2015 CITROEN C4 Notices Demploi (in French)

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Avant toute utilisation
Contrôlez que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :
- l a rotule est bien verrouillée (position A ),
-

l
a serrure de sécurité est fermée et la clé retirée ; la molette ne peut plus être
actionnée,
-

l
a rotule ne doit absolument plus bouger dans son support ; essayez de la secouer avec
la main.
Pendant l'utilisation
Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la
rotule.
Ne dépassez jamais la masse maximale roulante autorisée (MTR A) du véhicule.
Avant de rouler, vérifiez le réglage du site des projecteurs.
Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la prise de raccordement doit
être escamotée, la rotule déposée et l'obturateur inseré dans le support. Cette mesure
s'applique tout particulièrement dans le cas où la rotule risquerait d'entraver la bonne
visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.
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Informations pratiques

216
Montage de la rotule
Retirez l'obturateur de protection du support
de fixation et vérifiez le bon état du système
de fixation. Si nécessaire, nettoyez le support
avec une brosse ou un chiffon propre.
Sortez la rotule de sa sacoche de rangement.
Enlevez le cache de protection de la boule et le
capuchon de protection de la molette.
Rangez l'obturateur, le cache et le capuchon
dans la sacoche de rangement.
Vérifiez que la rotule est bien déverrouillée
(position B). Dans le cas contraire, insérez la
clé dans la serrure et tournez la clé dans le
sens inverse des aguilles d'une montre pour
déverrouiller le mécanisme. Saisissez la rotule à deux mains
; insérez
l'extrémité de la rotule dans le support en la
levant puis, pour assurer le bon verrouillage du
système, abaissez fermement la rotule du côté
de la boule.
La molette effectue alors automatiquement
une rotation dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre en émettant un "clic" perceptible
;
faites attention à ne pas laisser la main à
proximité. Vérifiez que la rotule est bien correctement
verrouillée (position A
).
Tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre pour verrouiller le mécanisme de
fixation de la rotule.
Retirez toujours la clé et conservez-la dans un
lieu sûr.
Si la clé ne peut pas tourner ou être
retirée, c'est que la rotule est mal fixée
;
recommencez la procédure.
Si l'une des conditions de verrouillage
n'est pas remplie, recommencez la
procédure.
Dans tous les cas, si le repère reste
rouge, n'utilisez pas le dispositif
d'attelage et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Informations pratiques

217
Fixez la remorque sur la rotule d'attelage.
Attachez le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité aménagé sur le support
de la rotule.
Abaissez le support de la prise de
raccordement en tirant vers le bas l'anneau
apparent sous le pare-chocs.
Relevez le cache de protection de la prise de
raccordement et branchez la fiche électrique
de la remorque.
Démontage de la rotule
Débranchez la fiche électrique de la remorque
de la prise de raccordement du support.
Détachez le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité du support.
Détachez la remorque de la rotule d'attelage.
Replacez le support de la prise de
raccordement en position escamotée.Insérez la clé dans la serrure.
Tournez la clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour déverrouiller le
mécanisme de fixation de la rotule.
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Informations pratiques

218
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à
haute pression, la prise de raccordement
doit être escamotée, la rotule déposée et
l'obturateur inseré dans le support.
Pour toute intervention sur le dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau CITROËN
ou à un atelier qualifié.
Remettez en place le cache de protection de
la boule et le capuchon de protection de la
molette.
Rangez la rotule dans sa sacoche.
Remettez en place l'obturateur de protection
dans le support de fixation.
Saisissez fermement la rotule d'une main

; de
l'autre main, pressez la molette puis tournez-
la dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
Retirez la rotule vers le bas.
Prenez garde à la masse de la rotule
(environ 3,5

kg). Risque de blessure !
Informations pratiques

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Mode délestageMode économie d'énergie
Entrée dans le mode
Une fois ce temps écoulé, un message d'entrée
en mode économie d'énergie apparaît sur
l'écran et les fonctions actives sont mises en
veille.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F

P
our retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et le laissez-
le tourner quelques instants.
Le temps dont vous disposerez alors sera le
double du temps de mise en route du moteur.
Néanmoins, ce temps sera toujours compris
entre cinq et trente minutes.
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante
de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que l'autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers...
Une batterie déchargée ne permet pas
le démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la
batterie 12 V, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Ce temps peut être fortement réduit si
la charge de la batterie est faible.
Si une communication téléphonique
est engagée au même moment avec la
tablette tactile, elle sera interrompue au
bout de 10 minutes.
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Informations pratiques

220
Pré-équipement audio
Montage d'un autoradio
L'autoradio se monte en lieu et place du
vide-poches, situé au-dessus de la façade
de commande du système de chauffage / air
conditionné.
F
D
éclipez le vide-poches sur chacun des
côtés à l'aide d'un tournevis, puis retirez-le.
Vous accédez alors au câble coaxial d'antenne
et aux deux connecteurs 8 voies.
Reportez-vous ensuite à la notice d'utilisation
de votre autoradio.
Montage des haut-parleurs
Il est possible de monter :
- d es haut-parleurs de diamètre 165 mm sur
les portes avant,
-

d
es haut-parleurs de diamètre 130 mm sur
les portes arrière,
-

d
es tweeters de diamètre 22,5 mm sur la
partie supérieure de la planche de bord.
Branchement des
connecteurs
Connecteur 8 voies (A)
A1 : -
A2
: -
A3
: -
A4
: -
A5
: -
A6
: (+)
A
près contact (dans ce cas, l'autoradio
fonctionne uniquement contact mis)
A7
: (+) Permanent
A8
: Masse
Connecteur 8 voies (B)
B1
: (+) Haut-parleur arrière droit
B2
: (-) Haut-parleur arrière droit
B3
: (+) Haut-parleur avant droit et tweeter
B4
: (-) Haut-parleur avant droit et tweeter
B5
: (+) Haut-parleur avant gauche et tweeter
B6
: (-) Haut-parleur avant gauche et tweeter
B7
: (+) Haut-parleur arrière gauche
B8
: (-) Haut-parleur arrière gaucheN'utilisez jamais un autre fil pour
brancher le (+) de votre autoradio
(risque de décharge de la batterie).
Avant d'installer un autoradio ou des
haut-parleurs sur votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié pour vous procurer le
faisceau électrique adéquat.
Vous disposez d'origine d'un pré-équipement
audio

:
-
u
ne antenne bi-fonction à l'arrière du
pavillon,
-

u

n câble coaxial d'antenne,
-

u

n antiparasitage de base,
-

u

ne alimentation des haut-parleurs dans
les portes avant et des tweeters sur la
planche de bord,
-

u

ne alimentation des haut-parleurs dans
les portes arrière,
-

d

eux connecteurs 8 voies.
Informations pratiques

221
Changement d'un balai d'essuie-vitre
Avant démontage d'un balai
avant
F Dans la minute qui suit la coupure du
contact, actionnez la commande d'essuie-
vitre pour positionner les balais en milieu
de pare-brise.
Démontage
F Soulevez le bras correspondant.
F D éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Après remontage d'un balai
avant
F Mettez le contact.
F A ctionnez de nouveau la commande
d'essuie-vitre pour ranger les balais.
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Informations pratiques

222
Pose des barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser les barres
d e toit transversales homologuées pour votre véhicule.
Pour installer les
barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Les fixations des
barres de toit comportent
un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de
chacun des points d'ancrage.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la notice
livrée avec les
barres de toit. Charge maximale répartie sur
les
barres de toit, pour une hauteur de
chargement ne dépassant pas 40
cm
(sauf porte-vélos)
:
-

a
vec modèle de barres de toit à
patins de 90 mm
: 50 kg,
-

a
vec modèle de barres de toit à
patins de 15 0 mm


: 80 kg.
Pour plus d'informations, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les
barres de toit et les fixations sur le
véhicule.
Veuillez vous référer à la législation
locale afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Informations pratiques