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DS3_it_Chap08_securite_ed01-2014
Anomalie di funzionamento
in caso di urto sul parabrezza, 
all'altezza del sensore, disattivare il 
sistema e rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
 N 
o ad un riparatore qualificato per far 
sostituire il parabrezza.
Non smontare, regolare o effettuare 
test del sensore.
Solo la rete C
iT
R
oË
 N o un riparatore 
qualificato può intervenire.
in c
aso di gancio traino o se il veicolo 
è trainato, è necessario disattivare il 
sistema.
Non incollare, nè fissare nessun oggetto 
sul parabrezza davanti al captatore.Anomalia del sensore
il funzionamento del sensore laser può 
essere disturbato dall'accumulo di sporco o 
dall'appannamento del parabrezza. 
i
n
  questo 
caso, si è avvertiti dalla visualizzazione di un 
messaggio.
u
tilizzare il disappannamento del parabrezza 
e pulire regolarmente la zona del parabrezza 
davanti al captatore.
Anomalia del sistema
in caso di malfunzionamento del sistema, 
si è avvertiti da un segnale sonoro e dalla 
visualizzazione del messaggio "Anomalia del 
sistema di frenata automatica ".
Far verificare il sistema dalla rete C
iT
R
oË
 N o 
da un riparatore qualificato.
Sicurezza  
         
        
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airbag
Sistema progettato per contribuire a rafforzare 
la sicurezza dei passeggeri (tranne per il 
passeggero posteriore centrale) in caso di urto 
violento. Gli airbag completano l'azione delle 
cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico 
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
in q
uesto caso, i sensori elettronici registrano 
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si 
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:
-
 
i
 n caso di urto violento, gli airbag si 
gonfiano istantaneamente e contribuiscono 
a proteggere meglio gli occupanti del 
veicolo (tranne il passeggero posteriore 
centrale); subito dopo l'urto, gli airbag si 
sgonfiano rapidamente per non intralciare 
la visibilità o l'eventuale uscita dei 
passeggeri,
-
 
i
 n caso di urto poco violento, d'impatto 
sulla parte posteriore e in alcune condizioni 
di ribaltamento, gli airbag possono non 
attivarsi; in questo genere di situazione, 
la cintura di sicurezza contribuisce a 
garantire la protezione. Questi equipaggiamenti funzionano 
una sola volta. Se si verifica un 
secondo urto (durante lo stesso 
incidente o in un incidente successivo), 
l'airbag non si attiverà più.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Z
ona d'impatto laterale.
L'attivazione di uno o di tutti gli airbag 
è accompagnata da una leggera 
emissione di fumo e da un rumore, 
dovuti all'attivazione della cartuccia 
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può 
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di 
uno o di tutti gli airbag può provocare 
una leggera diminuzione della capacità 
uditiva per un breve periodo di tempo.
gl
i airbag non funzionano se il 
contatto non è inserito.
Sicurezza