2015 CITROEN DS3 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

191
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja
EN 15376 -standardin mukaisia E10 -tyyppisiä
biopolttonesteitä (sisältävät 10 % etanolia).
E85 -tyyppisiä polttonesteitä (sisältävät
85
%:iin asti etanolia) voi käyttää vain BioFlex-
autoina markkinoiduissa autoissa. Etanolin on
oltava eurooppalaisen EN 15293 -standardin
mukaista.
dieselmoottoreiden
polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää nykyisten
ja tulevien eurooppalaisten standardien
mukaisia biopolttoaineita (EN 590 -standardin
mukaisen dieselin ja EN 14214 -standardin
mukaisen biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti 0 –7 %
rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30 -biopolttoainetta. Käyttö edellyttää
kuitenkin erityisten huolto-ohjelmien tarkkaa
noudattamista. Nämä ohjeet annetaan takuu-
ja huoltokirjassa. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy
jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjestelmän
vaurioitumisen riski).
CITROËN suosittelee painokkaasti,
että DS3 R ACING -autossa käytetään
RON98 polttonestettä moottorin
parhaan toiminnan takaamiseksi (katso
tarra polttonesteluukun kannesta).
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
* Kohdemaan mukaan
Polttoaineen täyttöpistoolin ohjain (diesel)*Dieselautojen polttoainesäiliön täyttöaukossa on mekaaninen laite, joka estää säiliön täyttämisen bensiinillä.
Estolaite sijaitsee polttoainesäiliön suuaukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki irrotetaan.
To i m i n t a
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensiinipistooli
osuu läppään. Järjestelmä jää lukituksi ja estää
täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pidemmälle
ja vaihda oikeaan eli dieselpolttonesteen
täyttöpistooliin.Estolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä kanisterin
kaatonokka painamatta sitä suoraan
vasten estolaitteen läppää, ja kaada
hitaasti.
Ajaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat erilaisia
riippuen maasta ja täyttöpistoolin ohjain
voi estää säiliön täytön.
Ennen kuin lähdet ulkomaille, tiedustele
CITROËN-verkostolta sopiiko
ajoneuvosi kohdemaan jakelulaitteille.

193
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Polttoaineen loppuminen (diesel)Jos diesel pääsee HDI-moottorilla varustetusta autosta kokonaan loppumaan, polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Järjestelmään kuuluu ilmauspumppu ja läpinäkyvä putki konepellin alla.
F
T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi
litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

M
allin mukaan, irrota ilmauspumpun
suojakansi.
F

K
äytä ilmauspumppua ja anna sen käydä,
kunnes tunnet vastusta (ensimmäinen
painallus voi olla raskas) ja näet vihreällä
liittimellä varustetussa läpinäkyvässä
putkessa polttoainetta.
F

K
äynnistä, kunnes moottori alkaa pyöriä.
F

M
allin mukaan, laita suojakansi paikoilleen.
F

S
ulje konepelti.
Blue Hdi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

K
äytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
kerralla, älä yritä käynnistää sitä väkisin.
Käytä uudelleen ilmauspumppua ja
käynnistä sitten.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue® -lisäaine ja SCR -järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85 %:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17 litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20 000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2 400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -säiliö
t
äytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20 000 km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6
standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1 100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.

195
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyttää
arvioidun matkan, joka voidaan vielä ajaa
ennen kuin moottorin käynnistys estetään
automaattisesti. Näin tapahtuu heti, kun
AdBlue
® -säiliön nestetaso laskee määrätyn
arvon alle tai SCR-järjestelmässä havaitaan
toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön. Sääntömääräinen moottorin
käynnistämisen ehkäisylaite kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2 400 km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kun jäljellä oleva ajomatka on 600 - 2 400 km
Kun sytytysvirta kytketään, UREA-merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti (esim.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 1 500 km" [lisää
lisäainetta: käynnistäminen kielletty]), joka
näyttää matkan (km/maili), joka voidaan vielä
ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 300 km välein,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen". Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti (esim.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km" [lisää lisäainetta:
käynnistäminen kielletty]), joka näyttää matkan
(km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään. Kun jäljellä oleva ajomatka on 0 - 600 km
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-merkkivalo
syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu, samalla
kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee viesti "Top
up emissions additive: Starting prevented" [lisää
lisäainetta: käynnistäminen kielletty].
AdBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Moottorivika AdBlue® - lisäaineen puuttumisen johdosta
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa. Jos
täytät säiliön itse, AdBlue
® -ainetta on
ehdottomasti lisättävä vähintään
3,8 litraa.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".

197
DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa heti,
kun pakokaasupäästötaso palautuu
vaatimusten mukaiseksi.
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän
toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kun toimintahäiriö havaitaan
Sallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)
Kun sytytysvirta kytketään, merkkivalot UREA ja SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnostiikan merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti "Emissions fault" [Päästövika] osoitukseksi siitä, että
jälkikäsittelyjärjestelmässä on vikaa.Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö vahvistetaan
(kun on ajettu 50 km niin, että toimintahäiriön
varoitus on pysyvästi näytössä), ja kun
sytytysvirta kytketään, SERVICE sekä moottorin
automaattisen diangostiikan merkkivalo syttyvät
ja UREA-merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti (esim.:
"Emissions fault: Starting prevented in 300 km"
[Päästövika: käynnistäminen kielletty]), joka
näyttää matkan (km/maili), joka voidaan vielä ajaa.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes SCR-järjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
Käytännön tietoja

DS3_fi_Chap10_info-pratiques_ed01-2014
AdBlue® -lisäaineen
jäätyminen
AdBlue® -lisäaine jäätyy alle -11 °C
pakkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite.
Poikkeuksellisissa tapauksissa (kun
auto seisoo pitkän aikaa alle -15 °C
pakkasessa), jälkikäsittelyjärjestelmän
toimintahäiriöön liittyvä varoitus
voi johtua AdBlue
®-lisäaineen
jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine
muuttuu jälleen nestemäiseksi.
Jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen
sammuminen ei tapahdu välittömästi,
vaan vasta useiden ajokilometrien
jälkeen.
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen.
Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnostiikan merkkivalo syttyvät ja
UREA-merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault: Starting prevented"
[Päästövika: käynnistäminen kielletty].
Käynnistämisen ehkäisy
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon.