2015 CITROEN DS5 kontrolka motoru

111
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

Z
volte polohu R ,
d nebo m
.
startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh
a parkovací brzda není zatažená,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy R ,
d

nebo m i bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbových prací na
vozidle s motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a zvolte polohu P .
Pokud se parkovací brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou správně
zavřeny přední dveře.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Automatický režim
F Zvolte polohu d pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick-down).
Převodovka zařadí automaticky nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte otáčky motoru
klesnout na volnoběh, teprve poté
zvolte polohu
d
a zrychlujte.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
pro přesun předvoliče z polohy P
,
rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka nebo piktogram,
doprovázená blikáním symbolu P ,
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem.
F

O

věř te, že zobrazení na přístrojové desce
odpovídá nastavené poloze.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněna ručně,
vozidlo se ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a je aktivní
automatický režim, postupně zrychlujte.
Řízení

11 5
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Po zařazení zpětného chodu zazní
zvukový signál.Pokud motor nenaskočí:
-

J
estliže na přístrojové desce
bliká
N , p
řesuňte předvolič do
polohy A a poté do polohy N .
-
J
estliže se zobrazí symbol „
Nohu
na brzdu “, sešlápněte silněji
brzdový pedál. Pokud je při běžícím motoru na
volnoběh a odbrzděném vozidle
zvolena poloha R
, A nebo m
, v
ozidlo
se rozjede i bez manipulace s pedálem
akcelerátoru.
zobrazování na přístrojové desce
Jakmile přesunete předvolič, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka odpovídající jeho
poloze.
N

N
eutral (Neutrální poloha).
R

R
everse (Zpětný chod).
1, 2, 3, 4, 5, 6

Č
íslo rychlostního stupně
v ručním režimu.
AUT
o Rozsvítí se při zvolení automatického režimu.
Zhasne při přechodu do ručního režimu.
s Sport (Sportovní režim).
F
P
okud se na přístrojové desce
zobrazí symbol „ Nohu na
brzdu“, je třeba zcela sešlápnout
brzdový pedál.
startování motoru a rozjezd vozidla
F Pro nastartování přesuňte předvolič do polohy N.
F

S
ešlápněte zcela brzdový pedál.F

N
astartujte motor.
F

Z
volte režim (poloha m nebo A) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F

U
volněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná pro činnost
v automatickém režimu.
F

U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUT
o a

1 nebo R.
Automatický režim
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod
do automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí AUT
o a č

íslo zařazeného
rychlostního stupně.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-

k
e stylu jízdy,
-

k p
rofilu vozovky.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně
sešlápněte pedál akcelerace až za bod
odporu.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční řazení rychlostních stupňů
F Po nastartování motoru zvolte pro přechod do ručního režimu polohu m.
F

P
oužívejte ovladače „ +“ nebo „ -“ pod
volantem.
Zmizí AUT
o
a n
a displeji přístrojové
desky se zobrazují postupně čísla
zařazených rychlostních stupňů. Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Během řazení rychlostí není nutné uvolňovat
pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení převodovka
automaticky zařadí nižší rychlost, aby byla
umožněna následná akcelerace na vhodný
rychlostní stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například
při předjíždění, ruční přeřazení bez deaktivace
automatického režimu.
F

P

oužijte ovladač „ +“ nebo „ -“ pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. A UT
o
z

ůstane
zobrazeno na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.
Ruční režim
Jestliže je při velmi nízké dopředné
rychlosti požadováno zařazení
zpětného chodu, bude zařazen až po
úplném zastavení vozidla (sešlápněte
brzdu). Na displeji přístrojové desky se
zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci v ručním režimu
nebude zařazen vyšší rychlostní
stupeň, pokud řidič nepoužije ovladač
pod volantem.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální
polohu N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte sešlápnutý brzdový pedál.

