2015 CITROEN DS5 ad blue

DS5_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
F Desencaixe o obturador em plástico preto, através de uma lingueta. F
I nsira os dedos no orifício e rode o tampão
azul um sexto de volta no sentido contrário
aos ponteiros do relógio.
F

L
iberte o tampão para cima com cuidado,
sem libertar. F
O btenha um frasco de AdBlue®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo.

263
DS5_pt_Chap09_verifications_ed01-2015
F Após retirar o frasco, no caso de haver derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
F

V
olte a colocar o tampão azul no bocal
do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F

V
olte a colocar o obturador preto
encaixando-o na tampa.
F

B
aixe o piso da mala e coloque novamente
a tampa.
Importante: se o depósito de AdBlue®
do seu veículo estiver completamente
vazio
-

o que é confirmado pelas
mensagens de alerta e pela
impossibilidade de ligar o motor -,
deve obrigatoriamente efectuar um
abastecimento, no mínimo, de 3,8 litros.
Ou seja dois frascos de 1,89 litros.
No caso de projecções do aditivo, lave
imediatamente com água fria ou limpe com o
auxílio de um pano húmido.
Caso o aditivo tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: no caso de uma reposição
do nível após uma avaria do aditivo ,
indicada pela mensagem "Encher de
aditivo antipoluição: Arranque interdito",
deverá imperativamente aguardar
cerca de 5 minutos antes voltar a
ligar a ignição, sem abrir a por ta do
condutor, nem destrancar o veículo,
nem introduzir a chave do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
no habitáculo, nem inserir a chave
electrónica no leitor.
Ligue a ignição e, após 10 segundos,
ligue o motor.
Não deite fora os frascos de aditivo
AdBlue
® com o lixo doméstico.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
Verificações

269
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motores
d iesel
e-H d i 110
e-H d i 115
BlueH d i 115
BlueH d i 120
Caixa de velocidades ETG6 (Pilotada
6 velocidades) ETG6 (Pilotada
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos variantes versões 9HR8/PS9H
d8
/PS
BHXM/S - M/1S - M/2S BHZM/S - M/1S - M/2S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,375 x 88,3
Pot. máx*: norma CE (kW) 8284 8588
Regime de pot. máx. (rpm) 3 6003 600 3 7503 750
Binário máx.: norma CE (Nm) 270270300 300
Regime de binário máx. (rpm) 1 7501 7501 7501 750
Combustível GasóleoGasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSimSim
Filtro de partículas SimSimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 3,75
3,753,753,75
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equpado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motores
d iesel
H d i 135
BlueH d i 135
BlueH d i 150
Caixas de velocidades BVM6 (Manual
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos variantes versões RH
d8 -
8/1 - 8/2
RH
d
A -A /1
AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S -M/1S
-M/2S
Cilindrada (cm
3) 1 9971 9971 997
Diâmetro x curso (mm) 85 x 8885 x 8885 x 88
Pot. máx*: norma CEE (kW) 10 010 011 0
Regime de pot. máx. (rpm) 4 0004 0004 000
Binário máx: norma CEE (Nm) 320320370
Regime de binário máx. (rpm) 2 0002 0002 000
Combustível GasóleoGasóleoGasóleo
Catalisador SimSimSim
Filtro de partículas SimSimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) -
-6 ,1
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.

271
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motores
d iesel
H d i 160
BlueH d i 180
Caixas de velocidades BVM6 (Manual 6 velocidades)BVA6 (Auto. 6 velocidades) EAT6 (Auto. 6 velocidades)
Tipos variantes versões RHH8 -8/1 -8/2RHHA -A /1AHW T/S -T/1S -T/2S
Cilindrada (cm
3) 1 9971 997
Diâmetro x curso (mm) 85 x 8885 x 88
Pot. máx.*: norma CEE (kW) 120132
Regime de pot. máx. (rpm) 3 7503 750
Binário máx.: norma CEE (Nm) 340400
Regime de binário máx. (rpm) 2 0002 000
Combustível GasóleoGasóleo
Catalisador SimSim
Filtro de partículas SimSim
Capacidades de óleo do motor (com troca de
filtro) (em litros) 5,25
5 ,1
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. * O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
**
O p
eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores d iesel
e-H d i 110
e- H
di 1
15 BMP6
BlueH
di 1
15 BVM6
BlueH d i 120 BVM6
Caixas de velocidades ETG6 (Pilotada
6 velocidades) ETG6 (Pilotada
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos variantes versões 9HR8/PS9H
d8
/PS
BHXM/S -M/1S -M/2S BHZM/S -M/1S -M/2S
-

Ta r a
1 4201 420 1 4281 428
-
Pe
so em ordem de marcha*
1 4951 4951 5031 503
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2 020
2 0202 0202 020
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12%
3 120
3 1203 1203 120
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12%
1 10 0
1 10 01 10 01 10 0
-
R
eboque com travão** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1 400
1 4001 4001 400
-
R
eboque sem travão
74 574 574 574 5
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
75757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel

273
DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
** O p eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. Motores
d iesel
H d i 135
BlueH d i 135
BlueH d i 150
Caixas de velocidades BVM6 (Manual
6 velocidades) BVA6 (Auto.
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades) BVM6 (Manual
6 velocidades)
Tipos variantes versões RH
d8 -
8/1 - 8/2
RH
d
A -A /1
AHV AHSM/S - M/1S
-M/2S AHX AHRM/S -M/1S
-M/2S
-

Ta r a
1 5301 540 1 5371 537
-
Pe
so em ordem de marcha*
1 6051 6151 6121 612
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2 13 0
2 1252 13 0 2 13 0
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12%
3 330
3 3253 330 3 330
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12%
1 200
1 2001 2001 200
-
R
eboque com travão** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1 500
1 5001 5001 500
-
R
eboque sem travão
750750750750
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
75757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Características técnicas

DS5_pt_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. *
O p
eso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
**
O p
eso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção,
o reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores d iesel
H d i 160
BlueH d i 180
Caixas de velocidades BVM6 (Manual 6 velocidades)BVA6 (Auto. 6 velocidades) EAT6 (Auto. 6 velocidades)
Tipos variantes versões RHH8 -8/1 -8/2RHHA -A /1AHW T/S -T/1S -T/2S
-

Ta r a
1 5301 540 1 540
-
Pe
so em ordem de marcha*
1 6051 6151 615
-
Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 2 13 0
2 1252 125
-
Pe
so total de circulação autorizado (MTR A)
e

m inclinação 12%
3 330
3 3253 325
-
R
eboque com travão (no limite de MTR A)
e

m inclinação 10% ou 12%
1 200
1 2001 200
-
R
eboque com travão** (com transferência
de carga dentro dos limites de MTR A) 1 500
1 5001 500
-
R
eboque sem travão
750750750
-
Pe
so recomendado no ponto de engate
757575
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel