2015 CITROEN DS3 instrument panel

DS3_lv_Chap02_ecrans-multifonction_ed01-2014
Displeja konfigurācija
Tiklīdz izvēlēta šī izvēlne, jūs varat piekļūt
sekojošām regulēšanas izvēlēm :
-

s
pilgtums ;
-

d
atuma un laika regulēšana ;
-

m
ērvienību izvēle.Ja degvielas patēriņa mērvienības tiek
pārslēgtas uz mpg, informācija par
ātrumu un attālumu mērinstrumentu
paneļa displejā attiecīgi pārslēdzas uz
mph un jūdzēm. Drošības nolūkos daudzfunkcionālā
ekrāna konfigurēšana būtu veicama
vienīgi automašīnai stāvot.
valodu izvēle
Tad, kad izvēlēta šī izvēlne, varat nomainīt
ekrāna displeja valodu, to izvēloties no
saraksta.
Kad ieslēgts Autoradio, un izvēlēta šī izvēlne,
jūs varat veikt sava Bluetooth brīvroku sistēmas
komplekta (savienojumā) konfigurāciju,
caurskatīt dažādas telefona grāmatiņas
(zvanu saraksts, pakalpojumi) un vadīt savas
komunikācijas (pacelt, nolikt klausuli, dubultais
zvans, gaidīšanas režīms u.c.).
Lai par šīm funkcijām iegūtu detalizētu
informāciju, skatiet sadaļu - "Autoradio".
izvēlne - Telefons
uzstādīt datumu un laiku
F
A r taustiņu " 5" vai " 6" " Datuma un laika
uzstādīšana " funkciju.
F

L
ai atlasi apstiprinātu, nospiediet " OK".
F

K
atru no parametriem uzstādiet, izmantojot
taustiņus " 7" vai " 8", tad apstipriniet ar
taustiņu " OK".
F

T
ad ekrānā atzīmējiet lodziņu " OK" un to
apstipriniet.

DS3_lv_Chap03_ouvertures_ed01-2014
Pēc tālvadības pults baterijas maiņas vai ja
akumulators ticis atvienots vai tālvadības pults
nedarbojas, jūs vairs nevarat atvērt, aizvērt un
lokalizēt savas automašīnas atrašanās vietu.
F
V
ispirms, lai atslēgtu vai aizslēgtu
automašīnu, izmantojiet atslēgu slēdzenē.
F

P
ēc tam iestatiet no jauna tālvadības pulti.
Ja traucējumus pults darbībā nevar
novērst, steidzami konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā.
Problēmas ar tālvadības pulti
Atkārtota iestatīšana
F Izslēdziet aizdedzi.
F I evietojiet atslēgu pozīcijā 2 (Aizdedze) .
F

V
airākas sekundes turiet piespiestu
atslēgu.
F

I
zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes.
Tālvadības pults atkal ir darba kārtībā.
Tālvadības pults baterijas maiņa
Baterija : CR1620 / 3 volti. F I evietojot monētu gropē un to pagriežot,
atveriet pults korpusu.
F

I
zņemiet izlietoto bateriju no ligzdas.
F

I
evērojot virzienu, ievietojiet jauno bateriju
pults korpusā.
F

A
izveriet korpusu, tad hromēto uzliku.
F

I
estatiet tālvadības pulti no jauna.
Par izlādējušos tālvadības pults
bateriju liecina servisa signāllampiņas
parādīšanās mērinstrumentu panelī kopā ar skaņas
signālu un paziņojumu uz daudzfunkcionālā ekrāna.
F Atlokiet atslēgu.
F A tbrīvojiet hromēto uzliku, nospiežot mēlīti A .
F

T
uriet mēlīti A nospiestu un noņemiet
hromēto uzliku, to pārbīdot par 45°.

109
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Rādījums mērinstrumentu panelī
vadības sviras pozīcijas
N. Neutral (Neitrālais pārnesums).
R. Reverse (Atpakaļgaita).
1 2 3 4 5 6. Pārnesumi manuālajā režīmā.
A
u
T
O.

I
edegas, izvēloties automātisko režīmu.
Nodziest, pārejot uz manuālo režīmu.
F

N
ovietojiet kāju uz bremžu
pedāļa , ja šis signāls mirgo
(piemēram, motora iedarbināšana). Motora iedarbināšanas laikā obligāti
nospiediet bremžu pedāli.
Braukšanas uzsākšana
F Izvēlieties pozīciju N
.
F N ospiediet bremžu pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet motoru.
N - redzams mērinstrumentu panelī.
N - mirgo mērinstrumentu panelī, ja,
sākot braukšanu, pārnesumu svira nav
pozīcijā N.
F

I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija A),
manuālo režīmu (pozīcija
m
)
, vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
A
u
T
O un 1, 1 vai R redzami
mērinstrumentu panelī.
F

A
tlaidiet stāvbremzi.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.Atkarībā no elektroniski vadāmās
manuālās pārnesumkārbas veida
automašīna uzreiz var uzsāk kustību
(sk. sadaļu - "Autonomās vilces funkcija").
Nespiediet gāzes un bremžu pedāli
vienlaicīgi, jo tā rezultātā ātri nodils
sajūgs.
F