11 7
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Při startování motoru je nutné držet
sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud není aktivován její
automatický režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu.
V případě stání vozidla s motorem
v chodu je nutné přesunout předvolič do
neutrální polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je předvolič
v neutrální poloze N a že parkovací
brzda je zatažená.
odstavení vozidla
Pokud po zapnutí zapalování
bliká tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky, znamená
to, že došlo k poruše převodovky.
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrální polohu N ,
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň;
v takovém případě nebude možné vozidlo
přemístit tlačením.
V obou případech zatáhněte parkovací
brzdu pro zajištění vozidla (pokud není
naprogramovaná pro činnost v automatickém
režimu).
porucha funkcesp
ortovní režim
F Po zvolení ručního nebo
automatického režimu aktivujete
stisknutím tlačítka
s sportovní
režim, který Vám umožní
dynamičtější styl jízdy.
V

edle čísla zařazeného stupně
se na displeji přístrojové desky
zobrazí
s.
F


O

pětovným stisknutím tlačítka s funkci
deaktivujete.
s

na displeji přístrojové desky zhasne.
Režim sport je deaktivován při každém vypnutí
zapalování. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

121
DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkce
přechod motoru do režimu sTo p
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „E
cO“ a m
otor se
automaticky vypne:
-

v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 20 km/h nebo při
stojícím vozidle ve verzi Diesel BlueHDi
115 a 120, jakmile přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a uvolníte pedál spojky,
-

v

ozidla s pilotovanou převodovkou ,
při rychlosti nižší než 8 km/h, jakmile
sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete
předvolič do polohy N ,
-

v

ozidla s automatickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete předvolič do
polohy N. Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas využití režimu
STOP během jízdy. Při každém
zapnutí zapalování tlačítkem
„START/STOP“ se počítadlo
vynuluje.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování tlačítkem „START/STOP“. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla v provozu (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Řízení

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování (tlačítkem
„START/STOP“),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to jinak
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).
V takovém případě kontrolka „ E
c
O“
p

o několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
přechod motoru do režimu sT A R T
Kontrolka „ E cO“ z hasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile úplně sešlápnete pedál spojky,
-

v

ozidla s pilotovanou převodovkou :
●

p

ředvolič v poloze A nebo m
, j
akmile
uvolníte brzdový pedál,
●
n

ebo s předvoličem v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy A nebo
m
,
●


n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod.
-

v

ozidla s automatickou převodovkou :
●

s p

ředvoličem v poloze d nebo m
,
j

akmile uvolníte brzdový pedál,
●
n

ebo s předvoličem v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem, jakmile
přesunete předvolič do polohy
d
n
ebo m
,
●


n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo z důvodů
komfortu se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 25 km/h
s mechanickou (3 km/h ve verzi Diesel
BlueHDi 115 a 120), 11 km/h s pilotovanou
nebo 3 km/h s automatickou převodovkou,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

n
astanou některé konkrétní okolnosti
(stupeň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatizace, ...)
nezbytné pro zajištění řízení systémů nebo
vozidla.
zvláštní případy: automatický
přechod do režimu sT ART
V takovém případě kontrolka „EcO “
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

DS5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Sledování mrtvých úhlů
Systém asistence pro řízení varuje řidiče
v případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna mimo zorné pole řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí.Tento systém byl navržen pro zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná zrcátka. Pomáhá řidiči s průběžným sledováním
provozu, odhadováním vzdálenosti a relativní rychlosti ostatních vozidel, předvídáním jejich
manévrů a s rozhodováním při změně jízdního pruhu.
Systém pro sledování mrtvého úhlu nesmí v žádném případě nahradit opatrnost řidiče.
Funkce
Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:
-
o
kamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s p
řibližně vteřinovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo. F

P
ři zapnutém zapalování nebo při
spuštěném motoru stiskněte pro aktivaci
funkce toto tlačítko - kontrolka se rozsvítí.
Snímače namontované na předním a zadním
nárazníku sledují mrtvé úhly.

dynamické řízení stability (Cds)
a p rokluzování kol
(A
sR

)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
deaktivace
po

ruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
tlačítka pro deaktivaci, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu systému.
opětná aktivace
F Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systémy CDS a ASR již neovlivňují činnost
motoru a brzdový systém v případě odklonu od
jízdní stopy. F

Z
novu stiskněte toto tlačítko.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
opět aktivujte.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu,
...)
může být vhodné vypnout CDS a ASR, aby
se kola mohla volně protáčet pro obnovení
přilnavosti. Systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
Při rychlosti do 50 km/h je můžete znovu
zapnout ručně: