2015 CITROEN DS5 ad blue

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DS5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Indicador de manutenção
Prazo de revisão superior
a 3 000 km
Ao ligar a ignição não é apresentada nenhuma
informação de manutenção no ecrã do quadro
de bordo.
Sistema que informa o condutor relativamente
ao prazo até à próxima revisão a efectuar, em
conformidade com o plano de manutenção do
c o n s t r u t o r.
Prazo de revisão compreendido
entre 1 000 km e 3 000 km
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
a chave que simboliza as operações de
manutenção acende-se e é apresentada uma
mensagem no quadro de bordo para lhe indicar
a distância por percorrer ou o prazo até à
próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2 800 km até à próxima
revisão.
Ao ligar a ignição o ecrã do quadro de bordo
indica temporariamente:
Alguns segundos após a ignição ser ligada,
a
chave apaga-se .
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função
da quilometragem percorrida e do tempo
decorrido desde a última revisão.
Para as versões Diesel BlueHDi, consoante
o país de comercialização, o nível de
degradação do óleo do motor pode ser,
igualmente, levado em consideração.
Controlo de marcha

DS5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que a ignição é ligada e durante
alguns segundos, a chave acende-se de
forma intermitente para lhe assinalar que a
revisão deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300 km.
Ao ligar a ignição o ecrã do quadro de bordo indica:
A chave pode acender-se no caso de
ter ultrapassado o prazo decorrido
desde a última revisão, tal como é
indicado no plano de manutenção do
c o n s t r u t o r.
Para as versões Diesel BlueHDi, a
chave pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de degradação do óleo do motor, que
depende das condições de condução
do veículo.
A chave permanece acesa , junto ao conta-
quilómetros total para o lembrar que deverá ser
efectuada uma revisão em breve.
Com as versões Diesel BlueHDi, este alerta
é acompanhado também pelo acendimento
fixo da luz avisadora Service , a partir do
momento em que a ignição é ligada.
Prazo de revisão inferior a
1 000 km
Exemplo: restam-lhe cerca de 900 km antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã do quadro de bordo indica:
Após o desaparecimento da mensagem, a
chave permanece acesa junto ao conta-
quilómetros total para o lembrar que deverá ser
efectuada uma revisão em breve.

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DS5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Ecrã monocromático C
Em função do contexto, é apresentado:
- hora,
-
data,
-

t
emperatura exterior (intermitente em caso
de risco de gelo),
-

a a
juda gráfica ao estacionamento,
-

a f
onte de áudio em execução,
-

a
s informações do telefone ou do kit
mãos-livres,
-

o
s menus de parametrização do ecrã e
dos equipamentos do veículo. A partir da fachada do seu Auto-rádio pode
premir:
F

a t
ecla A para escolher entre a
visualização de informações da fonte
de áudio em ecrã total ou a visualização
partilhada entre as informações da fonte
de áudio e a hora,
F

a t
ecla "MEN u
" p

ara aceder ao menu
geral ,
F

a
s teclas "5" ou " 6" para apresentar os
elementos no ecrã,
F

a
s teclas "7" ou " 8" para fazer variar um
valor de regulação,
F

a t
ecla "OK" para validar,
ou
F

a t
ecla "Retroceder" para abandonar a
operação em curso. F

P
rima a tecla "MEN u
"
p
ara aceder
ao menu geral :
- "Multimédia",
-

"Telefone",
-
"
Ligação Bluetooth",
-

"Personalização-configuração".
F P rima as teclas "
7" ou " 8" para
seleccionar o menu pretendido e, em
seguida, valide através de "OK" .
Visualização no ecrã ComandosMenu geral
Controlo de marcha

DS5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
activar ou neutralizar as funções associadas
à utilização do rádio (RDS, Seguimento auto
DAB / FM, Apresentação de RadioText (TXT))
ou escolher o modo de leitura do suporte
multimédia (Normal, Aleatório, Aleat. para
todos, Repetição).
Para mais detalhes sobre a aplicação
"Multimédia", consulte a rubrica "Áudio e
telemática".
Com o auto-rádio ligado, este menu permite
passar uma chamada e consultar as diferentes
listas telefónicas.
Para mais informações sobre a aplicação
"Telefone" consulte a rubrica "Áudio e
telemática". Com o auto-rádio ligado, este menu permite
ligar ou desligar um periférico Bluetooth
(telefone, leitor multimédia) e definir o modo de
ligação (kit mãos-livres, leitura de ficheiros de
áu di o).
Para mais informações sobre a aplicação
"Ligação Bluetooth", consulte a rubrica "Áudio
e telemática".
Este menu permite aceder às seguintes
funções:
-

"
Definir os parâmetros do veículo",
-

"
Selecção do idioma",
-

"
Configuração do ecrã",
Definir os parâmetros do veículo
Este menu permite-lhe tornar activos ou
inactivos os seguintes equipamentos,
classificados em diferentes categorias:
-
"
Acesso ao veículo" (ver rubrica
"Aberturas"):
●

"
Acção plip" (Destrancamento selectivo
da porta do condutor),
●

"
Destranca. apenas mala"
(Destrancamento selectivo da mala).
Menu "Multimédia" Menu "Ligação
Bluetooth"
Menu "Telefone" Menu
"Personalização-
configuração"

DS5_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Menus
Prima uma das teclas da fachada para aceder
directamente ao respectivo menu.Condução.
Permite definir os parâmetros de
determinadas funções.
Ver a rubrica correspondente.
Navegação.
Ver a rubrica "Áudio e telemática".
Rádio Multimédia.
Ver a rubrica "Áudio e telemática".
Telefone.
Ver a rubrica "Áudio e telemática".
Internet.
Os serviços conectados estão
acessíveis através das ligações
Bluetooth, WiFi ou MirrorLink™.
Ver rubrica "Áudio e telemática". Regulações.

Permite configurar a visualização e
o sistema. 1.
B

otão de regulação do volume sonoro.
2.
A

ccionamento/Paragem.
3.
B

lack panel (visualização nocturna de
conforto).
4.
A

lteração da fonte sonora.
5.
A

cesso às regulações de áudio.
Ver a rubrica "Áudio e telemática".

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicador de alteração de velocidade*
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás,
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
Funcionamento
* Consoante a motorização.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com
caixa de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a passagem para ponto-morto
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo STOP do Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, é apresentada a indicação N no quadro
de bordo.

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DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
O avisador "ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades manual ,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou
com o veículo parado com as versões
Diesel BlueHDi 115 e 120, quando colocar
a alavanca de velocidades em ponto-morto
e libertar o pedal de embraiagem,
-

com uma caixa de velocidades pilotada ,
a uma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressionar o pedal de travão ou quando colocar
a alavanca de velocidades na posição N ,
- com uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou quando
colocar a alavanca de velocidades na
posição N . Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É reposto
a zeros em cada vez que a ignição
for ligada com o botão "START/
STO P ".
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito
de combustível quando o motor se encontrar em
modo STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão "START/STOP".
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Condução

DS5_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- o v eículo se encontrar numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque (com o botão "START/STOP"),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Passagem para o modo START
do motor
A luz avisadora " ECO" apaga-se e o novo
arranque do motor é efectuado automaticamente:
- com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades pilotada:
●

a
lavanca de velocidades na posição A
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição
N e pedal de travão libertado,
quando colocar a alavanca de
velocidades na posição A ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás.
-

c
om uma caixa de velocidades
automática :
●

a
lavanca de velocidades na posição d
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u alavanca de velocidades na
posição
N e pedal de travão libertado,
quando colocar a alavanca de
velocidades na posição
d ou M,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-
a brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões Diesel
BlueHDi 115 e 120), 11 km/h com uma
caixa de velocidades pilotada ou 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.