2015 CITROEN DS4 displej

201
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
polohy voliče
N. Neutral (Neutrál).
R. R everse (Zpětný chod).
1
2 3 4 5 6.
P
řevodové stupně v sekvenčním
režimu.
AUT
o.


R
ozsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
sekvenčního režimu.
zobrazování na přístrojové descestartování a rozjezd
Pokud motor nenastartuje:
- J estliže na přístrojové desce bliká
N , přesuňte volič do polohy A a
poté do polohy N .
F

Z

volte polohu N
.
F

S

ešlápněte úplně brzdový pedál.
F

N

astartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí písmeno N . F
Z
volte automatický režim (poloha A
),
sekvenční režim (poloha M ) nebo zpětný
chod (poloha R ).
F
U
volněte parkovací brzdu, pokud
není naprogramována pro činnost v
automatickém režimu.
F
P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
F
Ak
celerujte.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí AUTo a
1, 1
nebo R.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
-

J
estliže se rozsvítí
symbol "Noha na
brzdu" , doprovázený
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení,
sešlápněte brzdový
pedál silněji.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
dočasný přechod do ručního
režimu
Pomocí ovladačů pod volantem "+" a "-"
můžete dočasně řadit rychlostní stupně ručně
(pokud to otáčky motoru umožňují).
Tato funkce Vám umožňuje například podřadit
při předjíždění nebo při příjezdu k zatáčce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem po
nějakou dobu používány, začne převodovka
znovu řídit řazení automaticky.
Ruční režim
F Zvolte polohu A .
Automatický režim
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTo a z
ařazený
rychlostní stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptativním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupně, které jsou nejvhodnější
z pohledu:
-

o

ptimalizace spotřeby,
-

s

tylu jízdy,
-

p

rofilu vozovky,
-

z

atížení vozidla. F

Z
volte polohu M.
Na displeji přístrojové desky se postupně
zobrazují čísla zařazeného rychlostního
stupně. Požadavek na změnu rychlostního
stupně je uskutečněn, pouze pokud
to umožňují otáčky motoru. Během řazení rychlostí není nutno uvolňovat
pedál akcelerátoru.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby bylo umožněno
následné zrychlování na správný rychlostní
stupeň.
Při prudkém zrychlování nebude zařazen vyšší
rychlostní stupeň bez použití ovladače pod
volantem řidičem.
Za jízdy nevolte nikdy neutrální
polohu N. Za jízdy nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Tento režim je možné kdykoliv změnit
přesunutím voliče z polohy A do M
nebo naopak.

203
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
odstavení vozidlaporucha funkce
Při zapnutí zapalování indikuje blikání nápisu
AUTo, d
oprovázené zvukovým signálem a
hlášením na displeji, poruchu převodovky.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Při odstavení vozidla s běžícím
motorem je nezbytné přesunout volič
do neutrální polohy N .
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volič v neutrální
poloze N a že parkovací brzda je
zatažená.
Pokud není aktivován automatický
režim, je pro znehybnění
zaparkovaného vozidla bezpodmínečně
nutné zatáhnout parkovací brzdu
ručně.
Před vypnutím motoru můžete:
-

z

ařadit neutrální polohu N ,


nebo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň; v
takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením.
Zpětný chod R volte při stojícím vozidle a se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z

volte polohu R .
Jestliže chcete zařadit zpětný chod při nízké
dopředné rychlosti, začne blikat kontrolka N
a převodovka automaticky zařadí neutrál. Pro
zařazení zpětného chodu přesuňte volič zpět
do polohy N a poté do polohy R .V obou případech je nutné zatáhnout
parkovací brzdu pro znehybnění vozidla
(pokud není parkovací brzda naprogramována
pro činnost v automatickém režimu).
zpětný chod
Po zařazení zpátečky se ozve zvukový
signál.
Řízení

205
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
startování a rozjezd vozidla
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U
volněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
F

Z
volte polohu R ,
d nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte klesnout otáčky
motoru, teprve poté zvolte polohu
d a
zrychlujte. Když motor běží na volnoběh a
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo po zvolení polohy R
,
d
nebo M i bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
Automatické řazení
F Zvolte polohu d pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně řadí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší nebo
ponechá stávající rychlostní stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky podřazuje
pro zajištění účinného brzdění motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Pokud se snažíte přesunout předvolič
z polohy P
, aniž byste přitom sešlápnuli
brzdový pedál, zobrazí se hlášení.
Řízení

207
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Neplatná hodnota při ručním
řazení
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).
odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.
F

P
řesuňte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R bude cítit určitý ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
ešlapujete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče
z polohy P do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu,
pokud není v automatickém režimu.
Řízení

2 11
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Výstraha na pokles tlaku
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu "na dojetí" nebo s
ocelovým ráfkem).
Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jedné
z pneumatik umožňuje piktogram nebo
text zobrazeného hlášení, podle vybavení,
tuto identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F
Z
astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "SERVICE" znamená
závadu systému.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis, aby systém překontroloval,
nebo aby po defektu namontoval pneumatiku
zpět na původní ráfek, vybavený snímačem.
F
P
okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F

V p

řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Každá oprava, výměna pneumatiky na kole
vybaveném systémem detekce poklesu tlaku,
musí být provedena servisem sítě CITROËN
nebo jiným odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše vozidlo
nerozpozná (např.: montáž zimních pneumatik),
je třeba systém reinicializovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu. V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Řízení

DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
Varování před neúmyslným přejetím čáry
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80 km/h).
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace
F Po zapnutí zapalování nebo u běžícího motoru stikněte pro aktivaci funkci toto
tlačítko; rozsvítí se kontrolka.
Systém varování před neúmyslným
přejetím čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy a
každé dvě hodiny dělat přestávky.
deaktivace
Řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:
- n a pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,
-

n
a levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou zapnuta směrová světla a ještě
dalších přibližně 20
vteřin po jejich vypnutí není
podávána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).
detekce
po
rucha funkce
Detekce může být rušena:
-
j estliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),
-

j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k
povrchu vozovky málo kontrastní.
F

Z

novu stiskněte toto tlačítko, kontrolka
zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování. V případě poruchy se rozsvítí
kontrolka "SERVICE", doprovázená
zvukovým signálem a hlášením na
displeji.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.

221
DS4_cs_Chap08_conduite_ed02-2015
s dotykovým displejem
Úprava hodnoty rychlostního limitu
F Na druhé stránce stiskněte " Nastavení r ychlostí ".
F

Z

volte systém, pro který si přejete ukládat
nové hodnoty rychlostních limitů:
●

o
mezovač rychlosti
nebo
●

r
egulátor rychlosti.
Tlačítko "MEM"
Toto tlačítko Vám umožňuje volit rychlostní
limit, který má být použit pro omezovač nebo
regulátor rychlosti.
Seznamte se s příslušnou kapitolou.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zvolení
nabídky " Řízení ".
F

V

yberte limit rychlosti, který si přejete
upravit. F
Z
adejte novou hodnotu pomocí numerické
klávesnice a potvrďte.
F

P

otvrďte pro uložení úprav a opuštění
nabídky.
Řízení