2015 CITROEN C4CACTUS air condition

91
Passage en mode START du
moteur
le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
-

a

vec une boîte de vitesses pilotée :
●

c

ommande sur D , lorsque vous relâchez
la pédale de frein,
●

c

ommande sur N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous appuyez sur la
commande D ,
●

l

orsque vous engagez la marche arrière.le m ode staRt se déclenche
automatiquement lorsque :
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
(avec une boîte de vitesses pilotée),
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
av
ant toute intervention sous le
capot, neutralisez le s
t
op & s
t
art pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
s
ta
Rt
.
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
C it
RoËn)
.
le m

ontage d'une batterie non référencée
par C
i
t
RoËn
entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Entretien
le stop & st art fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
C
i

t
RoËn
est en mesure de vous
a p p o r t e r.
5
Conduite

108
Commande d'éclairagedispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l'éclairage du véhicule.
Éclairage principal
les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
la visibilité du conducteur en fonction des
conditions climatiques

:
-

d
es feux de position, pour être vu,
-

d
es feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
-

d
es feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.
Éclairage additionnel
d'autres possibilités d'éclairage sont proposées
pour répondre aux conditions particulières de
conduite


:
-
u

n feu antibrouillard arrière,
-

d
es projecteurs antibrouillard avant avec
éclairage statique d'intersection,
-

d
es feux diurnes pour être mieux vu de
j o u r,
-

u
n éclairage d'accompagnement pour
faciliter la sortie du véhicule,
-

d
es feux de stationnement pour un
balisage latéral du véhicule.
en c

as de défaillance d'un ou de
plusieurs feux, un message vous incite
à contrôler le ou les feux concernés.
Visibilité

111
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. d
an
s ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs.
i
l
s
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
da

ns ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
n'

oubliez pas d'éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et le feu
antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont
plus nécessaires.Extinction des feux à la
coupure du contact
a la coupure du contact, tous les feux
s 'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la
coupure du contact
Pour réactiver la commande
d'éclairage, tournez la bague en
position "0" - feux éteints, puis sur la
position de votre choix.
a

l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore temporaire vous rappelle
que des feux sont allumés.
l'

éclairage, à l'exception des feux de
position, sera coupé automatiquement
au bout d'une durée maximale de
trente
minutes pour ne pas décharger
la batterie.
6
Visibilité

113
Feux diurnes / Feux de position
(LED)
les diodes électroluminescentes (led)
s'allument automatiquement au démarrage du
moteur.
da
ns certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux.el les assurent les fonctions :
- F eux diurnes (commande d'éclairage en
position " 0" ou " AUTO " avec luminosité
suffisante).
-

F
eux de position (commande d'éclairage
en position " AUTO" avec faible luminosité
ou "Feux de position seuls" ou "Feux de
croisement ou de route").
en

feux diurnes, l'intensité lumineuse
des diodes est plus forte.
6
Visibilité

117
Commande d'essuie-vitre
Commandes manuelles
les commandes d'essuie-vitres s'effectuent
directement par le conducteur.
Modèle avec balayage AUTO Modèle avec balayage manuelEssuie-vitre avant
Commande de sélection de la cadence de
balayage
: relevez ou baissez la commande sur
la position désirée.
Balayage rapide (fortes
précipitations).
Balayage normal (pluie modérée).
Balayage intermittent (proportionnel
à la vitesse du véhicule).
ar

rêt.
Balayage au coup par coup (appuyez
vers le bas ou tirez brièvement la
commande vers vous, puis relâchez).
ou Balayage automatique (appuyez
vers le bas, puis relâchez) ou au
coup par coup (tirez brièvement
la commande vers vous).
ne f

aites pas fonctionner les essuie-
vitres sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifiez
que les balais des essuie-vitres ne sont
pas collés au pare-brise avant de les
faire fonctionner.
en

conditions hivernales, éliminez la
neige, la glace ou le givre présent sur
le pare-brise, autour des bras et des
balais d’essuie-vitres et sur le joint du
pare-brise avant de faire fonctionner les
essuie-vitres.
6
Visibilité

126
Détection de sous-gonflage
le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
il c
ompare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
le s

ystème déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.le s ystème de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
sy
stème assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.le
s valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
le c

ontrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
da

ns le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
sécurité

127
Alerte de sous-gonflageRéinitialisation
avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
le s

ystème de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
el

le se traduit par l'allumage fixe
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message.
il e

st nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
un

e étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
F

R

éduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F
a
r

rêtez-vous dès que possible, dès que les
conditions de circulation le permettent. F
s
i v

ous disposez d'un compresseur
(par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatique) contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques.
s'

il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
ou
F
e
n c

as de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou
la roue de secours (selon équipement).
la p

erte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique.
ne v
ous
contentez pas d'un seul contrôle visuel.l'
alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
7
Sécurité

131
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS) et antipatinage de roue
(ASR)le système Cds offre un surcroît de
sécurité en conduite normale, mais ne
doit pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à
rouler à des vitesses trop élevées.
le f

onctionnement du système est
assuré sous réserve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de montage et
d'intervention du réseau C
i

t
RoËn
.
ap

rès un choc, faites vérifier le système
par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
dè

s qu'ils détectent un problème d'adhérence
ou de trajectoire, ces systèmes agissent sur le
fonctionnement du moteur et des freins.
Neutralisation
dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser le système C
d

s
pour faire patiner les roues et retrouver de
l'adhérence.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Anomalie de fonctionnement
Mais il est conseillé de réactiver le système dès
que possible. F
a
p
puyez sur le bouton.
Ce témoin et le voyant du bouton
s'allument
: le système C
d
s n'agit
plus sur le fonctionnement du moteur.
Réactivation
le système se réactive automatiquement après
chaque coupure de contact ou à partir de
50


km/h. F
a
p
puyez de nouveau sur
le bouton pour le réactiver
manuellement.
l'
allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique un
dysfonctionnement du système.
Consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
7
Sécurité