2015 CITROEN C4CACTUS air condition

61
air conditionné manuel
Réglage de la température
F appuyez sur l'une de ces touches ou déplacez le curseur
de bleu (froid) à rouge (chaud)
pour moduler la température à
votre convenance.
le s

ystème d'air conditionné manuel fonctionne moteur tournant.
Réglage du débit d'air
F appuyez sur l'une de ces
touches pour augmenter ou
diminuer le débit d'air.
le s

ymbole du débit d’air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d’air
demandée.
en r

éduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
ev

itez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
F
s
électionnez le menu
" Climatisation " de la tablette
tactile pour afficher la page de
commandes du système.
3
Confort

62
Entrée d'air / Recirculation
d'air
l'entrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-
brise et les vitres latérales.
la r
ecirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
F
a
p
puyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur.l' air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
il v

ous permet :
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
Marche
Arrêt
l'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.F
a
p
puyez sur cette touche pour
activer l'air conditionné.
ev

itez l'utilisation prolongée de la
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
Ponctuellement, cette fonction permet
également de réchauffer ou de refroidir
plus rapidement l'air de l'habitacle.
-
en
été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F a
p
puyez à nouveau sur cette
touche pour désactiver l'air
conditionné.
Réglage de la répartition
d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de ces trois touches.
Pare-brise.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Pieds des occupants.
aé

rateurs centraux et latéraux. F
a
p
puyez à nouveau sur cette touche pour
permettre l'entrée d'air extérieur.
Pour une diffusion homogène dans
l'habitacle, les trois touches peuvent
être activées simultanément.
Confort

63
air conditionné automatique
l'activation de l'air conditionné, la température,
le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle
sont régulés de manière automatique.Réglage de la température
F appuyez sur cette touche pour augmenter la valeur.
F
a
p
puyez sur cette touche pour
diminuer la valeur.
F
s
électionnez le menu
" Climatisation " de la tablette
tactile pour afficher la page de
commandes du système.
le s
ystème d'air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l'air dans l'habitacle. F
a
p
puyez sur la touche "AUTO"

pour activer ou désactiver le
mode automatique du système
d'air conditionné.
Programme automatique
confort
Activation / Désactivation
Ce système d'air conditionné fonctionne moteur tournant, mais vous avez accès à la ventilation et à ses commandes contact mis.
la v

aleur affichée correspond à un
niveau de confort et non pas à une
température précise.
3
Confort

66
evitez l'utilisation prolongée de la
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).
il v

ous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F
ap
puyez à nouveau sur cette
touche pour désactiver l'air
conditionné.
F
a
p

puyez sur cette touche pour
activer l'air conditionné.
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
l'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.l'e ntrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-
brise et les vitres latérales.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
la recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
F
a
p
puyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
F
a
p
puyez à nouveau sur cette
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur.
l'

air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé. Ponctuellement, cette fonction permet
également de réchauffer ou de refroidir
plus rapidement l'air de l'habitacle.
Fonction ventilation
"contact mis"
a la mise du contact, vous pouvez bénéficier
d u système de ventilation et accéder au menu
" Climatisation " pour effectuer le réglage du
débit d’air et de la répartition de l’air dans
l’habitacle.
Cette fonction est disponible pendant quelques
minutes, en fonction de l’état de charge de la
batterie de votre véhicule.
Cette fonction n’active pas le fonctionnement
de l'air conditionné.
Vous pouvez profiter de la chaleur résiduelle du
moteur pour réchauffer l’habitacle à l’aide des
touches de réglage de la température.
Marche
Arrêt
Confort

67
désembuage - dé givrage avant
Marcheavec le stop & st art, tant que le
désembuage est activé, le mode stoP
n
'est pas disponible.
F
a
p

puyez sur ce bouton pour
désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
l
e v

oyant du
bouton s'allume.
le s

ystème gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
Arrêt
F Pour arrêter le désembuage, appuyez à nouveau sur ce
bouton, le voyant s'éteint.
3
Confort

78
Quelques conseils de conduite
dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
lo
rs d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
en c

as d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée
inondée
il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
si
vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-
v
érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
d
ésactivez la fonction s
t
op & s
t
art,
-
r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. ne d épassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
en s

ortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
en c

as de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
Important !
ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
ne s

tationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
ne l

aissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant.
s
i

vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position


N ou P, suivant le type de boîte
de vitesses.
Conduite

84
Fonctionnement
indicateur de changement de rapport
système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur, sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.
le s
ystème adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le s

ystème ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
ex

emple :
-

V
ous êtes sur le troisième rapport.
s
elon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-
l
e s
ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
l'

information apparaît dans le combiné sous la
forme d'une flèche, accompagnée du rapport
préconisé.
su

r certaines versions d
i
esel avec
boite de vitesses manuelle, le système
peut vous proposer de passer au point
mort ( N s'affiche au combiné) pour
favoriser la mise en veille du moteur
(mode
sto
P d
u s
t
op & s
t
art), dans
certaines conditions de conduite.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e
ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c
onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Conduite

89
aide au démarrage en pente
système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :
-
l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.
la f

onction aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manuelle,
-

s
i vous êtes en position D avec une boîte
de vitesses pilotée.Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant, dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
lorsqu'une anomalie du système survient,
ces témoins s'allument, accompagnés d'un
message d'alerte. Consultez le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié pour vérification
du système.
ne s

ortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
si v

ous devez sortir du véhicule
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement.
5
Conduite