2015 CITROEN DS5 ad blue

DS5_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Namestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki ni bila
homologirana pri CITROËNU, lahko
povzroči okvaro elektronskega sistema
vozila in večjo porabo.
Obrnite se na predstavnika CITROËNA,
ki vas bo seznanil s ponudbo dodatne
opreme ter homologirane dodatne
opreme.Montaža sprejemnika
radiokomunikacij
Predno montirate sprejemnik
radiokomunikacij skupaj z zunanjo
anteno, se lahko za nasvet obrnete na
CITROËNO
vO s
ervisno mrežo, ki vam
bo posredovala podatke o sprejemnikih
(frekvenčno območje, maksimalna
izhodna moč, položaj antene, posebni
pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/CE). Glede na veljavno zakonodajo
v
posamezni državi, je določena
varnostna oprema lahko tudi obvezna:
varnostni jopič, varnostni trikotnik,
aparat za merjenje alkohola v krvi,
rezervne žarnice in varovalke, gasilni
aparat, torbica za nujno medicinsko
pomoč, zaščitne zavesice zadaj.
v
C ITRO
ËN
O
vI s
ervisni mreži si lahko
priskrbite tudi izdelke za čiščenje in
vzdrževanje notranjosti in zunanjosti
vozila - med drugimi tudi ekološke izdelke
TECHNATURE -, tekočino za pranje stekel,
svinčnike in razpršila za popravilo karoserije, ki
se barvno ujemajo z barvo karoserije vašega
vozila, vložke (vložek kompleta za začasno
popravilo pnevmatike) itd.
Multimedijska oprema:
komplet za prostoročno telefoniranje Bluetooth,
zgoščenka s posodobitvami zemljevidov,
sistemi za pomoč pri vožnji, prenosni video
zaslon, nosilec za prenosni video zaslon,
nosilec za multimedijsko opremo,
vtičnica 230
v
/
50 Hz, adapter 230 v
/
12 v
,
p

olnilnik za prenosni telefon, združljiv
z
Iphone
®, nosilec za telefon, brezžično
omrežje Wi-Fi v vozilu itd.

247
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, če zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte
ustrezno sliko motornega prostora.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Če je posoda za gorivo opremljena
z nastavkom v odprtini posode, glejte
poglavje o nastavku v odprtini posode
za gorivo (dizelski motorji).F
v posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite pokrov za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F
v
k
ljučite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F

Č
e po nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na svoje mesto in
ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motor 1.6 HDi
F v posodo nalijte najmanj pet litrov
p linskega olja.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite sponko pokrova za
dostop do črpalke za polnjenje krogotoka.
F

O
dvijte odzračevalni vijak.
F
v
k
ljučite ročno črpalko za polnjenje
krogotoka plinskega olja, dokler ne začne
gorivo teči v prozorno cev.
F

P
onovno privijte odzračevalni vijak.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja. Če motorja ni mogoče zagnati ob
prvem poskusu, počakajte petnajst sekund,
preden ponovno poskusite.
F

Č
e po nekaj poskusih ne uspete zagnati
motorja, vključite črpalko za polnjenje, nato
še zaganjalnik.
F

P
okrov namestite nazaj na njegovo mesto, ga
zapnite in preverite, ali ste ga dobro zapeli.
F

P
onovno zaprite pokrov motornega
prostora.
Motor 2.0 HDi
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motorji BlueHDi
F v posodo nalijte najmanj pet litrov
p linskega olja.
F
v
k
ljučite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

O
peracijo ponovite desetkrat.
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Kontrole

255
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENO
vI
s

ervisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNO
vO s

ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v

primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENO
vI s

ervisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih
se bo samodejno aktivirala naprava, ki
bo preprečila zagon motorja.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
v

primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
v primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva ad Blue®
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
av
tonomija večja od 2400 km
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.
S pritiskom na ta gumb se prikaže podatek
o trenutni avtonomiji vožnje.
Če je prikazani podatek več kot 5000 km,
le-ta ni natančen.

257
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
® se obrnite na
CITROENOvO s
ervisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
av

tonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SER
vI
S in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km") (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOvO s ervisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
v

nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati.
av

tonomija med 0 in 600 km
Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SER
vI
S, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
® je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila. Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva a
d
Blue
®
Za ponovni zagon vozila svetujemo, da
se obrnete na CITROENOvO s
ervisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate
v rezervoar obvezno zliti najmanj
3,8 litra aditiva AdBlue
®.
Oglejte si navodila v poglavju
o dolivanju.
Kontrole

259
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge kontrolna
lučka za servis (SERvICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati utripa kontrolona lučka UREA, ki jo
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila Emissions
fault: Starting prevented (Napaka v sistemu
protionesnaževanja: zagon motorja onemogočen).
Zagon vozila onemogočen
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na C
ITROENO
vO s
ervisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja. Zamrznitev aditiva
ad Blue®
Aditiv AdBlue® pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.
Kontrole

DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Dolivanje aditiva AdBlue®
Polnjenje rezervoarja AdBlue® je predvideno ob
vsakem rednem pregledu vašega vozila
v CITROENO
vI m

reži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezervoarja) med dvema servisnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROENO
vO s

ervisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila.Previdnostni ukrepi
Aditiv AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine.
Ta tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
v

primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
v

nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.
Aditiv AdBlue
® shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
ve
dno uporabljajte samo aditiv AdBlue
®,
ki

ustreza zahtevam normativa ISO 22241.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezervoar za
dizelsko gorivo.
Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue
®, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.
Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
v

C
ITROENO
vI s

ervisni mreži ali kvalificirani
servisni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.

261
DS5_sl_Chap09_verifications_ed01-2015
Steklenice z aditivom AdBlue® ne
shranjujte v vašem vozilu. Najprej poskrbite, da bo vozilo na ravni podlagi.
v

zimskem času preverite, ali je temperatura
višja od -11°C. v nasprotnem primeru, če
zmrzuje, aditiva AdBlue
® ni mogoče zliti
v rezervoar. Parkirajte vaše vozilo v toplejši
prostor in počakajte nekaj ur predno dolijete
a d i t i v.
Postopek
F Za izključitev motorja pritisnite na gumb START/STOP. F

Z
a dostop do rezervoarja AdBlue
® dvignite
talno ploščo prtljažnika. Za zadrževanje
dvignjenega levega dela talne plošče
si pomagajte s kakšnim predmetom,
npr. vrečo.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11°C in izgubi svojo vrednost pri temperaturi
od 25°C. Priporoča se, da steklenico hranite
na hladnem, zaščiteno pred neposrednimi
sončnimi žarki.
v

takšnih pogojih aditiv lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Aditiv, ki je zmrznil, lahko ponovno uporabite,
ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Kontrole