2015 CITROEN DS4 palivo

DS4_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Exteriér
Odemykání a startování bez klíčku 6 6 -72
Klíč s dálkovým ovládáním

6
0 - 65, 72
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové ovládání
-
b

aterie
Alarm
7

5-78 Ovladače osvětlení

1
28 -132
Nastavování světlometů

1
34
Doprovodné osvětlení

1
31, 132
Uvítací osvětlení

1
33
Natáčecí světlomety

1
35 -136
Výměna žárovek

2
74-278
-

p
řední světla
-

s
větlomety do mlhy
-

s
měrová světla
Ovladače stěračů

1
37-141
Výměna stírátka

2
93 Vnější zpětná zrcátka

1
04-105
Sledování mrtvých úhlů

2
17-219
Dveře

7
3 -74, 79
Odemykání a startování bez klíčku

6
6 -72
-

o
tevírání / zavírání
-

n
ouzové ovládání
Dětská pojistka
1

62
Ovládání oken

8
2- 83
Palivová nádrž

2
33 -235
Systém proti záměně paliva

2
36
Příslušenství
3

04-305
Střešní tyče

2
94
Asistence při brzdění

1
68 -169
Řízení jízdní stopy

1
69 -170
Detekce poklesu tlaku

2
10 -211
Tlak v pneumatikách

2
10, 264, 319
Sněhové řetězy

2
73
Zavazadlový prostor

6
1, 66, 80 - 81
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
2

60-264
Výměna kola

2
65 -272
-
n

ářadí
-

d
emontáž / zpětná montáž
Aditivum AdBlue, doplňování

2
48 -254, 255 -257
Výměna žárovek

2
79 -281
-

z
adní světla
-

3
.brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
Parkovací asistent

2
28 -229
Tažné zařízení

2
97-298
Koule demontovatelná bez nářadí 299-303
Tažení 29 5-296

DS4_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Tísňové volání 167, 322-323
Přístup ke službám CITROËN

1
67, 322-323Otevírání dvířek palivové nádrže
2 3 3 -23 6
Systém CDS/ASR

1
69 -170
Výstražný signál

1
66 -167
Centrální zamykání

7
3 -74
Black panel (zhasnutí přístrojů)

4
2Výstraha neúmyslného

přejetí podélné čáry

2
16
Alarm - objemová ochrana

7
5 -78
panel s ovladači bočnípan
el s ovladači středový
Místo řidiče
Parkovací asistent 2 28 -229
Systém Stop & Start 2 12-215
Sledování mrtvých úhlů

2
17-219

15
DS4_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada
systému SCR, začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně
se obraťte na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis za
účelem opravy, aby se úroveň emisí oxidu dusíku opět vrátila na
hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

DS4_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Centrální displej a ovladač přístrojové desky - typ 2
zobrazovací oblast
1. Informace regulátoru nebo omezovače rychlosti.
2.
U

kazatel množství motorového oleje*.
U

kazatel údržby.
U

kazatel dojezdu (km nebo míle)
související
s a

ditivem AdBlue a systémem SCR
(DieselBlueHDi).
P

alubní počítač.
P

rávě poslouchaný zdroj zvuku.
I

nformace související s naváděním.
I

nformace o rychlosti vozidla.
ovladač
Pro přepínání mezi jednotlivými aktivními
funkcemi, které jsou k dispozici (palubní
počítač, právě poslouchaný zdroj zvuku,
navigace-navádění, ...) slouží tlačítko na konci
ovladače stěračů. Když se otáčky motoru přiblíží k maximální
hodnotě, dílky začnou blikat, upozorňují Vás
tím na nutnost zařazení vyššího rychlostního
stupně.
otáčkoměr
Po zapnutí zapalování a po jeho
vypnutí ručička ukazatele rychlosti
a segmenty otáčkoměru a palivoměru
ukážou maximální hodnoty a vrátí
se na 0.
* Podle verze.
Mohou se zde rovněž dočasně zobrazovat
varovná nebo informační hlášení.