P

aātriniet gaitu.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Autonomās vilces funkcija
(atkarībā no aprīkojuma versijas)
Šī funkcija ļauj daudz elastīgāk manevrēt
ar automašīnu, braucot ar nelielu ātrumu
(manevrēšana novietošanai stāvvietā,
sastrēgumos).
Vispirms ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā A,
m

vai R tiklīdz jūs noņemsiet kāju no
bremžu pedāļa, automašīna sāks kustību ar
nelielu ātrumu, motoram darbojoties palēninātā
režīmā.
Automātiskais režīms
AuTO un izvēlētais pārnesums
redzams mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
darbības režīmā. Vadītājam vairs nav
jāpārslēdz pārnesumi. Režīms pastāvīgi
izvēlas apstākļiem piemērotāko ātrumu
atkarībā no šādiem parametriem
:
-

d

egvielas patēriņa optimizācija ;
-

v

adības stila ;
-

c

eļa profila ;
-

a

utomašīnas noslogojuma.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu, piemēram,
apdzenot citu automašīnu, spēcīgi nospiediet
gāzes pedāli un pārsniedzot pretestības
punktu.
Jebkurā brīdī iespējams nomainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu sviru
no

A uz m vai otrādi.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai ir pārāk stāvs ceļa
slīpums. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības. F

I

eslēdziet pozīciju A
.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N .
manuālas ātrumu kontroles
īslaicīga pārņemšana
Jūs varat īslaicīgi pārņemt manuālo
ātrumu pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandpogas zem stūres " +" un " -", ja motora
darbības režīms to pieļauj, pieprasījums
pārnesumu maiņai tiek izpildīts.
Šādu funkciju jūs varat izmantot atsevišķās
situācijās kā automašīnas apdzīšana vai
tuvošanās pagriezienam.
Ja komandpogas netiek lietotas, pēc neilga
brīža pārnesumkārba turpina vadīt pārnesumu
pārslēgšanu automātiski.

111
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Pārnesumus iespējams pārslēgt tikai tad, ja
motora režīms to atļauj.
Pārnesumu pārslēgšanas laikā gāzes pedāli
nav nepieciešams atlaist.
Bremzēšanas vai ātruma samazināšanas
laikā pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna turpinātu kustību
ar pareizu pārnesumu.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā,
pārslēgšanās uz lielāku pārnesumu notiek
vienīgi ar vadītāja palīdzību, izmantojot
pārnesumu sviru vai komandpogas zem
stūres (izņemot, ja motora darbība ir tuvu tā
maksimālajam režīmam).
Atpakaļgaita
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
imobilizētai, kājai atrodoties uz bremžu pedāļa.
F
I
eslēdziet pozīciju R .
Automašīnas apturēšana
Pirms motora izslēgšanas jūs varat :
- p āriet pozīcijā N , tādējādi esot tukšgaitā
;
vai
-

a
tstāt ieslēgtu pārnesumu. Šādā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot.
manuālais režīms
F Ieslēdziet pozīciju m.
M ērinstrumentu panelī parādās
ieslēgtie pārnesumi.
Jebkurā brīdī ir iespējams mainīt
režīmu, pārvietojot pārnesumu sviru
no
m uz A un otrādi.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N . Pārslēdzoties atpakaļgaitā, atskan
skaņas signāls.
Jebkurā gadījumā, novietojot
automašīnu stāvēšanai, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi, lai imobilizētu
automašīnu.
Imobilizējot automašīnu gadījumā, ja
darbojas motors, obligāti pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā N .
Pirms jebkādām darbībām motora
nodalījumā pārliecinieties, ka
pārnesumu svira ir pārslēgta pozīcijā N
un ir ieslēgta stāvbremze.
Ja, braucot ar zemu ātrumu, tiek pieprasīta
pārslēgšanās uz atpakaļgaitu, mirgo
signāllampiņa
N un pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas tukšgaitā.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N , tad pozīcijā R.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja pie ieslēgtas aizdedzes iedegas
šis signāls un mirgo AuT O signāls,
ko pavada skaņas signāls un paziņojums
daudzfunkcionālajā ekrānā, tas norāda, ka
pārnesumkārba ir bojāta.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Atkārtota iestatīšana
(Elektroniski vadāma 5 ātrumu
manuālā pārnesumkārba)
Izņēmuma gadījumā pārnesumkārbai
būtu vajadzīga automātiska
iestatīšana
- automašīnas
iedarbināšana vai pārnesumu
pārslēgšana vairs nav iespējama.
A
u
T
O un -- parādās
mērinstrumentu panelī.
A
u
T

O un -- parādās mērinstrumentu
panelī

:
F

i

eslēdziet pozīciju N

;
F

n

ospiediet bremžu pedāli

;
F

n

ogaidiet apmēram 30 sekundes, līdz

N
vai ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī

;
F

p

ārvietojiet pārnesumu sviru pozīcijā A , tad
pozīcijā N

;
F

k

āja vēl arvien atrodas uz bremžu pedāļa,
iedarbiniet motoru.
Tagad pārnesumkārba atkal darbojas. Pēc akumulatora atvienošanas, jums atkārtoti
jāiestata pārnesumkārbas darbība.
F

I

eslēdziet aizdedzi.
Skatiet iepriekš aprakstīto procedūru.

11 7
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Pārnesuma maiņas indikatorsSistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
Darbība
Piemērs :
- J ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu.
-

J
ūs nospiežat akseleratora pedāli.
-

S
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.Atkarībā no vadīšanas apstākļiem (nogāze,
krava, ...) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums,
...), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
- pirmā pārnesuma ieslēgšanai,
- atpakaļgaitas ieslēgšanai,
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar
manuālo pārnesumkārbu, bultiņu var
papildināt ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
jūsu automašīnas aprīkojuma sistēma var
jums ieteikt pārslēgt vienu (vai vairākus)
pārnesumu(s) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat
sekot, nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop&StartStop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.
Darbība
motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa
"ECO", un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā

:
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli

;
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu , stāvot vai
braucot ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu sviru
pozīcijā N.
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja
:
- i r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h
;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni
;
-

i
r ieslēgta logu apsilde ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.