2015 CITROEN DS3 sensor

DS3_it_Chap04_confort_ed01-2014
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
il s
istema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F

Pe

r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N

on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F

ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5

- 10

minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V

erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe

r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia.
F

S

e il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete C
iT

R
oË

N o ad
un riparatore qualificato.
in c

aso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino. La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.

DS3_it_Chap06_conduite_ed01-2014
assistenza al parcheggio posteriore
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di ostacoli
(persone, veicoli, alberi, barriera, ecc.) dietro al
veicolo, eccetto gli ostacoli che si trovano sotto
al paraurti.
un o
ggetto, come un picchetto, un cartello
stradale, o ogni altro oggetto simile, può
essere rilevato all'inizio della manovra,
ma non più quando il veicolo arriva in
prossimità dell'ostacolo.
i

l sistema di assistenza al parcheggio
non sostituisce in alcun caso
l'attenzione del guidatore.i l sistema si attiva all'inserimento della
retromarcia, accompagnato da un segnale
acustico. L'informazione di prossimità è fornita da:
-

u
n segnale acustico, la cui frequenza
aumenta man mano che il veicolo si
avvicina all'ostacolo,
-

u
n grafico (secondo la versione) sul display
multifunzione con dei trattini sempre più
vicini al veicolo.
Attivazione
Quando la distanza "posteriore tra il veicolo
e l'ostacolo" è inferiore a trenta centimetri, il
segnale acustico diventa continuato e sul display
multifunzione appare la scritta "Pericolo".
al

termine della manovra, quando si disinserisce
la retromarcia, il sistema torna non attivo.

127
DS3_it_Chap06_conduite_ed01-2014
ProgrammazioneAnomalia di funzionamento
in caso di malfunzionamento,
all'inserimento della retromarcia,
questa spia si accende sul quadro strumenti,
accompagnata da un segnale acustico
(bip breve) e da un messaggio sul display
multifunzione.
E' possibile attivare o disattivare il sistema
passando attraverso il menu di configurazione
del display multifunzione. Lo stato del sistema
è memorizzato all'interruzione del contatto.
Per ulteriori dettagli sull'accesso al menu
dell'assistenza al parcheggio, consultare
la rubrica "Configurazione veicolo" o
"Parametri veicolo" corrispondente sul display
multifunzione.
i

l sistema verrà disattivato
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologati da C
i
TR
oË

N).
in p

resenza di cattivo tempo o in
inverno, verificare che i sensori non
siano ricoperti da fango, brina o neve.
guida

DS3_it_Chap07_visibilite_ed01-2014
Le luci di posizione e i fari anabbaglianti si
accendono automaticamente, senza intervento
del guidatore, in caso di scarsa luminosità
esterna o, in alcuni casi, di funzionamento dei
tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad essere
sufficiente o quando i tergicristalli si fermano,
i fari si spengono automaticamente.
Accensione automatica
Attivazione
F Portare la ghiera sulla posizione "AUTO" .
L'accensione automatica è accompagnata
da un messaggio sul display.
Disattivazione
F Portare la ghiera in una posizione diversa da "AUTO" . La disattivazione è accompagnata
da un messaggio sul display.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata automatica dei fari
L'abbinamento con l'accensione automatica
apporta all'accensione temporizzata dei fari
altre possibilità:
-

s
celta della durata dell'accensione
dei fari per 15, 30
o 60 secondi nelle
funzioni parametrabili del menu di
configurazione del veicolo (tranne display
monocromatico
a per il quale la durata è
fissa: 60


secondi)
-

a
ttivazione automatica dei fari quando la
funzione è attivata.
Anomalia di funzionamento
in caso di anomalia di
funzionamento del sensore di
luminosità, i fari si accendono, questa spia
si accende sul quadro strumenti e/o un
messaggio appare sul display multifunzione,
accompagnato da un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
in c

aso di nebbia o di neve, il sensore
di luminosità può rilevare una luce
sufficiente.
i fari non si accenderanno
quindi automaticamente.
Non ricoprire il sensore di luminosità,
abbinato al sensore di pioggia e
situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno; le funzioni
corrispondenti non sarebbero più
comandabili.

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DS3_it_Chap07_visibilite_ed01-2014
Funzionamento automatico
anteriore
il tergicristallo anteriore funziona
automaticamente, senza intervento da parte
del guidatore (grazie al sensore di pioggia
situato dietro al retrovisore interno), adattando
la sua velocità all'intensità delle precipitazioni.
Attivazione
L'attivazione è realizzata manualmente dal
guidatore spingendo il comando A nella
posizione "AUTO".
L'attivazione è accompagnata
dall'accensione di questa spia sul
quadro strumenti e da un messaggio
sul display multifunzione.
Disattivazione
E' realizzata manualmente dal guidatore
portando il comando A verso l'alto e
ricollocandolo poi sulla posizione "0" .
La disattivazione è accompagnata dallo
spegnimento di questa spia sul quadro strumenti
e da un messaggio sul display multifunzione.
Dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, occorre
riattivare il funzionamento automatico,
spingendo verso il basso il comando A .
Visibilità

DS3_it_Chap07_visibilite_ed01-2014
Anomalia di funzionamento
in caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Far verificare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un
riparatore qualificato. Per conservare l'efficacia dei
tergicristalli con spazzole piatte, si
consiglia di:
-
m

anipolarle con cura,
-

p
ulirle regolarmente con acqua e
sapone,
-

n
on utilizzarle per tenere premuto
un cartone contro il parabrezza.
-

s
ostituirle ai primi segni di usura.
Non coprire il sensore di pioggia,
abbinato al sensore di luminosità e
situato al centro del parabrezza, dietro al
retrovisore interno.
in c

aso di lavaggio del veicolo in impianto
automatico, disattivare il funzionamento
automatico del tergicristallo.
i

n inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il tergicristallo
automatico. Questa posizione permette di sollevare le
spazzole per il parcheggio invernale, di pulirle o
di sostituirle, senza danneggiare il cofano.
Entro un minuto dall'interruzione del contatto,
qualsiasi azione effettuata sul comando del
tergicristallo posiziona le spazzole in verticale.
Per riportare le spazzole alla posizione iniziale
dopo l'intervento, inserire il contatto e azionare
il comando.
Posizione verticale del
tergicristallo anteriore

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DS3_it_Chap08_securite_ed01-2014
active City Brake
active City Brake è una funzione di aiuto alla
guida che ha l'obiettivo di evitare la collisione
frontale o di ridurrre la velocità d'impatto in
caso di mancato intervento o di intervento non
efficace del guidatore.Questo sistema è concepito per
migliorare la sicurezza di guida.
È compito del guidatore sorvegliare
in permanenza lo stato del traffico,
valutare la distanza e la velocità
relativa degli altri veicoli.
ac

tive City Brake non può in alcun caso
sostituire l'attenzione del guidatore.
Non guardare il sensore laser con uno
strumento ottico (lente, microscopio...)
ad una distanza inferiore a
10
centimetri: rischio di lesioni ottiche. La frenata automatica è in ritardo rispetto
a quella che potrebbe realizzare il
guidatore al fine d'intervenire solo in caso
di elevato rischio di collisione.Principio
Con un sensore laser situato nella parte alta
del parabrezza, questo sistema rileva un
veicolo in movimento nello stesso senso di
circolazione o che si trova fermo davanti al
veicolo.
in c

aso di necessità, la frenata del veicolo si
attiva automaticamente per evitare la collisione
con quello che lo precede.
condizioni d'attivazione
active City Brake funziona se sono presenti le
seguenti condizioni:
●

i
l contatto è inserito,
●

i
l veicolo è in marcia in avanti,
●

l
a velocità è compresa tra 5 e 30 km/h
circa,
●

i s
istemi di assistenza alla frenata (ABS,
REF,
a
Fu) n
on sono in anomalia,
●

i s
istemi di controllo della traiettoria (ASR,
ESP) non sono disattivati o in anomalia,
●

i
l veicolo non è in curva stretta,
●

i
l sistema non si è attivato nei primi
dieci


ultimi secondi.
Sicurezza

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DS3_it_Chap08_securite_ed01-2014
Limiti di funzionamento
il sistema rileva solo i veicoli fermi o in
movimento nello stesso senso di circolazione.Non rileva i veicoli piccoli (biciclette,
moto), i pedoni o gli animali, nè gli
oggetti immobili non riflettenti. Se le condizioni meteorologiche sono
avverse (pioggia battente, neve,
nebbia, grandine...), le distanze di
frenata aumentano riducendo la
capacità del sistema ad evitare un urto.
il g

uidatore deve quindi prestare
particolare attenzione.
Evitare che la neve si accumuli sul
cofano motore o che gli oggetti
superino il cofano motore o la parte
anteriore del tetto: ciò potrebbe
entrare nel campo visivo del sensore e
disturbare la segnalazione.il s istema non si attiva o s'interrompe se il
guidatore:
-
p

reme con decisione l'acceleratore
-

o s
terza bruscamente il volante (manovra
per evitare qualcosa o qualcuno).
Sicurezza