DS4_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkazpůsob činnostipř íčinaAkce/do poručení
p

rotiblokovací
systém kol (A
b

s
)r

ozsvícená.Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte na
servis sítě CITROËN nebo na kvalifikovanou autodílnu.
dy

namické řízení
stability (C
d

s
/
A

SR) bliká.
Systém je právě v akci. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla.
svítí trvale, spolu s
rozsvícením kontrolky
tlačítka deaktivace,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Systém CDS/ASR nebo asistence pro
rozjezd do svahu má závadu.
Nechte provést kontrolu systémů v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
sy

stém
autodiagnostiky
motoru bliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti CITROËN nebo v
jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Minimální
zásoba paliva svítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením. Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá
přibližně
6
litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte
spotřebovávat rezervní zásobu
paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a
varovným hlášením, se znovu rozsvítí při každém zapnutí
zapalování, dokud není doplněno dostatečné množství
paliva.
Tento zvukový signál a varovné hlášení je opakováno ve
zkracujících se intervalech až do úplného vyčerpání nádrže.
Objem nádrže: přibližně 60
litrů.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít k
poškození emisního a vstřikovacího systému.

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Systém Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky
spouští – režim START – jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a úroveň hluku v režimu STOP.
Funkce
přechod motoru do
režimu sTo p
Ve vozidlech s pilotovanou
převodovkou se pro Vaše pohodlí při
parkovacích manévrech režim STOP
neaktivuje po dobu několika sekund po
zařazení zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ....
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte motor
otočením klíčku nebo tlačítkem
"START/STOP".
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
"EC
o" a m

otor se
automaticky zastaví, když
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou
při rychlosti nižší než 20

km/h nebo u
stojící vozidla s benzínovým motorem
PureTech 130

nebo naftovým motorem
BlueHDi 115

a 120

dáte řadicí páku do
neutrálu a poté uvolníte spojkový pedál,
-

u

vozidla s pilotovanou převodovkou
při rychlosti nižší než 8

km/h sešlápnete
brzdový pedál nebo dáte předvolič do
polohy N.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou
při stojícím vozidle sešlápnete brzdový
pedál nebo dáte předvolič do polohy N .Pokud je Vaše vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování klíčkem nebo tlačítkem
"START/STOP" se vynuluje.
Režim STOP není aktivován, pokud:
-
s
e vozidlo nachází ve strmém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
j
sou otevřené dveře řidiče,
-
j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
- r ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem nebo
tlačítkem "START/STOP",
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů.
zvláštní případy: nedostupnost
režimu sTo p
V takovém případě kontrolka "ECo"
n ěkolik sekund bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.

233
DS4_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Palivová nádržobjem nádrže: přibližně 60 litrů.
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
plnění nádrže
F Přidržte ovladač A až do zaslechnutí zvuku
vydaného dvířky při otevírání.
P

o vypnutí zapalování je tento ovladač
aktivní ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.
F

Z
jistěte, která z pistolí dodává palivo
určené pro motor Vašeho vozidla.
U vozidla se systémem Stop & Start
nikdy nedoplňujte palivo, když je motor
v režimu STOP; vždy povinně vypněte
zapalování klíčem nebo pomocí tlačítka
"START/STOP" ( je-li vozidlo vybaveno
systémem Odemykání a startování bez
k líč k u).
Aby mohlo být doplnění paliva zaznamenáno
měrkou paliva, musí být množství doplněného
paliva větší než 5

litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
varovným hlášením. Po prvním rozsvícení Vám
v nádrži zbývá přibližně 6

litrů paliva.
Tato kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a varovným hlášením se znovu
rozsvítí při každém zapnutí zapalování, dokud
není doplněno dostatečné množství paliva.
Za jízdy je zvukový signál a varovné hlášení
opakováno ve zkracujících se intervalech až do
chvíle, kdy množství klesne na 0 .
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva u naftových
motorů se řiďte příslušnou kapitolou.
Kontroly

pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
třetím vypnutí plnicí pistole; v opačném
případě může být ohrožena funkčnost
Vašeho vozidla.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
pr
o benzínové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného než
bezolovnatého paliva.
přerušení přívodu paliva
po natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.
F

V

ložte pistoli do hrdla nádrže tak, aby
došlo k odklopení kovové klapky
b.
F
P
řed zahájením plnění zasuňte pistoli do
hrdla až na doraz (riziko úniku paliva).
F

P

istoli držte v této poloze po celou dobu
plnění.
F

P

o naplnění uzavřete dvířka zatlačením. Vaš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.