene til passasjerene i tredje
seterad.
Ekstra varmeanlegg
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen
som kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
Ekstra kjørevarmer eller ekstra programmerbart varmeanlegg
Dette er et ekstra, programmerbart og
uavhengig system som varmer opp
varmtvannskretsløpet i dieselmotoren slik at
bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen og varmen i
setenemer effektiv.
Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen. I versjon med 5-9 sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver av de to
seteradene.
Trykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.

Ventilasjon
66
JUMPER-PAPIER_NO_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
EKSTRA PROGRAMMERBART VARMEANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette
anlegget progressivt varme opp motoren slik
at temperaturen blir riktig for start. Et ur som er integrert i systemet gjør det
mulig å programmere klokkeslettet for
aktivering av dette varmeanlegget. Kupeen
blir da varmet opp raskere. Kontrollampe for varmesyklus
Digital programmerer
Betjeningspanelet til det programmerbare
varmeanlegget er plassert nederst til venstre
på dashbordet. Lys i display
Display av nummer som tilsvarer
det valgte program
Tast for vising av klokkeslett
Taster for regulering av
klokkeslett
Valg av forhåndsinnstilt program
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett